Petrol pam Vaz 2112 ulasan, ciri-ciri, dan penggantian peranti

Seperti yang diketahui umum, untuk mengendalikan enjin memerlukan oksigen dan bahan api. Dan jika bekalan pertama mencukupi untuk tekanan atmosfera, bahan api mesti dikemukakan secara paksa oleh pam. Ia boleh menjadi jenis yang berbeza. Terdahulu dalam kereta karburetor menetapkan elemen mekanikal. pam petrol Vaz-2112 - elektrik yang lebih moden. Bagaimana ia berfungsi dan bagaimana untuk menggantikannya? Semua ini - kemudian dalam artikel ini.

peranti

Pembinaan elemen ini melibatkan bahagian-bahagian berikut:

• Injap pengambilan.
• Kamera.
• Ekzos dan injap solenoid.
• Diafragma.
• Core.
• kenalan elektrik.
• Kembali musim bunga.

prinsip operasi

elemen kerja tidak berbeza daripada prinsip tindakan pam mekanikal. Oleh itu, kerana perbuatan elemen teras yang ditarik ke dalam injap solenoid. Tindakan ini berlaku sebelum sehingga sistem dipadam kenalan untuk membekalkan voltan kepada rangkaian. Dimulakan apabila unsur pencucuhan (kedudukan putaran yang berpadanan dengan kunci). Oleh itu, di pam petrol 16 VAZ-2112 12V kuasa dibekalkan kepada injap. Mekanisme ini mewujudkan tekanan yang dikehendaki untuk beberapa saat diperlukan untuk suntikan bahan api dalam penyuntik. Ambil perhatian bahawa bagi tujuan keselamatan pam boleh secara automatik dimatikan jika isyarat diterima pada permulaan kejayaan unit kawalan enjin.

Pada keluaran penunjuk (tekanan) mencapai 0.4 MPa. reka bentuk elemen semata-mata adalah modular. Selain pam, nod membolehkan kaca protivootlivnoy, wayar dan tiub yang dilindungi oleh spring pepejal.

Di pam mempunyai diafragma, bergerak ke atas dan ke bawah. Hasilnya, sistem mewujudkan vakum. Ini memudahkan pembukaan injap sedutan pam. Semasa pergerakan menaik diafragma, ia menutup injap masuk di bawah tekanan. Ini membuka unsur bertiup. Beliau menolak tekanan bahan api pada penyuntik. Juga, sistem menyediakan "talian tangki." Ia tidak perlu untuk jumlah yang terukir bahan api kembali ke tangki. Bagi "aliran pulangan" talian individu disediakan.

Di mana ia?

Dalam model pertama "puluhan" pam ini adalah mekanikal dan terletak di bahagian enjin. Tetapi "dvenashka" muncul sedikit kemudian, pada 98 dan dilengkapi dengan enjin suntikan bahan api diedarkan sepenuhnya suntikan. Oleh itu, reka bentuk menggunakan pam bahan api elektrik tenggelam. Di Vaz-2112 penyuntik (injap 8 dan 16) yang disimpan di dalam tangki. Untuk menjadi tepat, barang yang terletak di bawah baris belakang bantal, di sebelah kanan. Untuk perkhidmatan yang mesra dengan syarat menetas khas. Mengapa unsur tidak boleh diletakkan di atas skim klasik? Hakikat bahawa pam elektrik sedang berjalan pada tekanan yang lebih tinggi dan panas dengan cepat. Oleh itu, ia perlu sejuk a. Agar tidak merumitkan reka bentuk radiator baru, jurutera, ia telah memutuskan untuk meletakkan item dalam tangki. Oleh itu, penyejuk itu sendiri pam petrol. Di samping itu, tangki tersekat semua bunyi yang timbul daripada tugasnya.

gejala

Ia harus diperhatikan bahawa pam bahan api dipasang pada penyuntik Vaz-2112, ia mempunyai hidup yang lama berkhidmat. Tetapi menunggang biasa pada tangki kosong dan penapis gantian terlalu cepat boleh memburukkan kerjanya. Oleh itu adalah perlu untuk mengetahui tanda asas kerosakan.

Gejala Ciri pertama - satu permulaan yang sukar motor. Selain itu, ia boleh berlaku sebagai "panas" dan "di sejuk". Ini menunjukkan bahawa pam adalah sukar untuk membangunkan tekanan yang mencukupi sebelum memulakan. Sebaik-baiknya, ini hanya akan diberikan selama 2-3 saat. Jika pam terus buzz dan cara lagi adalah injap atau masalah diafragma. Ciri kedua - satu kereta sikap ciri. Mesin ini akan bertindak balas dengan kelewatan untuk pedal gas. Akan ada kegagalan semasa pecutan. Kadang-kadang ada hanyalah jerks dalam lalu lintas pada kelajuan yang stabil.

