Kematian kapal penjelajah "Varyag" (sebentar). Tarikh, sejarah, tempat kematian

The cruiser "Varyag" telah dibina pada tahun 1899. kapal itu adalah sebahagian daripada armada Pasifik. Pada malam sebelum Perang Rusia-Jepun "Varyag" Saya pergi ke pelabuhan Korea neutral inch'ŏn (Incheon moden). Di sini dia adalah pada pelupusan Kedutaan Rusia. Ia adalah kapal perang "Korea" kedua kapal itu.

Pada malam sebelum pertempuran

Pada malam baru 1904 Captain Vsevolod Rudnev beliau menerima mesej berkod rahsia. Dilaporkan bahawa maharaja Korea belajar mengenai pergerakan sepuluh kapal-kapal Jepun ke arah Chemulpo (kematian cruiser "Varyag" berlaku pada satu masa di teluk pelabuhan). Setakat ini, tiada tidak ada perang, tetapi kedua-dua negara aktif menyediakan untuk itu. Di Rusia, Jepun dirawat sombong, kerana apa yang tentera dan tentera laut berada dalam keadaan yang sukar, apabila konflik berlaku dengan bersungguh-sungguh.

armada Jepun diperintahkan oleh Admiral Sotokiti Uriu. kapal-kapal beliau tiba ke pantai Korea untuk menampung pendaratan. konvoi ini adalah untuk menghentikan "Varyag", jika dia memutuskan untuk keluar dari teluk dan untuk campur tangan dalam pemindahan tentera tanah. 27 Jan (Old Style), kapal-kapal musuh muncul di perairan pantai. Ia adalah hari pertama perang Rusia-Jepun.

Keadaan di pelabuhan inch'ŏn rumit kerana terdapat vesel negara-negara lain: UK, Perancis, Itali dan Amerika Syarikat. Pada pagi 27 Januari, laksamana Jepun Uriu menghantar wakil mereka ke mesej bahawa dia akan menyerang kapal-kapal Rusia. Dalam hubungan ini, kapal-kapal neutral telah diminta untuk meninggalkan jalan raya sehingga 16 jam supaya mereka tidak datang di bawah api. Eropah diberitahu Captain Rudnev tentang pencegahan Jepun. Ia menjadi jelas bahawa peperangan tidak dapat dielakkan, walaupun pelanggaran jelas undang-undang antarabangsa (drama yang dimainkan di dalam sebuah pelabuhan negara ketiga).

Pendekatan armada Jepun

Menjelang pagi sudah selesai pendaratan tiga ribu tentera darat. Kini kapal-kapal pengangkutan yang hilang dari kawasan pertempuran dan tentera kapal-kapal boleh memulakan persiapan untuk serangan yang akan datang. Pelabuhan itu adalah api kelihatan pada pendaratan Jepun. musuh sengaja psikologi tekanan pelayar Rusia. Kematian wira cruiser "Varyag" menunjukkan bahawa semua percubaan ini telah menemui kegagalan. pelayar Rusia dan pegawai telah bersedia untuk apa-apa, walaupun mereka terpaksa menunggu menghina serangan musuh dan berdaya menonton operasi pendaratan.

Sementara itu, para pemimpin kapal asing telah menghantar bantahan bertulis kepada Jepun. kertas ini tidak berkuat kuasa. Tiada langkah-langkah lain adalah warga asing tidak berani. Mereka menarik balik kapal-kapal mereka ke pelabuhan dan tidak terserlah semasa pertempuran. cruiser Rusia dan kapal perang yang telah disekat di teluk. Keluar ke laut terbuka, mereka tidak dapat melakukannya, kerana jalan ditutup armada Jepun sepuluh kapal. Kematian berikutnya cruiser "Varyag" berlaku sebahagian besarnya disebabkan oleh lumpuh dan arahan tidak cekap operasi di Port Arthur. ketua-ketua tentera laut berkelakuan secara tidak bertanggungjawab. Mereka tidak cuba untuk mengelakkan malapetaka, walaupun laporan menghampiri armada Jepun tiba untuk bulan-bulan yang lalu.

