Versi asas "Lada Vesta": foto dan spesifikasi

Banyak pakar-pakar panggilan "Lada Vesta" harapan baru industri auto domestik. Pada 2016, sedan domestik menerima gelaran produk baru tahun ini, jadi tidak pasti adalah sesuatu untuk melihat. Mari kita lihat konfigurasi asas "Lada Vesta", ciri-ciri teknikal dari kereta dan ciri-ciri lain. Banyak menunggu kemunculan mesin ini, tetapi sama ada jangkaan telah dipenuhi paling?

Belajar dari kesilapan

Terlalu lama, industri automobil tempatan separuh tidur. Semua cuba untuk mencipta sesuatu yang layak pada akhirnya tidak berjaya. Mengambil, sebagai contoh, "Grant", yang mempunyai harapan yang tinggi. kereta ini, walaupun kos yang besar, adalah di belakang kereta asing belanjawan sebagai ciri-ciri teknikal unit kuasa dan juga pada peralatan dan reka bentuk. Tetapi pereka tidak berputus asa dan membuat percubaan baru, menerbitkan "membawa".

Tugas utama pemaju - untuk membuat model yang berdaya saing, sama dalam ciri-ciri teknikal kepada rakan-rakan utama kelas. Berdasarkan pelbagai ulasan pengguna jalan raya, kali ini ia diusahakan. Gabungan "Lada Vesta", yang hanya 3, membolehkan untuk mengambil pilihan pada poket, walaupun perbezaan antara mereka adalah tidak penting. Walau bagaimanapun, bagi kelas kereta ini dilengkapi dengan lebih daripada layak.

Kelebihan utama

Pertama sekali, saya ingin bercakap tentang kekuatan kereta. Ramai pemandu yang membeli "Barat", melepaskannya faedah berikut:

• penglihatan baik. Semua arah yang dilihat tanpa apa-apa masalah, dan cermin sisi mempunyai saiz mengesankan.
• ruang tamu yang luas dan selesa. Diletakkan di belakang tiga orang dewasa;
• pengendalian responsif. Kereta itu, menurut pemandu dan pakar-pakar, baik rulitsya.
• pembersihan tanah tinggi - 178 mm. Ini merupakan satu ciri yang amat penting untuk operasi kenderaan di Persekutuan Rusia.
• Seperti saya memukul dan reka bentuk sedan baru.

Menurut pakar, kesan yang pertama daripada banyak bergantung kepada konfigurasi. "Lada Vesta" dalam pangkalan data dan suite - ia benar-benar dua perkara yang berbeza. Tetapi kita akan bercakap tentang sedikit kemudian.

Kritikan utama

Bagi keburukan, maka tidak, malangnya, melimpah ruah. Perhatian tertumpu kepada kekurangan kalis bunyi. Sesungguhnya, di dalam kereta bising, terutama pada kelajuan enjin tinggi. Di jalan yang kering di dalam kabin dengan tingkap tertutup jelas dentuman didengar kancing. Sudah tentu jika dibandingkan dengan kereta lain daripada pengeluaran dalam negeri, bunyi yang segera sedia. Tetapi bagi 640,000 Rubles dalam suite itu boleh menjadi untuk mencuba dan lebih baik.

Seperti yang saya nyatakan pengendalian lebih tinggi sedikit dalam baru "Lada" pada tahap yang baik. Ini serta-merta terjejas kekakuan penggantungan. Tetapi jika penyelewengan kecil diluluskan tanpa masalah, jalan berlubang lebih serius dirasai dengan jelas. Selain itu, pemandu tidak suka gearbox robot, yang sering dirujuk sebagai tegar dan "bodoh." Ucapan automatik lagi. Bagi mekanik, maka tidak ada kritikan, kerana ia dipinjam dari "Reno".

"Lada Vesta": ciri-ciri, pemasangan

Dari segi teknikal, kereta itu adalah sama dengan rakan-rakan dalam pelbagai harga. Pemilihan rangkaian kuasa kecil: hanya berfungsi tiga ICE, setiap satu dalam kapasiti 1.6 liter sebanyak 87, 106 dan 114 liter. a. Tidak lama kemudian ia merancang untuk melepaskan 1.8, tetapi apabila ini berlaku adalah misteri. Kereta dilengkapi dengan lima kelajuan manual kotak gear, kotak gear kini juga robotised tersedia, sebelum ini digunakan pada "Grant". Depan pacuan sedan motor 1,6-106 liter. a. kitaran gabungan menggunakan kira-kira 10.3 liter. Selera "Vesta" sederhana.

