Kereta jenama "Mitsubishi" - tuning L200

Sejarah Mitsubishi L200 mempunyai 5 generasi. Pengeluaran siri pertama (1978-1986 gg.) Telah dibentangkan dalam bentuk trak pikap padat dengan dua pintu. Dimensi yang agak sederhana: 4690h1650h1560 mm. Walau bagaimanapun, ketinggian boleh berbeza di antara 85 mm bergantung kepada pasaran. Penalaan pertama L200 mengalami pada tahun 1982. Ia adalah peralihan yang luar biasa kepada pacuan empat roda. Rupa mengalami perubahan kecil. Mitsubishi L200 pemasangan asal tidak dijumpai di Rusia, mesin ini direka untuk pasaran domestik dan Amerika Syarikat.

generasi kedua

Pada tahun 1986, syarikat itu datang kepada keputusan untuk melaksanakan penalaan L200 menyeluruh. Keputusan melebihi semua jangkaan. Kereta dikemaskini kini bergantung kepada peralatan yang mempunyai badan dengan dua atau empat pintu. Walaupun kawasan pedalaman telah bertukar unprepossessing, tetapi seperti di jalan raya pada pesaing Mitsubishi L200 tidak. kapasiti yang baik, pembinaan yang kukuh, penggantungan panjang lejang menyumbang kepada meningkatkan prestasi. Generasi kedua dihasilkan sehingga 1996.

generasi ketiga

Dalam generasi III "Mitsubishi L200" tuning melebihi semua jangkaan. PICKUP membeli garisan badan anggun, enjin dinaik taraf, salon telah menjadi lebih selesa. Mesin yang dihasilkan dengan 2, 3 dan 4 adalah pintu. Klasifikasi kekal yang sama - trak pikap kompak. pengeluaran siri generasi Mitsubishi L200 III berlangsung 9 tahun (1996-2005.).

generasi keempat

pengeluaran generasi IV bermula pada tahun 2005, tetapi pasaran kereta Rusia muncul hanya pada tahun 2014 L200 Tuning gembira dengan idea-idea baru. Bahagian depan kereta itu berkembang sepenuhnya, ia boleh didapati dalam dua versi mewah. penurunan harga telah membawa kepada pernyataan minat daripada pembeli tempatan. Pengeluar meningkat dengan ketara prestasi, terima kasih kepada yang pikap akan berlangsung pada bahagian yang paling sukar jalan. Generasi keempat dikeluarkan daripada pengeluaran pada tahun 2014

generasi kelima

Pada tahun 2015, syarikat itu memperkenalkan generasi baru Mitsubishi L200. Di sini, kami menjaga bukan sahaja tentang ciri-ciri teknikal, tetapi juga untuk keselesaan penumpang. Mengubah suai hampir semua, bagaimanapun, ia telah memutuskan untuk meninggalkan beberapa elemen biasa Jepun,. Ia boleh dipanggil ciri kereta.

Walaupun pengambilan dari badan di Rusia tidak berada dalam permintaan, tetapi ia tidak menyentuh Mitsubishi L200. Mengikut bilangan kereta yang dijual, ia adalah lebih awal daripada beberapa model. Hari ini, Mitsubishi adalah relevan dan segar. tuning menghabiskan L200 telah memberi manfaat kepada kedua-dua estetik dan teknikal.

perubahan luaran

Garis sisi kokpit kekal tidak berubah, kerana apa-apa reka bentuk yang membolehkan untuk mendapatkan ruang yang paling dalaman di dalam kabin. Lebih sudut terjamin tempat duduk belakang backrest kecondongan 25 ^0. Sekarang tingkap belakang tidak dapat dibuka. Tetapi membebaskan ruang untuk muatan tambahan. Alat di luar sana boleh muat bebas.

Segera disambar oleh bahagian belakang diperbesarkan badan. platform Cargo telah menjadi lebih daripada beberapa sentimeter lebar, dan juga panjang. Membuka mobil lain terlalu dekat, mampu menahan berat tidak lebih daripada 200 kg.

salon Converting

ciri-ciri moden dalaman, dan rupa telah menjadi lebih cantik. Versi terdahulu bagi reka bentuk adalah lebih mudah. Walaupun bahan-bahan yang kemas dan baik dipasang, tetapi murah plastik. Pelbagai fungsi stereng. Panel instrumen ergonomik, di sini adalah sistem multimedia, monitor pada 7-inci, penyaman udara, pemanasan, dan banyak lagi. Kelemahan sahaja, yang boleh dilihat, maka ia adalah plastik keras pada melontarkan yang.