"Varyag" daun Chemulpo

Captain Vsevolod Rudnev, menyedari bahawa untuk menunggu bantuan daripada warga asing atau ketua mereka sendiri sia-sia, memutuskan untuk keluar daripada teluk dan mengambil perjuangan. Tidak timbul soal menyerah diri tidak dapat pergi mudah. Pada pukul 10 pagi, kapten tiba di cruiser dan memberitahu pegawai mengenai keputusannya. Pendapat umum sebulat suara - untuk cuba untuk memecahkan, dan jika percubaan gagal, kemudian menenggelamkan kapal.

doktor mula bersedia yang pertama untuk melawan. Doktor, jururawat dan paramedik dilengkapi stesen persalinan. Untuk beberapa hari akan datang, mereka lupa akan mimpi - mereka mempunyai terlalu banyak kerja. Pada 11:00 Rudnev berpidato sebelum keseluruhan pasukan. Sailors disokong kapten kuat "Hurrah!". Tiada kematian satu bogey cruiser "Varyag", tiada siapa yang mahu melepaskan, tangannya dilipat terlebih dahulu. Sama adalah tindak balas kepada "Korea". Walaupun tukang masak, yang merupakan seorang pekerja awam enggan meninggalkan kapal dan berlindung di konsulat. Apabila "Varyag" telah meninggalkan pelabuhan, krew asing berbaris di dek kapal-kapal mereka. Jadi Perancis, Itali dan British memberikan penghormatan kepada keberanian anak-anak kapal, yang berada di depan dalam pertempuran yang tidak sama rata. Sebagai tindak balas kepada "Varyag" memainkan lagu kebangsaan kedua negara.

Nisbah kuasa-kuasa

Apa skuadron adalah untuk berhadapan dengan cruiser "Varyag" itu? Sejarah kemusnahan kapal tidak boleh berlaku, melawan dalam keadaan lain peperangan. Setiap kapal Jepun adalah dalam kebolehannya. pengecualian adalah "Asama" - salah satu daripada kapal perang berperisai terbaik di seluruh dunia. "Varyag" adalah penjelmaan idea Pengakap kuat dan tinggi kelajuan. Kelebihan utamanya dalam pertempuran itu ialah serbuan pantas dan yang singkat, tetapi satu tamparan membanggakan kepada musuh.

Semua kualiti ini dari "Varyag" terbaik boleh menunjukkan laut lepas, di mana beliau akan mempunyai ruang untuk bergerak. Peta lokasi dan, yang kemudiannya, tempat kematian cruiser "Varyag" adalah di laluan perairan yang sempit, penuh dengan Shoals dan batu. Dalam keadaan itu, kapal itu tidak boleh tersebar dan berkesan menyerang musuh. Kerana sudah tentu yang sempit, cruiser terpaksa pergi dengan cepat dari Jepun. Oleh itu, hasil pertempuran ditentukan hanya oleh nisbah senjata. Dalam sedozen kapal banyak lebih daripada cruiser dengan kapal perang.

Terutamanya keadaan putus asa menjadi kerana "Asama" kehadiran. Senjata daripada kapal perang adalah praktikal kebal, kerana tersembunyi di sebalik perisai turet tebal. Sebagai perbandingan: dalam kapal meriam Rusia terbuka dan dek. Di samping itu, separuh daripada senapang "Korea" semata-mata usang. Dalam pertempuran itu mereka biasanya tidak aktif.

Awal pertempuran

tempat kematian cruiser "Varyag" kapal-kapal Jepun telah ditetapkan, berdiri kira-kira sepuluh batu dari Korea Chemulpo. Apabila pasukan itu bertemu, saya diikuti dengan isyarat bertanya tentang penghantaran. "Varyag" dengan bangganya berkata apa-apa dengan cadangan ini. Tembakan pertama dengan "Asama" telah dibuat kira-kira 12 jam. Mereka telah dibuat pada satu masa apabila kapal-kapal berada pada jarak kira-kira 8 kilometer selain.

Semua orang tahu bahawa kematian yang tidak dapat dielakkan cruiser "Varyag" itu. Fight, walau bagaimanapun, ia telah diterima pakai. Dua minit selepas tembakan pertama Jepun mula zeroing di sebelah kanan "Varyag". Ia diarahkan oleh Kuzma Khvatkov - Meriam Kanan. Sebelum pertempuran itu berada di hospital dia dibuat selepas pembedahan. Belajar tentang perjuangan yang akan datang, Meriam menuntut pelepasan dan tidak lama lagi datang di atas kapal "Varyag". Khvatkov dengan menembak keberanian yang jarang berlaku berterusan tanpa gangguan sepanjang pertempuran, walaupun selepas semua pembantunya terbunuh dan cedera.

