Tambahan untuk minyak: ulasan. Semua jenis bahan tambahan untuk minyak motor

Pengguna jalan raya sendiri menghormati sekali dalam hidup saya berfikir tentang campuran yang ditambah kepada minyak untuk meningkatkan sifat-sifatnya. Untuk memahami bahan tambahan apa minyak, anda mesti terlebih dahulu memahami bagaimana pelincir adalah penting untuk mesin anda.

memakai enjin fizik

Tanpa pengecualian, semua sistem pendorongan ada untuk dipakai disebabkan oleh geseran, yang timbul dalam perjalanan keseluruhan mekanisme. Suhu meningkat, dan ini membawa kepada filamen bahagian logam, yang mana sebahagian kerja mana-mana mekanisme. Akhirnya terdapat kemusnahan.

Biasanya, ini adalah yang paling mudah terdedah kepada injap dan omboh enjin pembakaran dalaman. Dalam usaha untuk mengurangkan haus, litar minyak pembinaan disediakan: sistem tertutup dan tertutup di mana pelincir. Di bawah tekanan, dia berjalan melalui sistem, menyelubungi dan penyejukan semua menggosok dan bergerak mekanisme motor.

minyak mineral

Minyak boleh dibahagikan kepada dua kategori utama, yang paling sering digunakan dalam sebuah kereta moden. Kumpulan pertama - pelincir mineral. Dalam kebanyakan kes, seperti minyak yang mempunyai kelikatan yang tinggi. Pakar mengesyorkan menggunakan mereka dalam enjin lama dengan sistem suntikan bahan api karburetor, serta unit diesel.

Penggunaan jenis minyak ini adalah disebabkan oleh yang lain dan kekerapan operasi aci enjin utama. Jika reka bentuk memerlukan aliran kerja asas tidak berkaitan dengan revs yang tinggi, keadaan suhu, yang tertakluk kepada sistem motor, agak rendah. Oleh itu, minyak pelincir perlu mempunyai kelikatan yang tinggi dan kemuluran. Pemandu yang mempunyai pengalaman mengatakan bahawa anda perlu menggunakan bahan tambahan dalam minyak penghantaran untuk meningkatkan sifat-sifat ini.

minyak sintetik

Kumpulan kedua - sintetik minyak, yang digunakan dalam enjin moden dengan suntikan bahan api penyuntik. Ia digunakan dalam enjin kelajuan tinggi, di mana komponen logam terdedah kepada suhu yang kritikal.

Pada pendapat pakar-pakar dan pengguna jalan raya, kedua-dua kumpulan mempunyai kedua-dua kebaikan dan keburukan. Pembelajaran dengan menggunakan kualiti yang negatif minyak, mana-mana pemilik kereta purata cuba sedikit sebanyak meneutralkan mereka.

Tambahan dalam minyak - baik atau jahat?

Ia adalah untuk meningkatkan sifat-sifat bahan pelincir dan memerlukan bahan tambahan minyak. Cuba untuk memikirkan sama ada mereka benar-benar meningkatkan prestasi enjin, atau masih mempunyai kesan negatif ke atas keadaan teknikal. Spora dijalankan dengan masa ini apabila terdapat campuran ini.

Untuk memahami intipati isu ini, anda perlu memahami apakah tambahan minyak, jenis dan tujuan mereka. Sebagai permulaan, saya ingin menjelaskan yang kita anggap yang digunakan oleh pengguna jalan raya biasa, dan maklum balas di mana kita paling mungkin untuk faedah.

Tugas utama semua jenis bahan tambahan - ia bukan sahaja meningkatkan kualiti minyak, tetapi juga perubahan kepada yang lebih baik daripada petunjuk asas enjin. Sesetengah zat tambah dalam minyak (ulasan tentang hampir semua pakar mengesahkan ini) benar-benar mempunyai pengaruh yang positif ke atas kerjanya.

Mengurangkan penggunaan minyak

Hari ini pasaran menawarkan segmen yang agak besar daripada bahan tambahan. Jenis-jenis yang paling biasa yang memberitahu dan bercakap secara positif oleh semua pengguna - bahan tambahan dalam minyak enjin, yang direka untuk mengurangkan penggunaan. Selalunya, dalam kes kegagalan scraper gelang omboh meningkatkan penggunaan minyak. Untuk memerangi fenomena ini adalah amat sukar. Sebagai peraturan umum, penghapusan akhir kecacatan ini hanya boleh dicapai dengan menggantikan cincin dengan menghuraikan enjin.

Tetapi pemilik kereta baru memahami bahawa prosedur ini adalah sangat mahal. Pada pendapat machinists berpengalaman, cara yang paling mudah untuk menghilangkan minyak terlebih belanja - isi semula dengan penggunaan. Bagaimanapun, beliau tidak mengoptimumkan bajet anda. Di samping itu, keperluan untuk sentiasa membawa bejana minyak.

Di sini dan datang untuk membantu bahan tambahan minyak likat yang direka untuk mengurangkan jumlah komponen pelincir. Ini berlaku dengan meningkatkan kelikatan bendalir.

Pada masa yang sama, pemilik kenderaan telah mengambil perhatian fakta bahawa operasi enjin pada musim panas tahun ini jenis bahan tambahan, yang menghasilkan setiap minyak tumbuhan dan bahan tambahan, boleh menyebabkan kerosakan agak besar kerana suhu ambien yang tinggi.

Tambahan menukar sifat minyak

Agak masalah yang serius adalah apa yang dikenali sebagai "memakai" kesan minyak ke bahagian logam enjin. Dalam erti kata lain, kadang-kadang perubahan komposisi cecair supaya merosakkan bahan-bahan logam mereka.

