Peraturan pengatur: SDA

Terma pengatur - ini mungkin salah satu yang paling kompleks dan tidak boleh difahami kepada yang berkaitan dengan SDA. Tetapi mereka perlu tahu, anyway. Oleh itu, setiap sekolah memandu dalam kajian topik-topik seperti peraturan pengawal selia, membayar perhatian khusus. Nah, ia adalah perlu untuk mengulas lanjut mengenai bagaimana mereka perlu diajar dan bagaimana ia adalah lebih mudah untuk menyimpan.

isyarat cahaya

Saya tertanya-tanya apa jenis pengawal trafik lampu isyarat. Orang itu ialah yang memberikan kepada pemandu dan pejalan kaki isyarat cahaya (yang kadang-kadang disertai oleh bunyi), memberitahu siapa dan di mana untuk pergi. Lampu isyarat memohon isyarat warna merah, kuning, hijau, dan putih bulan. Kadang-kadang mereka dikurniakan dengan satu bahagian dengan anak panah yang menunjukkan arah pengawal selia dan bukannya pergerakan selanjutnya. Malah trem mempunyai lampu isyarat (mereka dan membakar warna putih cahaya bulan).

Semua mungkin tahu nilai setiap warna, tetapi ia adalah perlu untuk bercakap tentang mereka hanya dalam kes. Jadi, isyarat hijau membenarkan pergerakan. Berkelip Green menawarkan fungsi yang sama, tetapi ia juga memberitahu orang itu bahawa tidak lama lagi akan menerangi cahaya lain. Kuning - adalah isyarat yang melarang pergerakan. Berkelip memberitahu orang itu (a pejalan kaki atau pemandu) datang ke persimpangan yang tidak terkawal atau crosswalk. A merah (kedua-duanya tetap dan berkelip) melarang pergerakan itu. Jika seseorang melihat merah digabungkan dengan kuning, ia harus dilihat sebagai larangan pergerakan dan maklumat tentang itu tidak lama lagi bertukar isyarat hijau.

Tentang isyarat yang paling penting: tangan lurus atau diturunkan

Peraturan pengawal selia, sebenarnya, mudah. Itu hanya mengelirukan. Sekali dan untuk semua untuk memahami mereka, anda perlu sama ada menghafal semua keputusan, atau sebagai sesuatu yang perlu diingat. Walau bagaimanapun, pertama saya ingin bercakap tentang isyarat pengatur itu sendiri.

Jika tangan diturunkan atau dilanjutkan, ia boleh bermakna satu daripada dua perkara. Yang pertama - sampingan dari kanan dan kiri yang membolehkan kenderaan lurus dan betul. Pejalan kaki juga dibenarkan untuk bergerak jalan tersebut.

Kedua, jika tangan adalah dengan tongkat dari dada atau belakang, maka usul itu adalah benar-benar semua kenderaan (kereta, teksi, bas troli, basikal, kuda, yang juga sejenis kenderaan, dan perlu mematuhi peraturan lalu lintas) adalah dilarang. Pejalan kaki, juga tidak boleh menyeberang jalan.

Jika lengan kanan lurus ke hadapan dan mengangkat ke atas

Bagaimana untuk menjelaskan peraturan-peraturan lalu lintas data isyarat pengawal? Di sini dan juga dalam kes sebelum ini, beberapa makna. Jadi, jika tangan dilanjutkan ke hadapan dari sebelah kiri, kenderaan itu boleh bergerak ke segala arah. Di dada - maka anda perlu pergi sangat betul. Seperti tanda di pihak belakang atau sebelah kanan pergerakan melarang semua kenderaan. Dan pejalan kaki yang dibenarkan bergerak jalan tersebut, jika hanya ini akan berlaku di belakang pengawal lalu lintas.

Dan apabila lengan diangkat, ia bermakna hanya satu perkara - pergerakan semua kenderaan dengan cara yang sama seperti pejalan kaki, ia hendaklah dilarang dalam semua arah.

Baik untuk mengetahui

Apa lagi kaedah-kaedah mengawal selia pengawal trafik? SDA mengandungi beberapa maklumat lanjut. Dan ia perlu diterokai. Pengawal trafik mempunyai hak untuk menyerahkan gerak isyarat dan isyarat lain, tetapi hanya mereka yang difahami pejalan kaki dan pemandu bagaimana untuk membenarkan atau menolak lalu lintas. Setiap orang, sebagai contoh, ia dikenali putaran bulat rod. Ia boleh dikatakan, "Tempahan" isyarat, yang memerlukan pemandu yang memandu lebih cepat.

Ia juga penting untuk mengetahui bahawa dalam usaha untuk meningkatkan pengatur penglihatan yang mempunyai hak untuk menggunakan rod dengan reflectors.