Yang peluru pertama melanda Jepun memusnahkan jambatan hidung atas dan terganggu selubung jib. Oleh kerana itu, kebakaran bermula di ruang carta. Diikuti oleh letupan yang mengorbankan seorang navigator junior Alekseya Niroda dan sinyal Gabriel Mironov. Pemadam api menjadi ketua Timothy Shlikov - Serang berani dan tegas.

Kebakaran di atas kapal

Gumpalan-gumpalan asap hitam adalah tanda-tanda awal yang menandakan kematian cruiser "Varyag" itu. Tarikh 27 Januari 1905 adalah hari keberanian dan ketabahan anak-anak kapal Rusia. Fire dibenarkan Jepun dengan mudah menyesuaikan api di musuh. Gun "Varyag" tselili terutamanya dalam "Asama". Api itu perisai-menindik projectiles, yang benar-benar mengoyakkan perisai tebal dan meletup dalam kapal. Oleh itu, kerosakan yang disebabkan oleh Jepun, tidak begitu jelas, kerana api dalam cruiser Rusia.

The cruiser "Asama" yang diketuai api diversionary. Dia terganggu perhatian "Varyag" senjata api, supaya kapal-kapal yang lain daripada armada Jepun boleh dengan sewenang-wenangnya untuk menembak musuh. Cengkerang semakin memukul sasaran. Jadi, secara beransur-ansur menghampiri kematian cruiser "Varyag" itu. Gambar anak-anak kapal yang setia dan kapalnya tidak lama lagi akan melanda semua akhbar dunia.

Tetapi pada waktu tengah hari pada 27 Januari kelasi dan pegawai adalah jelas tidak sehingga masa akan datang. Demi satu hit menyala dek penyaduran. api, sehingga sangat berbahaya, kerana berdekatan terdapat satu sistem memberi isyarat, serta lif. Flames cuba memadamkan jet berkuasa air yang dibekalkan dari hos. Sementara itu menembak berdiri senjata terbuka jatuh mati kerana vorteks maut serpihan, menaikkan peluru musuh.

Doktor bekerja dengan penuh minat dan senyap. Feed cedera meningkat. Orang yang telah menerima kecederaan yang teruk, mempunyai kekuatan untuk sampai ke hospital sendiri. Sedikit cedera tidak memberi perhatian kepada kerosakan dan kekal pada jawatan mereka. Ini berani dan belum pernah terjadi sebelumnya adalah kematian cruiser "Varyag" itu. Dan kapal perang, dan kapal utama kebetulan berada di bawah api musuh berat, untuk bersenang-senang dalam keunggulan mereka.

manuver

Apabila "Varyag" menjauhkan dirinya dari Chemulpo lapan batu, kapten memutuskan untuk beralih kepada hak untuk keluar dari api dan masukkan ke dalam pertempuran meriam di sebelah kiri. Kapal ini mula bergerak, dan pada masa ini kapal melanda dua peluru besar. Kematian wira cruiser "Varyag" telah menjadi lebih dekat. Kerana kapal letupan yang hilang stereng. Sebahagian daripada serpihan jatuh terus ke wheelhouse, di mana selain daripada kapten beberapa pegawai dan pemuzik. pemain drum meninggal dunia dan ibu pejabat bugler, ramai yang cedera, tetapi tidak ada yang mahu pergi ke hospital dan meninggalkan Rudnev.

Kerana kehilangan stereng telah diarahkan untuk pergi ke operasi manual. Tiada siapa yang mahu musuh dengan mudah diberikan kematian cruiser "Varyag" itu. perang Rusia-Jepun baru sahaja bermula dan masih mendahului banyak pertempuran tersebut, apabila kapal Rusia mendapati diri mereka mengatasi. krew mereka selepas "Varyag" awak menunjukkan mukjizat keberanian dan kepatuhan kepada bertugas.

