Adakah mungkin untuk membaiki suis patah (VAZ-2109)?

Selalunya, pemandu yang telah menemui kerosakan terperinci seperti suis pencucuhan, hanya membuangnya dan pergi ke kedai untuk membeli yang baru. Sebahagiannya betul, sejak menggantikan bahagian baru adalah penjimatan yang signifikan dari masa lapang. Tetapi pada masa yang sama jangan lupa bahawa tindakan semacam itu memerlukan sisa wang. Dan kenapa tidak membaiki bahagian ini sendiri, terutamanya jika salah datang hanya satu bahagian daripadanya? Dalam artikel ini, kami akan memberi contoh bagaimana suis VAZ-2109 sedang dibaiki, dan memberitahu anda fungsi-fungsi yang ia lakukan.

Butiran bahagian

Kereta pembuatan Volga, termasuk "sembilan", dilengkapi dengan sistem pencucuhan yang diperluaskan, termasuk sebuah papan suis. VAZ-2109 berbeza daripada "kakak" yang lebih berkuasa alat ganti dalam industri ini. Mereka mempunyai transistor yang produktif, dan parameter denyutannya dikawal dengan cara sistem bersepadu rendah semasa. Oleh itu, sistem penyalaan VAZ-2109 berbeza dari mesin lain untuk lebih baik.

Prinsip operasi

Bahagian ini dikendalikan seperti berikut: pada inputnya diberi isyarat sensor Hall (ia terletak berhampiran pengedar pencucuhan), dari mana bahagian kami menerima semua data mengenai kedudukan crankshaft dan berapa banyak revolusi mesin boleh dibuat. Melihat tugasnya, kita boleh mengatakan bahawa suis VAZ-2109 memainkan peranan penting dalam pergerakan kereta. Tetapi walaupun nilai ini, bahagian ini kadang-kadang datang dalam kerosakan. Dan kemudian ada masalah dalam pembaikan.

Penyelesaian masalah dan penyelesaian masalah

Bergantung kepada berapa banyak alat ganti ini telah haus, terdapat tiga jenis tingkah laku enjin.

Kes pertama: motor berjaya bermula, tetapi kelajuannya terus melonjak. Perlu diingatkan bahawa ini adalah kes yang sangat serius, dan hanya penggantian lengkap suis boleh menghilangkan masalah. Jika, selepas memasang bahagian baru, masalahnya tidak hilang, sensor Dewan mungkin rosak . Dalam kes ini, suis anda yang patah boleh bekerja untuk masa yang lama, dengan syarat bahawa unsur itu diganti. Bahagian baru boleh disimpan dalam simpanan di garajnya.

Kes kedua: kerja enjin, tetapi selepas beberapa saat ia gerai (dan selepas dua atau tiga minit ia bermula semula dan gerai lagi). Ini menunjukkan bahawa sudah tiba masanya untuk memeriksa keadaan komponen elektronik yang merupakan sebahagian daripada bahagian ini. Sekiranya kabinet suis dipanaskan hingga 50-60 darjah Celsius, adalah perlu untuk menggantikan transistor.

Dan kes ketiga berlaku apabila enjin tidak bermula sama sekali. Lebih baik memulakan diagnostik dengan sensor Hall, yang memantau voltan dalam rangkaian.

Perhatikan

Selepas enjin mula berfungsi dengan gangguan, jangan salahkan semua suis VAZ-2109. Mula mencari tempat yang panas di pendawaian sambungan kenalan, dalam penjana dan dalam pengawal voltan. Jika butiran yang disebutkan di atas adalah betul, maka mula bekerja dengan suis, kerana sebab yang sama (motor tidak bermula) boleh timbul akibat pendawaian yang kurang baik.