Berkenaan dengan set lengkap, maka ketiga-tiga mereka:

• Klasik ".
• Comfort.
• Suite.

Selain kit ini, terdapat kira-kira 29 pilihan tambahan, tetapi kita akan membincangkan perkara ini kemudian. Kini menganggap peralatan dengan lebih terperinci.

"Lada Vesta": peralatan asas

Kereta pertama yang dihasilkan pada tahun 2015, boleh dipanggil hampir "kosong". Pemaju telah memberi perhatian kepadanya, dan pada 2016 membuat beberapa perubahan kepada peralatan standard kereta. Apa yang disukainya besar, begitu juga harga, yang telah kekal pada tahap yang sama.

Pangkalan data ini mempunyai beg udara pemandu dan penumpang hadapan, serta kerusi panas dan cermin sisi. Di samping itu, senarai peralatan standard termasuk sebilangan besar sistem keselamatan pasif dan aktif. Ini ABS pilihan dengan bantuan brek, kawalan kestabilan, agihan kuasa brek, kawalan cengkaman, bantuan pada permulaan meningkat, dan banyak lagi. Baru "Lada Vesta" konfigurasi klasik kos kira-kira 545,000 Rubles.

Ulasan pengguna jalan raya mengenai susun atur asas

Ramai pemandu, yang membeli pada tahun 2015 "West" terkecuali set lengkap klasik, kerana maka peralatan beliau tidak begitu kaya. Sebagai contoh, penyaman udara dan petak sarung tangan sejuk dalam asas hanya ditambah pada 2016. Oleh itu, pemilik, yang membeli "Barat" pada tahun 2015 mungkin tidak layak mendapat pemasangan percuma daripada pilihan ini.

Pada asasnya, terdapat aduan mengenai kekurangan lengkap penebat bunyi. Dia seolah-olah berada di sana, tetapi untuk wang ia boleh dilakukan lebih baik. Ramai pemandu kecewa ketiadaan sistem multimedia. audio kereta sudah pasti ada, tetapi rasa, sementara kereta itu adalah di bawah jaminan, sama sekali tidak. Mahu muzik - membayar wang. Ia adalah berbaloi untuk menganggap kekurangan multimedia. Tetapi dalam suite dengan itu tidak ada masalah. Di tengah-tengah papan pemuka flaunts skrin sentuh besar dengan sekumpulan tetapan. Oleh itu, pengguna jalan raya konfigurasi asas bertindak balas bercampur-campur. Ada sesuatu, yang tidak, sebenarnya, kerana dalam banyak kereta asing belanjawan lain.

keselesaan komponen

Pertama sekali, kita perhatikan bahawa perbezaan harga di antara tapak dan susun atur pertengahan agak kecil. Ia adalah kira-kira 50 ribu Rubles. Ia juga adalah hakikat bahawa keselesaan menyediakan keupayaan untuk memasang pilihan tambahan.

Bagi motor, maka di sini ia adalah bernilai semua enjin 1.6 liter yang sama dengan 106 liter. a. berpasangan dengan manual lima kelajuan. sistem multimedia akan menjadi pilihan yang menyenangkan yang akan membaca pemacu USB. Ini adalah lebih mudah, kerana ramai yang memilih untuk mendengar bukan sahaja radio, tetapi juga muzik dari telefon. Satu lagi pilihan yang baik - sensor letak kereta. Sebaliknya perlu membuat sesuatu pendapat, Park Assist berguna bukan sahaja untuk pemandu orang baru, tetapi pengguna jalan raya juga mengalami. Dengan satu set lengkap dan keharmonian akan dapat untuk menyambung pilihan Optima itu. Dalam kes ini, roda aloi dipasang jejari dan cermin dipanaskan 16-ke.

