Getaran apabila menarik diri: kemungkinan neistravnosti dan penghapusan mereka

Pada awal pergerakan apabila pedal klac tertekan, hidupkan gear pertama dan melepaskan getaran pedal yang muncul pada permulaan. Akibatnya, pemandu menggaru kepala mereka untuk masa yang lama dan tidak dapat memikirkan apakah intipati masalah ini. Malah, terdapat banyak sebab-sebab getaran apabila menarik diri. Ia boleh disambungkan kepada enjin, kotak gear dan klac. Untuk menetapkan betul masalah ini, anda perlu mengkaji masalah ini.

Punca-punca getaran apabila menarik diri, disambungkan kepada enjin

Jika masalah ini dikaitkan dengan motor, ia adalah perlu untuk mengesahkan integriti lampiran kepada badan kenderaan.

bantal Broken atau kurungan pecah kenderaan kepada mereka tidak memberikan kestabilan yang dikehendaki enjin, masing-masing, ia mula goncang dari sisi ke sisi, menjadikan ia sukar untuk bekerja klac. Kesan yang sama berlaku apabila troit enjin. Oleh itu adalah perlu untuk menyemak pengendalian semua silinder itu.

Penghapusan kerosakan enjin

Pra-jacking motor, lama, rosak bantal unscrewed. Dipasang di tempat yang baru mereka.

Sekarang, jika troit enjin, anda perlu terlebih dahulu menentukan apa yang menyebabkan. Ini berlaku disebabkan oleh broneprovoda miskin, lilin yang rosak atau memakai satu kenalan di preryvaetele-pengedar. Dalam kes enjin suntikan bahan api boleh tersumbat muncung. Menentukan yang mana satu silinder tidak berfungsi, ia adalah mungkin dengan cara yang mudah - seli mengeluarkan broneprovod dengan lilin dan mendengar respons enjin. Jika enjin bermula untuk bekerja dengan gangguan yang terlalu kuat, silinder adalah teratur. Jika dia tidak bertindak balas selepas menanggalkan broneprovoda, maka ini adalah silinder tidak berfungsi. Sekarang, menentukan silinder tidak bekerja, anda boleh mula untuk mencari sebab-sebab bagi keengganan untuk bekerja dan menyelesaikan masalah ini.

Getaran yang berkaitan dengan klac

Selalunya, getaran yang kuat ketika memandu off berlaku apabila kesalahan dengan klac. Ini mungkin bermakna memakai teruk cakera tekanan dan melepaskan bearing. unsur-unsur data sumber adalah kira-kira 100 ribu kilometer. Dari masa ke masa, bearing mula buzz, dan memandu - membakar.

Hasilnya, slip klac kepada beban, kerana pada mula ia telah membuat usaha yang besar. Ia adalah disebabkan oleh cakera berjaya menggerakkan kereta dari tempat. Berkurangan elemen sumber pada kenderaan perdagangan, kerana mereka perlu bermula dengan beban tambahan. Biasanya, sumber klac kepada jenis kereta "rusa" adalah 20 000 km. Masalah dengan penggerak klac (seperti seketika kabel, memakai cuff getah atau memakai hos bekerja master silinder, udara dalam sistem) tidak membenarkan untuk betul melepaskan kereta. Mungkin ia tidak dimatikan sama sekali. Akibat sesak gear pertama terlibat. Ini menunjukkan bahawa sistem zavozdushena.

Ia boleh berlaku apabila getaran. Menunggang dengan apa-apa kerosakan yang tidak perlu. keadaan lebih biasa - getaran kenderaan apabila menarik diri hanya selepas menggantikan klac. Dalam kes ini, ia boleh menjadi bolt mengetatkan buruk untuk klac, salah ottsentrovka plat pengikut. Ini menghalang aci input kotak gear masuk ke dalam penglibatan dengan memandu Splin pemberi kebebasan. kesan-kesan ini berlaku walaupun disebabkan oleh pecah kelopak atau unsur-unsur peredam diafragma spring dalam getaran penghad kilasan.

