Rating antifreeze ciri-ciri, pengeluar jenama

Penyejukan enjin kereta adalah proses teknologi yang penting. Dan untuk tujuan ini cecair khas digunakan - antibeku. Walau bagaimanapun, di pasaran moden terdapat sejumlah besar dana, yang merumitkan pilihan. Itulah sebabnya kami memutuskan untuk membuat penarafan antibeku dengan mengambil kira pendapat pengguna dan ciri-ciri teknikal komposisi itu sendiri.

Antibeku yang baik - apa itu?

Antifreeze - alat berdasarkan gabungan alkohol monohydrik, gliserin dan beberapa cecair. Dan sebagai bahan aktif, etilena atau propilena glikol digunakan. Semua cecair penyejuk dibahagikan kepada karbosilikat, lobed, hibrid dan tradisional, dan tidak kira apa warna mereka - dari penunjuk ini, sifat dan prestasi cecair tidak bergantung.

Perbandingan antifreeze dalam penarafan kami dilakukan atas dasar pelbagai kriteria - dari titik beku dan titik didih kepada kestabilan sifat fizikal dan kimia yang tinggi.

Sedikit mengenai warna

Antibeku bukan sahaja air dan etilena glikol, tetapi juga aditif yang memainkan peranan penting. Perhatikan bahawa aditif adalah sangat berbeza, jadi terdapat antifreeze merah, hijau, biru. Penyelesaian warna dicipta tidak secara tidak sengaja - ia membolehkan anda untuk mengesan manifestasi antifreeze untuk memperbaiki lagi sifatnya. Oleh itu, antibeku berlaku:

• Biru, atau antifreeze: ia dapat menahan suhu maksimum -40 darjah;
• Merah - sehingga -65 darjah.

Aditif ini dianggap sebagai aditif generasi pertama, atau tradisional. Pengeluaran mereka dijalankan dari silikat, borat, nitrit, fosfat, iaitu kimia. Apabila ia digunakan pada muncung dan tiub filem pelindung tipis terbentuk. Antifreeze biru dan merah dianggap secara usang. Alat seperti itu akan berlangsung sekitar dua hingga tiga tahun, dan pada suhu 110 darjah ia mula mendidih. Sekali dalam tiga tahun, ia perlu ditukar sepenuhnya.

Perhatian khusus harus dibayar kepada antifreeze hijau, yang dibuat berdasarkan bahan organik dan bukan organik. Ia lebih dipercayai dan meminimumkan risiko kakisan. Tetapi aditif tersebut juga perlu diubah setiap 2-3 tahun.

Bolehkah campur tangan atau tidak?

Ramai pemula peminat berminat dalam soalan sama ada ia mungkin untuk mencampurkan antibeku jenama yang berbeza. Sebagai nota pakar, seseorang tidak boleh meneruskan warna komposisi yang sama, kerana ia boleh sama sekali berbeza dengan parameter teknikal. Sekiranya terdapat pertanyaan tentang mencampurkan antibeku jenama yang berlainan, perlu diingat bahawa anda perlu memantau imbangan aditif - ia tidak sepatutnya dilanggar. Untuk memeriksa sama ada ia mungkin untuk campuran sebatian jenama yang berbeza, beli apa-apa antibeku dan campurkan dengan cecair penyejuk diisi ke dalam kereta anda.

Jika sebatian sesuai untuk satu sama lain, warna dan konsistensi mereka akan tetap sama. Jika tidak, agen akan menjadi berawan, dan mendakan akan terbentuk dengan segera di bahagian bawah bekas. Secara umum, tidak perlu mencampurkan antibeku yang berbeza, kerana sifat prestasi mereka akan merosot. Dan kini kami menawarkan ulasan antibeku yang terbaik, yang merupakan pembeli yang paling popular. Kami memulakan semakan dengan alat yang popular yang boleh digunakan untuk kereta baru.

Liqui Moly

Liqui Moly Langzeit GTL12 Plus adalah antibeku berkualiti tinggi, sedia untuk digunakan untuk menyejukkan mana-mana enjin moden. Ia boleh digunakan pada kereta, sebahagiannya aluminium: ini menjamin perlindungan terhadap kakisan. Cecair merah dan tidak mengandungi amina, nitrit, fosfat dan silikat. Dengan bantuan alat itu, adalah mungkin untuk menjamin penyejukan enjin yang tepat pada masanya, yang akan dilindungi daripada terlalu panas, beku dan peronggaan. Campurkan produk dengan air suling tidak perlu. Antibeku Liqui Moly boleh digunakan dalam julat suhu dari -40 hingga +109 ° C. Ini bermakna, mengikut keputusan ujian, menunjukkan pada sisi yang terbaik untuk penunjuk seperti suhu awal penghabluran (ia adalah -40 darjah) dan titik mendidih. Menurut pakar-pakar, antibeku Liqui Moly Langzeit GTL12 memenuhi semua keperluan peraturan teknikal.

