250 Kawasaki D-Tracker: spesifikasi, gambar dan ulasan

Motosikal Kawasaki D-Tracker 250 adalah motard dengan jumlah enjin kecil. Model ini dianggap yang paling berjaya dalam kelasnya. Saudara rapat motosikal jalan Kawasaki baik untuk alam sekitar bandar, dan off-road. Dipercayai dan berkuasa ia akan menjadi pemiliknya selama bertahun-tahun apabila dikendalikan dengan betul. Mengenai ciri-ciri motosikal, kekuatan dan kelemahannya akan dibincangkan dengan lebih lanjut dalam artikel. Ia juga akan menampilkan ulasan tentang Kawasaki D-Tracker 250.

sejarah motosikal

Model pertama dikeluarkan pada 1998. Tidak seperti motosikal lain dengan jumlah 250 sentimeter padu, "Kawasaki" yang dihasilkan setakat ini. Versi pertama telah diarahkan untuk digunakan dalam negara. Sejak tahun 2003, pengeluaran motosikal Jepun telah dipindahkan ke Thailand.

Model ini adalah replika Kawasaki KLX 250, hanya dengan beberapa perubahan lanjut. roda jalan kuat, brek dan suspensi yang lebih keras menggantikan bekas. Hakikatnya adalah bahawa Kawasaki D-Tracker 250 tergolong dalam motard kelas - motosikal, yang merupakan kacukan antara Cross dan basikal jalan raya. Motard dianggap satu alat yang sesuai untuk bandar-bandar Rusia, kerana mereka mempunyai motocross mudah dan basikal jalan merentas desa.

Siri pertama Kawasaki D-Tracker meninggalkan barisan pemasangan 1998-2007, merupakan tangki minyak 8-liter dan 30 kuasa kuda. versi dipertingkatkan mula dijual pada tahun 2008. Beliau telah menggantikan karburetor dan brek cakera. Tetapi bilangan kuasa kuda telah dikurangkan kepada 23. Pada masa ini, model yang boleh didapati hanya di pasaran Asia, keluaran Jepun D-Tracker dihentikan pada 2016.

Spesifikasi Kawasaki D-Tracker 250

Supermoto Kawasaki 250 boleh meninggalkan banyak pengalaman yang menyenangkan semasa memandu pada asfalt licin atau off-road. Enjin dengan satu silinder menyediakan cengkaman yang baik di revs rendah. Menyatakan jumlah enjin dalam sentimeter padu 249 output kelajuan sehingga 150 km / h. Walau bagaimanapun, angka yang selesa speedometer berlegar sekitar 120-130 km / h.

roda 17-inci dengan brek cakera bertetulang berhenti basikal ini dalam masa yang sesingkat mungkin. pecutan lancar dan yakin untuk mengekalkan kelajuan yang disediakan 24 kuasa kuda. casis sempit membenarkan untuk lulus dalam trafik antara mesin, tidak takut untuk menangkap mereka. penggantungan roda belakang dengan swing 9.1 inci menyediakan berjalan sempurna lancar. Walaupun lebam kelajuan pada kelajuan tinggi tidak akan dirasai, walaupun kedudukan yang rendah tempat duduk.

penyejukan cecair motor melindungi dari terlalu panas, walaupun pada musim panas ini, anda dengan selamat boleh bergerak di jalan raya tanpa rasa takut kerosakan kepada motosikal. Enam gear membolehkan ruang untuk bergerak, selain mereka menukar sangat lancar dan mudah. Kepada ketahanan pengeluar basikal juga dijaga: silinder aluminium mempunyai lapisan khas yang memastikan sambungan yang ketat omboh dengan silinder. Terima kasih kepada silap mata ini, hayat enjin meningkatkan dengan ketara.

Untuk dua pada motard, tidak mungkin kehabisan ruang, tetapi seorang pemandu ia akan menjadi sangat selesa. Untuk perjalanan jarak jauh lebih daripada 300 kilometer dari Kawasaki D-Tracker tidak mungkin patut, tetapi yang ada motosikal pelancongan dengan meningkatkan keselesaan.

