UAZ-3909 - All-terrain gruzotaksi

Kereta ini hanya mustahil tidak tahu! Dan ia bukan dalam populariti beliau, dan hanya dalam ingatan kita, dia sentiasa. Sampel pertama di bawah simbol UAZ-450 yang muncul pada tahun 1957, kemudian di bawah simbol UAZ-452 memulakan pengeluaran versi yang diubah suai (ia berlaku pada tahun 1965), dan akhirnya, pada tahun 1990, terdapat satu UAZ-3909, yang dikenali sebagai Petani. Dengan semua naik taraf untuk perubahan reka bentuk yang telah dibuat, seperti ditunjukkan dalam spesifikasi, tetapi, walaupun ini, kereta itu sentiasa dilihat sebagai "roti" (nama slang). Secara semula jadi, kerana rupanya.

Sama kepada nenek moyang dan petani mereka, walaupun spesifikasi UAZ-3909, yang berbeza, walaupun remeh-temeh, dari 450 ke-Oise. Perkara yang paling penting - adalah bahawa kereta itu telah mengekalkan wagon-jenisnya, bingkai dan all-wheel drive. Oleh itu, kemungkinan tidak berubah sangat baik UAZ-3909 untuk mengatasi rupa bumi.

Pada zaman Soviet, kereta yang sama tidak boleh didapati untuk penduduk umum, dan kemudian, dengan pilihan agak luas kenderaan yang diimport, ia ternyata menjadi tidak perlu. Walau bagaimanapun, masih terdapat jangka tertentu pengguna bagi siapa kereta adalah masih menarik. Ini adalah terutamanya penduduk kampung dan, khususnya, di mana telah dimodenkan tradisional "roti", kemudian menerima nama petani.

UAZ-Farmer 3909 untuk semua "roti" merit tradisional (frame dan susunan pengangkutan) mempunyai nondisconnectable pacuan roda, 4-kelajuan transmisi manual, dua peringkat razdatku. Sebagai unit kuasa boleh digunakan sama ada ZMZ-402 (enjin petrol berkapasiti 92 kuasa kuda) motor atau Ulyanovsky UMP-413 kuasa 99 hp Brek dram kenderaan, penggantungan spring. Tiada anggota tambahan tidak (GUR walaupun tidak hadir).

Sebabnya ialah bahawa pemaju telah menetapkan sendiri tugas mencipta kereta yang mudah, dipercayai dan tak berat keadaan jalan raya yang berat dengan kemungkinan pembaikan dalam semua keadaan. Maka Ia berubah, mengekalkan semua ciri-ciri kereta dari lima puluhan abad yang lalu. Tetapi walaupun kekurangan keselesaan, ia mampu bergerak dalam hampir apa-apa syarat, mengangkut penumpang dan kargo.

Untuk tujuan ini, kami menyediakan ruang tambahan untuk lima penumpang dan menubuhkan sebuah meja di van biasa "roti". Dalam petak kargo, dipisahkan dari petak penumpang oleh partition, terdapat satu tempat selama empat ratus lima puluh kilogram kargo. Sudah tentu, penalaan UAZ-3909 sebagai kawasan pedalaman, dan seluruh kenderaan sedang berjalan di bawah keperluan tertentu, tetapi, dalam mana-mana kes, mendapatkan bas mini, mampu membawa tujuh orang (termasuk pemandu) sebagai Uee disebut dalam keadaan memandu yang paling mencabar.

Untuk menaikkan dan menurunkan penumpang tiga pintu sisi konvensional. A dua pintu belakang digunakan untuk memuatkan bagasi. Untuk kemudahan penumpang dipasang Pemanas dipertingkatkan prestasi, menyediakan suhu optimum dalaman (walaupun dalam cuaca yang sangat sejuk).

UAZ-3909 - sesuai untuk pemburu dan nelayan. Ia juga boleh berfungsi sebagai "kereta petugas" di kawasan luar bandar untuk petani dan pengurus ladang.