Junk - sejarah dan kebanggaan tentera laut China

Tidak semua orang boleh mendengar perkataan "sampah". Tetapi orang-orang yang mendengarnya buat kali pertama, mungkin tertanya-tanya apa yang dimaksudkan. Tidak ramai yang tahu bahawa sampah - sebuah kapal Cina tradisional, yang mempunyai beberapa perbezaan yang ketara daripada wakil-wakil industri pembinaan kapal Eropah. Dan perbezaan adalah ketara pada pandangan pertama, dan kajian lanjut kapal ini luar biasa.

penampilan tersendiri

Perbezaan utama antara sampah dari kapal-kapal lain adalah bahawa makanan kapal ini agak luas dan sangat tinggi. Pada masa yang sama hidung mempunyai bentuk yang ketara segi empat tepat, adalah agak rendah. Tanpa mengira destinasi, sebuah kapal tradisional Cina mempunyai bahagian bawah yang rata. Semua ini mencipta jung penampilan yang sangat luar biasa yang berkesan melengkapkan layar asal dan lukisan tradisional di sisi dan belakang. Sebagai peraturan, terdapat digambarkan gunung dan awan, serta naga dan lain-lain makhluk mitos.

Oleh kerana sejumlah besar ciri-ciri ringan - ia mungkin kapal yang paling dikenali di dunia dan pada masa yang sama unik, kerana dengan kapal-kapal tradisional Eropah yang digunakan di kebanyakan negara, ia mempunyai sedikit persamaan. Walau bagaimanapun, terdapat pelbagai jenis kapal ini - menurut beberapa sumber, lebih daripada 300.

cerita

Nama ini mengingatkan nama American tradisional berasal dari Đông perkataan Melayu, yang merupakan rasuah dengan perkataan yuzhnominskogo dialek, yang bermaksud "kapal". Dengan kata lain, junk - kapal ini daripada, sebenarnya, ia adalah.

Legenda lama mengatakan bahawa kapal pertama jenis ini telah ditubuhkan di syurga maharaja Cina Fu Hsi. Beliau tinggal di jauh Abad ke-29 SM dan terkenal dengan hakikat bahawa penduduk negara ini telah mengurniakan ilmu pengetahuan rahsia, menyumbang kepada pembangunan tamadun. Tidak menghairankan, orang-orang sampah Cina dihormati di Timur Jauh dan Asia Tenggara, seperti beberapa jenis makhluk yang hidup, yang mempunyai perangai, watak dan daya tarikan. Walau bagaimanapun, sesetengah ahli sejarah cenderung untuk mempercayai bahawa jung pertama kali muncul kira-kira 1000 tahun sebelum zaman kita.

Walaupun China adalah kurang daripada negara-negara lain telah berminat dalam kajian bahagian-bahagian yang terpencil di laut, kapal laut yang pertama kali muncul di sini. Dan ia adalah sampah. kestabilan dibenarkan untuk bergerak di perairan terbuka pelbagai saiz, tetapi kelajuan pada masa yang sama kekal agak kecil.

layar luar biasa

Bagi seseorang ciri yang paling ketara adalah jung itu satu kes yang luar biasa, dan seseorang dalam yang pertama menarik perhatian kepada layar. Tiang di atas kapal itu, biasanya tiga hingga lima. Mereka berada tiang buluh mendatar, yang merupakan pemegang layar yang luar biasa. Pandangan umum daripada mereka menyerupai kipas angin - kedua-dua sistem luaran dan lipatan.

Pada mulanya, layar yang diperbuat daripada tikar buluh, yang menjadikan mereka sangat berat, jadi ringan pada masa yang tidak disesuaikan untuk berenang pantas. Tetapi keperluan untuk ia tidak. Tetapi kekuatan bahan membolehkan belayar untuk menahan angin walaupun angin kuat. mat kemudian digantikan oleh tisu yang meningkat kepantasan dan pergerakan.

Pada akhir abad ke-XIII, China melawat saudagar Venice dan pengembara Marco Polo. Beliau membuat penerangan terperinci kapal Asia asal dan hanya kagum bahawa beberapa buah jong sebagai tambahan kepada empat tiang yang sedia ada boleh dipasang lapang, anda boleh menggerakkan satu layar beberapa.

jung tentera

Apa yang ringan bagi orang Cina? Selalunya ia adalah sebuah kapal dagang atau pengangkutan. Lebih jarang ia telah digunakan untuk tujuan ketenteraan. Ahli-ahli sejarah telah menyatakan fakta yang menarik: dalam abad ke-16-17, orang Cina muncul pantai lanun Portugis, Belanda dan Jepun. Sebaliknya untuk menggerakkan tentera dan menyebabkan mereka lari, orang Cina beralih kepada karya purba, memberi cadangan dalam kes ini. Tidak mencari jawapan kepada soalan anda, rakyat China telah memutuskan untuk meninggalkan perkara-perkara seperti mereka.

Walau bagaimanapun, apa yang ringan, tetapi kapal itu adalah sesuai untuk tindakan ketenteraan? Kestabilan kapal membolehkan anda untuk menetapkan ia dari 5 hingga 12 Julai-pounders dan benteng khas yang dilindungi dari peluru dan anak panah. Dalam kes ini, saiz anak kapal itu adalah 200 orang dan anjakan - 200 tan.

jung Jepun

Junks, dicipta di Jepun, agak berbeza daripada orang Cina, termasuk secara luaran. Di tempat pertama menonjol kelengkungan sisi dan ditinggikan di atas air suapan, digantung di atas roda.

Tidak seperti Cina, junk Jepun - kapal dengan hanya satu tiang pusat, yang belayar segi empat tepat yang sempit. Satu lagi tiang condong kecil yang terletak di haluan kapal, dan mungkin boleh dibersihkan jika perlu. Satu lagi ciri jung Jepun adalah bahawa rasuk - rasuk yang membentuk asas dek - berada di luar kapal, sekali gus meningkatkan ruang yang boleh digunakan di bawah kargo.

kemodenan

Walaupun fakta bahawa sampah telah mencipta lebih daripada 3000 tahun yang lalu, ia masih relevan. Sebab utama - reka bentuk yang sempurna, yang menyediakan kestabilan, keupayaan dan pergerakan di dalam air cetek. Selama bertahun-tahun kraf purba hampir tidak berubah, walaupun kini ia masih ringan zaman pertengahan yang sama. Photo jelas menunjukkan betapa sedikit perbezaan ada di antara kapal lama dan moden.

Pada masa ini, sebahagian daripada kawasan miskin di China terpaksa hidup atas jung, yang jauh lebih murah daripada membeli rumah. kapal yang disediakan oleh nelayan dengan makanan dan memberikan darah, jadi ia agak tempat yang popular untuk tinggal. Pemilik rumah-jung memilih untuk menetap di sungai berhampiran bandar-bandar besar. Penduduk di kampung-kampung terapung boleh sehingga 80 ribu orang, kerana, sebagai contoh, di kota Canton. Di Hong Kong, China yang tinggal di jung juga agak banyak - kira-kira 12 ribu. Di samping itu, pada masa ini Junks digunakan untuk menarik pelancong.