Syarikat «Belavia»: Boeing 737-300 pesawat dan Tu-154

Anda tahu apa yang syarikat itu "Belavia" kapal terbang? Kepada apa yang kita terbang? Pada ini dan soalan lain yang akan dibincangkan dalam artikel ini. "Belavia" Syarikat penerbangan Belarus adalah mempunyai ibu pejabat di Minsk. Pengangkutan ulang-alik dan penerbangan sewa khas asas etnik menghasilkan "Minsk" dari Lapangan Terbang Negara.

Huraian

"Belavia" syarikat adalah ahli pertubuhan transnasional pengangkut udara (IATA), mempunyai 17 kediaman di negara-negara yang berbeza. Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, jumlah pelancong diangkut ia telah semakin meningkat dan pada tahun 2010 berjumlah 968 orang. Pada tahun 2013, ia telah diangkut 2014.1 tan mel dan kargo dan 1.613.000 penumpang.

Sejarah Belavia Syarikat

syarikat penerbangan negara Belavia ditubuhkan pada tahun 1996 atas dasar satu set Penerbangan Awam Belarus, yang mempunyai 60 tahun pengalaman dalam kargo dan penumpang. Apa yang berlaku seterusnya dengan "Belavia"? Pesawat alasan ia? Pada tahun 1998 syarikat itu digabungkan dengan syarikat "Minskavia" itu. Hasilnya, kumpulan pesawatnya muncul beberapa An-24, An-26 dan Yak-40.

Syarikat pengangkutan udara antarabangsa bekerjasama dengan LOT, Aer Lingus, Lufthansa, «Aeroflot», Austrian Airlines dan syarikat-syarikat lain, yang telah menandatangani perjanjian komersial. Pada tahun 1936 dia melakukan penerbangan penumpang dan mel pertama antara Moscow dan Minsk, dan sehingga tahun 1940 bilangan ini meningkat kepada lapan. Pada tahun 1997, 12 Ogos, "Belavia" menjadi ahli Multinasional Transport Association Udara Antarabangsa (IATA). Pada tahun 2000, ia digabungkan dengan "Mogilevavia".

Dengan sering membuat penerbangan ke pesawat Paris bermula pada tahun 2001. Dengan kejayaan, syarikat itu "Belavia" tidak bersedia untuk berhenti - ia setiap tahun meningkatkan armada dan rangkaian laluan sentiasa membangun.

armada

Adakah anda pernah menggunakan "Belavia" perkhidmatan? Pesawat adalah kebanggaan. Pada tahun 2003, pada 16 Oktober, syarikat itu mengambil pajakan pertama Boeing 737-500, yang dikeluarkan di Barat. Kedua adalah pesawat yang sama tiba di lapangan terbang Rakyat "Minsk" pada April 2004.

Semua kereta asing telah dibeli oleh syarat pajakan. Pada akhir tahun 2013, pada bulan Mei, syarikat telah membeli keenam berturut-turut Boeing-737-300 Kenderaan air Corporation Carpatair (Romania). Syarikat bergantung pada pembinaan semula kumpulan pesawatnya.

Menurut russiaplane.net, «Belavia" juga diterima daripada "Aeroflot" AN-24, TU-154 B 2 / M, Tu-134 A, dan satu IL-86. pesawat terakhir berkhidmat dalam Tentera Laut 1994-1996, dia terbang ke China dan Amerika Syarikat. Tidak lama kemudian beliau telah dipindahkan ke "Atlant-Soyuz", kerana terdapat beberapa penumpang - penerbangan menjadi tidak menguntungkan.

Hari ini, "Belavia" membawa penumpang pada Boeing 737-500 (6 kereta), Boeing 737-300 (9 kereta), Tu-154 M (3 kereta), yang CRJ-100/200 LR (4 kereta), Embraer-175 (dua mengarahkan mesin), Boeing 737-BBJ2 (VIP-pesawat, hanya digunakan oleh pihak berkuasa Republik Belarus).

Peraturan pengangkutan bagasi

"Belavia" pesawat-hati mereka tidak berlebihan. ekonomi penumpang kelas bagasi seseorang boleh mempunyai sehingga 8 kg tangan bagasi tidak melebihi 55 x 40 x 20 cm, dan kelas perniagaan - 12 kg parameter sama.

Dan bagaimana pula bagasi berdaftar? Satu kargo tempat duduk kelas perniagaan ruang untuk 30 kg perkara parameter tidak lebih daripada 50 x 50 x 100 cm dan ekonomi - 20 kg saiz yang sama.

Dan jika kanak-kanak itu sehingga dua tahun membeli tiket pada diskaun sebanyak 90% daripada tambang dewasa, dan dia bergerak tanpa kerusi mereka sendiri? ibu bapanya boleh mengambil kesempatan daripada ruang kargo dan tempat di dalamnya tidak lebih daripada 10 kg perkara parameter sehingga 50 x 50 x 100 cm.

