Kereta api dua tingkat di Rusia: penerangan, arahan, ciri-ciri dan ulasan

Ramai di antara kita berfikir bahawa kereta api dua tingkat telah muncul baru-baru ini, dengan pelancaran Moscow laluan - Adler. Walau bagaimanapun, sejarah mereka di negara kita mempunyai lebih daripada satu abad setengah. Mari kita mulakan dengan ciri-ciri utama daripada cara-cara pengangkutan dikemaskini.

kereta dua tingkat: perkara utama

Dua tingkat, dua tingkat kereta - pemodenan kereta penumpang konvensional untuk kapasiti penumpang yang lebih besar. Ia menyediakan pengaturan dua peringkat petak (satu daripada yang lain). Contoh yang paling wakil adalah TGV Duplex, Shinkansen E4, Shinkansen E1.

Bergantung kepada reka bentuk, kereta ini boleh memegang 40-70% lebih penumpang. Memandangkan untuk laluan jejambat, terowong, bahagian laluan elektrik dengan katenari berengsel memerlukan mengehadkan komposisi ketinggian, pereka kereta ini pergi pelbagai helah: tingkat pertama diturunkan serendah yang mungkin antara gerabak, mengurangkan ketinggian dua salun. Dalam pelancongan kereta api dua tingkat, lapisan yang lebih rendah melaksanakan tugas teknikal, kerana kemuncaknya adalah kecil, dan bahagian atas - yang luas, selesa, sering dengan tingkap panorama. Di bawah adalah ciri-ciri perbandingan ringkas.

Rusia kereta api dua tingkat

Adakah Rusia mempunyai kereta api dua tingkat? Kereta api menawarkan penumpang empat jenis kereta:

• petak (64 daripada 36 orang);
• CB (30 daripada 18);
• kakitangan pengangkutan-petak (50 bukannya 18-24 orang);
• restoran (44-48 kerusi untuk memberi ruang makan).

kereta api dua tingkat ke Rusia mempunyai senarai keseluruhan ciri-ciri:

• kawalan iklim - penghawa dingin dan pemanasan;
• dimeterai dan selamat peralihan antara kenderaan;
• penjimatan tenaga lampu LED;
• Tiga tandas kompos, yang boleh digunakan tanpa mengira perhatian;
• tangga dengan anti-slip dan handrail mudah;
• bekalan wagon dijalankan hanya oleh lokomotif elektrik;
• sistem navigasi GLONASS dan satelit kakitangan komunikasi kereta;
• sistem dinaik taraf keselamatan - pengawasan video, kawalan akses dan kakitangan keselamatan.

Coupe dalam dua kereta

kereta api dua tingkat di Rusia (St. Petersburg, Moscow, Samara dan lain-lain) mempunyai yang berikut mempunyai coupe yang:

• bilik standard untuk berehat dan tidur, lampu, meja, cermin;
• tangga kepada kedudukan mengangkat atas;
• rak untuk bagasi kecil;
• akses kepada ruang yang hanya melalui kunci magnet individu;
• dua cawangan (100 W) untuk mengecas mudah alih, komputer riba dan elektronik lain;
• Genangan semua katil di NE dan di dalam tempat yang atas;
• paparan LCD individu untuk melihat fail media, setiap penumpang (PT), fon kepala (coupe, NE).

Di samping itu, penumpang ditawarkan perkhidmatan berikut: air bersih dan botol di laluan, sanitasi dan kebersihan bekalan, jualan cenderamata, terbitan berkala, teh dan kuih-muih.

kereta api dua tingkat di Rusia: laluan

Dalam semua arah mengikut dua peringkat melatih Railways memastikan:

• untuk harga tiket lebih murah kerana kapasiti penumpang yang lebih tinggi;
• kerosakan minimum kepada alam sekitar disebabkan oleh penggunaan bahan-bahan dan teknologi dalam pembuatan kereta baru;
• grafik gerakan selesa (Bunk komposisi - akan datang).

Di bawah ini adalah kawasan di mana menjalankan kereta api dua tingkat di Rusia.

maklum balas positif daripada penumpang

ciri-ciri positif yang telah ditanda penumpang, bereksperimen dengan kereta api dua tingkat di Rusia:

• kenyamanan yang selesa;
• kereta moden baru;
• harga yang berpatutan;
• pengurangan masa perjalanan;
• sopan dan ramah kakitangan;
• kebolehgunaan tandas mudah alih;
• peranti capaian petak;
• WI-FI percuma;
• berkualiti tinggi makanan di restoran;
• keselamatan;
• kebersihan;

• ketersediaan orang kurang upaya;
• konduktor pra sedia dibuat katil;
• outlet terus ke dalam petak;
• konduktor butang panggilan;
• di tingkat atas tidak mendengar bunyi lalu lintas;
• sistem penyaman udara;
• luar biasa untuk pelancong Rusia.

aspek-aspek negatif

Tidak bersembunyi dari mata penumpang dan keburukan inovasi dua peringkat:

• Service. Sedangkan sebelum konduktor mempunyai dua 36 tempat duduk wagon, tetapi kini jumlah yang sama pekerja yang diberikan kepada 64 penumpang.
• Kehadiran tangga. Untuk sampai ke tingkat dua, ia adalah perlu untuk mengatasi beberapa langkah yang agak curam.
• Gone adalah rak bagasi teratas di atas pintu masuk - bagasi boleh kini hanya disimpan di dalam loker.
• Tandas. kereta api dua tingkat di Rusia loker hanya tiga - satu untuk penumpang 21 (bukan 18 seperti di dalam tempat yang konvensional).
• Seeling. Disebabkan oleh keunikan satu cara kereta api Rusia merupakan pitching mungkin kuat pada tahap kedua. Adalah tidak selamat untuk berada di jalan untuk berada di tangga.

