The Faces Banyak Istanbul peta kereta bawah tanah

Bazar timur, bau rempah dan kulit baru dicat, muzik ringan dan bunyi pasaran suara penjudi kuat ... apa lagi yang muncul di depan mata anda apabila disebut Istanbul? Mungkin kuil-kuil yang menakjubkan dan quay Bosphorus Strait. Tetapi ramai pelancong tidak menyedari bahawa metro Istanbul adalah salah satu tempat yang paling menarik di bandar ini. Jika anda merancang bercuti di Turki dan ingin cepat meneroka keindahan yang kaya dengan skim metro Istanbul adalah jelas tidak untuk anda untuk menjadi berlebihan.

Istanbul Metro: sejarah pembinaan

Istanbul - berjuta-juta metropolis. Adalah sukar untuk membayangkan bagaimana penduduk berpindah di jalan raya di bandar ini tanpa kereta bawah tanah. Untuk menggembirakan penduduk tempatan dan pelancong, metro di Istanbul adalah cara yang paling popular pengangkutan.

Garis kereta bawah tanah pertama mula beroperasi pada akhir abad kesembilan belas. Ini garis kecil terdiri daripada dua stesen dan mempunyai panjang lebih sedikit daripada lima ratus meter. Subway ini di Istanbul adalah yang pertama di Eropah dan beroperasi hingga ke hari ini. Walau bagaimanapun, kini ia dipanggil funikular dan penggunaan untuk berkenalan dengan sejarah bandar.

Pada akhir abad kedua puluh ia mula pembinaan dua laluan bawah tanah yang bermutu tinggi. Salah satu daripada ayat-ayat ini adalah monorel, yang kedua merujuk kepada kereta api klasik.

A berjuta-juta dolar Istanbul peta kereta bawah tanah

Satu ciri metro Istanbul adalah bahawa tidak ada garis-garis tidak bersilang antara satu sama lain. Ini akan mendatangkan kesusahan kepada pelancong yang tidak fasih dalam Istanbul. peta Metro secara keseluruhannya kelihatan agak mudah dan jelas. Perkara utama adalah untuk memahami dengan jelas apa sisi bandar yang anda perlukan untuk sampai ke sana.

monorel mempunyai panjang hanya lebih dua puluh kilometer. Di cawangan terdapat lapan belas stesen tidak mengeluarkan reka bentuk estetik berharga. Ini adalah ciri yang tersendiri metro. Istanbul dari Lapangan Terbang Ataturk untuk mencapai dari pusat bandar, hanya dengan monorel. Ia adalah stesen metro muktamad.

Cabang yang paling moden, dibuka pada awal tahun 2000, dibina atas teknologi baru dan tahan gempa. Pada baris adalah enam stesen, dan jumlah panjang adalah kira-kira lapan kilometer. perjalanan akan mengambil masa tidak lebih daripada dua belas minit dari garisan permulaan hingga akhir. Semua stesen disesuaikan untuk orang kurang upaya dan dihiasi dengan warna yang berbeza.

Istanbul subway peta dalam detail

Dengan pertumbuhan bandar adalah keperluan yang semakin meningkat dalam garisan bercabang bawah tanah. Pada masa ini, kereta bawah tanah adalah lima baris, termasuk funikular yang lama. Setiap cawangan mempunyai keunikan sendiri, yang kita akan membincangkan dengan lebih teliti:

1. garis metro Red

Merah pada skim metro bawah tanah ditanda cawangan di lapangan terbang Istanbul, berjalan kaki ke pusat bandar. anda boleh mencapai yang terbesar di stesen bas Turki dan pusat bersejarah di talian ini. Kereta api bergerak sangat kerap, selang tidak melebihi tiga minit.

2. hijau garis metro

Skim warna diserlahkan pada baris bersama-sama yang satu boleh melakukan perjalanan dari pusat bandar ke pinggir bandar. Pergerakan dari awal laluan ke akhir tiga puluh minit.

3. biru garis metro

cawangan ini digunakan oleh penduduk tempatan. Di atasnya mereka mendapat selepas bekerja di rumah-rumah mereka, bertempat di pinggir bandar Istanbul.

4. Garis merah jambu

Ini pelancong cawangan kadang-kala digunakan. Ia menghubungkan salah satu daripada marina terbesar di Istanbul dengan bahagian-bahagian Asia di bandar ini.

Sekarang kerja sedang dijalankan ke atas pembinaan baris kereta bawah tanah baru, tetapi pembukaannya telah ditangguhkan untuk tempoh yang tidak ditentukan.

Tambang di kereta bawah tanah

metro Istanbul adalah kos rendah untuk satu perjalanan adalah perlu untuk membeli lencana selama empat liras. Tetapi dalam hal pemindahan ke baris lain perjalanan perlu membayar lagi. Sesetengah stesen menjual kad yang sesuai untuk semua jenis pengangkutan awam. Mereka membeli ketara mengurangkan kos perjalanan di kereta bawah tanah. Oleh itu, jika anda bercadang untuk aktif bergerak di sekitar Istanbul, ia adalah lebih baik untuk membeli kad. Ia akan membantu menjimatkan wang pada mobiliti bandar.

Jadual Istanbul Metro

Berapa lewat tidak kereta bawah tanah berjalan? Soalan ini sentiasa bimbang pelancong, bebas daripada berjalan di sekitar Istanbul. Berjalan-jalan di bandar, tidak terlalu terbawa-bawa. Garis metro utama dibuka sehingga tengah malam, tetapi itu funikular bawah tanah menutup pintunya pada pukul sembilan pada waktu malam.

Mendapatkan kereta bawah tanah Mula juga berbeza. cawangan purba kereta bawah tanah mula berfungsi dari pukul tujuh pagi, garis utama mula bekerja setengah jam lebih awal.

Istanbul - sebuah bandar lama yang indah, di mana yang besar dengan tempat menakjubkan indah. Berjalan di sekitar bandar boleh menjadi tak terhingga, tetapi kereta bawah tanah akan membantu membuat pergerakan di sekitar Istanbul dengan cepat dan selamat.