Sejarah trafik: dari gas ke elektrik

Sejarah lalu lintas yang diambil kira untuk lebih daripada satu abad. 5 Ogos 2014 pada pengawal trafik automatik mempunyai ulang tahun - ia adalah betul-betul satu ratus tahun. Mengucapkan tahniah kepada semua peserta lalu lintas di atas peristiwa yang bersejarah ini, dan ingat bagaimana cerita mula mewujudkan lalu lintas.

Peraturan pertama jalan

Peraturan pertama jalan terdapat lebih daripada dua ribu tahun lalu, apabila Yulii Tsezare. Sebahagian daripada mereka masih digunakan oleh pemandu moden. Sebagai contoh, trafik sehala.

Di Rusia, sebutan pertama peraturan yang berkaitan dengan perintah Empress Anny Ioannovny. Dalam firman-Nya pada 1730, dia mewasiatkan semua "pergi secara senyap-senyap", dan orang-orang yang melanggar perintah ini, menunggu hukuman berat: kayu atau kerja keras.

peguam moden yang hanya tersenyum. Apa yang "perhatian"? Bagaimana untuk menentukan kes-kes di mana perintah dilanggar? Agak cukup. Walau bagaimanapun, kesedaran bahawa anda perlu entah bagaimana melindungi lalu lintas kereta datang sudah.

Juga perintah ingin tahu lain Empress Rusia - Catherine II. Menurut ia, tidak harus "menjerit dan bersiul, nada atau tidak main-main". Dalam titah itu, kita sedang menyaksikan pembangunan keadilan undang-undang dalam bidang lalu lintas. Sebaliknya, konsep "tiada bunyi" Empress baik dicat, apa yang dikehendaki daripada mata pelajaran. Kemudian terdapat pegawai-pegawai polis yang pertama untuk menjaga ketenteraman semasa pergerakan.

Great-datuk kepada pengawal trafik moden

Kami tidak akan pergi ke dalam perbincangan falsafah tentang apa yang kita akan lakukan tanpa trafik. Lambat laun dia masih akan muncul di jalan raya kita. Walau bagaimanapun, kami akan memberitahu mengenai kejadian-kejadian, yang bermula dengan sejarah kemunculan lampu isyarat.

Pertama pengawal trafik automatik muncul di London pada tahun 1868, berhampiran bangunan parlimen. Penciptanya dianggap jurutera John Peak Knight. Ini ciptaan bukan rawak. Sebelum itu, jurutera mereka bentuk peranti untuk pengangkutan kereta api - semaphores, beberapa ciptaan yang ringkas dengan anak panah. Menguruskan mereka secara manual. Jika anak panah adalah mendatar, maka tidak ada bahaya kepada lalu lintas. Selepas dia mula meningkat pada sudut 45 darjah, yang bermakna bahawa terdapat bahaya kepada lalu lintas. Ia adalah perlu untuk bergerak dengan berhati-hati. Pada waktu malam, anak panah itu tidak dapat dilihat - mereka telah digantikan dengan lampu gas merah dan hijau. Anda boleh meneka apa yang hijau bermakna pergerakan itu, dan yang merah itu diharamkan.

Prinsip ini telah digunakan semasa pemasangan lampu isyarat di jalan-jalan di London, serta pergerakan lampu gas dinyalakan pada waktu malam.

Lampu elektrik pertama

Sejarah selanjutnya trafik membawa kita ke tahun 1912, di negeri ini Amerika Utah. Ia adalah di sini pertama kali membuat pengawal trafik Lester Wire daripada sesalur kuasa. Walau bagaimanapun, paten itu tidak diperolehi, jadi nama jurutera secara meluas diketahui. Hanya dua tahun kemudian jurutera Dzheyms Hog yang dibina peranti seperti pengawal selia moden.

idea ini disetujui oleh pihak berkuasa. peranti dipasang di persimpangan seratus Fifth Street dan Euclid Avenue. Selain isyarat cahaya, ia diterbitkan dan bunyi. peranti tidak automatik. Di sebelah setiap mesin di gerai duduk seorang mekanik yang menguruskan mereka.

Sejarah berlakunya lampu isyarat tiga warna yang dikaitkan dengan nama-nama John F. Harris dan William Potts. Ia adalah mereka yang pada tahun 1920 mencipta sebuah peranti yang mengawal lalu lintas di jalan-jalan sibuk di Detroit dan New York.

Lampu isyarat pertama di Eropah

Walaupun idea itu adalah milik pengatur British, peranti pertama jenis moden telah muncul di Amerika Syarikat. Sebuah negara pertama Eropah di mana lampu isyarat itu dipasang, adalah Perancis. Ia berlaku pada tahun 1922 di Paris, dan hanya pada tahun 1927, unit ini berpindah ke England.

Kemunculan di negara kita

Sejarah lalu lintas di negara kita bermula dengan Leningrad. Ia telah ditubuhkan di persimpangan jalan Volodarsky dan 25 Oktober (tarikh ini Nevsky dan Foundry). Acara ini bermula pada Januari 1930, dan ia adalah penting untuk negara kita. Hampir setahun kemudian, pada 30 Disember, bertemu beliau, dan penduduk modal. Ia adalah sejenis hadiah kepada Muscovites pada malam Tahun Baru.

Baru - baik lupa lama?

Kini semakin popular di jalan-jalan dengan peranti undur. Pada zaman ketepatan, produk baru ini adalah sangat seperti penduduk bandar-bandar moden. Ciptaan ini telah dipindahkan kepada kami dari sukan permotoran. Yang menghairankan, tetapi sejarah memberitahu kita tentang lalu lintas yang peranti sedemikian telah diwujudkan pada pertengahan 20-an. abad yang lalu. Mereka membuat syarikat Attica Traffic Signal Syarikat.

