Penalti untuk insurans tertunggak pada tahun 2015

Di bawah undang-undang, setiap pemilik kereta mesti setiap tahun untuk memastikan kereta anda. dasar mandatori bahawa anda ingin membeli, adalah CTP. Walau bagaimanapun, sesetengah pemandu yang tidak bertanggungjawab adalah tidak tergesa-gesa untuk kontrak baru penerbitan semula dan terus memandu di jalan raya dengan dokumen tamat tempoh. Secara semula jadi, ia boleh dihukum oleh undang-undang, dan bagi apa-apa pelanggaran perlu membayar penalti. Kepada apa yang akan dikenakan bayaran untuk insurans tertunggak pada tahun 2015 ia akan dibincangkan dalam artikel ini.

Tempoh polisi

Pada akhir baru kontrak insurans dan pembayaran di tempat pertama untuk bertanya tentang kesahihannya. Fakta ini didapati perlu, supaya anda tidak meminta pemeriksa: "Apakah hukuman bagi insurans terlewat".

Pada masa lalu baru-baru ini ia adalah mungkin untuk membeli CTP untuk tempoh masa yang minimum, yang menyumbang hanya tiga bulan. Pada tahun 2015, tempoh polisi meningkat kepada setahun. Oleh itu, selepas tamat tempoh dua belas bulan selepas akhir kontrak insurans, pemandu mesti memperbaharui atau membeli CTP baru dengan syarikat insurans lain. Jika atas sebab tertentu pemilik kereta tidak dapat membeli insurans baru atau hanya terlupa untuk melakukannya, maka syarikat itu tanpa penyertaan perjanjian secara automatik memanjangkan mengikat yang diinsuranskan. Jika kedua-dua bulan sebelum penamatan polisi pemandu itu kepada penanggung insurans itu yang tidak akan memperbaharui kontrak, syarikat itu membatalkan pada hari berikutnya selepas tarikh luput. Oleh itu, pemilik kereta tidak CTP, jika ia adalah, sudah tentu, tidak membeli yang baru dalam organisasi lain.

insurans tertunggak dan kemalangan - akibat

Selalunya, keadaan itu berlaku bahawa dalam kes kemalangan di pihak yang bersalah adalah liabiliti tertunggak alat polisi insurans. Apa yang perlu dilakukan dan apa penalti untuk insurans tertunggak dalam kes ini? Hakikat bahawa terdapat beberapa pilihan, bergantung kepada yang akan membayar denda. Sebagai contoh, terdapat tempoh tindakan dasar, dan tempoh penggunaan kenderaan untuk wang insurans. Jika pemandu yang menggunakan kereta hanya beberapa bulan dalam setahun, kontrak insurans menentukan tempoh tersebut. Jika dia mendapat di belakang roda dalam satu bulan, yang tidak ditubuhkan dalam polisi itu, dan menyebabkan kemalangan, ia akan dianggap sebagai CTP tamat. Maka pesalah itu menghadapi suatu penalti pentadbiran yang melanggan kepada polis trafik. Penalti bagi MTPL insurans tertunggak akan menjadi 800 Rubles. Ia boleh dibayar di mana-mana bank atau melalui terminal pembayaran menggunakan sistem pembayaran. Dengan cara ini, untuk memulihkan kerosakan yang disebabkan kepada pihak yang cedera akan menjadi punca kemalangan dan tidak syarikat insurans.

Hukuman untuk memandu dengan insurans tamat tempoh

Dalam kes di mana pegawai pengangkutan berhenti kereta, dan pemandu tidak mempunyai polisi insurans wajib, dia akan menulis dia denda 500 Rubles. Malah, ada kalanya CTP kekal di rumah kerana kealpaan biasa. Kemudian pemilik kereta boleh merayu keputusan polis trafik di mahkamah. Hanya ini perlu berlaku tidak lewat daripada 10 hari selepas protokol pelepasan. Fakta ini tidak bermakna bahawa kewujudan polisi membolehkan pemandu untuk memandu tanpa ia. Oleh itu, insurans semasa seharusnya berada di dalam kereta pada masa ini apabila pemandu mengendalikan ia. ketiadaannya menjadi satu kesalahan, dan kemudian pemilik kenderaan akan didakwa penalti pentadbiran dalam jumlah 500 Rubles dan disamakan sebagai penalti bagi insurans tertunggak.

Bagaimanakah cara untuk memperbaharui polisi?

Cukup untuk datang ke pejabat dan menulis kenyataan mengenai pelanjutan tempoh yang sah. ejen akan membuat perubahan ini kepada pangkalan data dan mendaftar kontrak baru untuk setahun lagi. Pemandu hanya perlu membayar tarif MTPL, yang akan sah untuk tempoh yang akan datang.

Jika pemandu yang telah ditangkap pada apa yang memandu kenderaan itu pada masa yang salah, yang ditunjukkan dalam kontrak, selain daripada fakta bahawa dia perlu membayar denda untuk insurans tertunggak, begitu juga perlu membayar untuk polisi.

Cara untuk memasukkan pemandu lain

Terdapat pilihan apabila kenderaan itu dihiasi untuk firma itu, dan pemandu yang mengawal ia sesuai dengan insurans. Jika tidak, dalam hal berhenti denda akan dikeluarkan oleh syarikat. Jadi sebelum anda menghantar laluan pekerjanya perlu memastikan bahawa mereka semua mempunyai hak untuk mengendalikan kenderaan ini. Masuk ke dalam entiti insurans, yang pada masa akan datang juga adalah untuk memandu kereta, ia adalah perlu pada kesimpulan perjanjian untuk memaklumkan ejen syarikat. pengiraan pekali akan menjadi sedikit berbeza daripada jika dikira bagi setiap pemandu. Terdapat satu soalan logik: "Berapa banyak denda untuk insurans tertunggak akan berada di dalam keadaan ini." Segala-galanya tetap sama, dan juga dengan individu, iaitu, penolakan insurans - 800 Rubles, untuk insurans dilupakan - 500 Rubles.

Jika pemandu baru muncul selepas polisi anda, anda perlu segera sampai ke pejabat organisasi, dan membayar jumlah tambahan untuk perubahan dalam pengiraan insurans.

petua berguna

Oleh itu, dari atas, kita boleh membuat kesimpulan bahawa terdapat beberapa jenis penalti pentadbiran bagi ketiadaan polisi. Dan apa denda untuk insurans tertunggak menetapkan polis trafik akan ditujukan khusus kepada mereka bergantung kepada keadaan. Kesalahan paling terang-terangan, di bawah undang-undang, pemandu akan keengganan untuk menginsuranskan liabiliti motor mereka, yang mana beliau terpaksa membayar 800 Rubles. Dan sebagainya setiap kali ia dihentikan. Dalam kes lain, seperti yang dinyatakan di atas, hukuman tersebut akan menjadi 500 Rubles, dan penyingkiran plat lesen dalam semua keadaan.

Secara semula jadi, ia akan menjadi lebih murah untuk membeli polisi, daripada setiap masa untuk membayar denda untuk insurans tertunggak. Semua lebih-lebih lagi dengan setiap tahun berlalu meningkatkan saiz sekatan, dan tidak lama lagi mereka akan dianggap sebagai kos penuh kontrak tahunan untuk melindungi motor liabiliti pihak ketiga.