Perahu bermotor "Sarepta": penerangan, ciri-ciri

Maju bot motor "Sarepta" Jurutera Shipyard Volgograd ini. Menggunakan kapal yang berkenaan sepatutnya untuk perjalanan perjalanan yang panjang. Di samping itu, pemaju telah cuba untuk memberikan peranti pengapungan fungsi lanjutan yang membolehkan untuk menunda pemain ski air, melakukan penyelidikan, rondaan, aktiviti menyelamat.

maklumat umum

penggunaan tersebut melibatkan penjanaan dan keperluan khusus kepada peralatan teknologi dan struktur kapal. Populariti Boat "Sarepta" berhak disebabkan oleh kebolehannya, pemasangan yang berkualiti tinggi papan, badan dan hujung, serta prestasi kelajuan tinggi.

Perahu bermotor mempunyai beberapa kelebihan berbanding dengan model yang sama. Ia disediakan memotong alih yang dengan menggerakkan bahagian belakang membentuk kokpit terbuka di atas petak kawalan. Jika perlu, kabin boleh dikeluarkan sepenuhnya. Manufacturers berjaya digabungkan kontur Trimaran dan bawah deadrise baik. penyelesaian ini memberikan kapal belayar yang cemerlang.

pembinaan perumahan

Perumahan bot dianggap diperbuat daripada aloi aluminium dan magnesium. Ketebalan bahagian bawah adalah dua milimeter, dengan indeks yang sama papan setengah milimeter nipis. bahagian perumahan disambungkan antara satu sama lain oleh kimpalan, untuk memudahkan penyelenggaraan dan mengurangkan bahagian riveted.

Boat "Sarepta" dilengkapi dengan pengukuh dan satu set bingkai, yang mengukuhkan lagi perumahan. tetingkap di atas pintu yang diperbuat daripada papan kayu oak dan disesuaikan untuk pemasangan sepasang motor, jumlah kapasiti sebanyak 50 kuasa kuda. Keapungan kapal disediakan dengan blok khas diletakkan di sekeliling perimeter. Selain itu dipasang elemen buih untuk papan dan dek. Reka bentuk ini membolehkan anda untuk kemudahan berenang di permukaan air walaupun dibanjiri sepenuhnya oleh.

Ruang dalaman

motor aluminium "Sarepta" bot dilengkapi dengan pembalakan slaid-jenis, yang membolehkan pembebasan ruang, jika perlu. kelengkapan lain kokpit mengingatkan reka letak kereta. kaca Seluruh melengkung diperbuat seluruh lebar badan, kokpit pintu masuk yang selesa untuk menyediakan bahagian rata dan luas di busur.

Perhimpunan ini melekat pada khemah kabin, yang anda boleh membina ruang yang tertutup jenis kabin. kerusi lembut dan keras dipaparkan, sedang diubah menjadi katil, yang selesa boleh memuatkan sekurang-kurangnya tiga orang. Di bawah membujur bank disediakan loker, dan akses kepada tangki bahan api dilakukan dengan menyengetkan sofa belakang.

peralatan

Boat "Sarepta" dilengkapi dengan meterai khas pada slaid, yang menghalang percikan dalam wheelhouse itu. Pos Kawalan terletak di panorama "Lobovyk" dan mekanikal lebih bersih tingkap dan cermin pandangan belakang memudahkan penyelenggaraan kapal di bawah keadaan cuaca yang buruk.

