Kereta motor: masa depan sudah dekat

Motor elektrik telah lama jauh dari tempat terakhir dalam senarai keutamaan pereka, termasuk dalam industri automotif. Baru-baru ini, semua kereta telah dilengkapi dengan enjin pembakaran dalaman sahaja. Tetapi cuba untuk membangunkan enjin alternatif secara berterusan. Yang paling menjanjikan mereka diwakili iaitu kereta motor. Artikel ini memperkatakan dengan jenis motor dan ciri-cirinya.

Sejarah kecil

Pencipta motor elektrik automotif Starley. Beliau membuat penemuan beliau pada tahun 1888. Manakala bagi cengkaman digunakan wayar elektrik. Untuk kecekapan mekanisme ini adalah lebih cepat daripada enjin pembakaran dalaman. Walau bagaimanapun, pada awal abad kedua puluh, mengambil keputusan untuk menarik diri daripada apa-apa unit seolah-olah menguntungkan, kerana mereka tidak menyelesaikan masalah rizab yang terhad. Kerana kenyataan bahawa adalah perjalanan yang diperlukan pada jarak yang jauh dan motor untuk kereta geran ini boleh tidak, ia telah siap digantikan dengan enjin pembakaran dalaman. Untuk masa yang, perkembangan hanya pencinta individu, peminat telah sibuk dalam bidang ini, tetapi dalam era berkembang pesat kemajuan teknologi motor ini sekali lagi teringat, disempurnakan, dan juga melancarkan ke dalam pengeluaran besar-besaran. Walau bagaimanapun, setakat ini hanya dalam kuantiti yang kecil. Hari ini, kereta ini adalah sangat mahal, tetapi kesesuaian dan keperluan mendesak untuk mereka setiap hari hanya meningkat.

prinsip operasi

kereta motor berfungsi atas dasar induksi elektromagnet. Konsep ini dikaitkan dengan kemunculan EMF litar tertutup dan perubahan di dalamnya fluks magnet. Oleh itu, kuasa elektrik ditukarkan kepada mekanikal dan berlaku di mana gerakan kenderaan.

Daya tarikan motor untuk kenderaan dikuasakan oleh sumber DC. Bateri pada bentuk output 96-192 volt. Untuk pembentukan daya gerak elektrik cukup voltan ini.

Kereta dengan motor elektrik pada mesin dengan enjin masih mempunyai sambungan terus ke roda, membuat pengendalian kenderaan adalah lebih baik. Yang paling up to tarikh model, yang beroperasi pada arus, boleh dicaj semula semasa brek, yang meningkatkan rangkaian mereka sehingga 20%.

Selebihnya untuk kenderaan motor sebenarnya tidak berbeza daripada standard yang ditubuhkan dengan DIC. Ia adalah organ bekerja yang menghubungkan dengan roda. Apabila mendapat bekalan elektrik, tindakan pemutar gegelung, yang bermula pergerakan putaran kerana EMF. Ia dihantar kepada semua badan kerja yang lain. Mengenakan apa-apa boleh enjin dengan cara yang berbeza, bergantung kepada jemaah.

bateri

Motor elektrik dikenakan oleh bateri. Oleh kerana kos yang besar bateri kenderaan ini di jalan raya hari ini adalah sangat kecil.

Salah satu jenis bateri adalah yang termurah, ia boleh dipanggil asid plumbum. Selain kos rendah, kelebihan jenis ini adalah kemungkinan kitar semula. Satu lagi pilihan, nikel metallgibridny, adalah lebih mahal, tetapi prestasinya adalah lebih tinggi.

Yang terbaik adalah bateri lithium-ion, yang, sememangnya, adalah juga yang paling mahal. Tetapi mereka mempunyai keupayaan untuk memegang caj yang baik dan pada saiz kecil yang sama.

elektrodvizhki sebenar

pilihan yang menarik hari ini adalah motor elektrik kereta hibrid, yang boleh digantikan dengan pembakaran dalaman konvensional. Sudah tentu, harga mesin ini adalah sangat tinggi. Tetapi ia boleh dipanggil oleh mereka yang telah lama masalah rizab kuasa yang hilang itu telah berjaya diselesaikan.

Dari di atas dapat disimpulkan bahawa dalam masa terdekat, motor elektrik tidak dapat tidak akan mengambil tempat yang sah dalam pengeluaran kenderaan bermotor. Sebelum ramai pemilik kenderaan domestik hari ini adalah satu matlamat wajar untuk mewujudkan sebuah kereta motor dengan tangannya. Ia ternyata bahawa ini bukan mimpi supaya tidak boleh dicapai. Asas bagi mana-mana mesin, dan juga "Oka" boleh diambil.