Pemandu perlu tahu bahawa pelaksanaan perubahan arah atau menghidupkan persimpangan dikawal selia mereka perlu duduk di tempat yang sesuai di jalan tersebut. Ini adalah - satu keadaan yang wajib. Walaupun terdapat pengecualian - tanda-tanda, yang dikenali berjumlah 1.18 atau sekurang-kurangnya dua aksara khas (5.15.1 dan 5.15.2). Mereka menentukan pergerakan band, dan mereka juga perlu tahu setiap pemandu. Menandakan melakukan hampir fungsi yang sama. Ia menunjukkan arah yang dibenarkan satu band, yang dikawal persimpangan.

Apa yang perlu memberi perhatian

Peraturan pengawal selia (SDA) masih perlu belajar kerana mereka adalah tepat orang-orang yang berguna kepada semua orang lambat laun. Mana-mana pemandu masa depan adalah penting untuk mengetahui bahawa keperluan untuk memberhentikan kenderaan (bas atau mana-mana kenderaan lain) boleh difailkan oleh mana-mana isyarat tertentu (biasanya pengatur mengarahkan tangannya pada kereta), atau melalui peranti pembesar suara. Ia tidak boleh diabaikan.

Kadang-kadang wisel digunakan sebagai isyarat tambahan. Oleh kerana ini, ia ternyata menarik perhatian pemandu.

Pastikan anda mematuhi

Semua orang perlu tahu bahawa sebelum garisan berhenti, anda mesti berhenti apabila lampu merah menyala (pengecualian boleh balik) atau pengatur kos. Biasanya, apabila ada seorang pun dari di atas, ia adalah perlu untuk mematuhi. Kita mesti berhenti sebelum melintas jalan raya - kerana ini ia tidak akan mewujudkan gangguan untuk pejalan kaki. Ia juga perlu untuk melambatkan sebelum berpindah kereta api. d. menyeronokkan dan menarik. Dan di tempat-tempat lain juga - sebelum pejabat yang berwenang atau dengan lampu isyarat. Tetapi ia adalah penting untuk menghentikan supaya tidak mengganggu yang lain daripada kenderaan dan, sudah tentu, pejalan kaki.

Pada percanggahan

Bagaimana jika pemandu tidak boleh berhenti apabila isyarat dan kuning menimbulkan polis tangannya? Peraturan membenarkan untuk meneruskan pergerakan. Secara umumnya, jika mesin yang telah mula bergerak ke arah tertentu, dan kemudian pengawal selia mempunyai sesuatu untuk menunjukkan - anda tidak perlu berhenti. isyarat seterusnya akan dianggap sah untuk kenderaan itu, berdiri di sebelah "dalam baris" untuk perjalanan.

Sekarang beberapa perkataan mengenai pejalan kaki. Orang menyeberangi jalan raya pada satu masa apabila isyarat itu diberikan, terpaksa meninggalkan dengan dia. Sebagai alternatif, talian brek, iaitu pemisahan antara aliran pengangkutan.

Dan sudah tentu, satu lagi kaveat penting mengenai topik-topik seperti peraturan lalu lintas. Pengawal trafik mempunyai hak untuk bertentangan dengan lampu isyarat. Dan jika pemandu masuk ke dalam keadaan, anda perlu dibimbing, sudah tentu, orang-orang gerak isyarat, yang menunjukkan seorang lelaki dengan kayu.

Ia akan membantu mengelakkan kekeliruan

Ramai orang sukar untuk memerintah pengawal lalu lintas jalan. Nah, untuk mengelakkan kekeliruan, ia adalah bernilai mengingati urutan. Pertama, ia adalah penting untuk mengambil kira sebelah mana pengatur berpaling kepada pemandu yang. Dada dan belakang - larangan pergerakan itu, kita harus ingat. bahu kiri dan bahu kanan - resolusi. Dan untuk memahami sama ada ia adalah mungkin untuk lulus persimpangan, ia adalah perlu untuk mengesahkan sama ada kenderaan itu jatuh ke dalam "lengan" lelaki dengan kayu. Ini - Perkara utama, yang mengandungi peraturan jalan raya.

Cop berdiri di atas jalan raya dengan dinaikkan atau diturunkan tangannya? Anda boleh pergi, tetapi hanya jika pemandu yang menghampiri dari bahu kiri atau kanan. Lengan kiri dilipat ke bawah, dan yang betul - menjangkau ke hadapan? Oleh itu, kita hanya boleh bergerak di pihak dada dan bahu kiri.

Terdapat satu frasa mudah yang telah membantu banyak untuk menghadapi pembelajaran dan hafalan peraturan yang berkaitan dengan persimpangan dan untuk mengatasinya. Pemandu Kenderaan boleh bergerak ke arah trafik tangan pengawal, iaitu: - "dari satu tangan kepada yang lain", serta kanan.