Mina laut (foto)

Mina laut adalah serba lengkap bahan letupan diletakkan di dalam air untuk merosakkan atau pemusnahan badan kapal kapal, kapal selam, feri, bot nelayan dan Kenderaan air lain. Tidak seperti caj mendalam lombong di "tidur" negeri sehingga hubungan dengan selebaran kapal. lombong tentera laut boleh digunakan untuk pemakaian kerosakan langsung kepada musuh dan menghalang pergerakan dalam arah yang strategik. Dalam undang-undang antarabangsa, menjalankan peraturan peperangan lombong ditubuhkan 8th 1907 Hague Convention.

klasifikasi

lombong laut dikelaskan mengikut kriteria berikut:

• Jenis caj - biasa, khas (nuklear).
• Tahap pemilihan - biasa (untuk sebarang tujuan), pilihan raya (mengenali ciri-ciri kapal).
• Diurus - didorong (dengan wayar, akustik, radio), tidak berpandu.
• Penggandaan - multiple (telah ditetapkan beberapa tujuan), bukan berganda.
• Jenis fius - non-kenalan (induktif, hidrodinamik, akustik, magnet), hubungan (antena, elektrik &) digabungkan.
• Jenis pemasangan - homing (torpedo), pop, berenang, bawah, anchor.

Mines biasanya bulat atau bentuk bujur (kecuali m-torpedo) saiz dari setengah meter hingga 6 meter (atau lebih) dalam diameter. Anchor dicirikan oleh caj sehingga 350 kg, bawah - sehingga satu tan.

maklumat sejarah

Buat pertama kali lombong laut telah digunakan oleh orang Cina pada abad ke-14. Mereka bentuk mereka adalah agak mudah: air itu berturap tong ubat bedil, yang membawa kepada sumbu yang disokong pada permukaan apung. Diperlukan untuk digunakan pada masa yang betul untuk membakar sumbu. Penggunaan struktur itu didapati sudah dalam karya abad ke-16 di China sama, tetapi sebagai blaster yang digunakan oleh Istinggar lebih teknologi. lombong bertambah baik digunakan terhadap lanun Jepun.

Di Eropah, lombong tentera laut pertama telah dibangunkan pada tahun 1574 oleh Inggeris Ralph Rabbardsom. Seabad kemudian, pemain Belanda Cornelis Drebbel, yang berkhidmat di Jabatan Ordnance di England, yang ditawarkan untuk mereka bentuk tidak berkesan "keropok terapung."

pembangunan Amerika

Satu struktur yang benar-benar menggerunkan direka di Amerika Syarikat semasa Perang Kemerdekaan oleh David Bushnell (1777). Ia adalah serbuk tong yang sama, tetapi dilengkapi dengan mekanisme untuk meletup dalam perlanggaran dengan badan kapal kapal.

Di tengah-tengah Perang Saudara (1861) di Amerika Syarikat oleh Alfred Vaud mencipta dua yg dikupas terapung lombong laut. Nama untuk memilih yang sesuai untuk dia - "mesin berkenaan dgn neraka". Bahan letupan di dalam sebuah silinder logam, terletak di bawah air, yang disimpan terapung di permukaan tong kayu, pada masa yang sama berkhidmat sebagai apungan dan detonator.

perkembangan dalam negeri

Buat pertama kali fius elektrik untuk "mesin berkenaan dgn neraka" dicipta oleh jurutera Federation Paul Schilling pada tahun 1812. Semasa pengepungan yang tidak berjaya Kronstadt, armada Anglo-Perancis (1854) dalam Perang Crimean hebat terbukti reka bentuk lombong tentera laut Jacobi dan Nobel. Lima belas ratus terdedah "mesin berkenaan dgn neraka" tidak hanya disematkan ke bawah pergerakan armada musuh, tetapi mereka mempunyai tiga kapal stim British utama juga rosak.

Mina Jacobi-Nobel mempunyai keapungan wujud (melalui ruang udara), dan ia tidak diperlukan dalam pelampung. Ini menjadikan ia mungkin untuk memasangnya secara rahsia di dalam air, yang tergantung di rantai, atau membiarkan aliran.