Dalam pelbagai kes-kes maju mesin hanya boleh gerai. Jika anda mempunyai tidak bererti tangki kosong dan kereta tiba-tiba terhenti, ia bermakna bahawa enjin telah berhenti bekalan petrol. Dalam kes ini adalah perlu untuk menggantikan geganti pam bahan api di Vaz-2112 atau rendaman elemen sendiri.

Akhir sekali, motor akan menjadi melahu tidak stabil. Ada perasaan yang troit motor. Jika elemen dan dibakar sepenuhnya, maka apabila pencucuhan sama sekali hum pam akan hadir (walaupun pendek).

penggantian

Oleh itu, kita dibakar pam, kami membeli yang baru dan mahu memasangnya. Pertama, kita perlu untuk mengurangkan tekanan di dalam sistem (tidak mencurahkan petrol semua Bahagian dalam tiub). Untuk melakukan ini, mencari fius yang berkaitan (litar ditunjukkan di belakang penutup), menghidupkan enjin dan semasa operasi untuk membuang item yang. Kereta itu masih beberapa saat untuk bekerja, dan kemudian berhenti. Ini adalah tanda bahawa sistem kehabisan petrol, dan kita boleh meneruskan ke langkah seterusnya. Jadi, membuka pintu belakang dan keluarkan sofa. Untuk akhbar ini dari kedua-dua pihak pada selak bawah karpet. Maka kita akan melihat menetas kecil. Bawahnya dan menyembunyikan pam petrol Vaz-2112. Menggunakan pemutar skru untuk longgarkan beberapa skru dan keluarkan penutup ke tepi. Kemudian, cincin spanner atau kepala ratchet longgarkan bolt pam perimeter. Sebanyak 8.

Sebagai lagi melibatkan pertukaran pam bahan api di Vaz-2112? Langkah seterusnya adalah untuk memutuskan sambungan paip bahan api. Bergantung kepada jenis motor (8 atau 16-injap), mereka boleh dipasang pada cip atau bolt diperketatkan. Juga melumpuhkan cip dengan wayar. Untuk pengedap yang lebih baik, gelang getah mempunyai reka bentuk yang modular. Dan kami juga telah dibawa keluar. Adalah penting untuk memeriksa keadaannya. Jika ia kering dan retak, ia adalah wajar untuk menggantikan. Jika tidak, semua wasap petrol, terdapat di dalam tangki akan bocor ke dalam kabin.

pemasangan

Jadi, perlahan-lahan mengeluarkan struktur tangki. Untuk merungkai elemen yang lama, anda perlu mengeluarkan kaca protivootlivnoy. Pam itu sendiri adalah tegas dalam slot di selak. Anda tidak perlu menggunakan kekunci atau peralatan lain untuk mengeluarkannya. Ia adalah cukup mudah untuk menarik tangannya dan mengeluarkannya dari kerusi itu. Juga menggantikan retikulum (penapis kasar). Kemudian menetapkan dalam slot item baru sama dan jangan lupa untuk memakai cawan plastik. Dengan berhati-hati meletakkan semua ke dalam tangki dan mengikat bolt, menutup seluruh band. Di seluruh penggantian ini selesai.

kos

Pam bahan api baru julat harga Vaz-2112 dari 1,200 kepada 2,000 Rubles. Luar biasa sekali, yang paling murah adalah "Boshevsky" elemen. Sudah tentu, tiada siapa yang akan berada di Jerman untuk membuat pam "dvenashki". Ini adalah palsu China yang murah. Oleh itu adalah lebih baik untuk membeli pam Saratov. Ia akan berlangsung lebih lama daripada rakan sejawatannya. Juga ambil perhatian bahawa kebanyakan barangan yang dijual di modul (lengkap dengan semua tiub, penapis, cawan, dan lain-lain). Ini ketara mempercepatkan proses penggantian.

nasihat sihat

Menjana pam bahan api gantian di Vaz-2112, memastikan kebersihan maksimum unsur penutup. Ia tidak boleh diterima bahawa kotoran masuk ke tangki daripadanya. Ia dengan mudah boleh menjaringkan penapis kasar (sebahagiannya masuk ke dalam pam bahan api baru Vaz-2112), itulah sebabnya kita akan mempunyai untuk membaiki lagi. Membersihkan bahagian yang lebih baik daripada kain yang telah direndam dalam petrol atau "semangat putih".

kesimpulan

Oleh itu, kita menemukan apa yang perlu dilakukan jika kereta Vaz-2112 tidak beroperasi pam bahan api dan apa alasan mekanisme ini untuk menentukan kesalahan. Seperti yang anda lihat, anda boleh menukar sel dengan tangannya di hadapan satu set minimum alat. Pada penggantian pam bahan api ia akan mengambil masa tidak lebih daripada 40 minit masa. Ia adalah satu prosedur mudah untuk mengulangi bahawa walaupun baru boleh.