Untuk bayi, antara lain, memperuntukkan untuk pengangkutan atau kereta dorong, atau tempat tidur bayi mudah alih atau kerusi kereta untuk bayi yang baru lahir.

Bagi mereka yang sering terbang kapal terbang "Belavia" dan bercakap tentang "emas" dan "perak" kad, piawaian pengangkutan bebas barangan dibenarkan menambah 10 kg (50 x 50 x 100 cm). Ini bonus kecil untuk pelanggan dari reka bentuk untuk menggalakkan Leader Belavia.

Menariknya, alat muzik, jumlah berat tidak melebihi 75 kg, diangkut dalam pesawat kabin pada tempat duduk penumpang.

arahan

"Belavia" penerbangan dilakukan di banyak negara di dunia. Sebagai contoh, dari Ukraine pesawatnya terbang dari Simferopol dan Kiev. Menggunakan perkhidmatan Belavia, anda boleh pergi ke Austria (Vienna), Azerbaijan (Baku), England (Manchester), Armenia (Yerevan), Kazakhstan (Pavlodar, Kostanay, Astana, Karaganda), Jerman (Berlin, Hannover, Frankfurt), Georgia ( Tbilisi, Tbilisi), Iran (Tehran), Israel (Tel Aviv), Rusia (Kaliningrad, Sochi, Moscow, St Petersburg, Ekaterinburg), Perancis (Paris), Sweden (Stockholm) dan kembali.

Pada tahun 2015, 25 Oktober, penerbangan bermusim kepada Odessa menjadi setiap hari.

"Pemimpin Belavia"

Apakah "Leader Belavia"? Ini bonus semasa projek. Dengan skim ini, penumpang menjimatkan sehingga mata untuk penerbangan pada pesawat syarikat penerbangan itu dan khidmat rakan-rakan. Mereka kemudian bertukar-tukar mereka untuk syarikat-syarikat tiket premium.

Boeing 737-300

Anda ingin melakukan perjalanan dengan tanda-tanda pesawat "Boeing"? "Belavia" di taman beliau mempunyai sembilan keluli "trohsotok". Pada setiap daripada mereka boleh memberitahu cerita.

• Boeing 737-300 (nombor EW-254 PA). Ini adalah salah satu mesin "Belavia" yang paling kuno, berusia 21 tahun itu. Ia dibuat pada tahun 1993 dan berkhidmat 15 tahun dalam Wuhan Airlines (China). Dalam kabin peribadi beliau tentang mentol lampu dan tandas menggambarkan watak-watak Cina. Pesawat itu muncul dari syarikat itu pada tahun 2008.
• "Boeing-737-300" (nombor EW-283 PA). Kenderaan Umur 18 tahun. Beliau memulakan pekerjaannya di Switzerland pada tahun 1996, dua tahun kemudian beliau dipindahkan untuk berkhidmat di Ivory Coast, kemudian di Cape Verde. Tempoh lima tahun, penumpang yang dibawa dalam pengangkutan udara negara China, dan akhirnya berakhir di "Belavia" pada tahun 2009.
• "Boeing-737-300", nombor badan kapal 308 EW-PA. kereta ini selama 24 tahun. Ia adalah pesara nyata. kapal itu terdedah pada tahun 1990 dan mula bekerja di Belanda dalam syarikat Transavia, telah mempunyai masa untuk melawat beberapa minggu sebagai sebahagian daripada Cameroon Airlines, tetapi kemudian kembali ke Belanda. Pada tahun 2002, lembaga membeli utama Norwegian loukost Norway, 9 tahun lagi di mana beliau berkhidmat. The "Belavia" telah bekerja sejak 2011.
• Sembilan belas pesawat jenama yang sama, nombor ekor 282 EW-PA adalah pada "Belavia" pada bulan Jun 2009. Pada tahun 1995, burung keluli mula bekerja di Continental Airlines (AS), lapan tahun 1.5 tahun berkhidmat di Ryanair, kemudian di China selama lima tahun.
• "Trohsotka" oleh EW-336 jumlah PA. Mesin ini adalah 19 tahun. perkhidmatannya dia bermula di Amerika Syarikat pada tahun 1995, kemudian bekerja untuk Ryanair, bmibaby (UK) dan juga di Kuban Rusia. Di Minsk dia tiba pada tahun 2012, pada musim panas.
• Seventeen "Boeing-737-300" dengan jumlah EW-366 PA. Ia telah dibuat pada tahun 1997, selepas itu beliau adalah di taman loukostera Jerman Fly-DBA, di mana beliau bekerja selama 8 tahun. Seterusnya, beliau berkhidmat di British Thomson Airways, beberapa tahun di Central Piagam Airways (Republik Czech) dan tahun di Carpatair (Romania). Pesawat itu tiba di taman "Belavia" pada tahun 2013, pada bulan Mei.
• Dua puluh lima "Boeing 737-300" dengan nombor ekor 386 EW-PA kebanyakannya seorang veteran "Boeing", yang terletak dalam "Belavia". liner itu dibuat pada tahun 1989, bekerja di syarikat yang berbeza Belanda sehingga tahun 2002, kemudian berkhidmat di Norway. Kira-kira tiga tahun beliau berkhidmat di Lithuania. Mesin ini - salah satu yang terakhir yang diperoleh oleh syarikat pemajakan di Belarus.
• Tiga ratus "Boeing" oleh EW-404 PA mempunyai beberapa umur berusia 22 tahun. Ini adalah satu lagi "orang tua", yang tiba pada tahun 2014 di Minsk. Dia mengumpul pada tahun 1992 dan berkhidmat di Jerman, Malaysia, Lithuania dan Greece.
• Lapan belas "trohsotka" tergelincir 407 jumlah EW-PA. Di belakang pesawat ini syurga Romania, Britain, Belgium, dan kini - Belarusia.

