Muzium Sejarah GAZ, mod Nizhny Novgorod, ulasan

perindustrian yang pesat Kesatuan Soviet pada tahun tiga puluhan awal, memberi dorongan kepada penciptaan syarikat itu, yang menjadi simbol era beliau. Ini adalah GAZ yang terkenal - kilang kereta di tebing Volga. Jalan-jalan di negara kita adalah mustahil untuk membayangkan tanpa turun dengan penghantar jenteranya. cara buruh automotif tempatan muzium gergasi khusus kepada sejarah GAZ, yang ditubuhkan pada premis pusat latihan kilang. Apa yang memberitahu pameran itu?

Muzium Sejarah dan Buruh Glory GAS

Berkongsi dua tingkat pusat pembelajaran muzium kilang membolehkan para tetamu untuk melihat koleksi yang kaya dengan artifak yang mewakili seluruh perusahaan jalan jangka panjang. Terdapat lebih daripada tiga puluh lima ribu. Di tingkat atas, dari mana ia adalah disyorkan untuk memulakan lawatan, diletakkan dokumen yang memberi idea daripada peringkat pembangunan loji sejak awal tiga puluhan, dan sehingga masa ini.

Kelahiran kilang gergasi masa depan

Pelawat yang datang ke pameran itu akan belajar tentang bagaimana pada tahun 1929, kerajaan telah menandatangani perjanjian dengan Amerika - pemimpin industri automobil dalam tahun-tahun, mengikut mana rakan kongsi transatlantik bertanggungjawab untuk menyediakan segala bantuan yang mungkin dalam penubuhan pengeluaran besar-besaran daripada kelas yang berlainan kereta di negara kita.

Tapak pembinaan telah dikenal pasti Nizhny Novgorod, yang mengandungi nama A. M. Gorkogo pada tahun-tahun. Kerja-kerja yang dijalankan, kerana ia telah diterima, kadar dipercepatkan, mengambil masa yang singkat rekod, dan pada tahun 1932 negara menerima trak pertama - polutoratonny NAZ-AA dibuat kepada model prototaip American Ford-AA.

tempoh pra-perang dalam kehidupan perusahaan

Dalam tempoh yang sama, Gorky Automobile Plant memulakan pengeluaran pertama kelahiran, dan kereta - model GAZ-A. Ia adalah agak selesa untuk masa-masa "chaise" dengan membuka lima tempat duduk Bodywork. Walaupun pada hakikatnya dia mempunyai kembar Amerika, ia harus diperhatikan bahawa sejak hari-hari awal pereka kilang memulakan kerja pemodenan sampel Amerika Syarikat dan membuat pelarasan lukisan yang disediakan diwujudkan atas dasar pembangunan mereka sendiri.

Sehingga awal perang tumbuhan Gorky dibangunkan kuasanya dan membangunkan sampel produk baru. Pada tahun 1935 beliau menjadi yang pertama dalam syarikat USSR automotif yang mengeluarkan ratus kereta yang keseribu, dan setahun sebelum perang dari pintu-pintu gerbangnya meninggalkan industri automotif global sesuatu yang baru - penumpang SUV GAZ-61-73, dibezakan oleh meningkatkan keselesaan. Pada tahun-tahun sebelum perang reka bentuk biro telah membangunkan beberapa model peralatan pengangkutan untuk tentera.

Muzium Sejarah GAZ membentangkan kepada para tetamu juga mempamerkan dikhaskan untuk tempoh yang tentera kilang. Sepanjang tahun ini, pengeluarannya telah terutamanya memberi tumpuan kepada keperluan hadapan, dan, bersama-sama dengan kereta-panglima tentara sampel, perusahaan pergi penghantar perisai.

Dikeluarkan pada bulan Oktober dan Disember 1941, model pertama kereta kebal ringan T-60 dan T-70, ditambah dengan beberapa pengubahsuaian, dan kemudian - T-80. Dalam tempoh empat tahun perang GAZ telah memberikan tentera lebih daripada dua belas ribu kereta kebal, sembilan ribu unit bergerak sendiri, dan juga yang besar mortar dan peluru untuk unit terkenal "Katyusha".

Cars-legenda tahun selepas perang

Seterusnya Muzium Sejarah GAZ untuk memperkenalkan pelawat kepada cara pada tahun-tahun selepas perang awal untuk sepenuhnya menukar pelbagai produk tahun-tahun sebelumnya. Untuk menggantikan model usang datang teknologi baru. Pada tahun 1946, syarikat itu telah menguasai pengeluaran yang terkenal "Victory M-20" dan trak GAZ-51 membawa kapasiti dua setengah tan. Dengan permulaan pengeluaran era baru industri automobil Soviet dibuka.

Sesungguhnya tanda telah menjadi model yang - "Volga GAZ-21" dan semua pengubahsuaian berikutnya, ramai yang pada hari ini sering dijumpai di jalan raya Rusia, dan trak GAZ-63. Tidak ada keperluan untuk menghitung semua yang telah memperkayakan tempat letak kereta loji negara di tebing Volga. Produknya diketahui oleh semua, dan muzium sejarah GAZ membolehkan tetamu melihat lagi, bersama-sama dengan kereta-kereta zaman kanak-kanak biasa, orang-orang yang telah mendengar atau membaca dalam buku-buku.

Jika anda lihat maklum balas dari pengunjung, sebahagian daripada mereka dapat dilihat bahawa di bahagian yang paling menarik muzium adalah dokumen sahih yang diambil dari negara-negara yang berbeza arkib. Mereka adalah saksi yang telah lalu tumbuhan, memberitahu kemuliaan pekerjaannya. Selain itu, berdasarkan kepada ulasan, menarik perhatian pengunjung sampel muzium pakaian seragam tentera, juga dipamerkan pada pameran itu.

Yang menarik adalah juga serpihan yang jatuh di kilang dan tidak sehingga akhir bom Jerman meletup. Secara umum, rekod ditinggalkan dalam buku pelawat dan di laman web muzium itu, menunjukkan bahawa pameran ini tidak meninggalkan sesiapa pun acuh tak acuh.

Cars - saksi terakhir

Selesai membaca pendedahan tingkat atas muzium, pengunjung turun, di mana muzium sejarah GAZ (Nizhny Novgorod) mencatatkan koleksi lengkap kereta sahih berkumpul di bengkel syarikat itu bagi tempoh keseluruhan kewujudannya. Berikut adalah dua puluh sembilan kereta, dan mendapati pekerja muzium dipulihkan.

mereka semua dalam keadaan baik dan bersedia untuk pergi sekarang untuk pintu syarikat. Di antara mereka ada sampel, yang pada masa kini sangat jarang berlaku dan bangga dengan muzium. Dewan yang lebih rendah adalah satu contoh yang hidup apa memberitahu pendedahan tingkat atas. Melawat keseronokan yang besar kepada kedua-dua orang dewasa dan kanak-kanak. Gambar pameran individu pameran ini akan ditunjukkan di laman web kami.

Muzium di Volga menanti tetamunya

Bagi mereka yang berminat dalam sejarah industri automotif Soviet dan Rusia dan yang akan melawat Nizhny Novgorod, ia pasti akan membantu untuk melawat Muzium Sejarah GAS. cara operasinya adalah seperti berikut: Isnin hingga Khamis ia dibuka 9,00-18,00 dan pada hari Jumaat ditutup satu jam lebih awal. Pada zaman dahulu ia merupakan satu jadual kerja lima hari, yang menyebabkan kesulitan besar kepada pengunjung. Pada masa ini, ia adalah mungkin untuk memeriksa dan pada hari Sabtu 9,00-16,00.