Kereta "Nissan Qashqai" (2016) mengulas pemilik

"Nissan Qashqai" - sebuah hatchback keluarga, yang entah bagaimana "diselesaikan", beliau SUV. Ini boleh menjadi sebab untuk kegagalan, tetapi jurutera Nissan telah dapat menggabungkan kualiti kedua-dua jenis kereta dan mencipta produk sekeping cemerlang.

"Nissan Qashqai" (2016) mengulas pemilik

ulasan terbaru menunjukkan bahawa Qashqai menawarkan kualiti tinggi memandu dengan bunyi yang rendah dan perjalanan selesa, adalah jelas kekuatannya. Pengurusan bukan yang terbaik di dalam kelas, tetapi kebanyakan pemilik tidak akan kecewa dengan ini. A 1.5-liter dCi dengan kadar aliran sebanyak 3.8 liter bahan api bagi setiap 100 kilometer menjadikannya salah satu yang paling "hijau" kereta keluarga.

Di dalamnya adalah luas, membina kualiti yang baik, dan orang-orang yang ingat berusia tujuh kerusi 'Qashqai + 2 ", kecewa bahawa Qashqai baru lima tempat duduk tidak akan. Untuk mengambil dua lagi penumpang, pelanggan harus mempertimbangkan yang lebih besar Nissan X-Trail.

penyelesaian yang baik

Walaupun pelancaran "Kashkai" SUV berita-wheel-drive tidak, model ini telah menjadi sangat popular. Apabila tiba masa untuk menggantikan Almera, Nissan mengambil keputusan berani untuk menggugurkan hatchback faktor bentuk memihak kepada pseudo-crossover tinggi dan teruk. Pengeluar, pertaruhan pada gaya kasar dan praktikal yang besar tanpa kompromi dalam dinamik pemanduan dan kos operasi, model Qashqai telah menyediakan satu kejayaan besar dan melahirkan satu kelas baru kenderaan off-road, dengan mana ia bersaing hari ini.

Nissan berundur agak dengan menjalankan Pulsar, beliau tidak menolak paling laris di Qashqai, yang terakhir yang model telah menjadi lebih popular berbanding sebelum beliau. kereta ini terletak di pusat pengeluar garis SUV - dikelilingi oleh lebih padat Juke dan besar tujuh tempat duduk X-Trail.

Qashqai barisan termasuk versi memandu depan dan semua roda (walaupun tiada seorang pun daripada mereka adalah benar off-road), dan mempunyai pilihan transmisi manual atau automatik. Harga yang kompetitif dan selaras dengan pesaing cadangan hatchback seperti "Ford Focus" atau "Volkswagen Golf" dan crossover "Skoda Yeti" atau "Kia Sporteydzh". Satu lagi diperhatikan bahawa Renault SUV menawarkan "Qajar", yang dibina di atas platform yang sama, dengan sejumlah besar teknologi yang sama, tetapi pada harga yang lebih rendah.

generasi baru

generasi kedua "Nissan Qashqai" mengambil alih semua yang baik yang telah terjadi dalam tahun sebelumnya, dan meningkat dengan ketara. tahap lebih meningkat teknologi keselamatan dan multimedia, apatah lagi kualiti pemasangan.

Terdapat lima ada dijadikan kit Qashqai: Visia, Acenta, n-tec, n-tec + dan Tekna. "Nissan" sentiasa berusaha untuk meningkatkan model, dan yang dinyatakan di atas n-tec + telah menyediakan pelanggan dengan fungsi yang lebih besar.

Enjin, prestasi dan menunggang

Kereta itu menyediakan tahap yang rendah bunyi dan selesa, walaupun tidak kelajuan terpantas dalam kelas lompat parti.

Sebuah perjalanan ke kereta asal Nissan Qashqai membawa perasaan yang indah, tetapi model terkini menawarkan pendekatan yang lebih matang. bunyi dan getaran peringkat dalam kabin telah dikurangkan dengan ketara dan kini lebih kurang bunyi jalan dan enjin masuk ke dalam, terutama di lebuh raya.

Dengan peredaran satu siri "Qashqai" giliran berasa diselaras dengan baik. Electric Power Steering ialah rasa selamat, dan rampasan menerajui lebih daripada cukup. Tork aktif sistem kawalan vektor "Nissan" Qashqai membantu meningkatkan fleksibiliti, brek roda individu untuk mengurangkan understeer dan menyediakan ketangkasan tambahan dalam selekoh.

