Stesen metro "Nevsky Prospekt"

"Nevsky Prospect" metro tergolong dalam cabang St. Petersburg metro. Ia adalah sebahagian daripada Moscow-Petrograd garis. Di kedua-dua yang mata dari "Gorky" dan "Sennaya".

Sejarah penciptaan

Metro - kualiti, cepat dan cara mudah untuk ke banyak tempat di bandar, apabila anda memerlukannya. pembinaan bijak kompleks pengangkutan adalah satu tugas yang penting, terima kasih kepada pelaksanaan kehidupan harian orang lebih mudah.

"Nevsky Prospect" - stesen kereta bawah tanah, yang dibuka pada musim panas tahun 1963. Daripada kawasan, yang dipunyai ketika ini, yang dikenali sebagai "Institut Teknologi" dan beralih kepada "Petrograd." Menamakan stesen kerana berdekatan lebuh raya bandar pusat eponim. Pada mulanya stesen metro "Nevsky Prospekt" akan dipanggil "Kawasan Plekhanov", sebelum ini dikenali sebagai wilayah yang terletak berhampiran dengan Katedral Kazan.

Untuk sampai ke stesen, anda perlu turun ke bawah dalam peralihan, di mana terdapat satu jalan ke jalan St. Michael, dan juga untuk yang Avenue. Metro "Nevsky Prospect" (St Petersburg) telah direka oleh arkitek Andreev, Shuvalov dan Getskin. Ia adalah di sini kali pertama menggunakan model yang sama organisasi yang diperuntukkan untuk lobi.

pembinaan semula

Apabila telah dibina stesen metro "Nevsky Prospect", ia mempunyai untuk menghilangkan siri Perini dan serambi Rusca. Semasa 1972 serambi anjung dan telah sembuh, tetapi beliau mendapati beberapa bahagian lain.

Sangat penting ialah kehadiran jawatan bawah tanah bagi apa-apa bandar-bandar besar St. Petersburg (St Petersburg). Metro "Nevsky Prospect" agak cepat mengimbangi keperluan ini. Sejak 2014 ia semula barisan Perinnye. Perlu diingat bahawa mereka kini sangat berbeza dari masa lalu dengan persembahannya.

wajah lama

Apabila item Subway "Nevsky Prospect" telah dimasukkan ke dalam operasi, ia hanya mempunyai satu jalan keluar, di mana mesej itu dijalankan antara lobi dan bawah tanah dan Street St. Michael, yang terletak di sebelah selatan.

Luaran output mengingatkan peringkat, termasuk dua jenis eskalator: 3 kecil, di mana anda boleh menunggang, pergi ke ruang yang disusun melintang, dan 3 besar, merupakan sebahagian daripada strok condong (struktur yang sama boleh didapati dengan pergi ke 'proletariat, "tetapi di sini mereka mereka menghadapi satu sama lain pada sudut). "Nevsky Prospect" (Peter) - Metro dibaiki.

perubahan

Sepanjang tahun 1998, padang condong yang dibina semula, hasilnya terdapat sedikit pemasangan eskalator. Mereka telah digantikan dengan tangga, yang terdiri daripada tiga perarakan.

Dengan bermulanya musim panas liang 2007 kami terpaksa menghilangkan unsur-unsur utama, meliputi lobi dan menggantikannya dengan piawaian. Sehingga bulan November 1967 di wilayah hujung utara titik fungsi untuk pemindahan ke stesen "Gostiny Dvor", yang merupakan sebahagian daripada Neva-Vasileostrovskaya garis. Pada tahun 1968, pada 30 April datang kursus "Nevsky Prospekt-2." Item ini telah menyusun dua hentian. Ia juga merupakan masa metro "Nevsky Prospect" ditutup kerana kerja-kerja pengubahsuaian di eskalator. Kemudian klik sahaja berlalu tanpa henti.

Yang terletak di bawah tanah

Selepas ketinggalan di sini, anda boleh mencari banyak perkara yang menarik. Stesen ini terletak pada kedalaman 63 meter. Dewan bawah tanah jurutera bina dan arkitek Maximov Mayofis. Pilon dan bilik kebal dibuat daripada plaster dan hiasan dalam bentuk rusuk aluminium, yang telah digilap sebelum ini.

Dinding ditutup dengan jubin di atas jalan kaca, menambah substrat merah, yang pada tahun 2006 telah digantikan dengan batu warna luar biasa itu. Lantai dewan di pusat yang dikeluarkan labradorite dan gabro indah. Apron mempunyai lantai yang diperbuat daripada asfalt. Pada tahun 2007, bahagian ini telah digantikan oleh granit.

Di tengah-tengah bilik pada titik antara kedua tiang, terutamanya di mana siling terbit, mengandungi maklumat yang tertulis di dalam kitab yang dikeluarkan bagi pihak Presidium Supreme Soviet USSR. Menurut beliau kereta bawah tanah Leningrad telah dianugerahkan Order of Lenin. Pada tahun 2004, pentadbiran enggan lampu berasaskan merkuri dan mula menggunakan juruhias natrium.

Kemudahan penggunaan

Melalui perkara ini, anda boleh melaksanakan gerakan untuk melatih terikat untuk cawangan Neva-Vasileostrovskaya. Ini adalah sesuatu yang unik di bandar, di mana aliran penumpang dipisahkan, mencapai di laluan:

• Daripada "Nevsky Prospect" di "Gostiny Dvor". Terdapat lif, dan berpindah dari wilayah kampung. Bahagian utara mempunyai dewan, di mana ia adalah mungkin untuk melaksanakan kenaikan dan keturunan. Ia dikeluarkan dari pusat bandar beberapa langkah. Dari sana, empat kecil tangga penumpang elektrik diarahkan hak "Gostiny Dvor". Yang dibangkitkan di sini, orang lain datang turun lagi. Dengan ini memastikan arah yang bersama-sama yang trafik penumpang. Oleh itu, juga dalam empat eskalator kecil anda boleh mendapatkan ke kiri dan masukkan Griboyedov Canal, yang juga disambungkan kepada "Gostiny Dvor" koridor dua tidak sangat luas yang memintas lif kecil dan disusun secara selari. Jadi terdapat sebanyak dua versi bagaimana untuk memintas langkah ini.

• Daripada "Gostiny Dvor" kepada "Nevsky Prospect," boleh berjalan. Terdapat tangga ke bawah, di mana anda boleh pergi ke terowong untuk pergi. Biasanya, orang berpindah dari platform atas, yang adalah arah utara. Akan turun tangga, anda boleh mendapati diri anda dalam sebuah dewan di bahagian tengah. Arah pergerakan penumpang disediakan turnstiles yang di bahagian bawah.

Ini adalah tempat yang mudah untuk pendaratan untuk pengangkutan, yang anda boleh sampai ke tempat yang betul.