"Sebelum" - pelepasan. "Lada Priora" - spesifikasi teknikal, pelepasan. Vaz "Sebelum"

Pada tahun 2006 OJSC "AvtoVAZ" mula kitaran latihan yang pertama untuk pengeluaran model baru "Lada Priora". Kereta, mendapatkan indeks dalam 2170, telah dicipta "Harmony 110" berdasarkan model, yang diguna pakai dari platform dan enjin. Malah, "Sebelum" adalah restyling teliti "puluhan". reka bentuk ini terkenal tentang ribuan perubahan, kedua-dua permukaan dan berprinsip. Oleh "Priore" telah berlalu Pelbagai jenis bahagian-bahagian dalaman dan bagasi. Luaran "Lada Priora" pelepasan dan banyak parameter lain casis berbeza daripada model data yang ke-110. Pintu yang lebih luas dengan 5 mm, memaksa kedai kilang stamping Togliatti membina semula beberapa tumbukan dan meninggal dunia. Oleh itu, identiti "Lada-110" dan "Lada Priora" dapat dikurangkan. jurutera AvtoVAZ telah dikira lebih daripada seribu butiran yang dibezakan lama "Lada" dari yang baru dan radikal mengubah reka bentuk "puluhan". Perangkap, kayu kumai, roda aloi, pemegang pintu, optik akhir hadapan, lampu belakang, hud, batang, ekor dan luaran secara keseluruhan nafas baru. Sentuhan akhir pengubahsuaian - tayar "Kama Euro" dalam saiz 185/65 R14.

penyelesaian yang baik

Dalaman "Lada Priora" pelepasan dianggap sebagai pendaratan cukup tinggi, ia direka dalam bandar Itali Turin, di Cancerano reka bentuk kejuruteraan studio. kabin dikuasai oleh gaya moden reka bentuk kereta dalaman. Ia berjaya menghapuskan kelemahan perkembangan sejarah dalam reka bentuk dalaman model ke-110. Reka bentuk luaran juga telah mengalami perubahan. Ia telah dimansuhkan zon sempadan terlalu menyerlahkan antara atap dan seluruh badan barisan tiang belakang. Gerbang roda belakang "Lada Priora" diperolehi penampilan yang lebih estetik. jalur berterusan lampu belakang telah dibatalkan, mencari agak tidak masuk akal dalam sebuah kereta kompak, bukan tepi tudung but naik dua lampu menegak dibangunkan visual meluaskan bahagian luar. Secara umum, pereka berjaya untuk beralih daripada biasa kata imej "antelope dalam kedudukan" apa yang dipanggil "sepuluh" rakyat, sebaik sahaja dia muncul di jalan raya Rusia. A "Lada Priora ", ciri-ciri teknikal, pembersihan tanah, jarak roda, dimensi dan bentuk badan yang berkata bahawa ia telah menemui satu penyelesaian yang baik untuk parameter utama, tidak syak lagi, yang tidak berlaku.

dalaman

peringkat tinggi ergonomik juga tidak memuaskan. bahan-bahan kemasan yang agak murah, tetapi mempunyai kualiti yang mencukupi digabungkan dalam warna dan menjadikan bahagian dalam kereta yang selesa dan santai. Nada penamat, pereka Itali telah menggunakan double, short berlapis. Upper peringkat dipotong bahan ringan dalaman, dan bahagian bawah - lebih gelap. Peralihan Perbezaan antara kedua-dua tahap ada satu warna menggantikan lain dengan lancar, di semitones. Malah, semua cantas diselesaikan dalam versi dua nada, yang mewujudkan integriti tanggapan. pintu tempat letak tangan pemandu mempunyai separa automatik butang kawalan tingkap, terdapat kayu bedik menyesuaikan luaran cermin. Semua butang adalah dalam format antinazhatiya, sentuhan tidak sengaja mereka tidak sertakan.

