KeretaSUV

SUV "Ataman" GAZ-2308: gambaran, spesifikasi dan ulasan

Industri kereta Rusia tidak boleh berbangga sebilangan besar kenderaan off-road, tetapi beberapa model yang menarik masih ada. Satu model itu adalah kereta, "Ataman" GAZ-2308. Kereta itu adalah pikap pacuan empat roda, yang berdasarkan pada platform "abang" - yang GAZ-2307. Dan jika SUV (kecuali "Ataman") telah dihasilkan dalam ruang pasca-Soviet, pengambilan - pasti tidak.

cerita

Model pertama, dengan prestasi off-road, telah disampaikan kepada orang ramai dalam dekad sembilan puluhan. Tidak seperti sebelumnya, yang popular dianggap "hodoh", dia telah mencapai agak tahap yang baik popular di kalangan pengguna jalan raya. kereta Design "Ataman" GAZ-2308 adalah berdasarkan kepada spars bingkai. Dan ia telah dipinjam dari kabin trak GAZ-3307. Hanya duduk di dalam kabin tidak tiga tetapi dua.

Turun dari barisan pemasangan daripada Gorky Automobile Plant, kereta mengambil bahagian dalam pelbagai pameran khusus kedua-dua di Rusia dan di luar negara. Perlu diberi perhatian adalah fakta bahawa faedah yang terbesar di antara mesin pengguna jalan raya yang diterima daripada Timur Tengah.

Satu langkah ke hadapan

Dengan gandar baru depan dan penggantungan jenis spring, serta stereng dikemaskini dan tayar dinaik taraf dengan roda 16 inci, mesin telah mengubah idea keluarganya. Ia kelihatan lebih kukuh dan organik berbanding dengan GAZ-2307.

dimensi yang mengagumkan

Offroad watak auto menekankan dimensi yang mengagumkan: 5060/1910/2070 mm. roda panjang asas dalam kes ini adalah 3100 mm. Sebagai perbandingan, ia harus berkata bahawa "Volga" merupakan petunjuk kurang daripada 300 mm. Pelepasan "Ataman" adalah 215 mm, yang menunjukkan kebolehtelapan yang baik. bingkai Bodywork agak tinggi dari tanah, tetapi hal duduk di terima kasih kereta kereta muzik mudah. Kereta saloon adalah sangat luas, dan terima kasih kepada kaca yang luas dengan kajian yang tidak ada sebarang masalah. Dalam reka bentuk dalaman mempunyai apa-apa untuk mengatakan benar-benar. Dalam 90-an beliau telah dianggap baik, tetapi kini ia adalah satu peninggalan masa lalu. Di dalam, segala-galanya adalah mudah dan pada dasarnya selesa.

di bawah hood

Ia adalah masa untuk melihat ke dalam "jiwa" kereta GAZ-2308 "Ataman", ciri-ciri teknikal yang selaras dengan reka bentuk dan kejam.

Oleh itu, gamma enjin untuk kereta ini diwakili oleh dua unit iaitu:

  1. Enjin petrol empat silinder dengan jumlah dagangan sebanyak 2.5 liter dan 150 kuasa kuda.
  2. Diesel enjin empat silinder, kuasa mencecah 110 kuasa kuda. enjin ini dilengkapi dengan turbocharger dan intercooler fungsi.

Dengan motor seperti kereta mencapai kelajuan 120-140 km / h. selera sederhana "Ataman" tidak bercakap gah - 15.8 liter setiap 100 kilometer di bandar. Tetapi, pertama, ia tidak dibeli untuk memandu bandar. Dan kedua - selera itu wajar berat, saiz dan kuasa.

Selaras dengan enjin dalam kereta, "Ataman" GAZ-2308 mengerjakan lima kelajuan manual kotak gear pengedaran. Ia dilengkapi dengan sistem sentiasa pacuan semua roda aktif dan mengunci pengkamiran pusat.

Di hadapan kereta adalah penggantungan hubungan bernilai dengan penstabil melintang dan gegelung spring. Penggantungan belakang termasuk jenis penstabil melintang, rasuk gandar perpecahan dan musim bunga. Bagi brek, mereka hadapan cakera, dan di belakang "Ataman" - drum.

keluarga

Pereka SUV ini akan menjadikan ia satu platform serba boleh untuk mewujudkan model-model lain dengan ciri-ciri yang sama. Oleh itu, apabila "Ataman" GAZ-2308 telah berjalan masuk, telah direka beberapa kereta:

  1. GAZ-2309. Kereta ini adalah satu-satunya penggerak roda depan.
  2. GAZ-2308 "Ataman Ermak". Ia dibuat dalam wagon stesen.
  3. GAZ-230.812. Ini pengambilan, yang mempunyai dua kabin dan badan tertutup.

