Starter "GAZelle": peranti, kerosakan, pembaikan

Reka bentuk mana-mana kereta menyediakan elemen seperti starter. "GAZelle" tidak terkecuali. Elemen ini adalah motor elektrik yang berasingan, yang menjamin putaran enjin crankshaft. Apakah permulaan dan bagaimana ia berfungsi - kemudian dalam artikel ini.

Ciri

Elemen ini boleh dicirikan oleh motor DC. Lagipun, elemen ini menerima tenaga dari bateri kereta dan menggunakan empat kuas untuk mengubahnya menjadi tork. Unsur-unsur yang terakhir berfungsi untuk meningkatkan kekuatan motor itu sendiri.

Spesifikasi teknikal

"GAZelevsky" starter jenis pengurangan beroperasi dari rangkaian 12 volt. Kuasa diberi nilai adalah 1.5 kW. Terdapat sembilan gigi pada gear pemacu. Penggunaan arus nominal adalah 550 amperes. Torsi starter ialah 20 Nm. Berus adalah grafit tembaga. Dipasang dalam jumlah 4 unit.

Peranti

Bagaimanakah starter diatur? "GAZelle" adalah kereta yang mudah. Oleh itu, satu kajian yang panjang tentang reka bentuk starter tidak perlu. Oleh itu, komponen utama elemen ini ialah:

• Motor elektrik.
• Penyampai retractor.
• Jangkar.
• Kopling yang menembusi. Juga ia dipanggil bendix.
• Berus dan pemegang.

Semua ini diletakkan dalam kes logam berasingan. Biasanya ia adalah silinder. Kepada dinding dalaman pemula, 4 gegelung pengujaan dan teras dilampirkan. Bagaimanakah pemula ditetapkan? "GAZelle" (402 motor) dilengkapi dengan elemen ini pada "loceng" kotak gear, bersebelahan dengan roda tenaga enjin, yang mana unsur itu bertindak secara langsung. Unsur ini dipasang pada beberapa bolt. Dan skru diskrukan ke teras, dan yang telah menekan penggulungan ke dinding pemula.

Jangkar

Tanpa elemen ini, tiada pemula moden boleh mengurus. "GAZelle" tidak terkecuali. Anchor terbuat dari keluli aloi dan mempunyai bentuk paksi. Mekanisme itu menekan plat pengumpul, serta inti. Dalam reka bentuk yang terakhir terdapat alur untuk meletakkan belitan angker. Hujung mereka tetap dalam perintah pekeliling. Penggulungan dipasang pada dasar dielektrik. Diameter dalaman badan dan inti secara langsung berkaitan dengan satu sama lain. Penambat dipasang pada penutup belakang dan depan pemula menggunakan sesendal tembaga. Yang kedua juga berfungsi sebagai galas.

Pemancar geganti "GAZelle"

Para pemandunya dipanggil "penarik". Unsur ini direka untuk memindahkan voltan dari pencucuhan ke motor elektrik unsur seperti starter. "GAZelle" (enjin 406) dengan giliran tertentu mula mula berjalan. Mekanisme ini menolak klac yang berlebihan. Inilah kerja relay pengundian. Di bahagian belakang mekanisme terdapat hubungan kuasa dan "pelompat" bergerak. Yang pertama adalah baut biasa yang ditekan ke dalam penutup ebonit. Dengan bantuan kacang, terminal dari bateri disambungkan kepadanya.

Klac mengatasi

Dalam orang biasa ia dipanggil bendix. Mekanisme ini berinteraksi dengan teras relay melalui "rocker" yang boleh alih. Sendiri bendiks merupakan mekanisme bergerak roller. Ia ditetapkan pada batang aci. Tujuan utama klac yang berlebihan ialah pemindahan tork ke roda giling dengan menggunakan gear penglibatan. Apabila enjin telah berjaya dimulakan, mahkota roda gigi dan gear pemacu terputus. Jadi pemula tidak berfungsi terbiar. Apabila memindahkan tork ke satu arah, penggelek pada pemisah keluar dari alur dan menetapkan gear pada sangkar luar. Sebaik sahaja arah berubah, mereka "menyembunyikan" dalam pemisah, elemen berputar secara bebas dari sangkar luar.