CoolStream Optima

Di tempat kedua penarafan kami, kami telah meletakkan produk jenama CoolStream. Adalah dipercayai bahawa penyejuk ini adalah ekonomi. Pada harga, mungkin ini begitu, tetapi kualiti dan fungsi antibeku sangat baik. Ia boleh digunakan untuk kereta apa saja. Kehadiran monoethylene glycol dalam komposisi berfungsi sebagai perlindungan terhadap pembekuan cecair. Aditif ditambah kepada antibeku, tugasnya adalah untuk melindungi daripada kakisan. Adalah disyorkan untuk menggunakan cecair ini sehingga 80 000 km larian di dalam kereta tersebut di mana penggantian cecair penyejuk yang kerap diperlukan . Dengan ujian, antibeku mudah mengatasi sebarang ujian dan memenuhi sepenuhnya keperluan peraturan teknikal. Suhu penghabluran ialah -42 darjah. Menurut ulasan, antibeku jenama ini menarik perhatian dengan pelbagai suhu operasi, sifat anti-karat yang baik, harga rendah dan keserasian dengan kebanyakan antibeku. Dari segi kecil terdapat lebihan indeks kestabilan busa, yang dibentuk semasa operasi sistem penyejukan enjin.

FELIX

Antifreeze Felix profesional dicipta sesuai dengan keperluan pengeluar kereta dunia utama, dan oleh itu kami memutuskan untuk memasukkannya dalam penarafan antibeku kami di tempat ketiga. Anda boleh menggunakan dana untuk kereta dan trak dengan tujuan yang berlainan dalam mana-mana keadaan jalan raya. Pakej tambahan yang diperkembangkan dan dipatenkan membolehkan untuk memperluaskan kehidupan sistem penyejukan, meningkatkan kuasa enjin. Dalam pengeluaran cecair, mono-ethylene glycol yang berkualiti tinggi digunakan. Untuk itu antikorrosif, antifoam, pelincir aditif ditambah.

Bercakap mengenai jenama Felix, kami memutuskan untuk menerangkan dua antibeku:

1. Carbox Felix G12. Antifreeze Felix ini adalah satu-satunya di antara cara generasi baru yang telah melepasi semua ujian makmal dan bangku yang perlu. Dengan penyejuk ini, anda boleh meningkatkan jarak tempuh tanpa mengubahnya menjadi 250,000 km. Komposisi ini memberikan perlindungan yang sangat berkesan terhadap suhu tinggi, kakisan semua bahagian enjin, radiator, anjing laut getah. Sebagai sebahagian daripada antifreeze tidak ada silikat, fosfat, yang boleh menyebabkan pembentukan skala dan deposit dalam sistem penyejukan enjin.
2. Felix Prolonger G11. Felix antifreeze ini boleh digunakan dalam kereta penumpang, trak, tanpa mengira cuaca dan keadaan jalan raya. Cecair berfungsi sebagai perlindungan 100% enjin, sistem penyejukan terhadap kakisan, overcooling dan overheating. Pada masa yang sama, risiko pembentukan skala atau deposit pada bahagian benar-benar dikecualikan. Satu set aditif yang dipertimbangkan - janji yang akan memanjangkan hayat semua sistem kereta dan terutamanya enjin.

Dalam penarafan antifreeze kami, gred Felix telah jatuh untuk masa yang mengagumkan antara penggantian penyejuk, pelbagai suhu dan kesan yang tidak menentu pada sistem penyejukan, yang sangat penting untuk kereta lama.

Sintec LUX G12

Antibiotik karboksilat dihasilkan menggunakan teknologi terkini tanpa menggunakan bahan tambahan organik. Dalam penyelesaian ini hanya penghambat kakisan yang digunakan dan nitrit, nitrat, amina, fosfat dan borat tidak bercampur-campur. Komposisi ini, kita termasuk dalam penarafan antibeku kerana hakikat bahawa ia boleh digunakan pada mana-mana enjin moden, yang merangkumi beban yang besar. Di samping melindungi sistem penyejukan, ia menghalang pembentukan deposit dalam mekanisme enjin. Antibeku jenama Sintec dibekalkan kepada penghantar kereta pengeluar terkemuka, pemasangannya yang dijalankan di Rusia. Pada ujian, penyejuk menunjukkan dirinya dari sisi yang terbaik: suhu penghabluran ialah -41 darjah. Berkenaan dengan logam, dari sudut pandangan kesan menghakis, ia bertindak neutral.

