Sungai Katun. Rafting di Katun. Gunung Altai - Katun

Sungai Altai Katun dikenali ramai di kalangan pelancong. Ia menikmati penghormatan yang sama antara peminat arung jeram dengan pelbagai cara, dan di antara mereka yang suka jenis rehat yang kurang ekstrem di pesisirnya.

Maklumat geografi

Sungai Katun, panjangnya dari sumber di lereng puncak Altai terbesar, Gunung Belukha, ke pertemuan dengan Sungai Biya adalah 688 kilometer, merupakan laluan utama Altai Bergunung. Sungai itu mengalir ke hilirannya melalui banyak halangan. Ini menyebabkan jumlah ambang yang besar di sepanjang keseluruhan kursus atas dan tengahnya. Sungai Katun dalam keseluruhannya dibahagikan kepada tiga bahagian utama, berbeza dengan kuasa semasa, lebar saluran dan watak kawasan sekitarnya. Upper Katun - dari sumber di Glacier Gebler di lereng selatan Gunung Belukha ke mulut Sungai Cox. Panjang tapak adalah 210 kilometer. Katun tengah adalah jarak dua ratus kilometer dari mulut Coke ke mulut Smulta. Dan Lower Katun - 280 kilometer ke titik geografi Biya-Katun, tapak pertemuan dua sungai yang sama besar. Tempat ini dianggap sebagai permulaan dari Ob Sungai Siberia yang hebat , yang mempunyai dua sumber. Di bahagian bawah, Katun memperoleh watak yang agak rata.

Latar belakang sejarah

Altai, Katun, seperti banyak wilayah terpencil di Siberia, secara tradisinya dianggap sukar untuk mengakses kawasan. Dari ibu kota dan pusat perindustrian besar, mereka dipisahkan oleh jarak yang jauh dan ketiadaan jalur utama komunikasi. Keadaan ini amat menjejaskan pembangunan ekonomi kekayaan rantau ini. Dan akibat positif yang tidak bersyarat dalam keadaan ini adalah keadaan alam semulajadi yang agak baik, dimana rantau Altai pada permulaan abad kedua puluh satu. Untuk menghargai ini, sudah cukup untuk membandingkannya dengan Ural. Dalam tempoh sejarah Soviet, terdapat banyak rancangan untuk membina empangan kuasa dan kuasa hidroelektrik pada Katun. Rancangan ini membangkitkan bantahan dalam masyarakat saintifik dan protes dari mereka yang peduli terhadap ekologi tanah asli mereka. Dan hari ini hanya dapat bergembira bahawa potensi hidro hidro utama Altaic masih belum berkembang.

Di Altai

Sungai Katun secara tradisinya menarik mereka yang atas pelbagai sebab berusaha untuk sementara atau secara kekal memecahkan hubungan mereka dengan dunia yang bertamadun. Dalam abad yang lalu, ia adalah Orang-orang Lama dan minoriti agama yang dianiaya. Mereka melarikan diri ke Gunung Altai dari penganiayaan dan mengasaskan penempatan mereka yang terpencil di tebing Katun. Jejak kewujudan mereka boleh didapati di Altai hari ini. Dan kini Katun menarik perhatian pelbagai jenis pelancong yang melampau dari seluruh dunia, serta para pecinta biasa dari peradaban alam yang tidak disentuh. Gunung Altai tidak menipu jangkaan sama ada satu atau yang lain. Untuk memastikan ini, sudah cukup untuk membuka mana-mana media massa pelancong dan membaca ulasan. Katun dicatatkan di forum pelancongan dengan respons yang paling bersemangat. Sukar untuk mencari laluan lain yang sama untuk perjalanan, di mana sifat murni di pantai berfungsi sebagai latar belakang untuk aloi melampau melalui jeram dan pusaran air.

Untuk dos adrenalin

Ia adalah pencinta arung jeram di sungai-sungai gunung yang membentuk sebahagian besar aliran pelancong, setiap musim panas bergegas ke tepi jalan utama di Altai. Rafting di Katun secara tradisional dijalankan dalam dua cara. Pada kayak yang ringan dan terompak atau pada rakit berbilang ruang kembung yang lebih stabil (dan kurang berputar), dipanggil "rakit". Dalam setiap dua varian aloi yang mungkin terdapat kelebihan dan kekurangan. Kayak direka untuk khemah yang disediakan, yang, sebelum sampai ke pantai Katun, berjaya melewati laluan yang lebih mudah. Ini adalah prasyarat. Tanpa prestasi, arung jeram di Katun mempunyai kebarangkalian tinggi untuk menjadi yang terakhir dalam kerjaya sukan. Oleh itu, kebanyakan orang awam yang tidak mahir terikat dengan rakit kembung, di bawah bimbingan seorang pengajar berpengalaman dalam kumpulan. Kadang kala aloi itu dilakukan pada katamaran, struktur dari dua buah bangunan. Mereka agak sukar untuk mengurus dan memerlukan koordinasi yang tinggi dari kru. Tetapi dengan mana-mana varian aloi, mengatasi jeram di sungai gunung - ia sangat menarik. Mereka yang pernah mengalami pengembaraan ini, biasanya merasakan keinginan untuk meneruskan perjalanan yang melampau. Dan Gorny Altai secara tradisinya berkenan dengan pelbagai laluan arung jeram di sepanjang jalan airnya.

Apa yang tidak boleh dilakukan?