Pembongkaran

Jika mesin mula bermula dengan teruk, adalah perlu untuk membongkar starter. "GAZelle" pertama sekali dipakai "pemindahan". Seterusnya, keluarkan terminal dari bateri. Di manakah starter terletak? "GAZelle" disiapkan dengan elemen ini pada perumahan klac di sebelah kanan enjin. Dan tidak kira apa jenis enjin anda ada - 406th atau 405th. Proses pembongkaran adalah sama. Oleh itu, kami melepaskan bolt dengan kepala "10", dan dawai kuasa dengan kunci "13". Kord itu sendiri, yang masuk ke relay pengundian, mempunyai penyambung sendiri, supaya ia boleh dikeluarkan dengan mudah tanpa kunci.

Membongkar

Bagaimanakah kita membongkar permulaan dengan tangan kita sendiri? "GAZelle" terus diam, dan kami mengambil unsur itu. Pertama sekali, keluarkan penutup belakang. Ia dipasang pada dua buah kancing. Anda akan memerlukan kunci "untuk 10". Jika tudung keluar ketat, anda boleh menggunakan tukul. Dengan pukulan cahaya, bawa ia keluar. Kami mengeluarkan berus, penggulungan, sauh dan plat. Kami memeriksa keadaan unsur-unsur. Oleh kerana kita mempunyai pemula gear yang dipandu, tambah sedikit gris pada elemen gear. Kami juga memproses minyak galas rolling. Tidak boleh diterima untuk oksida dan karat di dalamnya. Untuk menghapuskannya, gunakan pembersih karburetor. Komposisi dengan sempurna mengalir semua kotoran dari penutup dan dalaman starter. Tetapi berhati-hati - produk ini sangat beracun. Kerja hendaklah dalam sarung tangan pelindung. Selepas membersihkan elemen dari kotoran, kami memeriksa penggulungan untuk kerosakan mekanikal. Untuk apa-apa kecacatan, bahagian itu mesti diganti. Dan tidak kira sama ada ia adalah sauh, penggulungan, plat atau elemen lain. Ia sangat penting untuk memeriksa gigi bandix. Sekiranya mereka dipakai, elemen berubah kepada yang baru.

Kesalahan yang kerap

Antaranya, perlu diperhatikan pecahan relay pemula. Alasannya ialah anjakan cakera kenalan atau kerosakan penggulungan. Juga, hubungan litar kuasa dipecahkan, kerana elemen itu hanya menolak bekerja. Alasannya boleh menjadi cetek - pengetatan wayar atau pengoksidaan yang kurang baik. Satu lagi masalah biasa ialah starter berputar, tetapi motor tidak bermula (kelajuan putaran terlalu rendah). Dalam kes ini, para pakar mencatat kelikatan minyak yang tinggi, pengetatan tip yang lemah dan memecahkan kenalan dalam perhimpunan berus. Walaupun sering masalahnya adalah bateri yang sudah haus. Permulaan yang berjaya memerlukan voltan sekurang-kurangnya 12.5 volt (lebih tinggi, lebih baik). Sudah pada 10 volt motor tidak bermula. Bagaimana saya membersihkan kenalan? Anda boleh menggunakan pembersih khas atau menggunakan kertas pasir kasar. Dia juga mengatasi dengan karat dan oksida. Perkara utama tidak menggunakan VD-40, kerana ia mengandungi minyak. Dan seperti yang anda ketahui, ia tidak menjalankan arus elektrik. Ya, untuk bolt berkarat ini adalah alat yang sangat baik, tetapi anda tidak boleh membersihkan kenalan.

Kos

Berapa kos starter baru untuk GAZel? Harga elemen adalah tiga hingga lima ribu rubel. Sekiranya pembersihan tidak membantu, masuk akal untuk menggantikan keseluruhan elemen. Harga lebih murah.

, как его снять и отремонтировать своими руками. Jadi, kami mengetahui apa starter kereta "GAZelle", bagaimana ia berfungsi , bagaimana untuk membuangnya dan membaikinya dengan tangan anda sendiri.