Vaz-2114, Transmisi: peranti dan pembaikan

Di Vaz-2114 sistem penghantaran kenderaan dibina semata-mata. "Lada Samara" siri - kereta dengan pacuan roda depan. Terdapat klac Vaz-2114, kotak gear dan mekanisme memandu ke roda pemacu. peranti klac adalah jelas kepada semua orang. Tetapi reka bentuk kotak gear tidak memahami semua orang. Mari kita lihat apa PPC adalah, apakah kegagalan, bagaimana untuk mengekalkan dan membaiki.

peralatan penghantaran Vaz-2114

enjin boleh beroperasi dalam keadaan optimum ketika memandu dalam keadaan yang berbeza, kenderaan yang dilengkapi dengan kotak gear. mekanisme ini mampu untuk mengubah jumlah tork yang dihantar dari unit kuasa ke roda memandu apabila memulakan off atau apabila kelajuan yang ditetapkan. Mekanisme ini terdiri daripada beberapa elemen asas. Ini adalah satu set berputar aci dan gear, unit gear.

Mekanisme perumahan termasuk perumahan klac, perumahan kotak gear, penutup belakang. mekanisme di dalam adalah pasangan utama. Terdapat perbezaan dan gear, yang mana mengubah nisbah gear. kenderaan ini digunakan untuk menyelesaikan satu mekanisme kecil yang walaupun dengan Vaz-2108. Tidak seperti pasangan utama yang lain.

PPC - adalah penghantaran utama atau utama, aci input. Ia direka untuk mengurangkan kelajuan enjin. Gear utama boleh mengurangkan bilangan revolusi dalam nisbah 1 hingga 4. Oleh itu, jika bilangan revolusi enjin 2 akan menjadi beribu-ribu, maka kekerapan putaran pasangan utama ialah 500 rpm.

Di Vaz-2114 dalam kotak gear utama mempunyai sepasang kadar standard - adalah 3.7. angka ini - stabil. Tetapi jika anda mengubahnya, anda boleh menyesuaikan ciri-ciri memandu kereta.

Saiz pasangan utama bergantung kepada kelajuan dan pecutan keupayaan maksimum kereta. Ia adalah elemen ini memberi kesan kepada panjang penghantaran. Jika anda menukar pasangan utama, anda boleh melaraskan panjang setiap penghantaran. Selain itu, ia adalah mengubah pecutan dan kelajuan tertinggi.

Di Vaz-2109 stim utama ialah 3.9. Hasilnya, kelajuan maksimum pada kereta ini di bawah, bagaimanapun, kereta memecut lebih baik.

Penghantaran Vaz-2114 - lima kelajuan, manual, serentak pusat pemeriksaan. Gear utama disambungkan kepada unit kebezaan. gear penghantaran dari pertama yang keempat terbentuk sebagai blok dan ditanam di atas kotak aci input. Kelima gear blok utama ditanam. Di Vaz-2114 kotak gear juga mempunyai aci menengah. Ia menetapkan gear didorong. Aci sendiri disambungkan ke gear pinan melalui pasangan utama.

nisbah gear

A kedua, komponen sama penting dari kotak - nisbah gear. Ia gear, setiap yang bertanggungjawab untuk penghantaran tertentu. Apakah nisbah gearbox kereta Vaz-2114? Berikut akan menerangkan setiap kelajuan:

• gear pertama - 3636.
• kedua - 1.95.
• Ketiga - 1357.
• Keempat - 0,941.
• Kelima - 0,784.
• gear undur - 3.53.

Ia diperhatikan bahawa bilangan pemindahan standard adalah jauh dari ideal. gear pertama adalah terlalu pendek, kedua - yang lama. Oleh kerana itu, pemandu boleh memantau kegagalan dinamik jika tiba-tiba bertukar dari gear pertama yang kedua.

Dan lebih - tetapi kegagalan di tajam pensuisan dipakai synchronizers. Sila lihat pada apa yang kelihatan seperti di Vaz-2114 penghantaran - gambar yang kita ada dalam artikel kami.

jumpelang

PPC juga dilengkapi dengan sayap.

Ini adalah satu mekanisme khas yang membolehkan pemandu untuk bertukar dari satu kelajuan yang lain. reka bentuk belakang pentas telah dibangunkan semula pada tahun 80-an, jadi ia mempunyai banyak kekurangan yang berbeza. Kebanyakan pemandu mengkritik beliau untuk maklumat rendah ketika bertukar. Transmissions tidak sentiasa disertakan pada percubaan pertama. Rocker tersekat atau penghantaran buruk datang.