Lebuh raya G11 +

Lebuhraya Antifreeze G11 + merujuk kepada cara generasi terkini dan boleh digunakan dalam sistem penyejukan enjin pembakaran dalaman. Cecair ini memberikan operasi yang boleh dipercayai sistem pendinginan dalam julat suhu dari -40 hingga +50 darjah. Kelebihan penyejuk ini adalah ia serasi dengan cecair lain yang berdasarkan etilena glikol atau perencat kakisan organik. Dalam komposisi antibeku tidak ada nitrit, amina, borat dan silikat. Ia boleh digunakan untuk menyokong prestasi haba optimum enjin. Antibeku tidak menjejaskan bahagian plastik dan getah sistem penyejukan. Di antara kelebihan alat ini boleh diperhatikan kerja dalam pelbagai suhu, keserasian dengan antibeku lain dan harga yang berpatutan.

Kersik antifreeze terbaik

Antibeku dijual dalam bentuk tertumpu, jadi ia mesti dicairkan sebelum digunakan. Jika anda membeli konsentrasi antibeku, bagaimana untuk mencairkannya dengan betul? Dan ini mesti dilakukan, kerana sebaliknya etilena glikol akan membekukan sudah pada suhu -13 darjah. Air digunakan untuk pengenceran antifreeze, tetapi proporsi mesti dipilih mengikut arahan.

Konsentrasi biasanya dicairkan dengan air suling, yang mana tidak terdapat garam magnesium dan kalsium. Sekiranya anda menggunakan air paip yang keras, sedimen boleh menumpahkan pada campuran akhir, dan skala boleh terbentuk dalam sistem penyejukan itu sendiri. Dan ini seterusnya akan membawa kepada kemerosotan sink haba. Sekiranya anda menggunakan konsentrasi antibeku, bagaimana untuk mencairkannya , arahan akan diminta. Di samping itu, pertimbangkan bahawa air sepatutnya diperlukan untuk mengekalkan keseimbangan antara pembekuan dan pembekuan pramatang. Tahap pembiakan dipengaruhi oleh keadaan iklim di mana kereta itu akan dikendalikan.

Cairkan antibeku dan air dalam nisbah 1 hingga 1, iaitu satu liter air ditambah satu liter air. Nisbah ini cukup untuk penyejuk untuk tidak menyejukkan pada suhu -25 darjah. Sekiranya cecair digunakan pada suhu yang lebih rendah, antibeku dan air perlu berada dalam nisbah 7 hingga 3. Tetapi dalam mana-mana keadaan, perlu diingatkan bahawa suhu rendah boleh menjejaskan penghabluran penyejuk yang dicairkan. Di samping itu, selepas pencairan, antibeku kehilangan sifat anticorrosivenya, oleh itu perlindungan bahagian enjin akan menjadi minimum.

Kami memutuskan untuk membuat penarafan yang berasingan dengan mengambil kira antibeku yang dianggap berkualiti tinggi dan memenuhi piawaian yang sedia ada.

Sintec Premium G12 +

Yang terbaik, mengikut kereta, dianggap sebagai antibeku ini. Ciri-ciri teknikal Sintec Premium G12 + sepenuhnya mematuhi yang dituntut, yang menunjukkan banyak kajian. Pengeluaran produk ini dijalankan oleh sintesis organik, yang menggunakan ethylene glycol berkualiti tinggi dan pakej tambahan aditif. Mereka bertanggungjawab terhadap rintangan aktif ke atas kakisan dan pembentukan deposit pada sistem penyejukan, memberikan perlindungan yang boleh dipercayai terhadap keseluruhan enjin dan mekanismenya. Ciri-ciri pelincir yang sangat baik memanjangkan prestasi pam air. Antibeku ini disyorkan untuk digunakan pada kereta dan trak jenama yang berbeza.

Liqui Moly Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL12 Plus

Antifreeze untuk kereta ini direka oleh sebuah syarikat Jerman yang mencipta produk asal generasi baru. Kajian menunjukkan bahawa penyejuk berbeza dalam ciri-ciri suhu yang baik, pembangkang elektrokimia karat logam dan kakisan suhu tinggi aloi aluminium. Cecair jenama ini telah diuji oleh pembuat kereta yang berbeza lebih daripada sekali dan kini diluluskan untuk digunakan pada kereta jenama berikut: Audi, BMW, DaimlerCrysler, Ford, Porsche, Seat, Skoda. Perhatikan bahawa Langzeit Kuhlerfrostschutz boleh dicampur dengan siri antibeku standard G11 dan G12. Selang penggantian adalah sehingga 5 tahun.

