Racer "Formula 1" Bryus Maklaren: Biografi, pencapaian dan fakta menarik

Setiap peminat fikiran perlumbaan motor adalah senarai anda sendiri juruterbang bertaraf dunia. Salah seorang daripada mereka semestinya berhak sebagai "selamat, mahir dan pemandu yang berkemahiran tinggi; tidak mungkin tenggelam ". Bryus Maklaren (Bruce McLaren) mendahului senarai yang sama bagi banyak. Oleh itu, kejutan, selain daripada kesedihan, selepas kematian secara tiba-tiba di Goodwood semasa menguji kereta baru untuk McLaren Can-Am, amat kuat. Terutama ironi kejam adalah hakikat bahawa dia sengaja memilih untuk tidak mengambil bahagian dalam dua perlumbaan McLaren di Indianapolis dan kembali ke England untuk mengambil, seperti biasa, ujian rapi bersedia kereta Can-Am.

Juruterbang, yang hanya 33, dengan tak habis-habis, gembira, penampilan muda, ia adalah mudah untuk lupa bahawa semua pemandu bertaraf dunia, beliau, dengan pengecualian rakannya Jack Brabham, yang paling berpengalaman sekali, dari segi tempoh kejohanan.

Maklaren Bryus: Biografi pelumba

Dilahirkan 30/08/37 di Auckland, New Zealand, dalam keluarga lesa dan Rut McLaren. Pada usia 16 dia sudah pemegang lesen, mengambil bahagian dalam perlumbaan gunung pertama di Austin 7. Bapanya, seorang jurutera dan motosikal pelumba, menggalakkan beliau dan merupakan penyokong kuatnya.

Bruce Leslie McLaren, terutamanya apabila dia letih, rekat nyata. Ini adalah hasil daripada penyakit ini, yang dikenali sebagai penyakit Legg-Perthes, yang menyerang tiba-tiba dalam budak lelaki sebelum ini sihat sembilan dan melekat mereka tidur di jabatan ortopedik hospital sehingga dua tahun. Selepas pemulihan sendi pinggul tidak berfungsi seperti sebelum ini dan kadang-kadang sakit sedikit.

Apabila ditinjau kembali, ia adalah jelas bahawa lucu Bruce rintangan, kesabaran eksklusif dan kerosakan berasal, atau sekurang-kurangnya, terhablur semasa tempoh lanjutan ini.

Kes hospital

Satu kes adalah bernilai untuk ingat mengenai beliau. Bruce sentiasa pemimpin yang tenang dan semasa tinggal di hospital membawa rakan-rakan mereka, ditutup di kerusi roda empat roda, di forays setiap malam rahsia bawah penggulungan, licin, condong laluan. Stereng memang sengsara, dan, sudah tentu, terdapat banyak serangan ke atas katil. Sebahagian penting dalam cerita ini adalah bahawa semua ahli pasukan dan pemimpinnya kembali ke katil mereka tidak ditangkap dan tanpa luka.

Amat penting adalah ibu bapanya dalam kehidupan awal beliau. sokongan dan penjagaan ibu bapa jelas membantu untuk membangunkan dewasa Bruce penerimaan gembira up hidup dan turun, hatinya, kebaikan, faedah pada orang lain dan keazaman beliau yang besar untuk berjaya.

Tinggal di Eropah

Ia adalah sesuai untuk menambah objektif dan faktor genetik diwarisi sifat-sifat. Bruce adalah penerima pertama biasiswa Persatuan Grand Prix Antarabangsa New Zealand "pelumba di Eropah." Ini membolehkan juruterbang muda datang ke Dunia Lama, tetapi semasa ketibaan ia adalah hampir dengan sendirinya. Bryus Maklaren berusia 20 tahun dan rakannya Colin Beanland sebagai mekanik mengambil tanah Inggeris pada tahun 1958. Dzhek Brebhem, John dan Charles Coopers digantikan seperti yang diperlukan untuk dia kemudian bapanya, dan dua rakyat New Zealand berpindah ke kedai mereka untuk benar-benar membina kereta lumba anda sendiri "Formula 2" Cooper.