Anda tidak boleh cuba rakit di Katun secara bebas. Dan semuanya lebih berseorangan. Untuk melakukan ini, hanya boleh mengejar ahli sukan melampau, di belakang bahunya pengalaman melewati laluan yang kompleks. Tetapi orang seperti itu, pertama sekali tidak banyak, dan kedua mereka tidak memerlukan nasihat dan pasti tahu tahap kerumitan rakit di Katun. Bagi semua pelancong lain pengembaraan itu akan menjadi dekat dengan bunuh diri. Rafting di Katun adalah perkara yang sangat apabila anda tidak perlu menyimpan perkhidmatan pengajar yang berpengalaman, pemimpin kumpulan. Sungai Katun tidak memaafkan sikap tidak senonoh, kerana ramai pelancong yang berakit di atasnya menjadi yang terakhir. Ini dibuktikan dengan plat peringatan, yang boleh didapati di batuan pantai. Ini harus diingat, pergi ke Altai. Katun, sebaliknya, bukan satu-satunya sungai berbahaya. Beberapa anak sungainya tidak kalah dengan sifat utama aliran utama.

Katun, peta laluan pelancong

Sebarang perjalanan serius diambil untuk memulakan dengan laluan visual di sepanjang peta topografi. Dalam kes ini, perkara ini rumit oleh hakikat bahawa bilangan tarikan semulajadi dan tempat yang indah di kedua-dua tebing sungai adalah sukar untuk dikira dan dipetakan. Tetapi apabila berakit di sepanjang sungai, lokasi jeram dan halangan lain mesti diketahui tanpa gagal. Ini penting, anda tidak boleh bergantung semata-mata kepada pengajar aloi. Kabar baiknya adalah bahawa semua ambang pada Katun telah dipelajari dan dipetakan dengan teliti pada peta dengan butiran kecil pendekatan kepada mereka. Kerja ini dilakukan oleh generasi pelancong. Di samping itu, peta menunjukkan objek semulajadi yang penting di kedua-dua bank, yang tidak boleh dilepaskan, dibawa dengan mengatasi halangan-halangan di dasar sungai. Juga, jangan mengabaikan nasihat orang berpengalaman mengenai taktik mengatasi jeram. Setiap daripada mereka memerlukan pendekatan individu.

Purata Katun

Di bahagian atas sungai, aloi tidak dapat dilaksanakan. Di tempat yang sukar dicapai ini kadang-kadang dihantar oleh kumpulan kaki peminat jalan yang tidak terperi. Laluan utama aloi terletak di tengah jalan. Di sinilah kebanyakan jeram yang terkenal di Katun terletak. Foto-foto, yang menggambarkan mengatasi halangan-halangan ini, pastinya melihat segala-galanya. Imej-imej visual yang terang ini memang biasa bagi mereka yang belum cukup bernasib baik untuk melawat Pegunungan Altai. Kebanyakan struktur pelancongan yang menawarkan arung jeram ke atas Katun, di bawah bimbingan pengajar yang berpengalaman, meletakkan laluannya tepat di sepanjang jalan tengah sungai. Di mana, dengan cara ini, agak mudah untuk sampai ke titik permulaan laluan, dan juga untuk pulang ke rumah dari tempat penyelesaian arung jeram. Mereka yang merancang untuk berakit di Katun harus ingat bahawa rakit kembung bahkan tidak tenggelam, tetapi mereka juga mengalir jeram curam.

Lower Katun

Di bahagian bawah sungai itu kehilangan watak gunung bergelora dan secara beransur-ansur menjadi rata. Ia juga dilayari sepanjang seksyen tiga puluh kilometer, dari pertemuan dengan Biya ke kampung Shulginka. Sifat semasa yang tenang menjadikannya rakit di dalam kayaks dan bot ringan. Walaupun gunung yang tinggi dengan puncak salji putih ditinggalkan, sifat di tebing Katun juga ekspresif di bahagian bawahnya. Tempat-tempat di sini lebih banyak dihuni. Di antara tarikan-tarikannya haruslah diperhatikan desa Srostki, rumah penulis Rusia dan pengarah film terkemuka Vasily Shukshin. Di bahagian bawah sungai terdapat sejumlah besar pusat rekreasi dan tapak pelancongan.

Jalan raya Chui, bagaimana untuk sampai ke Katun

Ini adalah lebuh raya utama yang menghubungkan Pergunungan Altai dengan dunia luar. Lebuh raya Chui yang bersejarah, yang kini merupakan sebahagian daripada lebuh raya persekutuan dari Novosibirsk ke sempadan Mongolia, memanjangkan jarak jauh di sekitar kawasan Katun. Ia berada di jalan ini bahawa para pelancong datang ke titik permulaan laluan. Dan kembali ke bandar Biysk, terletak di Sungai Biya, dua lusin kilometer dari penggabungan dengan Katun. Biysk terletak di kereta api, yang agak mudah dijangkau dari mana saja di Persekutuan Rusia. Walau bagaimanapun, untuk melakukan ini, kemungkinan besar, perlu berubah. Sejak Biysk terletak di pinggir arah utama. Tetapi di bandar ini mudah untuk mencari pembawa kereta yang mengkhususkan diri dalam penyerahan turis ke arah Gorny Altai. Masa perjalanan sepanjang saluran Chuysky ke titik permulaan laluan sepanjang Katun boleh beberapa jam.