Tu-154 M

Adakah anda ingin untuk membeli tiket di dalam pesawat Tu-154 M? Malangnya, maklumat mengenai "bangkai" yang tiga, "Belavia" adalah hampir di sana. Kami hanya tahu bahawa mereka perlu digantikan dengan 737-300 masuk. Sebanyak tiga syarikat di taman, anggaran umur - dari 24 hingga 27 tahun.

Malah, pesawat itu "Belavia" tidak terlalu lama. Mesin dibuat pada abad yang lalu, dalam 90-an, akan berkhidmat sehingga tahun 2020-an. nuansa ini mematuhi. Tetapi burung-burung keluli lama usang, rendah menjimatkan dan memerlukan juruteknik perhatian yang berterusan. Jelas sekali, "Belavia" tidak mempunyai wang yang cukup untuk membeli kereta baru. Oleh itu, orang terus terbang di atas kapal, untuk melawat negara-negara yang berbeza dan senjata.

parameter mesin

Adalah diketahui bahawa Boeing 737-300 adalah pengeluar Amerika Syarikat. Ia dilengkapi dengan enjin CFM International CFM 56-3C-1, dan mempunyai 148 kerusi kategori ekonomi. Beliau berat had berlepas adalah 63.276 kg, dan pelbagai penerbangan - 4400 km. mesin boleh bergerak pada kelajuan pelayaran 910 km / h. ketinggian penerbangannya muktamad adalah 10 200 m.

Sebuah pesawat Tu-154 M dihasilkan Tupolev di Rusia. Ia dilengkapi dengan enjin D-30 KU-154, dan dikonfigurasikan 131-164. Ia boleh dipindahkan kepada jarak sehingga 6000 km dengan kelajuan pelayaran 950 km / h. berat berlepas tertingginya ialah 104,000 kg. Mesin ini boleh diangkat ke langit sebanyak 12 hingga 100 m.

beberapa maklumat

Jadi, kita melihat syarikat penerbangan "Belavia". lapangan terbang Minsk ia adalah besar. Adalah diketahui bahawa pada tahun 2014, pada 30 Jun, pengurusan syarikat itu mengumumkan kempen "Tinggalkan yang tidak dapat dielakkan" bagi mereka yang telah merancang untuk melawat ibu negara utara Rusia dengan objektif operasi atau untuk berehat ia. Satu penerbangan dari Minsk ke St. Petersburg, menurut tindakan itu, boleh dibeli dengan harga 69 euro (harga minimum). Sejak 2014, 15 September, kekerapan penerbangan telah meningkat tiga penerbangan dalam seminggu ke.

Bersetuju, "Belavia" harga yang tinggi untuk perjalanan udara. Tetapi lebih 27 Jun 2014 sebagai sebahagian daripada tindakan yang sama pada tiket penerbangan ditawarkan harga tertentu. Dari 28 Jun - 20 SEPTEMBER (hujung minggu) orang ramai boleh menempah penerbangan ke Geneva untuk 120 euro, dan di Stockholm dan Helsinki - 76 euro.

Secara umum, tiket biasa dari Minsk ke Milan, syarikat "Belavia" adalah bernilai 15 506 Rubles, dan di Berlin - 16 686.

Adalah diketahui bahawa pada tahun 2014 syarikat penerbangan itu Belarus telah melancarkan piagam projek baru yang utama di Tunisia, Itali dan Sepanyol. Pada tahun yang sama, "Belavia" dan syarikat penerbangan antarabangsa Ukraine telah menandatangani perjanjian perkongsian kod.