Mengapa perlunya separuh trak

Semi-trak tergolong dalam kategori kenderaan yang digunakan untuk pengangkutan kargo pukal dan sangat cekap. Ia adalah penting apabila mengangkut sejumlah besar pasir, batu kelikir dan batu sepanjang jalan melengkapkan, pembaikan dan pembinaan. Pengangkutan mempunyai badan pelonggok dan asas trak semitrailer itu. Ia dibahagikan kepada beberapa jenis mengikut tahap maksimum kecondongan badan, kapasiti beban, saiz, reka bentuk menyengetkan mekanisme dan masa yang digunakan dalam platform keturunan dan kenaikan itu.

Semi-trak: Huraian

Lif hidraulik adalah bertujuan untuk operasi mekanisme mencondongkan. Memunggah boleh dijalankan dalam dua arah, dengan kawalan proses ini boleh dijalankan dari teksi. Beban trak kapasiti adalah salah satu aspek yang positif, tetapi kerana itu ia perlu digunakan bersama dengan traktor, yang mempunyai motor berkuasa. Semi dilengkapi dengan pacuan empat roda, sistem brek anti-kunci, casis dengan tiga atau empat gandar dan mekanisme kualiti perlu untuk mengelakkan sengaja menurunkan badan. Selalunya mereka adalah bar, ditetapkan oleh engsel. Bahagian bawah badan perlu mempunyai permukaan yang licin dan rata untuk memastikan memunggah bebas daripada bahan-bahan yang diangkut. Beroperasi semitrailer badan Tempoh bergantung kepada kualiti, terutamanya rintangan haus dan kekuatan bahan yang digunakan untuk pembuatan.

kelebihan

Semi-trak di Husak mendapat meluas disebabkan oleh kemudahan operasi. Ia menyediakan pengangkutan yang cekap dan memunggah bahan-bahan tanpa memakan masa. Juga, apabila menggunakannya mencapai faedah ekonomi yang besar dengan meningkatkan produktiviti operasi. Berbanding dengan tipper trak mempunyai jumlah yang sama, ia mampu membawa lebih muatan dan pembelian akan menjadi lebih murah.

Semi-Truck, gambar yang dibentangkan di atas, ia mempunyai banyak kelebihan, antaranya menonjol berikut:

• margin besar keselamatan;
• Tapak dipercayai;
• reka bentuk yang dicipta khusus untuk keadaan Rusia;
• antiprimerzayuschim ada kemungkinan komposisi pemprosesan;
• pilihan model, bergantung kepada jenis yang dimaksudkan kerja.

bahan

Semi-trak boleh mempunyai loading belakang dan sisi. Jenis yang kedua mendapat yang paling banyak digunakan dalam bidang pertanian, yang memerlukan memunggah dalam hangar dan gudang. Tetapi teknik yang lebih berkesan tidak menunaikan belakang kerana berat yang lebih rendah, peningkatan jumlah bahagian-bahagian badan dan pembinaan mudah.

Untuk pembuatan aluminium semi dan keluli digunakan, setiap bahan dipilih bergantung kepada tujuan pengangkutan. versi keluli berat digunakan untuk penghantaran barangan pepejal, yang mempunyai jisim yang besar, dan aluminium, ringan - untuk kelantangan, tetapi paru-paru. Selaras dengan tujuan dan sifat-sifat lain yang dipilih teknikal, sebagai contoh, jenis dan ketebalan badan penggantungan. model keluli mempunyai penggantungan spring dan dengan ketebalan dinding 6 mm, manakala aluminium - Perubahan penggantungan pneumatik dan dinding nipis.

Bentuk dan jumlah badan

kapasiti beban pengangkutan bergantung kepada bilangan gandar dan dilengkapi dengan bingkai bertetulang. Yang terbesar kapasiti penyimpanan yang berbeza trak empat semitrailer, ia masa yang sama boleh membawa berat badan dalam lingkungan 45 tan.

badan boleh mempunyai bentuk persegi atau separuh bulat. A lebih universal adalah penjelmaan yang pertama, ia bukan sahaja mengangkut bahan pukal, tetapi batu bata dan jubin. Separuh bulatan separuh trak bukan tanpa kelebihan, ini termasuk pelepasan pesat disebabkan oleh manik tanpa kimpalan dan bentuk untuk bahan petak pengangkutan, jisim yang agak kecil, dan juga kestabilan semasa memunggah.

Jumlah badan dipilih mengikut tujuan pengangkutan. Jumlah terbesar diperlukan untuk pengangkutan batu-batu berat, manakala arang batu dan mengangkut kargo longgar boleh dibawa teknik pembuangan dengan jumlah dagangan dalam lingkungan 35 cc. m.