Cruiser merosot kepada armada musuh pada jarak lima batu. api Jepun dipergiatkan. Ia adalah pada masa ini, "Varyag" adalah kecederaan yang paling teruk dan boleh membawa maut. Besar-berkaliber peluru melanda tegas di sebelah pelabuhan. Lubang-lubang yang sentiasa mengalir air, yang telah membanjiri bilik dandang dengan arang batu. Di dalam bilik bergegas quartermasters Zhigarev dan kren. Mereka menghalang penyebaran air dan banjir kochegarok yang lain. Berkali-kali ditangguhkan kematian cruiser "Varyag" itu. Pendek kata, anak-anak kapal Rusia bergelut dengan kedegilan, yang hanya terdapat pada orang yang ditakdirkan penjuru.

berundur

Sementara itu, "Korea" mula untuk menampung "Varyag", membuat manuver penting. cengkerang yang kecil, akhirnya mendapat peluang untuk mendekati kapal mereka. Ia bermula sambutan menembak. Tidak lama kemudian salah satu daripada kapal perang Jepun terbakar dan pemusnah lain dan mula tenggelam. Apabila giliran itu selesai, pertempuran yang terlibat senjata pada sebelah kiri. Gunners - watak-watak utama pertempuran, kematian marah rakan-rakan, menembak tanpa henti. hasilnya tidak lama ghaibnya. Salah satu daripada peluru berpandu telah dimusnahkan jambatan belakang "Asama" - yang terbaik daripada kapal perang Jepun. Pengarang pukulan berjaya adalah penembak Fyodor Elizarov, berdiri di belakang beberapa instrumen enam inci 12.

Selepas menjadi kapten menghantar kapal kembali ke jalan raya, cuba untuk melambatkan kemusnahan cruiser "Varyag" itu. Tarikh acara ini telah menjadi salah satu yang paling terang dan paling tragis dalam sejarah armada Rusia. Pada pukul 13 perjuangan berhenti sebagai "Varyag" akhirnya kembali di jalan raya.

Dalam peperangan tersebut beliau telah mengeluarkan lebih daripada 1100 cengkerang. Anak-anak kapal telah kehilangan separuh pasukan itu di dek atas. Peminat dan bot telah bertukar menjadi penapis. dek dan lembaga menerima banyak lubang, yang adalah mengapa "Varyag" muncul senarai ke pelabuhan.

banjir cruiser

kapal-kapal asing, sebelum berdiri di atas jalan raya, bersedia untuk meninggalkan pelabuhan, tidak mengganggu Jepun untuk menamatkan Rusia. Rudnev, menilai keadaan, saya menyedari bahawa cruiser yang telah kehilangan sebahagian besar daripada kuasa tempur. perjuangan adalah mustahil dalam keadaan sedemikian. Pada majlis pendek perang kapten memutuskan untuk membuka berlari tergesa-gesa dan menenggelamkan kapal.

pasukan mula pemindahan. pelayar cedera dan pegawai lulus satu sama lain dalam tangan mereka. "Korea" menghampiri kematian cruiser "Varyag" dan bot. Sebahagian besar daripada Rusia berpindah ke mahkamah neutral. Krew lalu meninggalkan kapal itu tenggelam ia kekal di dalam air. Seseorang mendapat ke kapal dengan berenang, dan Vasily Belousov memegang gumpalan es yg klimatologi ais pada menjangkakan ketibaan bot Perancis.

"Korea" telah diletupkan. Asing telah diminta untuk melakukan tanpa apa-apa langkah berhubung dengan cruiser. Hakikatnya adalah bahawa bangkai kapal perang pada kelajuan tinggi mengalami dengan permukaan air berhampiran kapal neutral. Saya roll "Varyag" telah menjadi kuat. Dari jauh ia dari semasa ke semasa boleh didengar lagi letupan - adalah api menjilat peluru terselamat dan cengkerang. Akhirnya kapal itu tenggelam. kemusnahan terakhir "Varyag" cruiser telah dicatatkan dalam 18 jam. Imej kapal, yang datang dengan kuasa-kuasa yang tidak sama rata dalam perjuangan, dan anak-anak kapal berani untuk selama-lamanya akan kekal dalam ingatan armada Rusia.