Hal ini dapat dielakkan jika anda menggunakan jenis kedua tambahan: anti-haus. Hasilnya, menambah mereka ke enjin membentuk sebuah filem perlindungan khas yang direka untuk melindungi bahagian-bahagian logam dari geseran berlebihan. Terdapat banyak pendapat yang bercanggah mengenai penggunaan bahan tambahan seperti dalam minyak. Ulasan lawan mengurangkan permohonan kepada hakikat bahawa, seperti dalam kes jenis likat, unsur-unsur kimia yang membentuk bahan tambahan yang ketara memberi kesan minyak formula motor asal. Dalam operasi yang berterusan, ini membawa kepada kemusnahan unsur-unsur utama motor.

pengoksidaan minyak

Harus diingat satu lagi masalah yang berkaitan dengan penggunaan yang berpanjangan minyak motor. Hasil daripada kemungkinan kebocoran minyak sistem mengoksidakan masa ke masa. Jika ia tidak memberi perhatian, maka kita akan mendapat perubahan yang sama dalam komposisi kimia.

Untuk mengelakkan ini, pakar-pakar mengesyorkan bahan tambahan dalam minyak penghantaran, yang dipanggil pengoksidaan. sebatian ini ditambah untuk mengelakkan berlakunya tindak balas kimia yang berkaitan dengan proses utama pengoksidaan. Adalah dipercayai bahawa penggunaan bahan tambahan antioksidan ketara memanjangkan hayat minyak motor.

Tetapi, pada pendapat pengguna jalan raya, hasil daripada penggunaan campuran itu adalah terhad: "untuk membersihkan hati nurani saya," sebagaimana yang mereka katakan. minyak anda, walaupun dengan memakai teknologi yang kukuh tetap cerah. Mungkin itulah sebabnya beberapa pemilik kereta sebelum penjualan kereta itu tambah seperti bahan tambahan ke dalam enjin, ketara menjimatkan pada perubahan minyak.

detergen tambahan

membasuh detergen atau campuran (dalam pelbagai minyak tumbuhan menghasilkan Novokuibyshev dan bahan tambahan) adalah jenis perkara biasa bahan tambahan dalam minyak sedang. tujuan utama mereka - untuk mengelakkan deposit berbahaya kekotoran pada bahagian-bahagian enjin yang tertakluk kepada kesan haba yang paling teruk (contohnya, seperti alur silinder). Menurut pakar-pakar, bahan tambahan ini mempunyai kesan positif ke atas permukaan dalaman enjin, melindungi mereka daripada pencemaran dan lapisan resin.

Ini kekotoran berjaya digunakan dalam kenderaan dengan perbatuan yang tinggi (kerana sifat-sifat yang disenaraikan di atas). Tetapi profesional menekankan bahawa sifat pencegahan, sebagai peraturan, bahan tambahan ini tidak ada. Dan tidak menambahkan mereka kepada unit-unit baru.

tambahan tersebar

Penggunaan pelbagai kekotoran kadang-kadang dibentuk oleh-produk dalam bentuk resin pepejal dan kotoran. Pelepasan dan penyingkiran bahan tambahan anti-geseran yang sedia ada tersebar dalam minyak mereka.

Penggunaan bahan tambahan itu wajar hanya dalam unit kuasa lama. Mengakis enjin. Terutamanya mengalami ini permukaan logam tertutup dilupuskan di dalam. Tetapi kerana persamaan sifat-sifat asas kesan daripada anti-campuran bahan tambahan tersebut digunakan sangat jarang.

Tambahan dalam minyak mineral

Jika semua jenis bahan tambahan untuk minyak motor, yang disenaraikan di atas, adalah universal, berikut adalah bertujuan semata-mata untuk pelincir motor berasaskan minyak mineral. Ia adalah bahan tambahan bahan antibeku direka untuk mengekalkan ketidakstabilan minyak mineral pada keadaan suhu yang rendah (dari -15 ° C hingga -45 ° C). Cukup banyak dalam permintaan di pasaran minyak adalah campuran bahan tambahan EP: mereka menyediakan kerja di bawah mekanisme beban berat. Prinsip operasi adalah untuk mengurangkan tork geseran permukaan logam enjin dengan meningkatkan sifat-sifat gelongsor pelincir.

jenis bahan tambahan digunakan secara meluas oleh pemilik kenderaan semasa pra jualan. Sesetengah orang percaya bahawa kereta demonstrasi adalah kemurungan tajam dan berpanjangan pemecut menghasilkan kesan yang positif kepada pelanggan. Fiksyen atau tidak, sejarah senyap, tetapi penggunaan bahan tambahan seperti dalam enjin yang tinggi-revving - fakta yang tidak dapat dinafikan, yang tidak memerlukan bukti.

defoamers Domes

Kita tidak boleh mengabaikan satu lagi jenis Domes, yang menghasilkan Novokuibyshevsk Minyak dan Additives Plant. Ini defoamers. Ia berkaitan dengan bentuk pembersihan, dan ia digunakan untuk menghapuskan kesan yang tidak menyenangkan daripada penggunaan sebatian lebih kuat. Normal tambahan detergen, selain daripada kemungkinan perubahan kimia dalam komposisi minyak juga bertindak pada lemak lebih kurang seperti air sabun, iaitu ia adalah mungkin untuk berbuih. Pada pendapat mekanik kereta, perencat buih hanya perlu digunakan untuk pengesanan visual perubahan dalam komposisi minyak.

Persoalan penggunaan bahan tambahan kepada minyak setiap pemandu perlu membuat keputusan untuk dirinya sendiri, kerana penggunaannya adalah sama baik dan buruk untuk operasi mesin anda.