Penghapusan kerosakan gandingan

Apabila kesalahan memandu perlu menggantikan bahagian yang rosak: kabel, atau jika memandu hidraulik klac, meterai getah dipakai keluar, mata air, hos, atau tuan dan hamba silinder off pemasangan.

Ia adalah disyorkan untuk memasang tuan atau hamba silinder secara keseluruhannya. Penggantian daripada belenggu getah hanya sementara menyelesaikan masalah. Lagipun, permukaan kerja lengan di dalam silinder telah lelah, dan ia akan mempercepatkan memakai kolar baru. Selepas kerja, ia adalah perlu untuk berdarah sistem hidraulik, supaya tidak ada kiri udara. Kerana dia, klac akan berfungsi dengan betul. Dalam kes kerosakan atau kelopak musim bunga diafragma spring damper Limiter getaran kilasan perlu diganti sepenuhnya dengan bakul klac. Menetapkan unit, pastikan untuk memusatkan plat pengikut.

Ini dilakukan dengan menggunakan mandrel khas atau aci utama kotak gear untuk kereta ini. mandrel dimasukkan ke dalam pinggan pengikut dan musim bunga diafragma, dan hanya bakul klac diperketatkan untuk roda tenaga enjin. Kemudian dia dengan baik dan sama rata diperketatkan untuk menghalang melonggarkan bolt semasa operasi.

Gegaran yang berkaitan dengan kotak gear

Dalam kes pincang tugas penghantaran getaran juga boleh dirasai apabila menarik diri. Mereka dikaitkan dengan synchromesh sangat dipakai dalam kotak. Seperti yang telah diterangkan, semasa pelancaran beban yang besar digunakan untuk klac dan kotak gear. Dengan haus gear pertama synchromesh ia akan menjadi sukar untuk menghidupkan. Kita tidak boleh tidak termasuk kotak gear gear bersalah. Mereka dapat menyelinap berkaitan dengan apa yang berlaku pada badan getaran.

Penghapusan kesalahan penghantaran

Tugas sukar pertama - ia adalah pembongkaran penghantaran dari kereta. Bergantung pada pemacu kenderaan, bekerja untuk mengeluarkan penghantaran adalah berbeza. Sebelum anda bermula, ia adalah perlu untuk mengalirkan minyak daripadanya. Atas kereta roda belakang pertama gimbal unscrewed, tuil peralihan, dan kemudian dia PPC unscrewed dari enjin. Dalam kes roda depan kereta unscrewed dan dikeluarkan sambungan halaju malar, aci dibongkar menghubungkan tuil gearshift dengan kotak gear. Dan kemudian longgarkan penghantaran dari enjin dan berlepas.

Membuka kotak gear, ia adalah perlu untuk memeriksa gear dan synchronizers untuk tanda-tanda haus. Rosak dan bahagian yang haus perlu diganti. Apabila anda sudah selesai, semuanya dibina dan dipasang di tempatnya dalam susunan terbalik. Apabila penghantaran akan berada di tempat, pilihan yang ideal akan menggantikannya dalam minyak.

Getaran yang dihantar kepada stereng

Getaran stereng timbul akibat daripada berundur menolak badan yang disebabkan oleh berlakunya masalah di atas. Walau bagaimanapun, apa-apa masalah mungkin timbul dalam hal kesalahan stereng, iaitu rak dan pinan bahagian memakai, bergantung kepada jenis pelanggaran yang trapezoid atau pengikat. Di sini kita akan melihat isu ini dengan lebih terperinci.

Menghapuskan kesalahan stereng

Jika jenis mekanisme skru-nut, semasa operasi berpanjangan menggosok bahagian memakai kenaikan pelepasan Mezhuyev cacing dan gear didorong. Dihapuskan dengan mengetatkan bolt pelarasan dalam penutup perumahan gear stereng, dan menggunakan minyak yang berkualiti tinggi. Perkara utama - manakala tidak lebih mengetatkan bolt. Jika tidak putaran stereng akan berusaha dan haus akan meningkat.

