KeretaKereta

Pacuan roda belakang atau depan? Apa yang memandu kereta yang lebih baik?

Manakah yang lebih baik: yang lengkap, roda depan atau belakang roda memandu? Mengapa seperti syarikat-syarikat terkenal sebagai Mersedes, BMW, Porsche dan kereta keluaran Jaguar tidak dengan depan dan pacuan roda belakang? Apakah ciri-ciri pengurusan setiap jenis memandu?

Pada mulanya, semua kereta adalah pacuan roda belakang. ICE mereka berdiri memanjang, kemudian pergi PPC, driveshaft dan gandar belakang. Ia berjangkit tork daripada enjin pembakaran dalaman melalui aci kipas. Di sini ada juga pembezaan, pertama memisahkan tork dan kemudian menghantarnya melalui gandar untuk roda kereta. Enjin dalam kereta dengan pacuan roda belakang dapat dikesan dalam kedua-dua depan dan belakang (sebagai contoh, "bajak" enjin itu terletak di mana petak bagasi adalah kereta konvensional).

Tetapi kereta pacuan roda depan akan kelihatan sedikit kemudian. Kereta pertama dengan penggerak roda depan telah dicipta di Jerman dan mula besar-besaran di bawah «DKW» mark pada tahun 1931. Dengan peralihan kepada pengeluaran kenderaan itu jauh lebih rendah harga mereka, yang menyumbang kepada peningkatan dalam permintaan untuk kereta di kalangan penduduk.

Jadi, menganalisis kebaikan dan keburukan setiap pemacu secara berasingan.

pacuan roda belakang: ciri-ciri, kebaikan dan keburukan

kelebihan:

  • Dalam petak penumpang hampir merasakan getaran dari berjalan enjin. Dan sebab itu - lokasi pada unsur-unsur kawalan yang membujur. Ini adalah benar terutamanya kereta mewah moden.

  • Satu kursus pendek titik pen menyemak dan perubahan gear yang lebih ringan dan lebih selesa.

  • Ketiadaan tabir mekanisme dan lokasi membujur enjin pembakaran dalaman.

  • Jejari di belakang kereta pacuan roda kurang. Oleh itu, dengan syarat keadaan jalan raya yang cukup baik termasuk dalam putaran lebih mudah.

kelemahan

  • Lebih mahal untuk menghasilkan, masing-masing, dan harga untuk kereta dengan pacuan roda belakang akan lebih tinggi daripada di dalam kereta dengan bahagian depan. Oleh kerana itu, hampir semua kereta-kemudahan yang ada dengan pacuan roda depan.

  • Cardan terowong beberapa menjadikan lebih kecil kawasan kereta.

Terutamanya dalam pengurusan

roda belakang memandu kereta drift lebih diramal dan mudah dihapuskan dengan menghidupkan stereng ke arah kereta tergelincir dan menjatuhkan gas serta-merta. Ia lebih mudah, tetapi hanya dari sudut pandangan bahawa apabila seseorang itu tertakluk kepada hanyut refleks - tidak menolak, membuang dan gas. Di bahagian hadapan menjatuhkan pemacu gas hanya akan memburukkan lagi keadaan.

pacuan roda depan: ciri-ciri, kebaikan dan keburukan

kelebihan:

  • Pengeluaran kenderaan itu lebih mudah dan lebih murah. Oleh itu, nilai pasaran mereka lebih rendah.

  • Tiada terowong Cardan, itulah sebabnya dalam kabin sedikit lebih banyak ruang.

kelemahan:

  • Getaran dalam kabin lebih ketara daripada di dalam kereta dengan pacuan roda belakang.

  • Apabila anda menekan gas boleh berjangkit kepada stereng daya tindakbalas roda.

  • Sejak sambungan halaju malar dihubungkan dengan mekanisme stereng kawalan, kenderaan pacuan roda depan jejari membelok yang lebih besar. Ini perlu diingati dan tidak menolak dengan kekuatan penuh pada pedal pemecut apabila dihidupkan sepenuhnya roda, kerana ini boleh merosakkan engsel yang mengancam master pembaikan mahal.

Terutamanya dalam pengurusan

Pada musim sejuk, kereta pacuan roda depan boleh ditarik dari hampir setiap bukit yang licin dengan menambah kuasa untuk pedal pemecut. Ini adalah disebabkan oleh hakikat bahawa sebahagian besar daripada mesin di roda depan. Sebuah kereta dengan pacuan roda belakang dengan apa-manuver boleh semata-mata berputar 180 darjah.

depan atau pacuan roda belakang - patensi apa yang lebih baik?

Yang memandu kereta yang lebih baik di jalan raya? Adalah dipercayai bahawa hadapan. Walau bagaimanapun, kenyataan ini adalah peribadi. kotoran boleh duduk di belakang dan pada cakera roda depan. hasilnya akan sama: panggilan rakan, pemandu traktor. Secara umum, untuk pacuan roda belakang off-road tidak diperlukan dan tidak hadapan. Perlu penuh. Tetapi lebih lanjut mengenai bahawa dalam artikel yang berasingan. nasib baik!

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ms.unansea.com. Theme powered by WordPress.