Manometer elektronik yang terbaik untuk tekanan tayar berukuran: gambaran, penerangan, ciri-ciri dan ulasan

proses operasi kereta memaksa pemandu untuk ingat banyak aspek yang berbeza yang berkaitan dengan keadaan kenderaannya. Sebahagian besar daripada mereka mendidih ke bahagian dalam pemadat di bawah hood, tetapi keadaan di luar adalah sebahagian besarnya menentukan kualiti kerja mesin. Roda biasanya memberi perhatian apabila menukar tayar dalam konteks bermusim, dan kandungan mereka - ini adalah satu soalan yang hampir perisian tunggal. Pada tekanan tayar sebahagian dari pemilik kenderaan biasa mula berfikir dengan perubahan yang jelas dalam penampilan mereka, atau apabila elektronik telah melaporkan mengenai keadaan kritikal mereka. Sebaliknya, berkualiti tinggi tekanan tolok untuk mengukur tekanan dalam tayar akan sentiasa memantau ciri-ciri roda, yang sebenarnya memberi kesan kepada pergerakan banyak faktor. Antaranya ia adalah cukup untuk mencatatkan pengendalian, ekonomi bahan api dan jarak brek.

maklumat umum mengenai tolok elektronik

Pemandu dengan pengalaman yang hebat, yang mendapati kereta zaman Soviet, diagnostik teknikal baru sering menyebabkan rasa tidak percaya. Biasa dengan tolok mikrometer pemilik kereta berat dan rumit mungkin tidak serius melihat peranti padat dengan butang 2-3, yang output maklumat paparan kristal cecair kecil pada tekanan tayar. Tetapi itu adalah bagaimana ia kelihatan moden tolok tekanan elektronik. Dalam kes ini, dengan peluang-peluang ia memenuhi analogi mekanikal. Selain itu, tolok tekanan digital untuk mengukur tekanan tayar disediakan oleh pencahayaan yang membolehkan diagnosis walaupun tanpa cahaya. Sudah tentu, terdapat kelemahan untuk peranti digital. Malangnya, dari segi ketepatan sedikit lebih kecil daripada model mikrometer, serta kehilangan keselamatan fizikal mereka. Walau bagaimanapun, kualiti ini adalah sebahagian besarnya bergantung kepada integriti pengeluar dan tahap prestasi model.

Ciri-ciri utama peranti

Proses pemilihan hanya perlu memberi tumpuan kepada satu ciri operasi - ia adalah tahap utama tekanan yang diukur. Perkara yang lain adalah bahawa dia hari ini adalah dinyatakan dalam dua angka - bar dan PSI. Bagi pengukuran tradisional skala, segmen purata menawarkan model dengan pelbagai 0-7 bar. tali lanjut boleh meningkat kepada 12 bar, tetapi ini adalah satu tolok tekanan khas untuk mengukur tekanan dalam tayar. gred profesional dan biasanya alat yang boleh mengukur bacaan pada 10 bar. Kini ia adalah perlu untuk mempertimbangkan semua nilai yang agak luar biasa dan tidak biasa PSI, yang sering muncul dalam spesifikasi tolok moden. Ia merujuk kepada paun berkuat kuasa, yang berlaku dalam 1 inci persegi. Untuk memahami pilihan ini harus dengan syarat 1 PSI sepadan dengan 0.07 kgf / cm ^2. Dalam perwakilan dipermudahkan kira-kira 15 PSI akan sesuai dengan 1 bar.

Ulasan model dari BMW

Pengeluar Jerman adalah salah satu pembekal pertama tolok tekanan digital di Rusia. Sebenarnya, sehingga kini, pemaju syarikat menawarkan kepada peminat mereka dua peranti asal jenis ini - dalam reka bentuk elektronik dan mekanikal. Bagi ulasan, mereka menekankan kualiti tinggi produk itu sendiri, tetapi untuk ketepatan mengagumi kata-kata sedikit. Ini manometer elektronik untuk mengukur tekanan dalam tayar menyediakan ralat purata dan semakin dilihat oleh pengguna jalan raya sebagai aksesori fesyen. Sebaliknya, pakar-pakar menunjukkan unsur-unsur asas yang berkualiti baik, jadi anda boleh bergantung kepada kehidupan yang panjang tolok tekanan tanpa risiko satu hari mendapatkan bacaan sangat tidak betul.

Ulasan model TP-5 CEM yang pengubahsuaian 481.257

Dalam beberapa cara yang bertentangan dengan contoh sebelumnya, walaupun ia mempunyai beberapa kelebihan. Pertama sekali pengguna menunjukkan pelbagai pengukur yang besar, yang menjadikan model sejagat. Di samping itu, terdapat kemudahan penggunaan tolok ini. Konsep sangat kelas ini model menunjukkan kemudahan dan keselesaan, tetapi pemaju telah membuat versi ini kemajuan yang ketara. Hakikat bahawa tolok tekanan untuk mengukur tekanan dalam tayar barisan CEM yang minimum butang dan kebanyakannya terhad kepada keselesaan fizikal rawatan badan. Its pengguna berkata bahawa beberapa manipulasi mudah membolehkan pemegang pada keadaan tayar.