Kepada berapa lama barang yang bergantung kepada kelajuan pensuisan. Sebagai contoh, ia dipendekkan dalam sukan kereta tabir. Ini menjadikan ia mungkin untuk menyelesaikan banyak masalah dengan menukar dan menambah dinamik. Dalam usaha untuk meningkatkan kandungan maklumat dan pengurusan, drawstring telah lama telah digantikan dengan kabel. PPC berfungsi dengan lebih jelas dengan dia. Anda boleh dengan mudah menggabungkan pemindahan yang diperlukan.

Juga kotak kawalan dilengkapi dengan tuil penggerak bagi menukar dan teras bebola galas, rod untuk memilih mekanisme pemilihan kadar penghantaran yang dikehendaki.

masalah yang biasa dan tanda-tanda mereka

Penghantaran pengeluaran Vaz-2114 daripada AvtoVAZ mempunyai kehidupan yang agak tinggi. Tetapi kadang-kadang, beberapa komponen mekanisme boleh gagal. Mempertimbangkan kegagalan biasa dan gejala mereka. Juga belajar bagaimana untuk melaksanakan pembaikan.

Pemindahan kemalangan pada permulaan dan tidak tetap

Sebab bagi masalah ini dalam gigi haus gear dan gandingan. Ini sering berlaku jika pemandu cuba untuk beralih gear tanpa mematuhi had laju. Untuk menyelesaikan masalah ini, anda perlu untuk menggantikan bahagian yang rosak dan dipakai. Jika penghantaran termasuk secara bebas, maka sebab haus, berkas gentian, atau dalam retak daripada kenderaan getah belakang.

Penghantaran termasuk tork

Dalam kes ini, pakar-pakar percaya bahawa gigi lemah tetap untuk engsel.

Juga mungkin perubahan bentuk atau kerosakan kepada tujahan jet. mana yang berkenaan retak di bahagian plastik dalam pemacu PPC.

Bunyi dalam neutral

Jika kereta Vaz-2114 kotak gear adalah sangat bising dalam gear neutral, ia menunjukkan tahap yang rendah minyak dalam kotak gear, serta minyak diisi. Selain itu, seperti gejala yang diperhatikan dalam memakai berat galas atas, yang terletak di aci utama. Untuk menyelesaikan kegagalan ini, anda akan memerlukan diagnostik galas, serta menambah nilai tahap minyak.

Berderak dan letusan apabila anda menghidupkan

Apabila anda menghidupkan pemandu akan mendengar luluh apabila teruk dipakai synchronizers PPC.

Jika anda terlepas permulaan proses ini, kemudian operasi lagi akan menjadi perlu untuk menggantikan bukan sahaja Synchronizer yang rosak, tetapi juga menghalang gear sepenuhnya. Jika retak peralihan masa mendengar, ia menunjukkan memakai cincin menyekat daripada Synchronizer atau paksi satelit. Ia adalah perlu untuk membuat diagnosis yang cepat.

Bunyi bising ketika memandu pada pindahan

Jika CPR bising ketika memandu, maka mungkin ada beberapa sebab. masalah ini adalah memakai kedua-dua galas atas dan bawah. Selain daripada masalah bunyi dengan Shimming tuil. Dalam kes ini, diagnosis adalah perlu. Apabila membuka pusat pemeriksaan pada kotak fius Vaz-2114 terletak di bawah hood. Ia terletak di satu unit khas.

Baik minyak - kotak gear kerja dipercayai

Apa sahaja yang mudah dan bersahaja untuk Vaz-2114 minyak kotak gear sahaja kualiti perlu memilih beliau. Pakar percaya bahawa pilihan yang terbaik - ia gear mineral pelincir. Ia juga mungkin untuk menggunakan produk sintetik. Dalam kes minyak sintetik memerlukan pembersihan berkala kotak pemadat. Bermakna GL-4 kategori yang sesuai untuk kotak siri "Samara-2". Penghantaran untuk bekerja adalah masalah yang paling dipercayai dan diperlukan untuk sentiasa memeriksa tahap minyak.

Cara yang paling mudah - menggunakan tolok peraba.

kesimpulan

Penghantaran - adalah satu mekanisme kompleks yang memerlukan penjagaan yang betul. Kemudian, penghantaran akan menjadi pemilik Sepanjang Hayat.