Ia tidak lama sebelum Bryus Maklaren pelumba "Formula 2", persembahan yang berjaya mereka memaksa peminat untuk melihat ke dalam program lumba untuk mencari siapa yang ini wakil kecil dan sangat muda Komanwel. Tetapi semua terkejut pertandingan pada tahun 1958 di Grand Prix Jerman, menyatukan kaum F1 dan F2 di Nurburgring. Pengakhiran episod ini adalah yang terbaik Dzhek Brebhem mengulas: "Saya tidak tahu. Beberapa orang Arab tiba dengan tiga umpama sepana dan tayar ganti sahaja untuk mengisi dalam senarai peserta, dan kemudian mereka memenangi perlumbaan yang celaka. "

Mula di "Tyrrell"

Secara keseluruhan, Bruce datang kelima dan pertama di kalangan kereta F2, berdiri di atas podium bersama Tony Brooks, yang pada hari yang sama memenangi perlumbaan, "Formula 1" dalam "Vanwall." Ketika itulah beliau memulakan kerjaya perlumbaan sebenar Bryus Maklaren.

Biografi pelumba berubah secara dramatik apabila dalam pasukan yang sama pada tahun 1958, "Tyrrell", yang dibezakan oleh keupayaan untuk memilih juruterbang berbakat, Bruce ditawarkan untuk memandu di F2 Cooper, dan persahabatan ini dan pengalaman pendidikan memainkan peranan yang besar. Kesempurnaan McLaren mula nyata dirinya dalam pelbagai cara. Mendiang Mike Noddy Groman dan Barney adalah kawan dan mekanik teliti Cooper. Satu jam sebelum permulaan Bruce datang kepadanya dengan senarai kecil di tangannya dan berkata: "Noddy dan Mike, anda mengisinya dengan minyak sehingga ke atas" Mekanik tidak pun berkenan untuk menjawab, membuang dia melihat dengan membunuh. Jika mereka tidak melihat dia, maka McLaren tidak dapat membuka penutup pengisi untuk melihat bahagian dalam.

Peralihan kepada "Cooper"

Pada tahun berikutnya, beliau bersama-sama Jack Brabham dan Mastenom Gregory menyertai "Cooper" pasukan. Tidak ramai yang tahu bahawa Bryus Maklaren belajar di Kolej Kejuruteraan dan dalam tahun-tahun berikutnya bukanlah dua pemandu yang mempunyai lebih banyak masa untuk mengambil bahagian dalam ujian, pembangunan dan penyediaan kereta, yang dia dan Brabham. Ini adalah tempoh kerja keras yang paling penting dan bahagia.

Ia juga adalah masa yang apabila pemimpin-pemimpin dalam sukan ini mula sedar bahawa walaupun ia adalah penting untuk mempunyai kuasa enjin maksimum, pusingan kali dapat dikurangkan dan menetapkan casis. Ken Tyrrell adalah perintis di sini, dan dia sentiasa mempunyai pandangan yang tinggi Bruce dalam hal ini. Seperti yang dijelaskan ia Tyrrell, salah satu perkara yang paling sukar yang anda perlu memastikan apabila ujian pemandu memandu pada kelajuan yang tetap, pusingan selepas pusingan, dan kemudian dapat bercakap mengenai kelakuan kereta dan sebagainya. D. Ia adalah di sini yang meletakkan asas untuk pembentukan seterusnya keseluruhan sukan permotoran .

Pengalaman dan kestabilan

Pada akhir tahun 1959, Bryus Maklaren pada 22, menjadi pemandu termuda untuk memenangi perlumbaan kejohanan dunia, "Formula 1" - Grand Prix Amerika Syarikat pada "Sebring". Bagi "Cooper" th 1959 adalah yang pertama daripada dua tahun berturut-turut emas, kerana pasukan itu memenangi kejuaraan pengeluar, dan pada tahun 1960, Jack mengekalkan gelaran juara dunia, dan Bruce berusia 23 tahun itu di tempat kedua dalam jadual liga juruterbang. McLaren telah memenangi sebanyak empat Grand Prix: Amerika Syarikat (1959), Argentina (1960), Monte Carlo (1962) dan Belgium (1968). Penunjuk pengalaman dan kestabilannya selama ini bahawa kedudukan dalam simpanan semua kejohanan dia menamatkan perlumbaan di tempat kelima di belakang Graham Hill, Fangio, Jim Clark dan rakannya Brabham.

