Penapis diesel zarahan. Pelantikan peranti, prinsip operasi

Pengenalan standard alam sekitar baru kereta memaksa pengeluar untuk membangunkan teknologi yang lebih maju yang membolehkan produk mereka mematuhi piawaian. aspirasi itu kerana kemunculan keluarga-keluarga enjin yang mempunyai produk pemprosesan rendah pelepasan. Kerja sedang dijalankan di kawasan lain. Jadi, pada tahun 2004 adalah terdapat penapis zarahan diesel yang mengurangkan pelepasan berbahaya. Walaupun pada masa penubuhannya ia tidak begitu meluas dalam permintaan, pemaju terus membangunkan idea, dan hari ini, menurut "Euro 5" standard, adanya peranti ini di dalam reka bentuk kereta adalah satu kemestian.

Mengapa perlunya penapis zarahan?

Peranti jenis ini adalah cara aftertreatment gas ekzos. Segera ia harus diperhatikan bahawa penapis diesel zarah digunakan dalam enjin diesel sahaja. Unit petrol analog bertindak sebagai pemangkin. Objektif utama pemasangan adalah untuk membuang bahan-bahan toksik daripada ekzos. gas pemprosesan itu dan menjadikan kereta yang lebih mesra alam. Penapis mungkin berbeza pada peranti, tetapi mereka melaksanakan tugas mengurangkan kandungan jelaga dalam prestasi ekzos sebanyak 80%.

Malangnya, pelaksanaan fungsi ini melibatkan banyak masalah lain, yang sebahagian besar berkaitan dengan perkhidmatan penapis itu sendiri. Sebagai alat pemprosesan gas tercemar dan memerlukan pembersihan. Dalam kes yang teruk, penapis zarahan dikeluarkan dan dipasang di tempat mereka komponen baru aftertreatment.

Peranti penapis

blok diletakkan di belakang penukar bermangkin. Sesetengah penapis juga membolehkan variasi dalam kombinasi struktur dengan pemangkin pengoksidaan. Dalam kes-kes seperti itu, ia terletak di belakang manifold ekzos, di mana terdapat suhu gas maksimum. Komponen utama matriks diletakkan di dalam selongsong logam. Model standard ia diperbuat daripada silikon karbida, yang berbeza daripada struktur sel saluran kecil keratan rentas. Sebenarnya, struktur berliang dinding sebelah dalam saluran ini dan menyediakan pemurnian. Yang penting, penapis diesel zarah hanya sebahagian daripada pelbagai jenis sistem dan peranti yang terlibat dalam aliran kerja. Dalam kumpulan ini juga melibatkan sensor suhu, unit kuasa, komputer papan, turbocharger dan t. D. Satu lagi perkara ialah penapis melaksanakan tugas pembersihan akhir dan dengan itu boleh dianggap sebagai elemen utama, kerana berbahaya yang melaksanakan unsur-unsur fizikal.

prinsip operasi

Keseluruhan proses boleh dibahagikan kepada dua peringkat - pelaksanaan langsung penapisan dan jelaga pertumbuhan semula. Dalam langkah pertama zarah karbon hitam yang terperangkap, dan kemudian disimpan di dinding penapis. Dalam hal ini, yang paling bermasalah adalah zarah kecil sehingga 1 mikron, kerana berat badan yang rendah menghalang tahanan. Manakala bahagian unsur-unsur tersebut adalah hanya 5% daripada jumlah itu, mereka hanya yang paling berbahaya kepada manusia. Walau bagaimanapun, penapis zarahan hari ini membolehkan anda untuk menguruskan dengan berkesan dan pemprosesan zarah tersebut. pertumbuhan semula peringkat kedua adalah disimpan item. Hakikat bahawa pengumpulan mereka dalam kuantiti yang besar bukan sahaja membahayakan dirinya penapis, tetapi juga mengurangkan kuasa enjin sebagai menjadi penghalang kepada laluan gas seterusnya. Dalam hal ini, langkah-langkah untuk membersihkan peranti jelaga adalah sebahagian mandatori perkhidmatan kereta.

pembersihan penapis pasif

jenis ini rawatan dilaksanakan kerana suhu gas ekzos tinggi yang boleh mencapai 600 ° C. Satu lagi jenis kaedah pertumbuhan semula pasif adalah untuk memperkenalkan pelbagai bahan tambahan ke dalam bahan api untuk memastikan pembakaran cekap jelaga. Dalam kes ini juga, terdapat pengaruh suhu, tetapi pada tahap 400-500 ° C. mod trek membolehkan sensor kesan penapis haba zarah, yang mengawal dan beberapa parameter enjin. Walau bagaimanapun, dalam keadaan operasi kenderaan tertentu, penapisan pasif adalah sia-sia atau mustahil.

pembersihan penapis aktif

Pendekatan terpaksa membersihkan penapis, yang berdasarkan persekitaran gas ekzos suhu tinggi khas. Terkumpul dalam mengekalkan apa-apa syarat jelaga secara beransur-ansur digunakan. Penting dalam pembersihan aktif - cara yang mencapai suhu yang tinggi. Antara kaedah yang paling biasa adalah terpencil suntikan bahan api lewat, bekalan lejang ekzos diesel dan untuk pemanasan dengan ketuhar gelombang mikro. Dalam beberapa kes, pembersihan penapis zarah diesel juga dihasilkan pemanas elektrik. peranti boleh dipasang sebelah peranti pembersihan, tetapi sebelum konfigurasi ini harus dipertimbangkan dengan teliti meletakkan komponennya. pemulihan aktif juga diuruskan dengan bantuan sensor - khususnya, alat yang digunakan untuk mengukur tekanan dan suhu.

Bagaimana untuk menghapuskan penapis zarahan?

Walaupun penggunaan sistem pembersihan moden, penapis jenis ini lambat laun mula mengganggu operasi enjin. Ini dinyatakan pengumpulan jelaga yang tidak dikeluarkan cara disediakan. Output keadaan ini boleh menjadi merungkai peranti. Dan acara ini dilakukan dalam dua peringkat. Operasi manual pertama dilakukan, di mana dibongkar penapis langsung zarahan. Harga prosedur berbeza dari 7 ke 12 ribu. Gosok. Dengan cara ini, pemasangan penapis baru dianggarkan pada 30-40 ribu. Gosok., Jadi tidak ramai yang berani untuk melengkapkan pembaharuan sistem pembersihan. Langkah kedua terdiri dalam mengeluarkan perisian peranti dengan menulis semula unit kawalan enjin.

kesimpulan

piawaian alam sekitar pemaju berhubung dengan kereta, sudah tentu, mengambil berat tentang masa depan umat manusia dan berusaha untuk pengeluar orient atas arahan yang paling berperikemanusiaan dari segi kesan ke atas alam sekitar. Produk akhir salah satu daripada kawasan-kawasan ini dan menjadi penapis zarahan yang mengurangkan kesan berbahaya kepada alam sekitar. Dengan berbuat demikian, pengguna jalan raya mendapat bersama-sama dengan pemasangan baru banyak masalah. Cukup untuk menyebut keperluan untuk pemantauan berkala keberkesanan pertumbuhan semula penapis. Dalam kes peranti pembersihan diri pemilik kereta yang tidak mencukupi tidak mempunyai pilihan tetapi untuk membuang blok atau menggantikannya dengan penapis baru. Tetapi dalam kedua-dua kes kos akan dapat dielakkan.