Dalam fungsi "Kashkaj" mengendalikan brek aktif, yang mengurangkan jerkiness dalam penghantaran apabila pembukaan pendikit. Di samping itu, teknologi kawalan pergerakan badan sentiasa membantu untuk melicinkan pergerakan brek lebih lebam. Ia berfungsi besar, terutama pada kelajuan yang rendah, tetapi menjadi tidak sempurna dan cerewet apabila brek dan penyerap kejutan mula berjuang untuk mengekalkan kawalan kenderaan.

Bandar ini tidak menjadi masalah, kerana kedudukan memandu yang tinggi, lampu baik dan penglihatan membenarkan "Nissan" adalah mudah untuk mengemudi melalui jalan-jalan yang sesak. Malangnya, pembantu membimbing kereta ke dalam ruang letak kereta, dan kamera video 360 darjah dipasang hanya pada model premium garis Tekna.

enjin

enjin diesel yang dipasang pada "Nissan Qashqai", menyampaikan anak syarikat Renault. Walaupun 108-kuasa kuda 1.5 liter dCi diesel telah digunakan untuk beberapa waktu, terima kasih kepada pembangunan berterusan secara beransur-ansur berkembang, dan tahap bunyi terbiar ke bawah. Kekuatan sebenar model yang terletak pada kecekapan yang sangat baik.

Juga, enjin mempunyai prestasi yang baik di jalan raya telah menjadi sambutan lebih meriah dengan menggabungkan pengambilan dan tepat dipadankan enam nisbah penghantaran.

Antara enjin lain Nissan - 128 hp 1.6 liter diesel dan petrol dCi DIG-T sebanyak 1.2 dan 1.6 liter. Dua yang pertama ini boleh didapati dengan 6-kelajuan transmisi manual standard atau CVT Xtronic auto - CVT automatik, yang beralih dengan lancar dan mengurangkan bunyi. 1.6 liter DIG-T mempunyai kapasiti 161 liter. a. dan ia adalah enjin yang paling cepat "Kashkai" - sehingga kelajuan 100 km / h kereta memecut dalam 9.1 saat.

1.6-liter diesel adalah penyelesaian yang paling berjaya. Ia mempunyai tork yang kuat purata dan pecutan 9.9 saat untuk 100 km / h berbanding 11.9 dengan daripada 1.5 liter model dCi. Ia adalah satu-satunya mesin yang ditawarkan dalam prestasi all-wheel drive. Bagi pengguna yang akan menunggang di jalan raya, ini adalah satu-satunya pilihan, tetapi ia akan mempunyai untuk membayar dan mengorbankan ekonomi bahan api, tetapi kebanyakan pemilik mencari kereta 1,5 dCi 2WD mencukupi.

Akhirnya, 1.2 liter petrol DIG-T 115. Barisan peringkat kemasukan, tetapi tidak memandang rendah dia. "Nissan Qashqai" (2016) 1.2 Owner Ulasan dipanggil tenang dan cukup "otot" untuk memandu bandar. Jika anda bercadang untuk membuat banyak perjalanan panjang, ia adalah bernilai membayar lebih sedikit untuk diesel, tetapi bagi majoriti petrol akan menjadi agak cukup.

kos penggunaan bahan api, CO2 dan operasi

enjin model menyediakan salah satu petunjuk terbaik bagi kecekapan antara lompat parti.

"Nissan Kashkaj" (2016) mengulas pemilik baru yang dikenali sebagai amat menjimatkan, terutamanya l diesel 1,5-dCi, yang penggunaan bahan api mencapai 3.8 liter setiap 100 kilometer di kitar padu, memastikan yang sangat baik CO ₂ pelepasan kadar tidak melebihi 99 g / km. Ini bermakna bahawa kereta itu akan memberi manfaat kepada syarikat swasta.

1.6 liter enjin diesel juga menjimatkan dan menggunakan 4.3 liter per 100 km, memisahkan 115 g _CO2 setiap kilometer. Pemilihan variator cemerlang Xtronic CVT auto dalam model ini hanya kemerosotan kecil dalam penggunaan bahan api sebanyak 4.5 liter ratus kilometer dan kenaikan pelepasan kepada 119 g / km.

