Motosikal 50cc, skuter: gambaran keseluruhan, spesifikasi, sama ada hak-hak yang diperlukan

Motosikal 50 cc yang paling popular dan skuter di pasaran tempatan adalah Cina dan model Jepun. Perubahan kedua yang lebih berkualiti, mempunyai pelbagai pengubahsuaian, tetapi juga lebih mahal. Dengan sendirinya, skuter dengan jumlah kecil enjin - ia adalah satu kenderaan praktikal untuk perjalanan aktif di sekitar bandar, terutama dalam kesesakan lalu lintas. Pengurusan sedemikian unit yang boleh didapati kebanyakan penduduk. Mempertimbangkan beberapa pengubahsuaian dan kebaikan dan keburukan mereka.

Kebaikan dan keburukan

Kelebihan utama yang hampir mana-mana tong motosikal 50 adalah seperti berikut:

• penggunaan bahan api kecil - tidak lebih daripada 2.5 liter setiap 100 kilometer.
• penyelenggaraan yang tinggi.
• kelajuan yang baik - sehingga 75-90 km / h.
• Pelbagai pilihan harga, reka bentuk dan pengeluar.
• Kemungkinan penumpang dan bagasi tambahan.
• reka bentuk yang kompak, saiz kecil dan berat badan yang membolehkan anda untuk mengatasi halangan-halangan jalan sehingga peranti pengangkutan secara manual.

petunjuk kualiti model Jepun adalah lebih tinggi daripada rakan-rakan Cina, kerana bersama-sama dengan harga yang rendah, "Cina" mempunyai hayat perkhidmatan yang singkat unit kuasa dan petunjuk teknikal yang paling teruk. Model yang paling popular dalam segmen ini enjin keluli dua lejang, membolehkan rancak mula bersurai dan moped sehingga 60 km / h.

Antara kelemahan boleh disebut kuasa yang rendah dan kapasiti, dan pembersihan tanah rendah.

Top motosikal 50cc Jepun

Dalam kategori ini boleh disebut tiga syarikat-syarikat yang merupakan peneraju dalam pengeluaran motosikal di Jepun. Antaranya, "Honda", "Yamaha" Suzuki ". Setiap wakil mempunyai petunjuk kualiti tinggi. Yang paling menonjol di kalangan model 50cc adalah "Honda Dio", "Suzuki Sepia", "Yamaha Jog."

Walaupun harga yang agak baik, skuter adalah permintaan, kerana mereka mempunyai enjin yang boleh dipercayai dan kehidupan yang tinggi.

Pengubahsuaian yang ada untuk beberapa dekad tanpa apa-apa perubahan besar. Jika anda terangkan secara ringkas setiap satu daripada pilihan, ia adalah mungkin untuk ambil perhatian yang berikut:

1. Scooter-motosikal "Yamaha" adalah yang paling mahal, tetapi mempunyai kelajuan ambang yang lebih tinggi.
2. Pengubahsuaian "Honda" harga yang berbeza yang berpatutan, berkualiti tinggi, tingkah laku tenang di trek.
3. The "Suzuki" terdapat garis model kecil dan parameter purata.

wakil-wakil bahagian atas China

50 tong motosikal pengeluaran Cina dari analog Jepun sebaik-baiknya berbeza dalam parameter dan kualiti unit kuasa. Sebahagian besar daripada mereka dilengkapi dengan enjin empat lejang, yang menjejaskan set kelajuan dan pergerakan. Sebagai amalan dan tindak balas pengguna, mesin itu tidak boleh dipercayai, sering gagal dan memerlukan penyelenggaraan yang teliti.

Antara kelebihan utama teknologi beroda dua China adalah kos rendah dan penyelenggaraan. Apabila memilih rakan sejawatannya dari China untuk dipertimbangkan pengeluar terkenal. Antara pemimpin sektor ini mewakili syarikat-syarikat berikut:

• "Stealth";
• "Viper";
• "Delta";
• "Irbis";
• "Rayser".

Mari kita mempertimbangkan ciri-ciri beberapa pengubahsuaian.

50cc motosikal Honda Dio AF-34

Salah satu skuter yang paling popular adalah tepat model ini. Teknik ini sesuai untuk bergerak di sekitar bandar, memenuhi semua piawaian moden. Moped mempunyai luaran yang sangat baik, ciri-ciri yang sangat baik dan motor menjimatkan. peranti dikeluarkan sejak 1998, masih tidak hilang relevan, mempunyai kuasa di kalangan skuter. Semasa pelepasan itu membuat beberapa pengubahsuaian.

