Apa yang enjin jet?

Hari ini kita akan bercakap tentang apa ialah enjin jet dan apa yang penting untuk penerbangan moden. Sejak penampilan di Bumi Man bergegas pandangannya ke langit. Dengan beberapa burung mudah yang luar biasa melambung dalam arus menaik udara panas! Dan ia bukan sahaja barang-barang kecil, tetapi walaupun seperti besar seperti burung undan, kren dan lain-lain lagi. Percubaan untuk meniru mereka menggunakan primitif pesawat, berdasarkan kekuatan otot juruterbang, jika mereka membawa kepada sejenis "penerbangan", ia masih pada pengenalan jisim pembangunan bersuara tidak boleh pergi - sangat tidak boleh dipercayai ialah pembinaan, yang dikenakan ke atas orang yang terlalu banyak sekatan, kegunaannya.

Seterusnya datang dalaman enjin pembakaran dan kipas motor. Mereka begitu berjaya yang enjin jet moden dan skru enjin (kipas) masih wujud bersama secara selari. Sudah tentu, setelah menjalani beberapa pengubahsuaian.

Bagaimanakah enjin jet

Kebanyakan penyelesaian teknikal, ciptaan yang adalah disebabkan oleh manusia, ia sebenarnya meninjau dari alam semula jadi. Sebagai contoh, penciptaan buaian didahului oleh pemerhatian penerbangan burung terbang di langit. bentuk diselaraskan ikan dan burung juga cemerlang berhujah, tetapi dalam rangka cara teknikal. Sebuah cerita yang sama tidak terkecuali dan enjin jet. Ini prinsip gerakan menggunakan banyak haiwan laut - sotong, sotong, obor-obor, dan lain-lain Pada enjin seperti dinyatakan Ziolkowski .. Lebih - ia adalah asas teori untuk keupayaan untuk mencipta AirShip untuk penerbangan dalam ruang antara planet.

pergerakan reaktif mendasari enjin roket. Tetapi peluru berpandu sudah terkenal di China purba. Kita boleh mengatakan bahawa idea mewujudkan "dalam air" jet enjin, hanya diperlukan untuk melihat beliau, dan membawa masuk teknologi.

Struktur motor dan prinsip kerja

Asas mana-mana ruang enjin jet terletak pada hasil berakhir paip soket. Di dalam Dewan itu dibekalkan campuran bahan api terbakar di sana, menjadi gas suhu tinggi. Kerana tekanan diagihkan secara seragam dalam semua arah, menekan di dinding, gas boleh meninggalkan dewan itu hanya melalui tanduk berorientasikan ke arah yang bertentangan dengan arah yang dikehendaki pergerakan. Ini mewujudkan penggerak. Berkata ia adalah lebih mudah untuk memahami dengan contoh: seorang lelaki berdiri di atas ais, membawa sekerap berat. Tetapi dia perlu membuang sampah di sebelah kerana beliau akan mempercepatkan momentum dan merosot di seluruh ais ke seberang daftar. Perbezaan dalam jarak terbang sekerap dan anjakan manusia kerana hanya untuk berat badan mereka, kuasa-kuasa yang sama adalah diri mereka sendiri, dan vektor yang bertentangan. Lukisan analogi dengan enjin jet: seorang lelaki - mesin terbang dan membatalkan - panas lampau gas dari ruang loceng.

Walaupun kesederhanaan, skim ini mempunyai beberapa kelemahan yang ketara - penggunaan bahan api yang besar dan tekanan yang besar di dinding dewan itu. Untuk mengurangkan penggunaan satu penyelesaian yang berbeza digunakan: sebagai bahan api yang digunakan gas cecair dan oksidan, yang mengubah keadaan fizikal mereka, lebih diutamakan daripada bahan api cecair; satu lagi pilihan - serbuk teroksid bukannya cecair.

Tetapi penyelesaian yang terbaik adalah enjin jet dorongan. Ia adalah melalui-ruang dengan masuk dan keluar (relatif - silinder dengan corong). Apabila bergerak unit dalam kebuk tekanan jatuh udara persekitaran dipanaskan dan dimampatkan. Menyampaikan campuran bahan api dinyalakan dan berkata udara termampat suhu tambahan. Selanjutnya, dia melihat melalui corong dan menjana nadi seperti dalam enjin jet konvensional. Dalam skim ini, bahan api adalah elemen pelengkap, jadi ia kos yang jauh lebih rendah. Ia adalah jenis enjin yang digunakan dalam kapal terbang, di mana anda boleh melihat bilah turbin, udara di dalam kebuk menekan itu.