Kemudian, aktif digunakan lombong terapung spheroconical, diadakan pada kedalaman yang dikehendaki dan pelampung tidak mengganggu kecil atau anchor. Ia pertama kali digunakan dalam perang Rusia-Turki (1877-1878 gg.) Dan berdiri di atas armada bersenjata dengan penambahbaikan untuk tahun 1960-an.

anchor lombong

Ia diadakan di required akhir mendalam anchor - tali. sampel pertama Pritaplivanie menyediakan pelarasan manual panjang kabel, yang memerlukan banyak masa. Leftenan Azarov mencadangkan reka bentuk membolehkan anda memasang lombong laut secara automatik.

peranti itu dilengkapi dengan sistem beban plumbum dan digantung di atas sauh kargo. Garis sauh luka ke dram. Di bawah pengaruh beban dan drum sauh dilepaskan dari brek, dan akhir itu, malah menjual dari dram. Apabila beban mencapai bahagian bawah, daya menarik akhir dikurangkan dan penyumbat dram, di mana "mesin berkenaan dgn neraka" tenggelam ke kedalaman yang bersamaan dengan jarak dari beban untuk anchor.

Awal abad ke-XX

lombong laut secara besar-besaran telah digunakan dalam abad kedua puluh. Semasa Pemberontakan Boxer di China (1899-1901 gg.) Tentera Imperial dilombong sungai Hayfe, yang meliputi perjalanan ke Beijing. The peperangan lombong pertama dibentangkan Rusia-Jepun konfrontasi pada tahun 1905, apabila kedua-dua pihak secara aktif menggunakan massa-produksi halangan dan penemuan daripada medan periuk api menggunakan pukat tunda.

Pengalaman ini telah ditiru di Dunia Pertama. lombong tentera laut Jerman menghalang pendaratan tentera British dan menghalang tindakan armada Rusia. Kapal selam dilombong laluan perdagangan, teluk dan selat. Pihak Berikat tidak kekal dalam hutang, hampir memotong Jerman dari output Laut Utara (ini mengambil masa 70 000 min). Jumlah digunakan "mesin berkenaan dgn neraka" oleh pakar-pakar dianggarkan pada 235,000 unit.

lombong laut Perang Dunia Kedua

Semasa perang dalam teater tentera laut permusuhan sekitar satu juta periuk api telah dihantar, termasuk perairan Kesatuan Soviet - lebih daripada 160 000. Jerman telah ditubuhkan instrumen kematian di laut, tasik, sungai, ais di Laut Kara dan muara Sungai Ob. Berundur, musuh dilombong dermaga pelabuhan, serbuan, pelabuhan. Terutamanya kejam adalah peperangan lombong di Laut Baltik, di mana orang-orang Jerman hanya di Teluk Finland disampaikan lebih daripada 70 000 keping.

Hasil daripada letupan lombong tenggelam kira-kira 8,000 kapal dan kapal. Di samping itu, beribu-ribu kapal telah rosak teruk. Di perairan Eropah sudah berada di dalam tempoh selepas perang di lombong laut telah diletupkan 558 kapal, 290 yang telah tenggelam. Pada hari pertama perang di pemusnah Baltic ditiup "marah" dan cruiser "Maxim Gorky" itu.

lombong Jerman

jurutera Jerman pada awal perang pihak Berikat terkejut dengan jenis kecekapan tinggi baru lombong dengan fius magnet. Mina laut tidak meniup dari kenalan. Kapal itu sudah cukup untuk berenang cukup dekat dengan pertuduhan maut. Its gelombang kejutan yang cukup untuk papan malapetaka. kapal rosak terpaksa mengganggu misi dan kembali untuk pembaikan.