Sejarah trafik kanak-kanak: Fakta Menarik

Ia adalah sangat penting bahawa kanak-kanak dari usia muda tahu mengenai peraturan jalan raya. Untuk melakukan ini dalam tadika dan sekolah boleh menganjurkan pelbagai pertandingan, beritahu fakta menarik tentang lampu isyarat, membuat persembahan, kelab dan tunjuk ajar. Sebagai contoh, anda boleh mengambil "Sejarah lampu isyarat pertama", "Fakta menarik tentang lampu isyarat 'dan sebagainya. D. Beritahu kami sedikit mengenai beberapa mata yang menarik yang berkaitan dengan seorang pegawai diberi kuasa dalam pelbagai negara di dunia, yang boleh menjadi menarik untuk pemandu masa depan.

Di Jepun, sebagai contoh, untuk masa yang lama, warna biru dianggap pergerakan permisif.

"Tree-trafik" di England

unit terbesar di dunia terletak di London. Ini adalah yang terkenal "pokok-lampu." Kemudahan berada di kawasan yang berhampiran dengan Dermaga Canary. Dia tidak mengawal selia, sebagai simbol pencapaian minda manusia. Ini jenis kemenangan ke atas huru-hara jalan raya. Ketinggian beliau - 8 meter. Peranti terdiri daripada 75 peranti dikawal oleh komputer.

Pengawal selia untuk pejalan kaki

Ramai di antara kita berfikir bahawa pengawal selia perlu untuk kenderaan. Untuk pejalan kaki lampu isyarat hanya digunakan jika mereka berada dalam hubungan secara langsung dengan teknik yang ketika menyeberang jalan.

Walau bagaimanapun, terdapat alat untuk aliran orang. Ia terletak di Republik Czech (Prague) dan mengawal pergerakan anggur jalan Devil. Hakikat bahawa jalan ini hanya 70 cm lebar, dan pergerakan orang sibuk untuk dia. Oleh itu, gabus yang paling nyata boleh membuat pejalan kaki.

lampu isyarat monumen

Dalam dunia terdapat monumen sebenar kepada lampu isyarat. Terdapat mereka di negara kita. Ianya terletak di dua bandar: Novosibirsk dan Perm. Pertama dibuka pada tahun 2006, kedua - pada tahun 2010.

lampu isyarat sebagai simbol politik

Walaupun gred pertama tahu susunan warna pada lampu isyarat. Walau bagaimanapun, sebelum ini di sesetengah negara, termasuk Kesatuan Soviet, mereka diletakkan di sebaliknya. Sudah tentu, semua datang ke kesimpulan bahawa merah itu perlu berada di atas. Tetapi satu-satunya peranti kekal di dunia, di mana warna bahagian bawah. lampu isyarat terletak di bandar Syracuse di Amerika Syarikat. Ini adalah kerana tidak ke tahap kepintaran penduduknya, dan keyakinan politik. hakikat bahawa ramai rakyat - pendatang dari Ireland. Warna merah dan bersekongkol dengan England. Lokasi utamanya merangsang perasaan orang-orang ini sebagai simbol negara mereka adalah di bawah warna "penceroboh". Selepas rusuhan, pihak berkuasa AS telah membuat keputusan untuk tidak untuk penduduk bandar ini pengecualian dalam susunan warna pada lampu isyarat.

pengguna jalan raya untuk mengkaji

Perlu diperhatikan bahawa seratus tahun perkembangannya, peranti ini telah mengalami banyak perubahan yang berbeza. Apabila lampu tidak diubah suai dalam usaha untuk merumitkan. Tetapi kehidupan sentiasa menegaskan bahawa ideal - triwarna, yang terdiri daripada semua warna diketahui. Sejarah memberitahu kita lampu isyarat pertama yang merah dan hijau - yang paling berjaya sepanjang kepelbagaian palet.

alat-alat moden dicipta untuk hampir semua mod pengangkutan: kereta daripada kelas yang berlainan, motosikal, basikal. Ada juga lampu isyarat untuk kuda.

Semua orang memahami bahawa peranti yang berkenaan - ini bukan had, dan jaminan pemeliharaan nyawa dalam keadaan jalan raya "perang." Saya ingin mengingatkan anda bahawa hanya lampu hijau oleh kaedah-kaedah adalah untuk membenarkan pergerakan. Kuning dan merah - melarang isyarat. Ia adalah pengabaian peraturan ini mudah adalah punca banyak kematian di jalan raya.

Peranti abad XXI ini

Orang ramai semakin bergantung pada lampu isyarat. Hari ini jarang dilihat polis trafik, mengawal jalan. Sudah tentu, ini berlaku dalam keadaan kecemasan, tetapi jika dibandingkan dengan zaman Soviet, perbezaan adalah jelas. Kami mempunyai keyakinan yang lebih dalam teknik. Sudah tentu, ia sering gagal, ia gagal untuk mewujudkan kecemasan. Walau bagaimanapun, setiap peranti hari adalah lebih baik. peranti akan datang - lampu isyarat dengan kecerdasan buatan, yang akan menjadi mungkin untuk menilai tahap pergerakan. Malah pada hari ini, semua peranti yang bersambung ke komputer dengan rangkaian tempatan. Dilengkapi dengan lampu khas dan sensor, yang membolehkan untuk memahami tahap kesesakan lalu lintas, menganalisis maklumat, untuk mengeluarkan isyarat masing-masing. Kami berharap bahawa sistem tersebut hanya akan bertambah baik pada masa akan datang.