Bagaimana untuk menggantikan UAZ galas: nuansa dan analog

Kereta itu menggunakan banyak unsur-unsur teknikal. Salah satu hab galas itu. UAZ mereka juga dipasang. Ia adalah satu bahagian penting dalam mana-mana kenderaan. Lagipun, galas ini menyediakan putaran lancar pemacu dan roda dipacu sekitar paksi. nod ini sedang mengalami tekanan yang amat besar. Oleh itu, ia adalah mungkin bahawa depan hab galas Oise boleh runtuh. Apakah sumber unsur, apakah tanda-tanda kegagalan dan bagaimana untuk menggantikan? Semua ini - kemudian dalam artikel ini.

sumber

Jangka hayat purata elemen ialah kira-kira 150 ribu kilometer. Tetapi ia adalah diperhatikan bahawa angka ini mungkin berbeza. Pada satu UAZ "Patriot" bearing dan boleh digunakan 300 ribu, dan di pihak yang lain runtuh seawal 40.

Mengapa ini berlaku?

kegagalan galas berlaku dalam kebanyakan kes kerana kekurangan pelinciran. Ia boleh dibasuh keluar dari sangkar. Terutama Selalunya ia berlaku pada mesin yang digunakan dalam off-road. Ketika menyeberang lain air ford mendapat bukan sahaja jambatan dan kotak, tetapi Oise hab galas. Akibatnya, sel beroperasi "kering." Selain itu, hab galas Oise gagal di hadapan kekotoran pepejal. Habuk dan kotoran akan bekerja dalam sangkar sebagai kasar. lalu lintas berat juga merupakan punca kegagalan galas roda. Jika mesin ini sering digunakan di kawasan yang kasar, bersedia untuk penggantian yang akan berlaku daripada kesan tersebut. Juga, unsur tidak suka lubang besar. Walaupun dalam off-road tayar berprofil tinggi semua penyelewengan perlu dilakukan dengan berhati-hati. roda yang berfaedah tidak suka memandu ceroboh. Selain pukulan dihantar kepada unsur-unsur penggantungan lain. Ini penyerap kejutan dan sesendal tuil (dalam kes "Patriot" dengan penggantungan depan). Dalam kes-kes yang jarang berlaku, punca kegagalan adalah perkahwinan kilang. Itulah sebabnya bearing hub UAZ (nombor 127 509 dalam katalog) jatuh kepada 30 ribu, walaupun ia mengandungi kehidupan yang sangat berbeza.

pemasangan yang betul - ikrar sumber yang tinggi

Bagaimana jika selepas menggantikan elemen itu telah tidak lagi? Dan bukan 30, dan 3000 km? Semua perkara ini dalam suasana yang salah. Ini adalah salah satu alasan paling umum mengapa galas roda gagal. Jika anda menetapkan barang yang tidak pada sudut yang dikehendaki (naiskok), kemudian klip beban akan meningkat dengan ketara. Dalam kes ini, perkara tersebut akan runtuh pada pertama ribu kilometer. Satu lagi perkara penting - kuasa bertambah. Jika penggantian tuan teruk diperketatkan galas nut, beban di atasnya juga akan meningkat sebanyak beberapa kali. barang yang akan sentiasa dipanaskan. Hasilnya, ia memerlukan penggantian UAZu galas Kit lagi.

Bagaimana untuk menentukan haus dan lusuh?

Sebagai unsur aktif berinteraksi dengan hab, pecahan akan dikaitkan dengan roda. Menentukan bearing kegagalan adalah cukup mudah. Bergerak, anda akan mendengar "luluh kering" (roll mekanisme sfera). Ini bermakna bahawa Lingkaran dalaman yang rosak dan jarum berputar tidak sekata. Dari masa ke masa, bunyi akan dikuatkan. Di samping itu, masalah ini boleh diiringi oleh getaran. Mereka boleh berjangkit kepada stereng dan badan itu sendiri. Ia adalah amat berbahaya untuk menaiki apa-apa kereta, kerana terdapat risiko roda baji. Pada kelajuan tinggi, ia boleh menyebabkan tergelincir tidak terkawal.

