Klac kereta

Memandangkan peranti kenderaan itu tidak boleh mendapatkan pusingan salah satu elemen yang paling penting, iaitu klac kereta. Tujuan utama mekanisme ini - pemotongan jangka pendek penghantaran dari komponen motor, dan getaran redaman dan mengurangkan beban pada unsur-unsur utama penghantaran apabila kenderaan sedang bergerak.

Ia adalah untuk memastikan yang licin, bezryvkovoe menghalau kenderaan itu, terdapat klac kereta. Biasanya, istilah ini merujuk kepada elemen penghantaran, komponen mana yang bertujuan untuk menyambung atau memutuskan sambungan antara kotak gear dan enjin.
Setakat ini, jenis-jenis lekatan: geseran, gidavlicheskoe dan elektromagnet. Sebaliknya, jenis yang paling biasa klac - geseran boleh dibahagikan kepada tiga kategori: multi-plat, double dan single plat klac tunggal.
Prinsip operasi klac jenis kereta geseran adalah untuk memindahkan tork disebabkan oleh geseran. Apabila sambungan jenis klac hidraulik antara kotak gear dan enjin melalui aliran bendalir dan kawalan elektromagnet akan melalui medan magnet.
Selain daripada kategori di atas, klac kenderaan itu boleh dibahagikan kepada "basah" dan "kering". namanya mendapat melalui jenis-jenis kaedah yang digunakan geseran antara cakera. Sebagai contoh, geseran yang berlaku dalam cecair, telah dipanggil - cengkaman basah, dan apabila geseran kering, masing-masing - klac kering, yang telah menerima populariti yang besar hari ini.
Seterusnya, mengambil kira peranti kenderaan gandingan. Ia terdiri daripada elemen-elemen berikut: kotak engkol klac, roda tenaga, didorong dan plat tekanan klac, iris spring, bearing pelepasan klac, garpu.
Kereta, yang dipasang enjin berkuasa, digunakan dwi-klac penghantaran, yang seterusnya menghantar tork maksimum pada saiz yang berterusan. Keputusan tersebut dicapai dengan menggunakan dua cakera hamba, di mana jurang gasket. Ini membolehkan empat permukaan geseran.
Apabila menekan pedal, penggerak bergerak plug, yang membawa dengan aci kerja stseplenchesky yang menjejaskan padang diafragma plat tekanan musim bunga. Akibatnya, bengkok roda tenaga ke arah padang musim bunga diafragma, bahagian luar yang menjangkau ke arah melepaskan plat tekanan. Selepas tork yang tidak lagi dihantar kepada kotak gear pemindahan dari enjin.

Apabila pedal klac dilepaskan, mekanisme menekan bergerak plat pemacu di mana kenalan mekanisme roda tenaga. Oleh penghantaran dibekalkan dari tork enjin disebabkan oleh daya geseran.
Untuk beban tinggi klac kenderaan boleh dibuat daripada seramik kekuatan tinggi dengan pekali geseran yang tinggi. Kelemahan utama seperti klac - satu "rampasan" tajam, di mana ia tidak sesuai untuk pemasangan kereta bajet.
Dalam kebanyakan kes, tidak ada klac hanya hydromechanical transmisi automatik dan boleh didapati hanya dalam penghantaran robotized. Di sini, menukar gear dan penggerak klac. Kotak cam, yang kebanyakannya digunakan dalam kereta sukan, di mana sahaja merampas tempat, pedal klac, maka penukaran gear berlaku jika tiada pedal.
Rata-rata, klac kenderaan memastikan operasi yang boleh dipercayai sehingga 100 ribu kilometer, tetapi terdapat banyak kes-kes kegagalan sistem klac pada peringkat yang lebih awal. keadaan seperti ini timbul dalam salah, dan seringkali dengan penggunaan yang remeh klac: jerks tajam jauh, tekan panjang pedal klac di lampu isyarat, dan lain-lain