Toyota Town Ace ( "Toyota Town Ice"): penerangan, foto, data teknikal

"Toyota Town Ice" - lebih daripada sekadar minivan keluarga. Ini "timbunan pendek" mempunyai sejarah yang kaya dan, sebenarnya, sistem pengangkutan keseluruhan. Ia direka untuk banyak keadaan, daripada pengangkutan penumpang dan perjalanan jarak jauh dengan seluruh keluarga kargo kecil dan banyak lagi. Dan sebenarnya - ia adalah satu bersaiz penuh minivan kelas kereta dicipta pada struktur kerangka dan boleh didapati di Jepun untuk pasaran tempatan sejak lewat 70-an hingga pertengahan 90-ies abad yang lalu.

Kisah model

Pertama "Toyota" menunjukkan penonton "Ice Town" pada bulan Oktober 1976. Dua tahun kemudian melihat cahaya versi moden dan selesa di minivan tujuh tempat duduk. Tambahan perkataan "Ice» (Ace dalam bahasa Inggeris) dalam tajuk kereta itu telah diwarisi daripada trak pikap kompak dihasilkan di 50-60s abad yang lalu. Truck dipanggil "ToyoAys» (ToyoAce).

Satu ciri yang tersendiri daripada "ToyoAys" mempunyai kebolehpercayaan yang tinggi dan kebolehtelapan yang baik, yang juga diwarisi minivan.

Perubahan pertama

Pertama restyling "Ice Town" telah dihasilkan pada tahun 1985. Kemudian melihat cahaya model CR30 badan baru. Tetapi di dalam kereta prestasi ini ia menghasilkan hanya sehingga tahun 1993, apabila dia sekali lagi gaya semula.

Model baru mempunyai CR31 indeks badan. Perubahan ini telah tinggal lebih kurang - hanya 3 tahun, selepas itu ia telah dihentikan. Di tempat yang baik "Ice" lama datang "Ice Town Toyota Noah" dan "Toyota Vox".

Ciri-ciri struktur minivan

Kenderaan dibezakan oleh fakta bahawa ciri-ciri struktur adalah sama dengan sejumlah besar pembinaan off-road. Asas bagi kereta berkhidmat sebagai rangka, yang telah bersepadu terus ke dalam badan. Jenis penggunaan bingkai - tangga.

Dalam pembinaan ini, banyak kelebihan: ia memberikan ketegaran badan, dan lebih baik keselamatan dalam kes kemalangan dan reka bentuk pemberat secara umum untuk memberi pusat graviti yang rendah. Kelebihan kedua telah membolehkan bukan sahaja untuk meningkatkan pengeluaran, tetapi juga untuk meningkatkan kawalan ketika membelok. Ia juga diperhatikan bahawa terdapat dua versi kereta - pacuan roda belakang dan all-wheel drive.

enjin

Satu lagi ciri bangunan itu adalah tempat di mana enjin. "Ice Town" yang dihasilkan semata-mata dari susun atur pertengahan enjin, yang sedikit akses rumit untuk enjin. Dalam usaha untuk mengekalkan ia, ia adalah perlu untuk membuka menetas khas, yang terletak di ruang penumpang di bawah tempat duduk penumpang hadapan. A bersih yang kecil juga hakikat bahawa ia tidak berada di bawah badan yang disebabkan oleh kapasiti yang terhad ruang untuk besar dan, dengan itu, mesin yang lebih kuat.

Tetapi ini tidak berhenti, kerana pelbagai enjin seluruh sempurna dibenarkan untuk mengatasi sepenuhnya dengan mana-mana tugas: dari perjalanan agak cepat di jalan raya yang berturap untuk keadaan yang apabila saya terpaksa mengharungi melalui mana-mana tanah trundnoprohodimuyu. "Ice Town" dilengkapi dengan dua baris enjin (petrol dan diesel) jilid 1,8-2,2 liter. enjin diesel, seterusnya, boleh mempunyai turbocharger untuk kecekapan.

penghantaran

Tidak kira bagaimana enjin itu dilengkapi dengan kereta, anda boleh mencari manual lima kelajuan atau transmisi automatik. Terutama popular di kalangan rakyat menikmati semua roda versi pacuan minivan, seperti yang digunakan dalam sistem yang membolehkan anda untuk mengedarkan tork antara gandar, ia tidak berbeza dari yang digunakan dalam vnedorozhnikak "sebenar" seperti "Suzuki Escudo" dan "Isadzu Trooper".

