Accident - ia adalah ... kemalangan Trafik

Accident - satu peristiwa yang berlaku di jalan raya semasa memandu kenderaan (kenderaan) dan dengan penyertaan. Akibatnya, dia menyakiti orang, kereta rosak, bangunan, beban atau telah mengalami kerosakan lain yang bersifat material.

Tiga puluh Mei 1896 berlaku kemalangan yang pertama. Ia berada di New York. Kemudian dihadapi dan basikal elektrik, itulah sebabnya orang cedera kaki.

Dan apa yang berlaku di jalan raya hari ini, dan bagaimana kaedah-kaedah mengawal selia kejadian itu, kita belajar dari artikel.

kereta - satu cara untuk meningkat bahaya

Dalam sendiri, kenderaan yang membawa bahaya. Oleh itu, pemandu harus sedar ini dan berhati-hati terutamanya. Walau bagaimanapun, pada hakikatnya, malangnya, terdapat kes-kes apabila orang duduk di belakang mabuk roda. Lebih-lebih lagi, statistik menunjukkan bahawa walaupun orang-orang pemandu yang bergerak mendengar muzik, lebih cenderung untuk melebihi kelajuan yang dibenarkan dan, sebagai akibatnya, lebih sering mendapatkan dalam kemalangan. Ini adalah disebabkan oleh perhatian dikurangkan kepada keadaan jalan raya.

pelanggaran lain peraturan, kerana yang meningkatkan risiko mendapat ke dalam kemalangan adalah:

• panggilan telefon;
• mengabaikan tali pinggang keledar;
• operasi rosak kenderaan itu;
• pemandu keletihan yang berlebihan;
• merokok;
• makanan;
• pelarasan peranti elektronik.

Mendapat ke dalam kemalangan - itu tidak ada sebab untuk berlakunya liabiliti undang-undang. Tetapi dalam hal atau kerana ia melanggar undang-undang. Mengikut kaedah-kaedahnya berlaku liabiliti pentadbiran atau jenayah.

pengguna jalan raya

Kategori ini termasuk orang-orang yang telah terlibat dengan pergerakan itu. Ia adalah pemandu, penumpang, pejalan kaki.

Kepada pemandu tidak hanya orang mengawal mana-mana kenderaan, tetapi pemandu mereka berduyun-duyun, kenderaan, mereka berada di jalan raya. Juga, seseorang yang hanya belajar untuk memandu.

Pejalan kaki adalah mereka yang tidak di dalam kenderaan itu dan tidak menjalankan kerja-kerja di jalan raya. Selain orang berjalan di jalan, mereka adalah penunggang basikal, pengguna kerusi roda tanpa motor, rakyat menarik sebuah kereta luncur, stroller. Orang yang melakukan kerja-kerja di jalan raya, tidak digunakan untuk pejalan kaki. Bagi mereka, pada masa yang sama perlu diambil langkah-langkah keselamatan.

Malangnya, orang mengalami apabila kemalangan berlaku. Kemalangan boleh berlaku dengan atau tanpa mangsa. Mati adalah orang yang meninggal dunia dalam kemalangan di tempat kejadian atau dalam masa tujuh hari selepas. Yang cedera adalah orang yang tercedera akibat yang memerlukan rawatan di hospital untuk tempoh tidak kurang daripada satu hari.

Memperuntukkan ciri-ciri asas telah berlaku dengan penyertaan kemalangan auto:

• ia sentiasa berlaku dengan penyertaan rakyat;
• Ia akan di jalan raya;
• terdapat kesan negatif.

klasifikasi

Kemalangan boleh menjadi jenis yang berbeza. Pertimbangkan yang utama.

1. Dalam perlanggaran kenderaan berlanggar antara satu sama lain, kereta api yang bergerak atau struktur lain di kereta api. Pertempuran di sebelah, ke hadapan dan ke belakang.
2. Apabila kenderaan gulung lebih, bercakap mengenai peralihan. Ia boleh berlaku akibat cuaca buruk, satu pincang tugas kereta, pemasangan yang tidak betul dan penempatan barangan atau melanggar peraturan.
3. Satu lagi jenis tempat dengan penyertaan kemalangan auto adalah perlanggaran dengan halangan. Dalam kes ini, kenderaan yang menjadi asas objek statik atau melakukan larian ke atas beliau.
4. Memukul pejalan kaki boleh berlaku di jalan raya, dan di luar.
5. Hit pelumba yang berlaku apabila bergerak kedua.
6. Memukul haiwan adalah dianggap sebagai sempurna, apabila kenderaan itu berlari ke atas beliau, atau apabila haiwan itu dia memukul kereta dan pada masa yang sama orang telah cedera atau rosak watak harta.
7. Mencecah pengangkutan kuda, apabila haiwan juga bergerak dalam satu pasukan atau untuk diri sendiri memukul kenderaan.
8. Beberapa kemalangan - kemalangan di mana seorang penumpang jatuh dari kenderaan yang bergerak, - mempunyai ciri-ciri mereka sendiri. Ia dikelaskan sebagai penumpang pada musim gugur jika pilihan lain kemalangan perbezaan dengan kes ini tidak patut.
9. Peraturan terdapat item "lain-lain jenis kemalangan." Ini adalah insiden yang tidak boleh dikaitkan dengan spesies sebelumnya, tetapi pada masa yang sama mempunyai semua tanda-tanda kemalangan jalan raya.

faktor yang mempengaruhi

Faktor-faktor utama yang mempunyai tempat kemalangan jalan raya, adalah seperti berikut:

1. kesan dinamik akibat kenderaan stop sangat tiba-tiba.
2. Kecederaan dari serpihan atau bahagian-bahagian mesin.
3. mampatan berpanjangan pengapit bahagian daripada TC.
4. Pengaruh suhu dan gas sekiranya berlaku kebakaran atau kumpulan tertentu sebatian dengan penyertaan kenderaan yang membawa barang-barang berbahaya.