peranti

Antara tempat duduk depan konsol kecil dalam bentuk suatu tempat letak tangan dengan dua sel-sel untuk barang-barang kecil, yang sangat mudah, kerana perkara biasanya kecil seperti pin rambut wanita tersebar di seluruh kabin. Siling di tepi bahagian atas cermin depan dipasang sistem lampu, digabungkan dengan poket untuk cermin mata. Panel instrumen merangkumi semua sensor yang diperlukan, pelbagai petunjuk dan cepat. Peranti disusun secara rasional, kenyataan mereka membaca dengan baik, dan lampu disenyapkan papan pemuka yang membolehkan anda untuk melihat semua maklumat dalam gelap. Di tengah-tengah bahagian atas paparan laluan dash-board adalah komputer yang boleh dilihat dengan tanda-tanda odometer, parameter penggunaan bahan api dalam beberapa mod, halaju min dan bacaan semasa di beberapa zon masa.

sesuatu yang baru

Perhatian adalah ditarik kepada modul asal sebelah kiri stereng, yang mengandungi sensor kawalan: dicelup dan rasuk utama, lampu letak kereta, lampu kabus, correctors lampu, kecerahan peranti pencahayaan. Tetamu juga boleh menggunakan kunci pendua, yang membuka petak bagasi. Utama terletak di bawah tangan kanan pemandu, berhampiran tuil gear. Bersifat, tudung but hanya boleh dibuka dari petak penumpang: kunci pada penutup itu sendiri dihapuskan dan di tempatnya - permukaan yang licin. Keadaan seni yang dilakukan meterai cermin depan dan tingkap belakang, di mana gambaran badan monolitik lengkap bergabung dengan kaca.

kelemahan

Salon dari segi ruang tidak berubah, semua dimensi dalam adalah sama, model 110-ke-sama. Ia meninggalkan banyak yang diinginkan pelarasan amplitud tempat duduk depan. eretan adalah jelas tidak cukup lama, dan jika anda duduk di belakang roda seorang lelaki yang tinggi, dia akan berasa tidak selesa dalam "ditekan" negeri. Walau bagaimanapun, peningkatan keselamatan pasif dari kereta, di pintu depan dan papan pemuka adalah sisipan menyerap kejutan, yang agak organik bersepadu ke dalam reka bentuk.

loji kuasa

Engine "Harmony Sebelum" - adalah berkali-kali cuba dan powerplant diuji Vaz-21104 kapasiti 1.6 liter 98 liter. a. empat injap setiap silinder injap. Sebagai alternatif, enjin boleh dipasang 21128 (jumlah 1.8 liter, 120 liter kapasiti. S.), Tetapi ini hanya boleh berlaku di bawah Tuned "Harmony Sebelum" firma Itali "Super Auto". Secara berasingan, ia mesti berkata bahawa enjin yang dinyatakan adalah satu usaha untuk meningkatkan masa dengan menggunakan masa tali pinggang bergigi dan regangan roller syarikat Mogul Persekutuan dengan jaminan sumber 200 ribu kilometer bagi barang-barang ini. Dalam apa-apa sumber yang tidak mempercayai tiada sesiapa, termasuk firma itu sangat, tetapi pengganti dihasilkan, dengan seberapa segera dikesali.

Penggantungan depan

Penghantaran - 5-kelajuan, dengan klac mekanisme tork berorientasikan diperkukuh 145 Nm. CP yang dipohon galas yang tertutup dengan hayat yang panjang. Penguat vakum pengubahsuaian terakhir boleh mengurangkan usaha apabila anda menekan pedal brek dan meningkatkan keberkesanan sistem brek kereta. penggantungan depan disahkan kesempurnaan pegas gegelung dan penyerap kejutan, dipilih dalam kombinasi yang optimum. Gegelung borang yang digunakan telah berubah secara radikal - dari spring gegelung bertukar menjadi setong, tetapi kesan metamorfosis ini masih tidak menampakkan dirinya. Walau bagaimanapun, walaupun pada hakikatnya bahawa pendekatan kepada isu itu hampir saintifik dan eksperimen, masih menghasilkan keputusan yang memberangsangkan, perjalanan mesin telah menjadi lembut dan licin. Memainkan peranan penstabil Bar penggantungan depan.