Diesel "Nissan Kashkaj" 1.2 penilaian pemilik (2016) dipuji kerana enjinnya memberikan prestasi yang sama dengan 1.6 liter dan 4.9 liter penggunaan yang lama, bahan api bagi setiap 100 km apabila pelepasan karbon gas 129 g / km. 1.6 liter turbo menggunakan 5.6 liter per 100 km, 132 g melepaskan CO ₂ untuk 1 km. Harga bagi "Qashqai" tidak kalah dengan pesaing, tetapi tahap peralatan adalah lebih tinggi sedikit, terutama yang berkaitan dengan sistem keselamatan.

kumpulan insurans

Insurance pada Qashqai rindukan kumpulan 14 minit untuk 1.2 liter model petrol hingga 19 minit untuk enjin diesel 1.6 liter. Ini bermakna bahawa ia adalah lebih tinggi secara umum daripada Kia Sportage, tetapi setanding dengan "Ford Focus".

Untuk mengurangkan kos insurans "Nissan Qashqai" (2016) mengulas pemilik disyorkan untuk melengkapkan sistem Vision Pintar, kerana yang risiko kereta itu dianggarkan beberapa kumpulan di bawah. Ini adalah disebabkan oleh hakikat bahawa pakej termasuk ciri-ciri yang mengurangkan peluang perlanggaran pada kelajuan rendah. pakej Vision pintar adalah standard pada Acenta Premium dan Tekna, tetapi untuk model lain ia juga adalah satu pilihan yang tersedia. Menurut para penggunanya, adalah perlu untuk berfikir tentang memasang ia.

Mengurangkan kos

Permintaan untuk Qashqai dalam pasaran kereta yang digunakan bermakna bahawa kos ke tahap yang hebat kekal, pakar berkata, tiga tahun dan 60 ribu. Kilometers adalah mungkin untuk kembali 45% daripada harga asal. Ia lebih baik daripada "Skoda Yeti" (43%), tetapi sedikit lebih buruk daripada "Kia Sporteydzh" (54%).

Dalaman, reka bentuk dan teknologi

"Nissan Qashqai" (2016) mengulas pemilik dipanggil dewasa lebih tajam dan lebih daripada versi pertama. Satu perkara yang pasti: generasi kedua kelihatan yang sebelumnya lebih baik.

Bentuk umum - crossover biasa dengan peningkatan pembersihan tanah, rel bumbung bumbung dan pinggan plastik hitam, membentuk dipercayai rupa yang biasa off-road.

Pada Nissan Qashqai hadapan tajam dengan lampu sudut dan tersendiri lampu LED berjalan. Dua jalur krom pada jeriji radiator memberikan pandangan yang menarik. lampu belakang LED membalut di sekitar sudut-sudut dari kereta ke arah pintu. warna biru pilihan adalah sangat membantu, "Qashqai" menonjol. Garis lengkap model Tekna terbaik termasuk roda 19 inci dan Acenta dengan roda aloi 17 inci.

Dalaman "Nissan Qashqai" (2016) ulasan dirujuk kualiti bergaya dan baik. Terdapat instrumen sporty dengan visor dan paparan warna komputer di atas kapal, dan latar dan kemasan hitam berkilat papan pemuka memberikan rasa prestij.

Sepanjang dalaman "Nissan Qashqai" dalam 2016 pemilik ulasan disebut sangat elegan. Walaupun pilihan kaca panorama bumbung tidak dibuka sepenuhnya, ia membolehkan banyak cahaya. Apabila memilih model Acenta, pengguna mengetepikan kulit mengurangkan Tekna memihak kepada tisu.

Nissan Qashqai Acenta datang dengan set yang baik, termasuk kawalan cuaca, Bluetooth, lampu automatik dan wipers. Walau bagaimanapun, anda perlu membayar untuk depan dan sensor letak kereta belakang, dan pakaian perlindungan yang lain, dan navigasi satelit tidak ditawarkan walaupun pilihan - anda perlu menaik taraf kepada n-tec, untuk mendapatkan apa yang anda mahu.

navigasi satelit, stereo dan hiburan

Maklumat hiburan skrin sentuh "Nissan Qashqai" kereta (2016) mengkaji pemandu dipanggil intuitif, tidak kalah dengan lompat parti lain dan unggul untuk model premium banyak. Sistem menu adalah cukup bahawa ia dengan mudah boleh mengendalikan mudah, dan menyediakan akses mudah ke audio dan fungsi navigasi.

