Kereta bawah tanah "Pencetak" mewakili salah satu daripada stesen Moscow bawah tanah , yang pada Lublin-Dmitrovskaya garis. Ia terletak di antara perhentian "Kozhuvskaya" dan "Volzhskaya". Ia telah dibuka stesen metro "Pencetak" pada bulan Disember 1995 dan dinamakan sempena daerah eponim dalam Lublin-Dmitrov garis.
Lublin-Dmitrov talian
hijau muda cawangan pertama telah dibuka selepas kejatuhan Soviet. Pembinaannya bermula pada lewat 1980-an, dan ia telah dimasukkan ke dalam operasi pada musim sejuk 1995. Pada masa ini, Lublin-Dmitrov talian termasuk tujuh belas stesen operasi, termasuk Stesen keretapi bawah tanah "Pencetak". panjang operasi cawangan cahaya hijau hampir dua puluh empat kilometer. Purata masa perjalanan beliau adalah sama dengan tiga puluh minit. Perlu diingat bahawa garis kesepuluh metro Moscow sehingga 2007 dalam dokumen rasmi dirujuk sebagai Lublin dan hari ini benar-benar dibina hanya pelbagai selatan, dan bahagian tengah langsung. Bagi yang lain ia adalah di bawah pembinaan dan, mengikut perancangan, perlu dimasukkan ke dalam operasi pada tahun 2014.
Metro "Pencetak": maklumat umum
Stesen ini, seperti yang dinyatakan sebelum ini, terletak di kawasan Printers sama, dalam apa yang dipanggil Daerah Pentadbiran Selatan-Timur. Adalah menarik bahawa dalam sembilan belas tahun kewujudannya ia tidak pernah menukar namanya. Pada masa ini beliau adalah cetek daripada semua berhenti bawah tanah metro Moscow. stesen penumpang, sehingga baru-baru, lebih sedikit daripada dua puluh lima ribu orang.
Sejarah nama stesen
Seperti yang telah dinyatakan, bawah tanah "Pencetak" (Moscow) berhutang namanya kepada daerah berdekatan, yang di dalam wilayahnya ia adalah, sebenarnya, adalah. Sebaliknya, sejarah masa lalu adalah berkait rapat dengan sejarah St. Nicholas Perervinsky biara, yang diasaskan pada tahun 1380-1381, masing-masing. Hari ini, dalam dokumen rasmi boleh didapati dua varian nama kawasan ini - Pechatnikova dan Pencetak. Menurut versi pertama, nama daerah berasal dari nama Vladimir Pechatnikova, laskar tertentu terbunuh dalam kempen Livonian. Menyebut ia dijumpai dalam sejarah 1558. Menurut versi lain, pada abad kelapan belas di kampung, yang hanya di tempat ini dalam jumlah yang besar dicat kain cita. Untuk mempercepatkan penduduk digunakan acuan kayu khas dengan corak terlebih dahulu timbul yang dipotong, yang kemudian dicat dengan warna yang berbeza. Meliputi belacu berlainan warna corak warna, tuan seolah-olah "dicetak." Selepas itu, semua kawasan yang mula memanggil pencetak. Seperti yang anda lihat, versi adalah sangat berbeza, tetapi intipati tetap sama.
Butir-butir mengenai stesen
Stesen metro "Pencetak" adalah trehpoletnoy, iaitu, dengan baris dua tiang, dan diklasifikasikan sebagai cetek. Ini bermakna bahawa stop yang dibina kaedah terbuka bangunan pasang siap yang seragam diperbuat daripada konkrit bertetulang. kedalamannya dalam kes ini tidak lebih daripada lima meter. Satu ciri yang tersendiri stesen adalah kehadiran beberapa bertindih tambahan menyokong, yang disusun selari dengan enfilade paksi. Dinding trek dipenuhi dengan marmar hitam dan kelabu, digunakan untuk hiasan tiang-tiang marmar merah jambu. Bagi lantai, dia diletakkan granit berwarna-warni, yang membentuk corak bentuk biasa. Jadual reka bentuk asal, dipasang pada siling ikal bentuk, membentuk asas pencahayaan. Perlu diingat panel yang besar, terletak di lobi dan dibuat dalam teknik khas lukisan pada logam. Lukisan yang dibuat oleh artis V. A. Bubnovym dan dikhaskan untuk bekerja dan Muscovites lapang. Di luar stesen kereta bawah tanah "Pencetak" (Printers kawasan) dihiasi dengan warna merah dan putih.
pertukaran pengangkutan
Hasil bandar dengan perhentian ini dijalankan tangga melalui vestibule timur. Dari sini penumpang boleh mendapatkan di jalan Polbina Guryanov dan lebuh raya. West lobi ditutup buat masa ini, tetapi walaupun dengan syarat-syarat, kerana saiz yang kecil, ia boleh digunakan hanya sebagai jalan keluar. Perlu diingatkan bahawa kepimpinan metro Moscow itu akan melanjutkan cawangan Kakhovka terus ke stesen "Kashira" pada masa akan datang. Perubahan sama akan dijalankan melalui output ini tidak digunakan daripada metro "Pencetak" Barat. Pembinaan hab pertukaran yang dirancang dalam masa terdekat. Di samping itu, bahagian depan stesen "Pencetak" kongres di cawangan menghubungkan (dua cara) dalam depot elektrik, yang menyajikan kini menganggap garis.