Beliau kekal dalam pasukan, "Cooper" sehingga 1966, menggantikan Bredhema nombor tempat duduk pemandu 1 apabila Jack kirinya pada tahun 1962 untuk membina kereta sukan mereka sendiri. Pada masa ini, McLaren memulakan pengembangan serba boleh degil dalam semua cabang sukan motor, termasuk kereta sukan. Dia menikmati dan ramai kawan di Amerika Syarikat. Pada tahun 1966, beliau memenangi perlumbaan 24 jam di Le Mans dengan Chris Amon di 7-liter "Ford Mark IIA» dan tahun depan pada Sebring 12 jam dengan Mario Andretti di "Ford Mark IV».

pasukan sendiri

Satu lagi peristiwa penting telah dicapai dalam 1963-1964, kerana dia mahu untuk memisahkan dan mempunyai pasukan mereka sendiri. Bagi "Formula" Tasman, beliau mempunyai dua pendapatnya sendiri yang dibina 2.5 liter Cooper. Allahyarham Timmy Mayer menghabiskan musim Eropah pertamanya dalam Formula 3, bercakap untuk pendederan oleh Ken Tyrrell dan Bruce adalah amat kagum dengan bakat dan menjemput juruterbang muda untuk menyertainya di seberang dunia. Ini adalah untuk menjadi sejenis latihan, kerana Dzhon Kuper juga kagum cukup untuk menandatangani kontrak dengan golongan muda Amerika di musim akan datang sebagai co-pilot dan McLaren di tempat pertama. Walaupun Bruce dan memenangi kejohanan itu, pasukan baru datang berkabung kerana kematian tragis Timmy semasa amalan sebelum perlumbaan terakhir siri ini. Untuk Teddy Mayer, pengurus dan mekanik saudara meninggal dunia Taylera Aleksandra, bagaimanapun, ia adalah permulaan kerjasama susulan yang panjang dan, akhirnya, penciptaan McLaren Racing Ltd. pada tahun 1966 dengan Teddy Mayer sebagai rakan kongsi. Dari saat ini, McLaren menunjukkan kualiti lain. Beliau menjadi seorang ahli perniagaan yang bijak dan pemimpin yang bekerja keras.

Bryus Maklaren kekal sebagai pemandu bertaraf dunia, tetapi lebih dan lebih matang beliau membolehkan beliau selesa dengan hakikat bahawa orang lain adalah lebih cepat daripada dia, dan bahawa masa depannya terletak pada reka bentuk, pembinaan dan pembangunan. Kemudian dibina kereta Formula 1, McLaren dan Bruce memenangi pada tahun 1968 di Belgium Spa sendiri McLaren-Ford, dan kemudiannya pada tahun yang sama, juruterbang pasukannya Denni Halm memenangi Grand Prix Itali dan Kanada.

akhir tragis

Semua masa ini, perancangan telah dibuat dalam minda Bruce dan Teddy Mayer, yang adalah untuk membawa ke puncak kerjayanya - Piala Kanada-Amerika bagi kumpulan kereta sukan 7. syarikat McLaren Racing Ltd. mendapat sokongan daripada penaja Chevrolet, Goodyear, Reynolds dan Teluk dan telah mencipta sebuah kereta yang memenangi lima daripada enam perlumbaan dalam siri ini pada tahun 1967, empat daripada enam pada tahun 1968, dan semua 11 pada tahun 1969. Ini dominasi unggul dalam siri ini telah memberikan banyak anugerah, dan Leslie Bruce McLaren, yang biografi begitu tiba-tiba dan tragedi terganggu, untuk ini pencapaian cemerlang adalah untuk mendapatkan Seagrave Trophy Royal Automobile Club. Tetapi ini tidak berlaku.

Bryus Maklaren, yang kematian berlaku 2 Jun 1970 di landasan Lavant lurus "Goodwood" Sebelum seterusnya Vudkouta itu, menguji M8D baru, apabila memisahkan belakang kereta pada kelajuan penuh. Kehilangan downforce aerodinamik stabil kereta yang mula berputar, pergi trek dan memukul halangan.

kehidupan peribadi

Bruce berkahwin Patty brikett empat tahun selepas mereka bertemu di sebuah parti di Timaru, di mana beliau telah pergi ke pertandingan tempatan. November 20, 1965 mereka mempunyai seorang anak perempuan Amanda dilahirkan.

fakta menarik

• nama Auckland McClaren dinamakan sebuah sekolah, taman, taman perindustrian, jalan dan ruang di sekolah di mana beliau belajar.
• Pada tahun 1990, Bruce telah dimasukkan ke dalam Dewan Kemasyhuran New Zealand, pada tahun 1991 - dalam Hall of Fame sukan permotoran antarabangsa, dan pada tahun 1995, Dewan Kemasyhuran of America sukan permotoran.
• McLaren memenangi Grand Prix pertama di Amerika Syarikat di Sebring pada tahun 1959
• Keluar pemenang dalam perlumbaan "24 Hours of Le Mans" pada tahun 1966
• Beliau mendapat tempat pertama dalam perlumbaan 12 jam di Sebring pada tahun 1967
• Bruce menjadi juara Can-Am pada tahun 1967 dan 1969.