Motosikal "Ural": prestasi, pengeluaran, operasi

motosikal berat "Ural", ciri-ciri teknikal yang berulang-ulang parameter utama sebelumnya M-72, adalah yang terakhir daripada tiga kelas motomashin tempoh Soviet. Dihasilkan pada IMZ (IMZ-Ural) terletak di rantau Sverdlovsk. Hampir semua model motosikal "Ural" direka untuk beroperasi dengan sespan a. Beberapa pengubahsuaian dilengkapi dengan pacuan roda stroller boleh suis. Bezdifferentsialny drive, lurus, dipinjam dari BMW R71 Jerman rakan sejawatannya, berat motosikal.

model

Pada masa ini, motosikal "Ural" yang (spesifikasi mesin membolehkan untuk membuat perubahan reka bentuk dalam pelbagai) dihasilkan di bawah jenama "Tourist", "Retro", "Patrol 2WD", "Ural-T" dan "Gear-UP". Semua model boleh didapati dengan sespan cerai. Juga dikumpulkan di mesin kilang dalam versi beroda dua, tanpa diakses: "Solo ST" dan "Retro Solo".

Semua motosikal jenama "Ural" dipasang empat lejang dua silinder enjin boxer -jenis udara sejuk. kuasa motor adalah 40 liter. a. apabila jumlah kerja silinder 745 cm. cu. Motosikal gear kotak "Ural" dengan terbalik empat peringkat. Semua pensuisan Synchronized nisbah gear nisbah dipilih berdasarkan off-road memandu. gear pertama direka untuk pergerakan perlahan beban. Putaran enjin crankshaft dihantar kepada pacuan roda melalui PTO mekanisme.

jualan

Motosikal "Ural", yang mana spesifikasi bercakap tentang kebolehpercayaan, kebanyakannya dihantar ke luar negara. mesin eksport adalah kira-kira 97% daripada jumlah yang dihasilkan model. Pembeli utama motosikal berat adalah negara-negara Kesatuan Eropah, Kanada, Amerika Syarikat dan Australia. Di pasaran Rusia dan negara-negara bekas USSR dibekalkan tidak lebih daripada 3-4 peratus daripada jumlah pengeluaran.

Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, IMZ kuasa kilang dapat dengan ketara berkembang. Barisan pemasangan adalah untuk pergi ke 20% lebih motosikal, spesifikasi bertambah baik, lebih baik kebolehpercayaan reka bentuk dan, dengan itu, meningkatkan hayat perkhidmatan. Dinaik taraf pencucuhan motosikal "Ural" - kenalan biasa penggantian elektronik sentuh. Oleh kerana ini, enjin mula berjalan lancar, penggunaan bahan api menurun.

unit eksport

Perubahan telah dibuat dan motosikal melengkapkan "Ural". Pada tahun 2011, dalam pemasangan kereta mula menggunakan mesin buatan asing, dan tidak lama lagi penggunaan komponen yang diimport telah menjadi meluas. Dalam peta teknologi pemasangan motosikal hari ini termasuk: penggantungan depan Itali pembuatan Marzocchi, brek cakera Brembo Itali, Jerman penyerap kejutan Sachs, galas untuk penghantaran dari Sweden kotak, Jepun karburetor Keihin, peralatan elektrik ELECTREX dari Amerika Syarikat, paip petrol fleksibel Semperit, yang dikeluarkan oleh sebuah syarikat Austria dan Taiwan anjing laut getah.

prospek

Motosikal "Ural", ciri-ciri teknikal yang sangat sesuai untuk pengeluaran Rusia, permintaan di Rusia tidak menikmati kerana kos yang tinggi - 250-320 Rubles, dan reka bentuk yang sangat konservatif tidak berubah selama beberapa dekad. harga yang tinggi terbentuk dengan menggunakan bahagian-bahagian yang diimport dan tidak mencukupi untuk keadaan pasaran normal, jumlah output.

IMZ-Ural adalah mungkin untuk terus hidup dengan mengorbankan bekalan di Amerika Syarikat, di mana, terima kasih kepada pasukan wakil jualan yang mantap, setahun menjual kira-kira tujuh ratus motosikal. Di Rusia, hanya 20 kereta yang dijual dalam tempoh setahun. Pada tahun 2011, IMZ menyambut ulang tahun ke-70. Dalam penghormatan ulang tahun kilang itu telah mengeluarkan dua model baru: Sidecar dan Solo M70 M70.