Sebab-sebab subjektif dan objektif

Punca-punca kemalangan jalan raya dibahagikan kepada subjektif dan objektif.

Kes pertama yang melanggar peraturan lalu lintas dan keselamatan kenderaan dan kaedah-kaedah digunakan.

Objektifnya ialah:

• jalan raya direka dengan buruk;
• lampu adalah miskin;
• keadaan yang tidak memuaskan permukaan jalan.

Jika pemandu memahami punca-punca kemalangan jalan raya dan keadaan mereka, membuat analisis, ia menjadi lebih mematuhi undang-undang. Mekanisme pencegahan paling berkesan tidak pelajaran teori dan analisis kes-kes sebenar kemalangan.

Pemandu boleh bekerja terlalu keras dan tidur pada roda. Sebaliknya, ia boleh menjejaskan kurang pengalaman, dan sebagainya. Antara kesalahan kenderaan kerap mereka membawa kepada kemalangan rosak brek, stereng, lampu dan banyak lagi.

jalan raya

Melanggar peraturan lalu lintas - itulah sebab utama yang membawa kepada kemalangan. Setiap pemandu perlu tahu bahawa trafik itu. Ini adalah satu sistem yang sangat kompleks sosio-teknikal alam semula jadi, yang melibatkan kedua-dua pemandu yang mengawal kenderaan anda, dan pejalan kaki. Beberapa kategori yang tertakluk kepada perlindungan tambahan, sebagai contoh, apabila membawa barang-barang berbahaya. Tetapi apa-apa dokumen tambahan tidak boleh bertentangan dengan SDA.

Pada masa yang sama ia adalah penting untuk memahami bahawa lalu lintas tidak terhad kepada jalan raya di mana kereta sedang bergerak. Kemalangan akan layak oleh itu, jika ia berlaku di kawasan itu, dan di kawasan tertutup, di tempat letak kereta, dan juga di lapangan.

Kerana apa yang sekiranya berlaku kemalangan

Statistik mengatakan yang berikut:

• Dalam kebanyakan kemalangan berlaku disebabkan oleh kawalan kenderaan mabuk (25%).
• Kerana kelajuan yang berlebihan yang dibenarkan oleh undang-undang 17% kemalangan berlaku.
• Oleh kerana tidak wajar membina semula dan gerakan, U-gilir atau bertukar naik hingga 9% daripada kemalangan.
• Akibat melanggar peraturan memotong berlaku 15% daripada kemalangan.

Di samping itu, terdapat kes-kes apabila tidak pelepasan diperhatikan di antara barisan TS perjalanan, yang tiba-tiba brek bukan isyarat untuk membina semula atau muslihat lain dan sebagainya.

Membuat kemalangan

Jika kemalangan itu mempunyai akibat yang serius, kemudian meninggalkan tempat kejadian Task Force penyiasat untuk menjalankan prosiding jenayah, pakar-pakar dan doktor. Apabila mangsa kemalangan tanpa cukup dan seorang pekerja DPS.

Anyway, pemeriksa cabutan dokumentasi utama, yang mesti dipasang pada semua keadaan kejadian. Oleh itu, para peserta, termasuk pelaku kemalangan itu, serta saksi, mempunyai pada masa yang sama menggalakkan.

Dokumen-dokumen utama termasuk yang berikut:

• kemalangan litar ;
• penjelasan daripada peserta;
• membantu;
• laporan lokasi kajian;
• protokol tehsostoyaniya TS;
• protokol kawalan ketenangan;
• dokumen merekodkan keterangan.

Jika kejadian itu tiada sebarang kecederaan dan kematian, dan kerosakan yang tidak lebih daripada 500 kali gaji minimum, liabiliti pentadbiran. Jika tidak, kes jenayah, dan yang berdosa itu akan bertanggungjawab untuk melakukan perbuatan jenayah. Walaupun, walaupun mana yang pergi ke prosiding jenayah, pihak-pihak boleh bersetuju, dan pihak yang cedera boleh dikenakan bagi penamatan UD. Walaupun pampasan kepada mangsa-mangsa hendaklah menetapkan hanya mahkamah, pelakunya secara sukarela boleh membetulkan kesalahan.

Untuk menyiasat, dan jika dilakukan auto-teknikal kepakaran (atau pemeriksaan bebas ke atas kemalangan), anda memerlukan pakej lengkap dokumen-dokumen berikut:

• semua dokumen-dokumen utama yang disenaraikan di atas;
• protokol kawalan ketenangan menggunakan tiub atau tehsredstv lain;
• penyiasat atau mahkamah;
• kemudahan bagi kajian;
• semasa - protokol eksperimen penyiasatan;
• Bantuan Perkhidmatan Cuaca;
• Latar belakang profil jalan;
• maklumat mengenai kerja-kerja lampu isyarat;
• protokol soal siasat saksi.

Adalah lebih baik jika peserta kejadian secara peribadi akan menulis penjelasan selepas berlepas dari kejutan. Walaupun ia boleh dilakukan dan saksi.

Selepas kemalangan itu syarikat insurans akan membuat keputusan mengenai pembayaran dan pembayaran balik.

kesimpulan

kemalangan jalan raya kadang-kadang berlaku dan tidak kira pengguna jalan raya. Walau bagaimanapun, sebahagian besar daripada mereka dapat dielakkan. Lagipun, jika semua pemandu akan menyedari peningkatan risiko kenderaan di jalan raya dan akan mematuhi semua peraturan, banyak kemalangan dengan kematian berlaku.