Tidak seimbang menjejaskan armada Inggeris. Churchill secara peribadi meletakkan keutamaan tertinggi adalah untuk membangunkan struktur yang sama, dan untuk mencari cara yang berkesan untuk lombong penjelasan, tetapi pakar-pakar British tidak dapat mendedahkan teknologi rahsia. Ia muncul secara kebetulan. Satu menurun sebanyak minit pesawat Jerman terperangkap dalam lumpur pantai. Ternyata bahawa mekanisme letupan agak kompleks dan berdasarkan medan magnet Bumi. Penyelidikan telah membantu untuk mewujudkan minesweepers berkesan.

lombong Soviet

lombong tentera laut Soviet tidak begitu maju dari segi teknologi, tetapi tidak kurang berkesan. Terutamanya digunakan model CB "ketam" dan AG. "Ketam" adalah sebuah lombong anchor. CB-1 pada senjata yang diguna pakai pada tahun 1931, pada tahun 1940 - ditingkatkan KB-3. Direka untuk medan periuk api besar-besaran, semua pada pelupusan armada ke permulaan perang terdapat kira-kira 8,000 unit. Dengan panjang 2 meter dan berat badan yang lebih 230 tan unit memegang bahan letupan kg.

Mina antena dalam (AG) telah digunakan untuk kapal selam banjir dan kapal-kapal, dan juga untuk navigasi kesukaran armada musuh. Malah ia adalah suatu pengubahsuaian CB di sebelah peranti antena. Apabila pertempuran tetapan dalam air laut antara dua antena tembaga dilemparkan keupayaan elektrik. Apabila anda menyentuh sarung antena kapal selam atau kapal-kira potensi terganggu, menyebabkan penutupan fius litar elektrik. Salah saya "dikawal" 60 meter ruang. ciri-ciri umum sesuai dengan model CB. Kemudian antena tembaga (memerlukan 30 kg logam berharga) telah digantikan oleh keluli, produk penetapan AGSB diperolehi. Tidak ramai yang tahu apa nama lombong laut model AGSB: Antenna antena keluli dalam dan peralatan, dipasang ke dalam satu unit tunggal.

pembersihan periuk api

Selepas 70 tahun lombong tentera laut Dunia Kedua masih menjadi ancaman kepada Syarikat damai. Sebilangan besar daripada mereka masih di suatu tempat di kedalaman Laut Baltik. Hingga tahun 1945, hanya 7% daripada lombong telah dimatikan, dan selebihnya mengambil kerja dekad berbahaya demining.

Beban utama perjuangan dengan lombong itu terletak di atas kakitangan kapal, minesweepers pada tahun-tahun selepas perang. Hanya di Kesatuan Soviet ia terlibat dalam kira-kira 2,000 pukat tunda dan sehingga 100 000 orang kakitangan. Tahap risiko amat tinggi kerana faktor sentiasa menentang:

• sempadan tidak diketahui medan periuk api;
• pemasangan yang berbeza kedalaman min;
• menaip min (anchor, antena, dengan perangkap, noncontact bawah dengan peranti segera dan kepelbagaian);
• mungkin serpihan lombong meletup.

teknologi pukat tunda

kaedah perikanan pukat tunda adalah jauh dari sempurna dan berbahaya. Pada risiko diletupkan oleh lombong, kapal telah melalui lombong dan ditarik ke atas tunda a. Oleh itu keadaan tekanan yang berterusan daripada orang dari letupan maut menunggu.

Tunda melemahkan dan timbul lombong (jika ia tidak meletup di bawah kapal atau di tunda) mesti dimusnahkan. Di laut kasar melampirkan penaung yang menimbulkan gangguan. Melemahkan lombong pelaksanaan lebih selamat senjata tentera laut, kerana terdapat sering shell yang menusuk lombong shell tanpa menyentuh fius. lombong tentera meletup meletakkan di atas tanah, yang mewakili yang baru, tidak lagi bersetuju dengan penghapusan bahaya.

kesimpulan

lombong tentera laut, gambar yang memberi inspirasi takut hanya satu paparan masih menggerunkan, maut, dengan senjata murah. Peranti telah menjadi lebih "pintar" dan lebih kuat. Terdapat perkembangan dengan caj nuklear ditubuhkan. Selain daripada spesies ini, terdapat ditunda, Shestov, menggerakkan, bergerak sendiri dan lain-lain "mesin berkenaan dgn neraka."