Stereo dengan bunyi tinny yang lebih kepada kesan hitam pada reputasi "Kashkai" itu. upgrade audio untuk pencinta muzik akan menjadi sangat perlu.

Praktikal dan keselesaan

Ulasan "Nissan Qashqai" pada 2016 dari segi keselesaan dalaman dinilai sangat: beberapa mahu untuk kembali ke sebelum varian tujuh kerusi itu. Nissan Qashqai + 2 tidak lagi tersedia: tindak balas kepada kehendak pemilik model baru menawarkan lebih ruang untuk penumpang dan bagasi daripada sebelumnya. Mereka pemilik kenderaan yang begitu banyak tempat-tempat yang masih perlu mempunyai untuk membuat pilihan yang memihak kepada baru Nissan X-Trail.

saiz

Panjang "Kashkai" adalah 4377 mm dan lebar - 2070 mm, termasuk cermin. Ini menjadikan ia sedikit lebih kecil daripada Kia Sportage, tetapi kebanyakan Skoda Yeti. Kereta di bawah kedua-dua pesaing dan lebih rendah daripada ketinggian 80 mm yang terakhir.

"Qashqai" saiz adalah sangat serupa dengan hatchback keluarga yang biasa, seperti Ford Focus. Perbezaan utama adalah ketinggian yang tinggi, yang menjadi tarikan utama crossover luar. Jika Focus meningkat kepada 1469 mm, Qashqai mempunyai ketinggian 1590 mm, menyediakan patut lebih selesa dan kedudukan pemandu yang dibangkitkan ini.

Ruang ruang, kepala dan penumpang

Pada pandangan positif umum pemilik "Nissan Qashqai" (2016). Badan baru ulasan yang mencukupi muatannya untuk menyediakan ruang yang diperlukan untuk kaki dari belakang berseru, terowong penghantaran tidak mengambil tempat di tengah-tengah penumpang.

Kebanyakan pengubahsuaian Nissan Qashqai mempunyai bumbung panorama yang mengambil ruang yang terlalu banyak di atas kepala anda. Dalam model tanpa ruang ini menambah lagi, tetapi gabungan tingkap sebelah dan kemasan hitam kecil menjadikan kawasan pedalaman sangat gelap.

Seperti yang anda inginkan dari kereta keluarga, kawasan pedalaman adalah ruang simpanan yang cukup. Terdapat kotak sarung tangan yang besar dan beberapa buah kampung yang terpencil, yang sesuai untuk semua macam perkara. Elektrik tukul membebaskan konsol pusat untuk ruang kargo tambahan dan coaster.

batang

430-liter boot "Nissan Qashqai" ulasan (2016) pelanggan dipanggil mengesankan. Ia mempunyai rim yang rata dan asas, serta lantai akses mudah, yang juga berfungsi untuk pemisahan kawasan kargo. Jika tempat duduk belakang dilipat, kapasiti meningkat kepada 1585 liter. Selain itu, di bawah lantai mempunyai petak untuk menyimpan rak bagasi.

Kebolehpercayaan dan keselamatan

teknologi keselamatan Shield ketara meningkatkan keselamatan "Kashkai", tetapi keputusan ujian terkini menunjukkan beberapa kelemahan.

Qashqai baru dalam ranking kebolehpercayaan dan membina kualiti mengambil tempat ke-21 daripada 150 kereta. Pakar Euro NCAP memberikan Qashqai baru, semua lima bintang, kerana model yang telah menerima markah yang tinggi dalam kategori dewasa dan penumpang dan anak.

Nissan telah bertambah baik sistem keselamatan, yang termasuk ciri-ciri seperti pencegahan perlanggaran hadapan (brek automatik), mencegah penyimpangan dari lorong mengesan mengantuk amaran zon buta dan pengiktirafan tanda-tanda jalan raya. Bahkan ada kamera untuk membantu apabila tempat letak kereta dan mengesan objek bergerak di belakang apabila menterbalikkan - Qashqai mungkin juga letak sendiri.

jaminan

Semua "Nissan" adalah wajar untuk tiga tahun atau 100 ribu. Kilometers, bahawa kelas ini biasa sahaja. Jika ini tidak mencukupi, yang ix35 Hyundai dilengkapi dengan lima tahun, manakala Kia Sportage - dengan jaminan tujuh tahun.

Qashqai perlu diservis setiap 20 ribu kilometer untuk model petrol dan 30 setiap seribu - .. Untuk diesel.