Walaupun inovasi, salon tidak menghilangkan utiliti yang mudah. Tempat duduk belakang untuk seseorang yang tinggi untuk menjadi tidak selesa untuk perjalanan yang panjang. konfigurasi pusat, penumpang boleh muat dalam jumlah tiga orang di barisan kedua. Ini dibantu oleh ketiadaan pertengahan terowong.

pilihan yang berguna

Kawalan suhu dipindahkan kepada Outlander model. Seorang pemain kaset kini mempunyai paparan skrin sentuh. Tetapi ia selesai dalam trak pikap dengan panel lacquered tidak boleh dianggap praktikal. Terdapat kebarangkalian yang tinggi untuk menggaru. asas mempunyai penyambung USB. Sekitar tuil gear juga panel lacquered. Ia kelihatan cantik, tetapi tidak praktikal. penghantaran kini dikawal oleh pemilih, yang diputar dengan tangan. Ada rasa yang lebih besar pengurusan penyesuaian PPC.

Terdapat petak sarung tangan yang luas. Peranti ditinggalkan dengan tangan mekanikal pada skrin monokrom. Roda stereng kini boleh dilaraskan ketinggian dan kedalaman. Untuk orang yang tinggi penanaman akan menjadi lebih selesa.

ciri-ciri teknikal

Rangka dan mata air adalah sama, apa yang boleh dikatakan tentang usaha cetek untuk menaik taraf. Enjin telah berubah menjadi lebih baik. Kini merupakan unit diesel baru ialah 2.4 liter. blok yang diperbuat daripada aluminium dan plastik penutup injap. Memaksa pembeli bersedia pada 154 dan 181 liter. a. Keselamatan di enam gear, mempunyai mekanik dan mesin.

Yang tidak berpuas hati dengan spesifikasi yang dicadangkan, anda boleh menghabiskan paling cip penalaan L200. Ini akan membolehkan turbin untuk melengkapkan unit dengan pemasaan injap berubah-ubah bagi. Hasilnya, peningkatan kuasa dan parameter lain dari kereta.

Sebuah perjalanan ke Mitsubishi L200 masih biasa dan sukar. Tetapi pada musim bunga belakang gunung telah berubah. Tujuan utama model - perjalanan di jalan raya kotoran dan off-road. Oleh itu, kemajuan tidak kelembutan perlu. Kepada kurang "goyah" adalah untuk menambah kelajuan, ia akan membayar pampasan bagi rehat. Jika berenang kira-kira 200 kg kargo, memperoleh kelancaran ketara.

Ia adalah mungkin untuk menggunakan off-road central lock pengkamiran dan belakang cross-gandar, serta elektronik, yang bertanggungjawab untuk gandar depan. keupayaan luar jalan lumpur meningkat jika belakang adalah mengimbangi beban berat bahagian depan enjin.

Konfigurasi maksimum boleh mendapatkan 181 liter. a. Dynamics adalah rendah, tetapi kelajuan tinggi adalah berbahaya untuk diambil ini. Untuk perjalanan di luar kereta bandar akan menjadi amat diperlukan. penggunaan bahan api mencapai 7.5 liter. margin besar keselamatan membolehkan model penggunaan berterusan di luar bandar. Harga meningkat sedikit. Dan asas itu kini bernilai 1,350 Rubles, versi top-akhir - .. Lebih kurang 2 juta Rubles.

"Mitsubishi L200": tuning dengan tangan sendiri

Jika penalaan untuk melakukan sendiri, anda boleh membeli pelbagai penutup, ruang udara, Sills, kayu kumai dan sebagainya. Set lampu underbody LED, perubahan dalam lampu xenon. Keputusan ini akan membantu untuk menonjol dari aliran umum kereta di jalan raya.

Sudah tentu, dengan bahagian-bahagian yang biasa penalaan gril dan bumper. Yang terakhir ini boleh diubah suai dengan bantuan pelbagai lapisan. Grille membeli dasar baru. Salon dalam mesin ditala mengubah rasa pemilik: penggantian kerusi, pemodenan panel instrumen, dan lain-lain ..