penggantungan belakang

penggantungan belakang dilengkapi mata bertetulang yang ditambah pula dengan penyerap kejutan hidraulik memberikan kestabilan dan kestabilan struktur pendular, dengan itu menyediakan kawalan yang baik. Hasilnya, keseimbangan yang berjaya antara semua casis "Lada Priora", dalam erti bahawa pelepasan 145 mm melibatkan dinamik pembangunan, dapat mencapai prestasi yang berkelajuan tinggi. Di lebuh raya kelajuan maksimum mesin adalah lebih daripada 180 km / h. Mempercepatkan Vaz "Sebelum" kepada 100 km / h selama 11 saat, untuk kenderaan kelas ini adalah hasil yang baik. Pelepasan CO ₂ dalam model melalui penggunaan asas magneto-striction pemangkin minimum, yang mengurangkan kandungan CO ₂ kepada nilai-nilai dalam Euro ekzos 3 dan Euro 4 peraturan-peraturan.

set lengkap

"Lada Priora" adalah dijual di set asas "norma", yang termasuk: beg udara untuk pemandu, kuasa elektrik stereng, jauh isyarat mengunci pusat, stereng pengatur ketinggian turus, elektrik yang on-off memandu tingkap di pintu depan, atas kapal komputer, perisian immobilizer, jam elektronik, headrests belakang, backrest kerusi belakang dengan armrests, HA.

Vaz "Sebelum" dilengkapi dengan pemanasan moden dan sistem pengudaraan, untuk mengekalkan suasana yang telah ditetapkan di dalam kabin, serta menyediakan fogging segera cermin mata. Walaupun berpeluh amat jarang berlaku kerana semua tetingkap dalam tanpa suhu kereta, dan belakang - dengan pemanas elektrik. peralatan keselamatan aktif dalam "norma" tidak diberikan, sistem ABS dipasang pada kenderaan dalam konfigurasi suite (sejak 2008). Perkara yang sama boleh dikatakan mengenai agihan kuasa brek automatik - sistem EBD. Satu set "Lux" termasuklah juga penyaman udara, tingkap servo pada keempat-empat pintu, beg udara untuk tempat duduk penumpang hadapan. Versi "mewah" boleh dibezakan oleh lampu kabus bergaya bersepadu ke dalam bumper depan, sensor letak kereta LED, dipanaskan cermin spion luaran, dicat dengan warna badan,

Pelepasan, yang bergantung kepada banyak perkara

"Lada Priora", ciri-ciri teknikal, pembersihan tanah, jarak roda, panjang dan lebar yang seimbang baik, mula menikmati permintaan yang kukuh. Kemudian, pada tahun 2008, pada masa yang sama dengan "Suite" lengkap muncul pengubahsuaian hatchback "Lada Priora" pelepasan yang terkurang untuk 145 mm. Dari ketinggian pelepasan bergantung kepada banyak perkara. Oleh itu pelepasan "Priora" -hetchbek dikira di bawah beban standard daripada jenis badan ini. Mengira jumlah beban untuk jenis hatchback kereta cukup 145-155 mm pembersihan tanah. Pelepasan "Priora" wagon memerlukan nilai-nilai lain seperti kapasiti beban kenderaan dengan Bodywork lebih tinggi daripada kereta konvensional. Dan apabila batang dan belakang dimuatkan untuk maksimum, keseluruhan sags casis. Oleh itu, model "Lada Priora" wagon, pembersihan tanah yang menuntut pendaratan tinggi, menerima 165 mm pembersihan tanah. Keadaan ini berbeza dengan pembersihan tanah kenderaan sedan, kerana ia adalah jenis yang paling biasa badan. Pelepasan "Priora" sedan dikira mengikut piawaian umum untuk kereta penumpang. Dari sudut mengunjurkan di bawah bahagian bawah mesin (biasanya badan selendang) dengan jarak jalan tersebut hendaklah sekurang-kurangnya 135 cm. Kebanyakan model AvtoVAZ pembersihan tanah adalah 165 mm, dan untuk ciri "Lada Priora" pelepasan meningkatkan tidak diperlukan.

bahan anticorrosive

Lebih daripada separuh daripada semua bahagian badan untuk "Priory" diperbuat daripada logam tergalvani dan anodized, gred aloi rendah. A bahagian yang paling terdedah kepada kakisan - gerbang roda, lantai badan, ambang - diperbuat daripada keluli tergalvani untuk teknologi salutan panas. badan anti-kakisan yang tinggi "Lada Priora" disokong oleh lukisan berkualiti tinggi dengan penggunaan kot pelbagai lapisan. ciri-ciri anti-karat badan kereta adalah dijamin oleh pengeluar untuk tempoh 6 tahun operasi.