KeretaMotosikal

Suzuki Skywave 400: spesifikasi, ulasan, gambar

maksiskuter Jepun Suzuki Skywave 400 (gambar disiarkan di muka surat) - adalah cara moden pengangkutan di metropolis. Mesin ini adalah lebih rendah dalam ketangkasan basikal pantas dengan enjin 125 cc. / Cm, tetapi tahap keselesaan skuter adalah lebih tinggi. Suzuki Skywave 400 adalah model analog lengkap Honda Silver Wing 400, jika kita menganggap kedua-dua skuter dari segi parameter teknikal. Perbezaan diperhatikan dalam enjin: "Silver" dua silinder, yang "Suzuki" dilengkapi dengan enjin satu silinder.

Suzuki Skywave 400: Spesifikasi

Model "Skyway 400" - ini adalah satu-satunya maksiskuter Jepun, yang datang dengan empat varian badan. Pengubahsuaian yang bernombor 41, 42, 43, 44.

  • Perumahan 41 (tersedia sejak 1998) - tanpa tachometer, dengan lampu, satu petak bagasi kecil, suntikan karburetor.
  • Perumahan 42 (Issue 2000 tahun) - kekurangan tachometer a, lampu, batang besar, dua kotak sarung tangan kecil, karburetor.
  • Perumahan 43 (yang dihasilkan dari tahun 2002) - suntikan penyuntik, dua lampu, tachometer yang, brek gabungan.
  • Perumahan 44 (yang dihasilkan sejak 2006) - penyuntik, dua lampu, fairing, tachometer yang, petak sarung tangan yang besar dan dua kecil, mengelilingi batang, brek gabungan.

Dimensi dan parameter berat:

  • Skuter panjang - 2270 mm;
  • ketinggian booster garis - 1385 mm;
  • Ketinggian tempat duduk - 710 mm;
  • lebar - 760 mm;
  • Kapasiti tangki bahan api - 12 liter;
  • berat kering skuter - 150 kg;
  • penggunaan bahan api bagi setiap 100 km - 3 liter;

Model Suzuki Skywave 400 (nama Burgman untuk pasaran Eropah) disediakan dari 1998 hingga sekarang, dalam versi yang berbeza. Sepanjang tempoh pengeluaran dua kali skuter restyled. Pemodenan berkenaan terutamanya depan panel, penggantungan, brek dan elektroosnascheniya. enjin tidak tertakluk kepada penambahbaikan kerana parameternya adalah sempurna dan tidak meninggalkan banyak yang diinginkan.

loji kuasa

Enjin Suzuki Skywave 400 - unit yang seimbang, kuasa dihalang yang bertukar menjadi kapal skuter beroda dua, senyap menjalar di sepanjang jalan raya yang luas bandar.

  • jenis enjin - empat lejang, satu silinder;
  • Bahan api - AI 95 petrol oktana tinggi;
  • kapasiti - 33 liter. a. pada frekuensi putaran 1400 revolusi / min;
  • berpusing masa - 35 newton, pada 1300 put / min;
  • mekanisme pengagihan gas (RM) - aci double, chetyrehklapannyh;
  • pacuan roda belakang - variator.

Motor Suzuki Skywave 400, ciri-ciri yang termasuk transmisi boleh laras kelihatan agak teliti, ia membolehkan kita untuk membangunkan kelajuan sehingga 120 kilometer sejam. Walau bagaimanapun, pengilang tidak mengesyorkan untuk mengendalikan mesin pada kelajuan tinggi. perkara seperti "bangsa skuter" tidak wujud. Agak roda kecil takut penyelewengan, skuter boleh membuang, dan kemudian berlaku kepada hanyut.