Di sebelah bahagian manik dilampirkan rowlocks yang digunakan dalam kegagalan motor atau pergerakan secara pilihan tak bersuara. tetingkap di atas pintu - satu ketebalan Lembaga menegak sehingga 30 milimeter di bahagian belakang dan tingginya dan separuh meter di atas permukaan air. motor sangkut dipasang pada bahagian atas tetingkap di atas pintu dengan menggunakan dawai kokot. Mereka boleh digabungkan dengan rod khas yang menyelaras pengurusan Perahu. rangkaian kuasa dimensi yang standard dan serasi dengan kebanyakan bot. Kipas dikeluarkan, boleh berubah dengan pesat untuk melaraskan kelajuan atau teras.

petunjuk teknikal

Perahu bermotor "Sarepta" mempunyai parameter teknikal berikut:

• panjang / lebar / ketinggian maksimum - 4.65 / 1.6 / 0.65 m;
• sudut deadrise ijazah di bahagian bawah tetingkap di atas pintu itu - lapan;
• penumpang kapasiti - enam orang;
• kuasa maksimum terkumpul loji kuasa - 60 kuasa kuda;
• komponen kapasiti penyimpanan - 450 kilogram;
• maksimum ketinggian ombak - 750 mm;
• berat kapal dengan peralatan - 235 kg.

Berikut adalah pecahan dalam rajah 1 - menetas; 2 - tunduk pemegang; 3 - dinding hadapan; 4 - handrails; 5 - gelongsor memotong elemen; 6 - tempat duduk belakang; 7 - niche di bawah enjin; 8 - petak untuk menyimpan tali tambatan.

Kebaikan dan keburukan

Boat "Sarepta", spesifikasi teknikal yang membolehkan untuk menggunakannya untuk tujuan yang berbeza, mempunyai kebaikan objektif dan keburukan. Kelebihan kapal ini termasuk:

1. prestasi yang cemerlang dengan kestabilan yang baik dan percambahan pada gelombang, yang disediakan oleh kontur Trimaran.
2. Daripada gelombang bot "Sarepta" adalah lebih lembut daripada banyak pesaing dalam kelasnya.
3. Rintangan bermula adalah pada tahap yang paling tinggi, yang sangat dihargai oleh penyelam.
4. Kehadiran kabin gelongsor, memberikan keupayaan untuk cepat mengambil perlindungan dari cuaca, atau untuk membuat versi terbuka kapal.
5. bahan kualitatif seluar pembuatan, sedikit terdedah kepada proses menghakis.

Kelemahan daripada kemudahan renang dianggap termasuk ubah bentuk logam dikimpal pada papan, amat ketara dalam pengubahsuaian pertama. Di samping itu, jika komponen dikimpal dengan baik, kurang dipercayai daripada penetapan dengan rivet.

eksploitasi

bot aluminium "Sarepta" adalah kenderaan yang sangat baik untuk pelancongan jangka panjang, rondaan, tugas-tugas perkhidmatan, serta pemain ski tunda, penyelam.

Dibenarkan operasi kapal di dalam air kedua-dua segar dan garam pada ketinggian gelombang sehingga 750 milimeter. Pertimbangkan motor sangkut utama, yang paling biasa digunakan:

1. "Vortex-30" - penjelmaan ekonomi, apabila kuasa 22 kilowatt menyediakan perancangan yang stabil kelajuan sehingga 30 kilometer sejam (dengan empat orang di atas kapal). Bahan api yang digunakan semasa dalam jumlah 0.37 liter bagi setiap kilometer.
2. "Vortex" kuasa 14.7 kW - digunakan dalam kombinasi dengan kipas, yang langkah adalah 240-260 mm. Secara optimum, kapal itu meluncur dengan dua atau tiga penumpang.
3. Sepasang motor "Vortex-M" menyediakan kelajuan dengan lima orang di atas kapal kepada 47 km / h. penggunaan bahan api kira-kira 0.65 l / km, dengan menggunakan bolt biasa 24 * 30 sentimeter.
4. Dua motor "Neptune-23 'bersepadu dengan skru diameter dua bilah 230 milimeter. penunjuk kadar dalam konfigurasi ini adalah 55 km / h.

Dapat disimpulkan bahawa bot "Sarepta" tuning yang boleh dilakukan dengan tangan, dianggap sebagai salah satu perkembangan yang paling berjaya daripada pembuat kapal Soviet. Sehingga kini, kapal itu adalah popular kerana kebolehpercayaan, praktikal dan serba boleh.