Jika jenis yang sama mekanisme Pinion, memakai berat meningkatkan kelegaan antara rak gear. kesalahan adalah juga dihapuskan dengan mengetatkan bolt pelarasan. Walau bagaimanapun, terdapat mekanisme itu, di mana tidak ada pelarasan jurang. Mereka digantikan dalam koleksi, atau dibuka dan digilap dimesin. Kelonggaran menyokong hubungan stereng disebabkan oleh bolt mengetatkan miskin. Ia juga melanggar lengan atau, dalam kes-kes yang jarang berlaku, spar. Dihapuskan dengan mengetatkan bolt dan kimpalan bahagian-bahagian pecah. Bagaimana jika terdapat getaran apabila memulakan off (Vaz 2101-2109)? Mari kita lihat di bawah.

kereta Vaz

Atas kereta Vaz getaran berlaku atas sebab yang sama berkaitan dengan kegagalan enjin gunung kusyen enjin, kotak gear dan klac. Dalam kes getaran yang anda perlukan untuk memeriksa unit kereta untuk kesalahan dan menghapuskan mereka.

Getaran apabila bergerak dari satu tempat automatik

Gegaran transmisi automatik berlaku apabila anda mula dengan memakai yang kuat gandingan, cengkaman dan gear gear planet. Juga berurusan dalam masalah penghantaran hydromechanical dan sistem kawalan elektronik di dalam kotak gear atau saluran minyak kotor bermula dari pam. Ini adalah disebabkan oleh operasi yang tidak betul dan penggunaan minyak pelincir berkualiti rendah.

Teruk bahagian geseran dipakai mula tergelincir apabila penghantaran tersebut dimainkan. Kerosakan unit kawalan elektronik tidak membenarkan injap membentuk tekanan minyak dikehendaki dalam sistem, dan semasa kesalahan penukar tork kurang dipindahkan dari enjin untuk PPC. Ini menyebabkan tindak balas yang kuat galas aci, serta pecahan kelopak memandu dan didorong gear tork converter.

Penyelesaian masalah kotak gear automatik

Sebelum memulakan pembaikan, ia adalah wajar untuk pergi ke stesen perkhidmatan dan membuat diagnosis kotak untuk kesilapan. Selesaikan masalah transmisi automatik dengan melihat bahagian yang haus dan rosak, kemudian menggantikan mereka. Seharusnya hanya bahagian-bahagian berkualiti dari pengeluar asal. Jangan membeli analog murah. Semasa penggantian juga perlu memberi perhatian kepada galas. Jika tidak, bahagian baru boleh gagal sebelum masa mereka.

Untuk membaiki perlu didekati secara menyeluruh, terutamanya dalam kes transmisi automatik. Di sini anda perlu untuk pergi melalui semua bahagian-bahagian untuk haus dan bermain, menggantikan semua produk getah, seperti:

• meterai minyak.
• Belenggu.
• Ring.
• Gasket.
• Sealers.

Setelah selesai pembaikan perlu diganti dalam minyak kotak gear.

Juga di stesen perkhidmatan untuk mendiagnosis dan menetapkan semula kesilapan disimpan dalam rekod unit kawalan elektronik. Pada masa akan datang, ia perlu berhati-hati untuk mengendalikan penghantaran, mengelakkan jerks apabila menarik diri, bukan untuk menyuraikan kereta secara mendadak, dan sebelum permulaan gerakan untuk tahan pedal brek selama kira-kira satu atau dua saat, untuk Borang diperlukan untuk tekanan PPC dalam sistem minyak.

kesimpulan

Bahawa pada masa akan datang tidak timbul bunyi luaran dan getaran apabila memulakan off, anda perlu berhati-hati memantau keadaan komponen dan unit kereta dalam masa untuk berkhidmat kepada mereka, untuk menggunakan dengan hanya pelincir yang berkualiti tinggi. Dan sekiranya berlaku kecacatan atau kekurangan segera menghapuskan mereka dan datang untuk bekerja dengan tanggungjawab. Menggunakan bahagian-bahagian substandard boleh memburukkan lagi keadaan dan menyebabkan kemerosotan mekanisme kenderaan lain.