Pengalaman pertama: Yamaha TW200

Yamaha TW200 - motosikal, yang menjadi legenda dan salah satu penjual atas di pasaran domestik. keminatan ini, model ini telah memperoleh terima kasih kepada serba boleh, kebolehpercayaan dan prestasi yang sangat baik di atas jalan yang berbeza-beza kualiti. Banyak motor-peminat mendapat pengalaman pertama mereka pada basikal adalah Yamaha TW200, yang tidak hilang relevan hari ini. Kemudahan operasi dan motor dengan jumlah yang kecil menjadikannya menarik untuk mengajar pemula.

Enjin dan penggantungan

Model ini mempunyai empat lejang silinder tunggal dengan dua injap, jumlah yang adalah 196 cm ^3, 16 l penerbit. a. Motor penyejukan - udara. Walaupun prestasi yang sederhana, basikal ternyata cukup bersemangat dan dapat dengan cepat membangunkan kelajuan maksimum 120 km / h. Transmisi manual - lima kelajuan, pemindahan utama - rantai. Oleh kerana penghantaran ringan-clutch dihidupkan dengan mudah. Yamaha TW200 mempunyai gear yang lebih rendah, yang menyediakan daya tarikan yang sangat baik pada revs rendah.

Penggantungan itu mengalami strok pendek. Ia adalah agak tegar dan boleh dipercayai, bagaimanapun, menunggang di jalan raya, mempunyai dengan penumpang, anda boleh membawanya ke bawah. Jika anda tidak melebihi berat yang dibenarkan 150 kg, penggantungan menampung sepenuhnya dengan fungsinya. Kelemahan utama boleh dipanggil kejutan bahagian belakang, yang tidak berlipat. Menggantikan seterusnya menjadi mahal.

Brek dan tayar

Sistem brek tidak layak markah yang tinggi. Walaupun brek depan adalah agak baik, pada kelajuan melebihi 90 km / h untuk menghentikan motosikal akan bermasalah. Banyak set -reinforced hos brek, yang sedikit meningkatkan kecekapan brek depan. Belakang berdiri drum brek, yang boleh dikatakan tidak berguna.

Mendarat pada model ini tidak begitu mudah, terutama bagi mereka yang pertumbuhan adalah di atas rata-rata. Kereta api jam Yamaha TW200, anda mula berasa tidak selesa. Panel instrumen tidak berfikiran ke akhir. Di bawah cahaya matahari yang terang serius mempertimbangkan penunjuk. Apabila pecutan melebihi 80 km / h berasa getaran kerana yang imej dalam cermin spion yang kabur.

Tayar basikal ini akan kos sejumlah wang yang bulat, tetapi ia berbaloi. Pilihan terbaik adalah tayar lumpur yang sempurna terbukti di jalan raya. Mereka juga mengatasi lumpur dan pasir, dan jalan asfalt berkelakuan dengan cara yang sama dengan tayar hujan.

legenda

Model TW telah menjadi sangat popular, yang membawa kepada kemunculan replika Cina. Semua model untuk siri ini adalah hampir sama dengan satu sama lain. Terdapat sedikit perbezaan dalam enjin pembakaran dalaman, sistem brek, kit badan dan optik. Selepas menerima maklum balas positif, Yamaha TW200 kekal ideal untuk tidak berpengalaman motor-peminat.