Secara kebetulan, apabila orang ramai telah dibentangkan "Ataman Ermak", ia telah diletakkan sebagai satu cara untuk mengangkut sepuluh orang. Selepas kemunculannya bekerja pada penciptaan yang lima tempat duduk dan tujuh tempat duduk versi, badan yang telah dipendekkan.

Constructors loji Gorky merancang untuk membina dua lagi model dozen dibina atas dasar GAZ-2308. Apa yang mereka perlu berbeza dan satu set lengkap peralatan. Walau bagaimanapun, ketiga-tiga model baru melihat cahaya. Selama bertahun-tahun, "Ataman" platform telah terlibat dalam penciptaan model 3106 dan 2169.

Versi terakhir "Ataman"

Sejak tahun 1996, model yang dihasilkan dalam kuantiti yang kecil. Ia dilengkapi dengan dua enjin yang sama dan mempunyai tiga varian memandu: belakang, depan, penuh. Kereta itu boleh ditutup dengan dua versi khemah: tinggi, yang mempunyai tingkap ke hadapan, dan yang rendah, yang siram dengan teksi itu.

Pada tahun 2000, sejarah automobil, "Ataman" membuka halaman lain. syarikat Moscow DISA telah dibangunkan atas kenderaan khas platform - satu van direka untuk pengumpul. Model ini boleh membawa tiga orang dan mempunyai sebuah buku yang tersembunyi. Model badan telah dikimpal struktur dan petak kargo itu disambungkan ke kabin. Teluk kargo boleh diakses dari kedua-dua kabin dan pintu belakang.

versi kedua "Ataman" dicipta pada tahun yang sama. Ia dibina di atas platform yang dipendekkan pada tahun 1996. Versi kedua SUV yang telah diterima daripada "abang" beliau komponen seperti: gandar memandu, penggantungan depan, brek, stereng, roda.

"Ataman 2" menerima nombor "3106". Dia mempunyai pacuan empat roda, dengan berbilang semasa pendispensan Transmission plat rantai dan pembezaan pusat boleh dikunci. Gabungan ini menjadikan kereta yang dipanggil "Menarik" dan pintar. Kekurangan aci perantaraan telah mengurangkan bunyi bising di dalam kabin.

prototaip itu dilengkapi dengan kapasiti enjin diesel 141 kuasa kuda. model itu mula kelihatan lebih menarik, yang mempunyai reka bentuk yang lebih moden. Walau bagaimanapun, walaupun beberapa kualiti yang positif, yang kedua "Chieftain" adalah prototaip. pemasangan garis, dia tidak pernah datang.

dasar harga

Ia adalah masa untuk kata tentang nilai GAZ-2308 "Ataman". kereta harga adalah salah satu sebab mengapa pengeluaran dihentikan. Pengeluar dan pengguna telah memutuskan bahawa ia adalah terlalu tinggi, dengan mengambil kira semua ciri-ciri sebuah trak pikap.

Setakat ini, model ini dalam versi asas akan kos kira-kira 450 ribu Rubles. versi lebih lengkap, sudah tentu, lebih mahal, dan "Ermak" model kos kira-kira 600 ribu. Sudah tentu, anda boleh membeli sebuah kereta yang digunakan dalam pasaran sekunder lebih murah. Walau bagaimanapun, ia adalah sukar untuk mencari, kerana kilang yang dihasilkan hanya kira-kira seratus salinan. Sebahagian besar daripada mereka telah dijual kepada Belarus.

ulasan

Sebelum kita membuat kesimpulan, ia adalah perlu untuk memberitahu tentang ulasan tentang SUV Rusia. GAZ-2308 "Ataman" model benar-benar unik. Anda juga boleh memanggil ia jarang sebenar. Pemilik kenderaan yang bernasib baik untuk mengambil alih mesin ini, mengagumi prestasi luar jalan itu. Dalam semua jenis cuaca untuk "Atamanov" boleh bermaksud untuk menyerang dan kawasan yang sukar. Tergesa-gesa dari kereta itu adalah lebih daripada cukup, hanya perlu belajar bagaimana untuk menguruskan dengan betul. Sudah tentu, reka bentuk daun banyak yang dikehendaki, tetapi tiada apa-apa yang perlu dilakukan - industri kereta Soviet 90 tertinggal jauh di belakang pesaing asing.

kesimpulan

Setelah mengetahui apa yang GAZ-2308 "Ataman", kita boleh membuat kesimpulan bahawa menjadi rupa yang agak janggal, dia mempunyai banyak kelebihan teknikal. Tidak hairanlah mereka berkata: "Bermesyuarat pada pakaian, dan diiringi ke fikiran." Dalam tertentu "Ataman" jalan kami ia mempunyai banyak kelebihan, kerana dia pergi mana walaupun berjalan kaki adalah amat dahsyat. Dan model ini adalah satu-satunya pickup dalam industri kereta Rusia dan Soviet. Oleh itu, mereka yang telah berjaya untuk membeli dan mengendalikan model ini, jelas bertuah.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ms.unansea.com. Theme powered by WordPress.