casis

Kedua-dua skuter penggantungan, asas memanjang, depan roda berlepas sudut - semua dikira kepada pemanduan yang stabil di jalan yang rata berturap. roda 13-inci disediakan dengan strok ringan dan motor daya tarikan lancar - tanpa jerking pergerakan pada kelajuan dalam julat 28-100 kilometer sejam. monopolar depan penggantungan, dengan tuil yang berkesan dan redaman getaran peredam. Berbentuk mekanisme spring memperkukuh. penggantungan belakang - pendek-hinge laras mono-kejutan absorber. Oleh kerana pusat graviti yang rendah untuk kursus skuter stabil, memborong stabil. Walau bagaimanapun, kecil mesin selekoh jejari perlu mengurangkan kelajuan, kerana bahagian bawah badan boleh menyentuh asfalt dengan cerun yang berlebihan. Ia memberi kesan kepada pembersihan tanah yang tidak mencukupi.

keselesaan

Suzuki Skywave Digital 400 dilengkapi dengan tempat duduk lembut double, berdasarkan pengisi poliuretana. Saddle diperkukuhkan dengan spring keluli untuk mengekalkan bentuk dan memberikan keanjalan. Konfigurasi kompleks, tempat untuk penumpang memandu kurang, tetapi perjalanan untuk jarak yang pendek meninggalkan kesan yang baik ditandingi.

Untuk memudahkan patut dan ergonomik "Skyway" adalah di tempat pertama di kalangan semua skuter Jepun dan motosikal. Walau bagaimanapun, penyesuaian mesin dirasai oleh pengguna Jepun, segala-galanya seolah-olah direka untuk peningkatan yang kecil. sentimeter Man atas 180 terletak di skuter dengan ketidaktentuan tertentu. Walau bagaimanapun, selepas masa yang singkat, anda boleh mendapatkan digunakan untuk tetapan kerusi, lantai dan berjalan papan.

"Skyway 400" dilengkapi dengan cermin yang rendah, yang berkesan melindungi kepala angin dan juga hujan. Sudut kecondongan modul telus direka supaya angin aliran berlawanan lulus sekelilingnya dan membuat beg udara. Penunggang dan penumpang, sekali gus adalah sejenis "zon mati" dan berasa cukup selesa.

peranti

Maksiskuter "Skyway Suzuki 400" dilengkapi dengan satu set panel sensor digital moden. Dalam satu baris meter kelajuan dail pusingan diatur dan tachometer diletakkan berhampiran dua tahap bahan api penunjuk padat dan pemanasan enjin suhu. Di bawah, di tengah-tengah, yang dibina pada pencucuhan. Dashboard ketat simetri, tepi dua loceng kecil, yang berbunyi bip apabila kerosakan enjin atau keabnormalan lain yang berkaitan dengan casis. Selain kemunculan amaran boleh didengar pada panel instrumen ini akan menjadi merah.

Maklum balas pelanggan

Pemilik maksiskutera Suzuki Skywave 400 ulasan yang pada keseluruhannya adalah positif perasaan, komen terutama selesa apabila memandu di jalan raya dengan permukaan yang rata, berjalan lancar dan operasi didengar enjin. Walau bagaimanapun, semua pelanggan bersetuju bahawa tahap keselesaan penyelewengan jalan dikurangkan. Roda depan melalui lebam stereng yang menjadikannya sukar untuk mengawal skuter. A penggantungan belakang melemparkan penumpang, dan ia berlaku secara rawak. Untuk mengelak daripada menggetarkan, adalah perlu untuk mengurangkan kelajuan minimum dan untuk bergerak, berhati-hati mengelilingi lebam dan penyelewengan.

Sepanjang pemilik tidak melihat kelemahan. kuasa motor adalah lebih daripada keupayaan pecutan cukup membolehkan anda untuk membuat satu kejayaan dan pergi ke hadapan, jika perlu, jika dikehendaki oleh keadaan lalu lintas. Atau sebaliknya, untuk berhenti dalam masa, brek cakera pengudaraan yang baik mempunyai ciri-ciri prestasi skuter tinggi.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ms.unansea.com. Theme powered by WordPress.