Castrol Radicool NF

Antibeku (biru) ini adalah tumpuan yang tidak terdapat bahan tambahan yang tidak perlu. Ia dihasilkan oleh teknologi hibrid dan boleh digunakan pada kereta dan lori. Apabila dicairkan, ia dibenarkan menambah 33-50% air suling, yang mencukupi untuk perlindungan hakisan yang optimum. Titik beku akan maksimum -36 darjah.

Pembangunan Castrol Radicool NF telah dijalankan mengikut keperluan pengeluar kereta moden, yang memberi perhatian yang lebih tinggi kepada cecair penyejuk. Sebagai tambahan kepada perlindungan terhadap kakisan, mereka mesti mempunyai impak minimum terhadap alam sekitar, menghalang penampilan deposit. Kualiti penyejuk Castrol Radicool NF, sebagai hasilnya, telah diluluskan oleh banyak pembuat kereta.

Niagara Red G12 +

Jenama yang berbeza menawarkan penyejuk untuk kereta. Perbezaan antibeku terletak tidak hanya pada perbezaan penyelesaian warna mereka. Ciri teknikal yang lebih penting, di mana keberkesanan operasi cecair bergantung. Sebagai contoh, Niagara RED G12 + tergolong dalam generasi baru antibeku, kerana pengeluarannya berdasarkan Teknologi Karbondioksida Extended Life Coolant Technology. Sifat penting cecair ini adalah keupayaan untuk membentuk lapisan pelindung titik di kawasan-kawasan di mana karat boleh terbentuk. Disebabkan kualiti ini, keperluan untuk menggantikan antibeku akan muncul di tempat sekitar 5 tahun selepas mengisi sistem penyejukan kereta.

Adalah penting juga bahawa Niagara RED G12 + melepasi semua ujian dan ujian, yang memberikannya peluang untuk memenuhi standard antarabangsa. Semasa ujian, ia terbukti bahawa antibeku ini mempunyai rintangan terbesar rintangan fros, yang mencapai -46 darjah.

Apa yang perlu dipilih?

Kami telah memberikan penerangan tentang antibeku yang paling popular yang dicipta oleh jenama terbaik di dunia. Ia mungkin kelihatan sama seperti ciri-ciri komposisi dan teknikal yang sama. Namun begitu, kami ingin menekankan bahawa pasaran penuh dengan produk yang sangat berbeza. Oleh itu, jika anda tidak kuat dalam spesifikasi, teruskan memilih penyejuk dari parameter berikut:

1. Pilih cara yang mempunyai toleransi pengilang kenderaan anda. Jika ini tidak dijumpai, pilih cecair jenis yang sama yang disyorkan untuk jenama kereta anda, tetapi adalah mandatori bahawa ia mempunyai akses jenama automotif lain.
2. Berhati-hati mempelajari arahan yang mengiringi sebarang penyejuk. Lebih baik lagi, pergi ke laman web rasmi pengeluar, mengkaji dokumentasi kereta, baca maklumat mengenai pakej itu sendiri.

Ramai akan mengatakan bahawa cecair moden dibuat mengikut GOST, dan oleh itu idealnya sesuai untuk kereta. Malah, mereka tidak selalu memenuhi keperluan GOST. Dan yang terakhir, kita perhatikan, adalah senarai 10 petunjuk makmal, yang penting untuk menyejukkan cecair. Di samping itu, syarat penyimpanan dan pengangkutan antifreeze adalah penting. Oleh itu, pematuhan terhadap GOST tidak selalu menunjukkan kualiti produk. Kriteria yang lebih penting untuk kegunaan suatu antibeku jenama tertentu adalah persetujuan kelulusan pengeluar.

Dengan cara ini, maklumat mengenai pematuhan dengan pengilang diperlukan untuk menentukan. Kerana ia menyediakan kemasukan hanya selepas kajian yang teliti yang anti-freeze tertentu. Jika pengilang coolants jujur, ia sentiasa menunjukkan senarai had terima, yang dia mempunyai. Menjimatkan bahan penyejuk tidak berbaloi, kerana sisa-sisa campuran bahan antibeku dengan komposisi baru, walaupun dalam warna yang sama.