Lampu kabus: ciri dan faedah

Pada masa ini, semakin banyak pemilik kereta dipasang pada lampu kabus kereta mereka menggunakan LED. Ini adalah langkah yang sangat progresif, kerana teknologi ini merupakan sebahagian daripada sistem pemuliharaan tenaga yang semakin meningkat. Satu contoh yang baik ialah lampu kabus sejagat yang terbuat dari diod pemancar cahaya. Mereka boleh digunakan pada siang hari sebagai lampu siang hari . Dengan penggunaan ini, lampu kabus adalah sumber keselamatan pasif tambahan.

Lampu kabut LED mengurangkan penggunaan tenaga sebanyak 10 kali, yang bermakna ia meningkatkan hayat perkhidmatan. Di samping itu, kelebihan yang tidak disenangi adalah tahap pelepasan haba yang rendah, pelbagai warna yang ketara. Kebolehpercayaan lampu sedemikian disahkan oleh peningkatan permintaan di kalangan pembeli. Tempat cahaya mempunyai sempadan yang jelas, oleh itu, di bawah keadaan kabus, rasuk cahaya akan bergerak di sepanjang jalan. Tepat arah yang sama fluks cahaya akan ada di bawah keadaan sukar lain, contohnya, hujan, salji dan sebagainya. Ia juga harus diperhatikan bahawa lampu kabus belakang dan lampu kabut hanya boleh dihidupkan serentak dalam beberapa kes: dalam kabus dan dalam keadaan penglihatan terhad dan tidak mencukupi.

Lampu kabus menggunakan LED mempunyai kelebihan yang penting di hadapan lampu xenon, kerana mereka tidak mempesona pemandu yang akan datang. Sehubungan dengan semua perkara di atas, kami dengan selamat boleh mengatakan bahawa lampu LED adalah sejagat.

Bagaimana untuk memasang lampu kabus?

Satu faktor penting ialah peraturan jalan raya, di mana peraturan untuk pemasangan lampu sedemikian ditetapkan. Apa yang dipanggil "kereta" dibenarkan memasang hanya dua "kabus", yang dilengkapi dengan reflektor kuning atau putih. Lampu depan sedemikian hendaklah mempunyai susunan simetri di sepanjang paksi longitudinal tidak lebih daripada 400 mm dari lampu penanda sampingan , dan tidak boleh terletak di bawah 250 mm dari paras jalan raya. Di samping itu, lampu kabus tidak seharusnya menghalang penyebaran cahaya dari sumber cahaya kereta lain.

Litar elektrik sambungan "kabus" dapat dihidupkan secara serentak dengan lampu penanda, serta pencahayaan plat lesen. Tidak kurang penting ialah sudut di mana lampu akan dipasang. Oleh itu, pemasangan lampu depan adalah yang terbaik yang diamanahkan kepada profesional yang berkelayakan yang akan menyesuaikan yang paling selesa dan tidak bertentangan dengan peraturan lalu lintas lampu.

Walau bagaimanapun, perlu diingat bahawa tidak semua LED yang dibina ke dalam bumper boleh dipanggil lampu kabus. Banyak peminat kereta yang keliru dengan "lampu kabut" sebenar dengan lampu siang hari, yang boleh dipasang sebelah menyebelah, dan kadang-kadang bahkan bukan lampu kabus. Lampu sedemikian sangat sesuai untuk menunjuk sebuah mesin di jalan raya pada waktu siang, namun, mereka kurang digunakan dalam keadaan penglihatan yang berkurangan.