All-wheel drive pengubahsuaian dilengkapi dengan pemindahan kes gear, yang membolehkan anda untuk menyambung gandar depan "Ice Town" untuk jenis sambilan, yang bermaksud ketiadaan yang pengkamiran pusat dalam kes pemindahan itu dengan penghantaran yang rendah. Dengan sistem ini di jalan rata anda boleh melakukan perjalanan pada pemacu roda belakang dan penuh hanya beroperasi di kawasan yang mempunyai cross sukar dan menggunakannya pada kelajuan tidak melebihi 50 km / h pada permukaan, yang membolehkan putaran roda. Oleh itu, untuk menjimatkan bahan api pada hab roda hadapan telah dipanggil "hub", iaitu, freewheel. Untuk menghidupkan 4WD yang terpaksa berpusing secara manual "hub" di kedudukan yang istimewa, dan kemudian pilih mod yang sesuai operasi kes pemindahan.

keselesaan kereta

Van mini dihasilkan dalam kargo dan penumpang trim. Akhir telah dihadiri oleh tersusun dalaman dan set besar pilihan, yang direka untuk menyediakan persekitaran yang selesa untuk penumpang. Dalam "Ice Town" (kemudian "Town Ays Nuh") telah menghadiri salon tukar dengan kerusi disusun dalam tiga baris dan pendingin hawa pintasan, bekerja bersama-sama dengan dua pemanas, jadi anda boleh menggunakannya secara berasingan bagi kokpit dan kabin. Tahap trim berbeza lihat beberapa variasi hac: 2 berturut-turut "Mun Ruf" kepada 6 kompleks sistem "SkayRuf".

Juga, bidai dalaman minivan telah disiapkan dengan manual atau elektrik memandu, di mana unit ini boleh dipisahkan daripada bahagian tengah kabin belakang untuk kemudahan penumpang. Apabila bayaran tambahan yang tidak ketara di hadapan boleh melaksanakan pemasangan peti sejuk, yang dibina dalam secara langsung dalam sistem kenderaan penyaman udara.

penggantungan kereta

Selain kabin boleh menjaga untuk keselesaan umum. Sebagai contoh, adat dan memasang penyerap kejutan khas kekakuan laras, yang dikawal selia secara elektronik. Sistem ini wujud dalam dua versi: dengan pengubahsuaian yang lebih murah ia secara automatik menyesuaikan daya redaman berdasarkan beberapa parameter, tetapi dalam konfigurasi yang lebih mahal boleh diselaraskan secara manual dari ketegaran teksi itu.

Kelebihan tidak diragui "Ice Town", yang mana gambar masih berjalan di expanses Internet dalam kuantiti yang besar, adalah penggunaan bahan api yang rendah disebabkan oleh jumlah yang kecil enjin, dan sistem khas yang membolehkan untuk mengurangkan penggunaan. Purata antara 8-11 liter per "ratus" walaupun dengan enjin petrol penjelmaan. Sudah tentu, bercakap tentang dinamik yang tinggi adalah tidak perlu, kerana maksimum kelajuan "bayi" - hanya 135 km / h, tetapi ia berasa sangat yakin di jalan raya pada 100-105 km / h.

Sudah tentu, ia tidak tanpa kelemahan kecil: walaupun tumpuan kepada keselesaan, kabin agak bising ketika memandu pada kelajuan tinggi. Juga diperhatikan adalah bahawa variasi dalam enjin pembakaran dalaman diesel tanpa sebarang beban pada kedua adalah terdedah kepada kehilangan daya tarikan gandar belakang pada permukaan basah dan hasilnya, hanyut. Ramai pemandu telah membuat aduan mengenai kerusi tidak selesa dan tanah yang tidak teratur, menjejaskan penglihatan di hadapan bumper kenderaan, menjadikan ia sukar untuk meletak kereta. Tetapi semua kelemahan ini tidak melihat pada latar belakang kelebihan "Ice Town". salinan individu kereta itu masih setia terus berkhidmat tuan-tuan mereka.