"D-Tracker" adalah basikal pertama yang sempurna. Untuk pemula akan menjadi kuasa yang mencukupi, yang tersembunyi dalam motard itu. pengendalian mudah dan brek yang cemerlang akan membuat langkah-langkah pertama pada duhkolesnom jalan. Dalam persekitaran bandar, ia tidak sama: ia mudah pas antara mesin dan tidak terlalu panas dalam kesesakan lalu lintas.

pro motosikal

Dengan ruang "D-Tracker" tidak mencapai kelajuan 100 km / h. Dia mula perlahan-lahan, perlahan-lahan, tetapi mengekalkan kelajuan yang tinggi lancar. Dynamics motard layak pujian berasingan: setiap motosikal 250 cc mampu ketangkasan itu. penggantungan baik melicinkan tempat-tempat kasar. Pada kelajuan 130 km / h boleh melompat lebih benjolan kelajuan tanpa menyedarinya. Sejak motosikal itu mempunyai motosikal silsilah motocross, dia dengan mudah boleh pergi di atas tanah dan slaboperesechennoy kawasan kering.

Jika kita bercakap mengenai pembaikan, ia adalah mudah: alat ganti murah boleh didapati di hampir setiap kedai khusus. Sejak basikal menjadi kebanyakannya pendatang baru, plastik dan ia berlalu pengalaman pahit bahawa dia, dengan cara itu, berdiri dengan maruah. Penggunaan petrol adalah ekonomi, tangki berlangsung selama kira-kira 120-130 kilometer.

keburukan

Tetapi kelemahan yang turut hadir di motard itu. Pertama sekali, ia adalah motosikal kapasiti kecil. Pemandu berpengalaman mengatakan bahawa mereka tidak mempunyai kelajuan pecutan cukup. Ia mencapai maksimum 90 km / h dalam perjalanan jauh. Motosikal dan boleh meningkat kepada 130 km / h, tetapi hanya serpihan sangat kecil. Sebaliknya, basikal yang sangat khusus ini direka untuk keperluan khusus, dan membeli ia tidak tujuan yang telah ditetapkan (contohnya, untuk perjalanan percutian atau perlumbaan di lebuh raya), ia adalah bodoh untuk meminta kepada-Nya pekerjaan yang baik.

Membeli Kawasaki D-Tracker 250, perlu diingat bahawa ia bukan basikal motocross sebenar. Dia tidak akan melalui lumpur dan tenggelam di dalamnya. Kelemahan lain adalah pembawaan hanya seorang pemandu. Plant penumpang boleh, tetapi untuk pergi bersama mereka sudah akan menjadi sukar. The "Kawasaki 250" kerusi direka untuk dua orang, dan basikal akan pergi lebih perlahan.

Kawasaki klx 250 D Tracker sudah pasti menunjukkan sisi terbaik mereka, jika anda jelas tentang mengapa anda mendapatkannya dan untuk apa tujuan. Untuk pemula dan amatur kapasiti padu kecil ia akan sesuai dengan sempurna. Cahaya, tangkas, kuat pengangkutan beroda dua ialah cara yang boleh dipercayai pengangkutan. Jika anda ingin melakukan perjalanan pada kelajuan 130 dan ke atas, anda tidak akan mahu ia.

julat harga

Harga yang disokong Kawasaki 250 antara 100-200 Rubles. Motosikal dalam keadaan optimum, anda boleh membeli untuk 150 ribu. Jika kita membeli model baru, ia akan kos kira-kira 330,000 Rubles.

pesaing utama

Kawasaki Suzuki bekerjasama dengan jenama, jadi motosikal jenama-jenama ini tidak pesaing. Tetapi Honda adalah 250 Kawasaki D Tracker persaingan yang ketara. Honda CRF 250L adalah saingan utama dalam pasaran motosikal malokubaturnyh. Walaupun kedua-dua basikal berasal dari Jepun, perbezaan di kalangan mereka adalah sangat ketara.