Lebih perlu memberi fokus kepada loji kuasa. Scooter-motosikal "Honda" enjin dilengkapi dengan dua lejang dan silinder tunggal. kapasitinya hanya lebih tujuh kuasa kuda pada kadar maksimum kelajuan 60 km / h.

moped sendiri hanya mempunyai berat 70 kilogram, melibatkan mengangkut penumpang dengan rancak bertindak di jalan raya, mempunyai cara menggerakkan yang sangat baik. Jumlah kapasiti unit 150 kg. penggunaan bahan api bagi setiap 100 kilometer adalah indeks hanya 1.9 liter.

Irbis LX 50

motosikal Cina Vat 50, kelajuan yang boleh mencapai 80 km / h, dalam pasaran domestik permintaan yang besar. Pertama sekali, ini adalah kerana harga yang rendah dan ciri-ciri. Pemimpin siri ini telah menjadi satu tanda "Irbis". Basikal ini mempunyai luaran sporty, enjin dipercayai yang sesuai untuk kedua-dua baru kelajuan tinggi memandu pada basikal beroda dua.

The keanehan skuter ini bahawa enjin empat lejang dengan kehadiran 50 sentimeter padu ia boleh mengangkut penumpang tanpa kerugian besar kuasa. Jumlah kapasiti motosikal adalah 150 kg. Ia adalah sempurna bukan sahaja untuk jalan-jalan bandar, tetapi juga bergerak atas muka bumi kasar.

peralatan ciri Irbis LX 50:

• jauh mula enjin;
• baik penggantungan;
• anti-kecurian sistem penggera;
• tayar dengan bunga yang luas.

Semua ciri-ciri ini membolehkan termasuk melaporkan kepada pemimpin-pemimpin skuter Cina dalam kategorinya.

Adakah saya memerlukan lesen memandu?

Untuk mengawal lesen skuter khas tidak diperlukan, jika kereta membangunkan kelajuan tidak melebihi 60 km / h dan mempunyai anjakan jumlah tidak lebih daripada 50 cc Kenderaan tersebut adalah bersamaan dengan moped a. Di kawasan ini, memperkenalkan pelbagai inovasi untuk memastikan pergerakan keselamatan jalan raya. Oleh itu, yang paling berkuasa motosikal 50 cc, serta model dengan enjin lebih daripada 50 kiub memerlukan pendaftaran dengan polis trafik dan mendapatkan kategori tertentu hak.

Jumlah senarai permit yang diperlukan termasuk:

• dokumen pendaftaran dalam polis trafik;
• mendapat kebenaran untuk memandu kenderaan;
• dokumen pada pemeriksaan teknikal tepat pada masanya;
• resit bagi pembayaran cukai jalan;
• dokumentasi tambahan yang disediakan oleh undang-undang.

Apabila membeli skuter adalah perlu untuk menentukan di maklumat penjual tentang keupayaan teknikal dan dokumentasi minimum yang diperlukan, undang-undang membenarkan pergerakan di jalan raya.

prospek

Motif utama percubaan untuk memperkenalkan resolusi untuk mendapatkan lesen memandu untuk skuter adalah keselamatan jalan raya. Sebilangan besar pemandu tidak tahu mengenai kaedah-kaedah pergerakan yang menimbulkan banyak kemalangan, sering dengan kesan-kesan yang malang.

Di samping itu, syarikat-syarikat insurans enggan membuat kontrak dengan pemandu skuter. Oleh itu, jika moped akan menyentuh kereta orang lain, akan mempunyai untuk membuat pembaikan dengan perbelanjaan sendiri. Hasilnya, soalan, dan 50 motosikal cc sama ada hak jawapan jelas ada keperluan. Dalam satu tangan, kenderaan yang berpatutan adalah meluas di kalangan penduduk. Pada yang lain, di jalan raya dan ia merupakan satu ancaman langsung kepada keselamatan jika pemandu moped mengawal mencukupi atau kanak-kanak (yang tidak begitu jarang berlaku).

Kesimpulannya

Jika anda membuat keputusan untuk memilih skuter, memberikan tumpuan kepada pengeluar. Biarlah ia menjadi sebuah syarikat China, tetapi ia harus bekerja di pasaran tidak adalah bulan pertama. Mengkaji cadangan daripada pakar-pakar dan pemilik, membaca ulasan. Pendekatan ini akan membantu anda memilih peralatan yang terbaik menggabungkan parameter harga dan kualiti. Perkara utama adalah untuk mematuhi peraturan lalu lintas dan bertindak dengan berhati-hati di jalan raya.