Juga antara keburukan penumpang berkata siling rendah tidak dikawal selia kawalan cuaca, bau yang tidak baik dalam kereta, konduktor kereng, tempat yang sempit untuk tidur, perkiraan yang tidak baik tingkap (terlalu rendah), gangguan WI-FI, harga yang tinggi untuk makanan, kualiti miskin, tawar makan di catuan untuk ST.

Sejarah kereta dua tingkat di Rusia

30 Oktober 2013 dari Adler ke Moscow pergi ke struktur dua kisah 15 kereta Tver Carriage Works. Sebelum itu, pada bulan Ogos di Mineral Waters dibuka depot Rusia yang pertama untuk kereta api dua tingkat. Tetapi peristiwa-peristiwa yang disenaraikan tidak pada awal sejarah kereta api dua tingkat di negara kita - kereta itu yang pertama telah dibina pada tahun 1864 di kilang Kolomna itu. "Cuckoo" (kereta api yang dipanggil doa rasmi "ku-ku", yang menandakan permulaan seorang pemandu pergerakan kereta api) shuttled antara Peterhof dan Oranienbaum, bahagian trek di kawasan yang padat dengan penduduk vila.

Pada tahun 1905, kereta dua tingkat telah dihasilkan dalam pengangkutan Tver Carriage. Sekali lagi mereka telah dimasukkan ke dalam operasi hanya selepas 50 tahun - pengeluaran kereta mara GDR antara Belgorod dan Kharkov, Lvov dan Kovel. Dalam imej mereka Leningrad Carriage Works telah mewujudkan satu model domestik kereta dua tingkat dalam 70-an. Tingkat bawah mempunyai bilik tidur petak coupe, dan tingkat dua adalah seorang pelancong, melihat - terdapat hanya duduk. pembebasan mereka telah terhad - sebanyak 16 model. Komposisi cerita dua tingkat terganggu sekali lagi untuk memulakan halaman baru anda pada zaman ini.

kereta api swasta

Bercakap tentang inovasi di landasan kereta api domestik, ia harus diperhatikan bahawa baru-baru ini mula berjalan kereta api swasta pertama di Rusia:

• Electric "Transexpress" arah Moscow - Kaluga. pemiliknya - "Transgroup" bahawa pengeluaran kenderaan ini ke atas loji kejuruteraan Dimihinskom dengan kos $ 2 juta. Setiap kereta mempunyai panduan dan pengawal, jadi akan buang sampah, tidak minum arak dan tidak merokok, tidak menjual dan tidak meminta sedekah. Satu tolak: semua kereta satu kelas - ketiga.
• kereta api mewah persendirian "Grand Express" berjalan di sepanjang laluan Moscow - St. Petersburg. komposisi dianggap sebagai yang paling selesa di Persekutuan Rusia. Antara perkhidmatannya: ecotoilets dengan pemanasan bawah lantai, pancuran, WI-FI, pemain media, sistem iklim, alat kawalan jauh untuk menyesuaikan pencahayaan, kunci elektronik dengan kunci magnetik, hubungi wayar butang, perkhidmatan keselamatan.

• 4. Electric "Severstalrels" Moscow - St. Petersburg. kereta api yang selesa mempunyai dalam gerabak komposisinya 1 dan kelas 2, dua gerabak bar. Komposisi ini mematuhi semua keperluan Eropah untuk keselesaan dan keselamatan, dilengkapi dengan sistem kawalan cuaca.

Kereta api dan pengendali swasta

Kemunculan sebatian swasta tidak membatalkan Keretapi Rusia monopoli. Pemilik hanya memiliki saham rolling atau adakah ia sewa. Pada masa yang sama mereka membayar peruntukan cara / e w, perkhidmatan kawalan, daya tarikan lokomotif. Bagi tambang dikurangkan rakyat, pengendali baru adalah bahawa ia tidak terbalik. Walaupun terdapat kecenderungan bahawa Railways diletakkan di tangan peniaga swasta kawasan paling menguntungkan, tetapi pengurusan berharap komposisi bukan negara dan mengubah laluan yang tidak dituntut dalam masa akan datang. Baru-baru ini, beberapa inovasi boleh dilihat pada Keretapi Rusia - kereta api swasta, kereta dua peringkat. Sudah tentu, kekurangan boleh didapati dalam semua perkara, tetapi kemajuan itu dalam pemodenan salah satu bentuk tertua pengangkutan tidak boleh tetapi bergembira di negara kita.