Enduro motosikal "Honda" diketengahkan sebagai kenderaan untuk kegunaan harian. Dibangunkan berbanding model popular D-Tracker 250, Honda CRF 250L mempunyai ciri-ciri yang sama. Isipadu tangki 7.7 liter, enjin satu silinder dengan empat injap dan suntikan bahan api penyuntik. Tetapi mengapa sesetengah penunggang berpendapat bahawa ini lebih kuat daripada "Kawasaki"?

Semua perkara itu di dalam enjin, yang telah mendapat basikal "Honda" pada pemerintah legenda motosikal CBR-sukan. Pengilang deforsirovan dan diatur semula untuk lebih baik daya tarikan baseman. Itulah sebabnya ulasan motovladeltsev mengatakan bahawa "Honda" lebih kuat dan terkawal. Tetapi penampilan adalah lebih baik di Kawasaki D-Tracker 250. Beliau adalah seorang warga kota benar. warna-warna terang dan penampilan yang kuat menjadikan ia metropolis mereka di jalan-jalan.

alat ganti

Sebelum membeli mana-mana pemandu motosikal tertanya-tanya: Adakah ia sukar untuk mencari alat ganti kepadanya? masalah ini adalah sangat penting, kerana Banyak basikal diimport dari luar negara, jadi butiran tidak mudah untuk mencari di Rusia. Bagaimana keadaan berdiri dengan jenama model D-Tracker 250 Kawasaki?

Alat ganti untuk motosikal ini dengan mudah boleh didapati di hampir mana-mana bandar di Rusia, terutama yang besar. Jika atas sebab-sebab tertentu tidak detail yang diperlukan dalam perkhidmatan, anda boleh order dari Asia atau Amerika. Tetapi bahagian kegagalan paling biasa akan sentiasa.

Kawasaki D-Tracker 250: ulasan

Bagaimana boleh bercakap pemilik motosikal? Ulasan Kawasaki 250 hanya boleh didapati positif. Ia dipanggil basikal kota besar untuk pemula. Beliau adalah mudah untuk mengendalikan, bergerak, jadi akan menjadi permulaan yang baik untuk penunggang motosikal pemula. Sistem brek sangat baik, yang serta-merta berhenti basikal walaupun pada kelajuan tinggi, melindungi daripada perlanggaran dan kemalangan.

Ulasan pemilik Kawasaki D-Tracker 250 juga mengesahkan bahawa basikal silang yang baik: beliau dengan mudah pergi di jalan raya. Dan jika anda menyusun semula roda standard pada motocross luas, motard agak dapat mengatasi kawasan yang sukar.

Daripada kemudaratan pemilik mengatakan kuasa cukup tidak lagi pada tahun kedua dan pecutan kecil motosikal. perjalanan yang selesa di atasnya mungkin untuk kelajuan sehingga 80 km / h. Di jalan raya untuk pergi ke Kawasaki D-Tracker 250 adalah hampir mustahil kerana angin yang bertiup ke arah motosikal. Pada kelajuan melebihi 100 km / h dan ia menjadi sangat tidak stabil.

keputusan

Kawasaki D-Tracker 250 - basikal hebat, jika anda tahu dengan jelas mengapa pembeliannya. Pemula dan basikal enduro amatur ia akan mendekati seratus peratus. Boleh dipercayai, dengan reka bentuk yang bernas dan ciri-ciri teknikal yang sangat baik ia akan menjadi pemiliknya selama bertahun-tahun. Dan harga yang rendah menjadikan ia sangat berpatutan. Banyak menggunakannya untuk melakukan aksi yang berbeza: berat badan yang kecil menjadikan Kawasaki D-Tracker adalah sangat mudah dikendalikan.

Tetapi kita tidak harus mengenakan ke atasnya harapan tidak berasas. Basikal yang tidak mampu untuk mengambil bahagian dalam perjalanan panjang dan tidak berdaya saing dengan jalan dan sukan motosikal. Kawasaki D-Tracker 250 - basikal yang baik untuk mendapatkan sekitar bandar.