Jika anda mengabaikan masalah ini dan terus, kereta mula menarik kepada satu pihak. Ia akan sentiasa perlu mengambil roda untuk meneruskan pergerakan lelurus.

Bagaimana untuk menggantikan? Mengeluarkan hab

Manfaat daripada reka bentuk off-road pengeluaran Ulyanovsk adalah agak mudah. Oleh itu, menggantikan hab belakang galas UAZ boleh menjadi tangan mereka sendiri. Jadi, ke tempat kerja. Pertama kita perlu membicu kereta, selepas bolt patah pengancing roda. kereta itu diletakkan pada brek letak kereta. Selain itu, ia adalah disyorkan untuk memasang sengkang roda. Untuk mengeluarkan galas, ia adalah perlu untuk membuang keseluruhan hub. Pertama, mengeluarkan cakera brek. Seterusnya, longgarkan tiga skru tawanan yang ada di cap lengan off roda. Mengeluarkan unsur-unsur dan usus-menyayat enam bolt memegang klac itu sendiri. Oleh itu adalah perlu untuk menetapkan spade pemasangan hub. Jika tidak, ia akan tatal semasa pembongkaran unsur-unsur. Selepas pengekstrakan lengan menolak tab mesin basuh lubang kunci dan locknut longgarkan hab itu sendiri. Seterusnya, mengeluarkan mesin basuh menggunakan pemutar skru tolak. Longgarkan nut dan pemasangan hub hub sendiri.

penggantian galas

Oleh itu, hab di tangan mereka - ia kekal hanya untuk keluarkan bateri lama dan memasang yang baru. Untuk tujuan ini kita mengambil pemutar skru dan keluarkan cincin dalaman hub. Elemen terakhir juga keluar. Sila ambil perhatian bahawa anda perlu membuang kelenjar untuk merombak sel. Ia boleh guna dan tidak boleh semula memasang. Dalam langkah seterusnya, teras mesin basuh ekstrak Kit omentum dan bearing cincin dalaman everted. Semua barang-barang dikeluarkan untuk dibersihkan - anda boleh menggunakan petrol atau minyak tanah untuk menyerap unsur. Menubuhkan hab baru galas di UAZ, memberi perhatian kepada keadaan mengawan dengan dia unsur-unsur. Mestilah bebas daripada kemek, calar dan tanda-tanda haus. Apabila menggantikan berbeza sebagai hab Kesan dalaman dan luaran.

Untuk menekan keluar elemen lama, gunakan alat khas. Perlahan-lahan memerah antena dalaman dan luaran cincin penahan dan menarik barangan keluar.

pemasangan

Tidak gunung ahli dengan tukul atau barang lain yang disediakan. Untuk mengelakkan Menyengetkan, menggunakan mandrel. Dia kita akan menanamkan cincin galas baru. Selepas pemasangan berjaya mesti semula memeriksa kualiti ahli pendaratan. Cincin galas tidak boleh bertukar dengan kekerasan tangan. pemasangan lanjut dilakukan secara terbalik. Satu titik penting: ikuti tork mengetatkan galas. menyesuaikan kacang mesti diperketatkan dengan daya 30 hingga 40 Nm. Menghidupkan poddomkrachennom roda kereta dengan tangan - ia mestilah mudah untuk berputar. Sementara membolehkan jurang yang kecil. Tidak perlu untuk mengetatkan nat menyesuaikan sehingga ia berhenti - bearing mesti pelepasan haba.

nasihat sihat

Semak "jarum" gris sebelum memasang galas. Selalunya, pengeluar tidak melaporkan kepada gris. Oleh kerana sumber ini jatuh dengan ketara. Bagi jenis pelinciran, gunakan sahaja khusus - untuk galas roda. Neutral "Litol" atau "grafitka" tidak akan berfungsi.

kesimpulan

Jadi, kita digambarkan bagaimana untuk secara bebas menggantikan hab galas pada kenderaan UAZ dan apakah tanda-tanda kegagalan. Untuk mengelakkan memakai pra-matang, ia adalah perlu untuk menyediakan ahli jarum gris yang berkualiti tinggi dan menghapuskan herotan semasa pemasangan.