Dikembalikan rumah anak-anak kapal

Dalam pertempuran membunuh 23 orang, 10 lagi cedera parah meninggal dunia di hospital selepas pemindahan. Krew selebihnya pada pertengahan bulan Februari pulang ke rumah. Kematian berani daripada cruiser "Varyag" dan kapal meriam "Korea" bot telah menjadi terkenal di seluruh dunia. Pelaut dan pegawai di setiap negara di mana mereka berdiri, dan disambut dengan kemesraan dan kekaguman terus terang. Dari seluruh terhadap mereka adalah telegram dan surat.

Satu delegasi besar rakan-rakan anak-anak kapal bertemu di Shanghai, di mana terdapat sebuah kapal perang "Manchuria". Konsul Besar Duta Rusia di Constantinople bergegas ke mesyuarat dengan watak-watak, walaupun stop sangat ringkas mereka di bandar. Glory menjelang Mariners. Anak-anak kapal terpaksa pulang ke tanah air mereka, mendarat di Odessa. Di bandar ini untuk beberapa minggu terdapat persediaan untuk mesyuarat itu.

Di atas kapal itu tiba wira dianugerahkan George Cross. Saya tidak mengatakan bahawa telah dianugerahkan kepada semua anak-anak kapal tanpa mengira kedudukan mereka. Dalam penghormatan tabik hormat tiba dipecat. Seluruh bandar dibanjiri dengan berlagak sombong megah perayaan. Satu corak yang sama berada di Sevastopol, di mana armada Laut Hitam adalah berdasarkan. April 10, 1904 600 kelasi dan 30 pegawai daripada "Varyag" dan kereta api pasukan khas "Korea" kiri untuk St. Petersburg. Sepanjang perjalanan kereta api berhenti di Moscow dan di beberapa stesen. Di mana-mana konsisten melatih menunggu untuk rakyat dan muka yang pertama di bandar ini.

16 anak-anak kapal akhirnya adalah di St Petersburg. Di platform stesen beliau telah bertemu dengan Nicholas saudara-mara, wakil-wakil majlis bandar, tentera, golongan bangsawan, dan sudah tentu semua pangkat yang lebih tinggi armada Rusia. Di kepala orang ramai meningkat General-Admiral Grand Duke Alexei Alexandrovich.

Sailors berarak ke hiasan percutian Nevsky Prospekt. jalan penuh sesak kepada rakyat keupayaan. Di sepanjang jalan yang dipenuhi askar pasukan pengawal, yang bersama-sama untuk menahan orang ramai. Gala orkestra tidak mendengar di latar belakang teriakan tidak berhenti-henti dan tepukan. Berakhir dengan mesyuarat anak kapal dan Tsar Nicholas II.

Nasib lagi kapal

Orang Jepun terkejut dengan tingkah laku dan keberanian Rusia. Ia adalah penting bahawa maharaja Mutsuito pada tahun 1907 menghantar Captain Vsevolod Rudnev Order Muda Sun II Sara. Kematian cruiser "Varyag" dari tahun ke tahun, mengimbas kembali bukan sahaja di Rusia, tetapi juga di Jepun. Tokyo memutuskan untuk menaikkan dan pembaikan cruiser. Beliau telah dimasukkan ke dalam Imperial Tentera Laut dan telah dinamakan sebagai "Soy". Selama tujuh tahun ia telah digunakan sebagai kapal latihan. Nama "Varyag" di buritan kapal telah disimpan ke Jepun sebagai menghormati keberanian pelayar Rusia dan pegawai. Satu cruiser juga pergi berkhemah di Kepulauan Hawaii.

Dengan tercetusnya Perang Dunia Pertama, Rusia dan Jepun menjadi sekutu. Kerajaan tsaris membeli "Varyag" kembali. Pada tahun 1916, dia berada di bawah bendera Rusia kembali ke Vladivostok. Kapal ini telah dipindahkan ke armada Lautan Artik. Pada malam sebelum Revolusi Februari, cruiser pergi ke UK untuk pembaikan. Pihak berkuasa di negara ini telah dirampas "Varyag", apabila pihak Bolshevik enggan membayar hutang kerajaan tsar. Pada tahun 1920 kapal itu telah dijual sebagai besi buruk kepada Jerman. Pada tahun 1925 cruiser yang terperangkap dalam ribut ketika sedang ditunda dan akhirnya tenggelam di Laut Ireland.