Amplifier stereo: di kereta dengan angin dan muzik!

Lama berlalu hari-hari apabila, duduk di petak penumpang, anda mesti bersedia untuk mendengar bunyi jam sayu enjin atau bunyi letusan radio. kereta moden dilengkapi dengan stereo bahawa kekayaan kesan akustik boleh bersaing dengan dewan konsert. "Amp" disambungkan kepada mereka begitu kuat, bahawa pendekatan mesin boleh didapati lama sebelum dia di sisi.

Mari kita bercakap tentang penguat

Tentang apa jenis penguat bunyi yang lebih baik dan yang model sesuai untuk sistem audio, serius difikirkan mana-mana pemandu, penting untuk melengkapkan peralatan stereo kualiti salun anda. Apa yang anda perlu memberi perhatian kepada isu ini?

- Ukuran. Pemandu mesti memahami dengan tepat dengan tepat di mana ia akan meletakkan penguat sendiri, dan untuk memilih teknik yang sepatutnya berdasarkan parameter yang diberikan. keadaan sebaliknya yang tidak menyenangkan boleh berlaku apabila peranti yang dibeli, tetapi sebaliknya ia hanya tempat. ie Peraturan pertama - keharmonian antara saiz ruang percuma dalam kabin dan dimensi penguat.

- kelas Peranti. Klasifikasi bermula, seperti biasa, dengan huruf A:

1. Kelas A. berhubungan dengannya amplifier stereo tidak baik sesuai dengan peranan kerja mereka. Untuk peranti jenis ini mempunyai ciri-ciri herotan laluan rendah, bunyi yang lemah, membawa untuk mendengar muzik apabila enjin sedang berjalan pada kelajuan penuh, jumlah yang telah meletakkan hampir maksimum. Di samping itu, penguat audio memanaskan cepat kerana consumability tenaga yang tinggi. Ia tidak menambah kepada daya maju atau peranti itu sendiri, atau bateri kenderaan.
2. kelas peranti B. Mereka adalah jauh lebih baik daripada spesifikasi sebelum, kualiti penghantaran isyarat audio dan thermostability.
3. kelas AB. Kuasa penguat bunyi yang berkaitan dengannya, adalah min statistik antara kelas A dan B parameter pada peranti. Selalunya mereka berada dalam kereta dan pasaran elektrik pelbagai daripada mereka.
4. Kelas D, berbeza - keuntungan isyarat digital. Sebelum ini disifatkan sebagai peranti beroperasi dengan frekuensi rendah. Pada masa ini ditetapkan sebagai jalur lebar penguat kereta bunyi. Benar, kualiti kerjanya adalah sedikit lebih rendah daripada yang sebelumnya. Oleh itu, hari ini ia adalah kelas AB lazim daripada yang lain.

Saluran untuk sambungan

sistem audio moden adalah kenderaan kompleks. Jika beberapa dekad lalu, pemandu dipasang di salon hanya dua tiang, semasa "stereocenters" juga boleh bersaing dengan teater rumah yang menimbun. Pada pengeluar menghasilkan saluran dengan penguat hari ini satu hingga enam. Secara tradisinya ia dianggap sebagai peranti dwi-saluran - bilangan yang dirakam pada CD standard. Apakah Rajah sambungan paling kerap? - "di belakang / depan dalam." Penguat 4 saluran, jenis bunyi - "isipadu". Kurang skim - kekayaan bunyi utama kekal dalam sub latar belakang dan frekuensi rendah yang diperlukan itu.

- "amp" skim "perod dan subwoofer." Ini adalah meluas di kalangan pengguna jalan raya. Mudah untuk beroperasi, yang dikeluarkan oleh standard parameter kualiti. Menghasilkan bunyi agak baik. Channel 3 hingga 4, atau "jambatan" yang menghubungkan kedua-dua dalam satu saluran.

- Skim Multimedia untuk pawagam di dalam kereta.

Pilihan yang paling sesuai dianggap sebagai kuasa yang mempunyai dua saluran, jika dibenarkan oleh pemasangan. Kos yang lebih dari segi kewangan penjelmaan, apabila saluran penguat 4 atau 6.