Pilihan untuk

kereta ini akan menelan belanja kira-kira 650 000 Rubles. Tetapi ia berbaloi, kerana bilangan opsyen tambahan yang meningkatkan keselesaan, cukup besar. Mengambil, sebagai contoh, sistem multimedia sepenuhnya dengan skrin sentuh yang besar. Tetapi pilihan adalah "multimedia" akan bernilai wang tambahan. Sudah tentu, paparan skrin sentuh 7 inci berbaloi. Lagipun, ia membolehkan anda untuk menggunakan kamera spion, sistem navigasi dan banyak lagi. Juga rangkaian penuh "Lada Vesta" mempunyai mempunyai kawalan pelayaran. Ia merupakan satu langkah di hadapan industri auto domestik.

perhimpunan "Style" akan disediakan sebagai pelanggan. Ia termasuk sejumlah besar perubahan kereta asing daripada ambang atas dan kemasan pelekat pada badan. Secara umum, pilihan ini adalah pasti untuk pencinta penalaan. Jika kita menganggap bahawa perbezaan antara tahap trim klasik dan mewah perintah 100 000 Rubles, ia adalah berbaloi untuk overpay. Bahkan beberapa detail trim di atas julat kualiti adalah lebih tinggi.

Manfaat dilihat dalam perjalanan operasi

Sudah tentu perasan kereta-esteem, yang menangkap mata, boleh serta-merta, kerana ia tidak memandu ujian mandatori, ini juga boleh digunakan untuk dalaman dan luaran daripada kelemahan. Satu lagi perkara ialah beberapa maklumat penting yang menjelaskan hanya semasa operasi kenderaan.

Selalunya, pemandu memberi perhatian kepada kualiti kerja sistem brek dan elektronik. Pemandu meletakkan empat pepejal pada kriteria ini. Bagi batang, ia telah bertukar lebih luas daripada anda mungkin berfikir, terutamanya jika kita mengambil kira kereta saiz kecil: sebanyak 480 liter, yang juga akan membawa beban dimensi. Pakar dan pemandu menekankan cukup kerja-kerja baik penghawa dingin. Sudah tentu, enjin mula menjalankan beberapa "bodoh", tetapi ini agak tipikal kereta banyak. Juga, ramai yang terkejut ergonomik berwibawa. Segala-galanya adalah di mana ia sepatutnya. Mudah dan tidak rumit, tetapi sangat selesa. DikehendakiNya dan fungsi luas, terutamanya jika anda mempunyai "Lada Vesta" konfigurasi maksimum.

Kelemahan yang diperhatikan semasa ujian memandu

Pertama sekali, apa yang lebih kerap memberi perhatian - enjin bising. Tetapi segala-galanya adalah relatif. Lagipun, seseorang telah dipindahkan ke "Lada" selepas "Mercedes", manakala yang lain - dari 2110. Bagi sesetengah orang, enjin bising, lain - lebih daripada tenang. Satu lagi nuansa - suatu meterai buruk di bawah hood. Oleh kerana itu, terdapat sentiasa kotoran jatuh. Tetapi pada 2016 "AvtoVAZ" telah menghapuskan masalah ini.

Kecacatan dalaman selebihnya berkaitan dengan tahap yang lebih besar. Sebagai contoh, tidak ada tempat untuk telefon bimbit. Ramai yang sangat kecewa, kerana ia tidak begitu, dan ia adalah sukar untuk memikirkan sesuatu. Juga tidak ada perlindungan untuk penumpang belakang. Dalam pertandingan itu, dan "Barat" - tidak ada. Plastik mula berderak selepas hanya beberapa ribu kilometer, jadi ujian memandu kelemahan ini, ramai yang tidak sedar ia sudah jelas selepas beberapa ketika selepas membeli kereta.

untuk meringkaskan

Sudah tentu, ideal, perlu membeli "Lada Vesta" dalam kemewahan lengkap. Tetapi bagi sesetengah ia adalah terlalu mahal, dalam kes ini, kita boleh mengambil keselesaan. Banyak berharap bahawa penciptaan jurutera domestik akan kos sedikit kurang. Oleh itu, adalah sering memilih yang sama "Solaris" atau "Rio", yang merupakan pesaing utama "Vesta". Dengan sedikit perbezaan dalam harga kereta Jepun kelihatan lebih menguntungkan. Bukan kerana mereka adalah lebih baik atau lebih selesa, tetapi mereka telah lama diuji dan dianggap sangat dipercayai dan bersahaja. Tetapi sekarang kita boleh mengatakan bahawa sesuatu yang baru dalam negeri mengambil tempatnya, lebih awal daripada jualan pada tahun-tahun kebelakangan ini, "Polo". Oleh itu, kita diuruskan dengan kereta "Lada Vesta." peralatan asas yang masuk ke dalamnya, dan bagaimana ia berbeza daripada konfigurasi lebih mahal, anda juga tahu. pilihan adalah sentiasa up kepada pembeli. Walaupun versi yang paling murah "Barat" akan menggembirakan jika cinta kereta anda.