Jepun, masa diuji, - model "Alteza" itu. "Toyota Alteza": Penerangan dan ciri-ciri

Satu masa yang hebat motor pembunuh sifat kita telah berlalu. pembela alam sekitar setiap tahun lebih dan lebih kuda di bawah hood menyekat mesin baru. Sebuah kereta yang indah akan menjadi wajar untuk semua orang, terutama golongan muda, yang menawarkan penginapan berkualiti adalah menjurus ke arah penampilan agresif dengan kecenderungan sporty.

Di bawah pengaruh faktor-faktor ini kereta yang lebih moden dilengkapi dengan sejenis tumbuhan "biri-biri di pakaian serigala." kebimbangan Jepun "Toyota" telah maju cukup jauh ke arah ini. Itulah sebabnya produknya sentiasa menduduki kedudukan utama dalam semua pasaran dunia.

Semua pemandu yang menghargai kualiti, keaslian dan penampilan, sudah tentu, peralatan teknikal, ia adalah disyorkan untuk memberi perhatian kepada kereta "Alteza" itu. "Toyota" Model ini boleh didapati dengan dua jenis badan: a sedan (4 pintu) dan station wagon (5 pintu). Mesin ini telah menjadi satu contoh yang bersinar penampilan pematuhan dan memandu dinamik. Ia mempunyai beberapa ciri khas: orang-orang yang sebelum ini tidak terfikir untuk membeli, apabila memilih mesin, jika anda duduk di dalamnya, maka dengan serta-merta jatuh cinta. Dan langkah untuk memahami dengan tepat apa yang ia adalah apa yang anda cari.

isu sejarah "Alteza" model

"Toyota" dalam siri ini mula dibuat pada 1998. "Alteza" pada asalnya direka sebagai sedan belakang pacuan padat dengan watak sporty. Model ini adalah saudara kembar Lexus IS. Hasilnya, jurutera Jepun dapat melepaskan kategori kenderaan "suite" dengan penampilan yang cerah, dinamik yang baik, kawalan keselesaan dan lounge yang selesa.

pemasangan model "Alteza" selama 7 tahun - dari 1998 hingga 2005 tahun. Selama bertahun-tahun pengeluaran kereta telah memenangi banyak anugerah, termasuk "Jepun Car of the Year."

ciri-ciri luaran kereta

"Toyota Alteza" reka bentuk luaran hanya emosi yang positif. Ia telah dibangunkan oleh orang Itali dan penghalusan butiran yang terlibat dalam Jepun sendiri. Dalam ini terletak rahsia luaran yang berjaya. Badan licin, tanpa apa-apa bahagian menonjol yang akan keluar dari tempat. Kereta abad kedua puluh pada abad XXI tidak kelihatan lapuk. Dia masih dalam permintaan dalam pasaran sekunder. Sudah tentu, untuk mencari sebuah kereta dengan perbatuan kecil bermasalah, tetapi mereka semua dalam keadaan baik. pemasangan kualiti dan penyelenggaraan peralatan adalah ciri model Jepun "Toyota Alteza".

Ciri-ciri kenderaan anda dengan serta-merta menarik perhatian pemandu. Pertama sekali, ia sukan skirt, ditambah pula dengan optik adat. Bumper dan trapezoid jeriji sempurna sesuai ke dalam konsep keseluruhan. garis Window-sill sedikit naik ke atas ke arah belakang. Ia memberikan beberapa ciri-ciri sukan dan beberapa agresif. Lampu belakangnya bentuk pusingan asal lebih sejajar dengan wakil-wakil kelas "lux". Stops terletak pada tudung batang yang membolehkan anda untuk membandingkan "Alteza" dengan kereta sukan.

Kebaikan dan keburukan kabin

"Toyota Alteza" (gambar di bawah) telah dihasilkan dengan penekanan kepada mewah, tetapi hanya sekali pandang. Dalaman diperbuat daripada bahan-bahan yang mudah, memasukkan ciri, mengingatkan watak sporty kereta, ada sekali-sekala. kerusi keras, tetapi mempunyai sokongan lateral yang sangat baik. The barisan belakang serba lipatan untuk membentuk lantai yang rata. A batang sedan adalah sangat kecil, hanya 400 liter, dan juga sukar untuk memuatkan sesuatu. Terhadap penumpang barisan belakang tidak tepat zabaluyut. Mesin ini telah direka untuk pasaran Jepun, di mana dimensi standard lebih kecil. Tetapi secara umum, kabin diberikan banyak perhatian dari segi ergonomik dan keselesaan.

sifat aerodinamik

Untuk dinamik sebaris bertanggungjawab beraspirasi enjin dengan jumlah dagangan sebanyak 2 liter:

• dua 4-silinder (200 dan 210 hp ..);
• 6-silinder (160 l. c.).

Bersama-sama dengan 4 dan 5 kelajuan mekanik automatik atau 5 kelajuan "Toyota" membangunkan tork maksimum 200-215 Nm. Oleh kerana pecutan ini datang agak lancar, tetapi pesat. Ia adalah dinamik ini menunjukkan "Alteza". "Toyota" di landasan yang menunjukkan keputusan cemerlang. Memotong bertukar menjadi keseronokan sebenar. Mesin ini direka untuk pemanduan agresif. lebih tempoh masa yang pecutan berbeza bergantung kepada enjin - 7,8-9,6 saat.

penggunaan bahan api kitaran gabungan dituntut untuk semua enjin 3 di kawasan sekitar 9 liter per 100 km. Malah, ulasan tentang pemilik, dalam persekitaran bandar dengan perjalanan yang santai di perintah 12 liter, dengan dinamik sehingga 15 liter. Memandangkan umur dan jumlah enjin kereta, aliran boleh dianggap dalam julat yang normal.

Kelebihan serba boleh Toyota Altezza Gita

Kita juga perlu menyebut yang serba boleh "Alteza Toyota." Ciri-ciri teknikal model yang dibentangkan pada enjin yang lebih kuat 3 liter. Dia mengembangkan teras 220 l. a. Bertambah dinamik dan kawalan dikemaskini dibuat lebih baik touring sedan. Dan pesaing Gita hadapan semua ciri-ciri memandu sama serta penampilan sporty dan tegang. Oleh saiz wagon sedan melebihi hanya dengan bumper diubah suai.

Ciri-ciri penggantungan

Penggantungan, yang dipasang pada kereta "Toyota Alteza", boleh digambarkan sebagai agak lembut. Ia terdiri daripada tuil disusun melintang. Pakar mengatakan penyelenggaraan dan tukar bahagian dari model lain "Toyota" itu. Beliau berhijrah kepada yang lebih teruk wakil-wakil jenama Jepun. Oleh itu, kebolehpercayaan penggantungan itu meningkat kepada 1300 model kg berat badan "Alteza". "Toyota" brek cakera depan dan belakang adalah. Alam sekitar bandar lebih daripada cukup. Tetapi dengan pembersihan tanah standard di bawah keadaan jalan raya Federation mempunyai masa sukar - ia adalah 13.5 cm Masalah boleh berlaku pada musim sejuk ..

output akan mendapatkan kereta yang membuat anda memandu agresif dahaga kedua-dua penampilan dan pemanduan dinamik. Pada masa yang sama, anda perlahan-lahan boleh bergerak ke rasa penuh kekukuhan. Ia dinyatakan dalam iklan itu "Alteza Toyota" model, di mana ia telah berkata bahawa ia adalah 95% bertujuan untuk memandu setiap hari dan hanya 5% - untuk nepovsednevnoy.