Mengenai kritikan, dan banyak itu. Ini boleh dikaitkan, dan ketepatan yang tinggi, dan mencelanya terhadap persembahan hambar, serta kerapuhan badan yang sama. Sebaliknya, manometer elektronik untuk mengukur tekanan dalam tayar dan peringkat awal yang perlu diberi. Secara umum, ia adalah alat sehari-hari dan praktikal, dari mana ia tidak perlu untuk memerlukan pengukuran yang berkualiti tinggi.

Ulasan model CarPoint

Pembangunan daripada pengilang Cina, yang juga mengikuti jalan kelas bajet dan cuba untuk menawarkan manometer pilihan yang baik dengan sumber yang minimum. Amalan telah menunjukkan bahawa peranti yang benar-benar mendapatkan selesa, mudah dan praktikal. Tetapi, sekali lagi, dia mempunyai dan keburukan. Ketua di kalangan mereka ramai yang memanggil kekurangan lampu - mungkin manfaat yang paling ketara model digital. Tetapi ia tidak semua mudah. Sejak tolok tekanan untuk mengukur tekanan dalam tayar n-jenis memerlukan penyediaan makanan, pengecualian, sebenarnya, boleh menjadi fungsi lampu suluh dan ditambah. Semakin bahawa latar secara berterusan apabila peranti dimulakan dan dimatikan dalam banyak model.

Satu lagi kontroversi dalam nuansa maknanya juga dikaitkan dengan bahan-bahan makanan. Dalam petak bateri ditutup oleh penutup yang merupakan salah satu alat yang tetap. Dalam satu tangan, sesetengah pengguna telah melaporkan kesulitan keputusan itu kerana keperluan untuk melaksanakan langkah-langkah tambahan untuk mengemas kini sumber bekalan kuasa. Dan di sisi lain, dalam keadaan operasi yang teruk manometer untuk mengukur tekanan dalam tayar dengan komponen pengancing dipercayai adalah penyelesaian yang lebih praktikal.

Ulasan model "Berkut"

Oleh "Golden Eagle" tanda bertempat peranti pengukuran yang menyebabkan tanggapan positif dan profesional dan pemilik kenderaan biasa. Dalam segmen model digital adalah pengubahsuaian amat ketara Digital MAX. reka bentuk ini amat dihargai untuk reka bentuk yang bergaya, sarung ergonomik dan fungsi luas. Cukup untuk mengatakan bahawa peranti disediakan dalam ingatan data tentang kemungkinan mendaftar di ukuran. Oleh itu, dari sudut pandangan diagnosis jangka panjang adalah tolok yang terbaik untuk mengukur tekanan dalam tayar dalam kelasnya.

Harga terbitan

Tolok tekanan adalah peranti murah. Ia bertindak sebagai pelengkap kepada unit pemampat, dan oleh itu tag harga yang sepadan. Model digital paling murah boleh dibeli dengan harga 400-600 Rubles. Apa yang berikut adalah manometer dipercayai dan berfungsi untuk mengukur tekanan dalam tayar, harga yang mungkin sekitar 1000 Rubles. Alat yang paling tepat, maju dari segi teknologi dan bergaya jenis ini boleh didapati di pasaran untuk 1,5-2 ribu.

Bagaimana untuk memilih pilihan yang terbaik?

Saya mencari apabila memilih tolok optimum berdiri di atas dua aspek. Pertama, kepada petunjuk prestasi dalam bentuk pelbagai pengukur, kesilapan dan ketersediaan pilihan tambahan. Kedua, menentukan tolok yang lebih baik untuk mengukur tekanan tayar dalam kes tertentu adalah tidak diperlukan untuk menilai sifat peranti operasi. Apabila ia datang kepada operasi diagnostik dijalankan 3-4 kali setahun, ia masuk akal untuk menghentikan pilihan pada pilihan-pilihan murah. Jika ia datang kepada penyelenggaraan berkala kenderaan, penekanan harus diberikan kepada stamina fizikal dan badan, dan mengisi. Sudah tentu, sewajarnya dipilih dan ciri-ciri operasi. Di stesen perkhidmatan, sebagai contoh, akan memerlukan pelbagai penunjuk tekanan untuk mengukur. Ketepatan dalam kes ini juga tidak cedera.

kesimpulan

Kewujudan tolok tekanan dalam sektor garaj tidak menyelesaikan masalah tayar cukup melambung. Seperti yang dinyatakan di atas, peranti ini adalah satu-satunya pilihan sebagai sebahagian daripada peralatan stesen pemampat. Perkara yang lain adalah bahawa tolok kereta untuk mengukur tekanan dalam tayar menyediakan asas untuk membuat keputusan mengenai tindakan lanjut - menggunakan pemampat yang sama atau tidak. Dan jika anda menggunakannya dengan apa-apa parameter beban. tolok moden padat berinteraksi dengan alat untuk mengepam tayar, dan dalam beberapa penjelmaan, sudah ada kemungkinan pemprosesan automatik maklumat mengenai tekanan. Pada masa yang sama, pakar-pakar tidak tergesa-gesa untuk memberi teknik baru adalah skor terlalu tinggi. tolok tekanan digital, sudah tentu, banyak memberi manfaat, tetapi untuk menghilangkan alat pemandu penanda dalam bentuk peranti analog. Walau bagaimanapun, model elektronik tidak sesuai dalam segala hal, yang disahkan dan ulasan.