ATV "MAKAR": kajian, perihalan, ciri teknikal, harga

Selepas membaca artikel ini, anda akan mempelajari sejarah penciptaan kenderaan serba guna "Makar", ciri-ciri teknikal yang sangat menarik. Model yang dinamakan sempena penciptanya, adalah kenderaan yang ideal untuk mengatasi masalah yang sukar. Mesin ini boleh digunakan dengan jayanya untuk kedua-dua kerja dan masa lapang.

Di samping itu, anda dapat melihat ciri-ciri model baru kenderaan semua rupa bumi dari pengeluar yang sama. Ia dipanggil Shuttle. Disebabkan ciri-ciri teknikal dan data luaran, kereta mudah mengatasi apa-apa kesilapan. Di samping itu, satu lagi kelebihannya yang tidak dapat dinafikan adalah pengisian dalaman. Hampir sepenuhnya, kereta itu dibuat dari bahagian domestik, jadi anda tidak akan mengalami sebarang kesulitan khusus dalam melaksanakan pembaikannya di lapangan.

Maklumat Asas

Bagi sesetengah kampung terpencil, ATV adalah keperluan utama. Walau bagaimanapun, disebabkan kos kereta yang tinggi, tidak semua orang yang memerlukannya mampu membelinya. Itulah sebabnya, model eksklusif semua kenderaan rupa bumi dicipta dalam satu atau beberapa salinan, yang mana semua kenderaan "rupa" Makar juga boleh dikira.

Maklumat teknikal mengenai kereta ini membolehkan anda menilainya sebagai salah satu varian kenderaan yang paling kuat dan boleh dipercayai, supaya ia dapat digunakan untuk kerja sains dan penyelidikan dalam bidang perindustrian dan pertanian. Mesin ini juga dikendalikan sebagai alat sejagat.

Sejarah penciptaan

Kenderaan di luar kenderaan Makar boleh diklasifikasikan sebagai kereta yang unik. Dan sebenarnya. Penciptanya adalah Alexei Makarov, yang mengembangkan kendaraan semua medan khusus untuk digunakan di kawasan yang paling tidak dapat diakses: di paya dan sungai, di taiga. Datang untuk namanya, penulis tidak hanya menggunakan nama keluarganya, tetapi juga orang terkenal yang mengatakan: "Di mana anak-anak Makar tidak lulus." Ia merupakan sejenis pengesahan bahawa kereta itu sesuai untuk memandu, walaupun di tempat di mana kaki manusia belum melangkah.

Salinan pertama dibuat di Yekaterinburg pada bulan Ogos 2009 berdasarkan dua model Toyota Land Cruiser - 78 dan 80 model. Pada masa yang sama, hanya jambatan diambil dari kereta terakhir. Walau bagaimanapun, semasa ujian itu didedahkan bahawa kenderaan serba guna "Makar" mempunyai banyak kecacatan, untuk penghapusan yang dibelanjakan sekitar setahun. Dan hanya pada bulan Julai 2010, semua kenderaan rupa bumi telah siap sedia untuk digunakan.

Ujian pertamanya dalam keadaan yang teruk, dia mengambil tempat dalam ekspedisi, laluan yang termasuk kereta api terbengkalai "Nadym - Salekhard." Di atasnya, dia mengembara 320 km dalam 5 hari. Walaupun "Makar" dengan mudah melepasi semua ujian, setelah mengatasi kawasan rawa, tasik, sungai dan tundra, jelas: untuk perjalanan yang lebih selesa dan selamat, sekurang-kurangnya 2 kereta yang serupa akan diperlukan. Oleh itu, Alexei Makarov mula mencipta mesin kedua.

Penambahbaikan

Untuk mewujudkan kenderaan serba guna yang lebih baik "Makar", pereka menghabiskan lebih sedikit masa. Dalam hal ini, beliau menghabiskan lebih banyak masa menyempurnakan kereta dalam pelbagai butiran, berkat kenderaan semua bumi menjadi lebih stabil di jalan raya dan mudah untuk beroperasi. Walaupun beratnya melebihi 2.5 tan.

Dalam kenderaan serba ada terdapat kemudahan tambahan berikut:

• Kompor kayu.
• Kompor gas - bilangan pembakar 2 keping, sebotol 12 liter.
• Penjana gas.
• Jadual.
• Tingkap-tingkap berganda di tingkap depan.
• Pre-heating fuel WEBASTO.
• Sofas - lipatan.
• Dapur - boleh menampung lapan orang.
• Bilik ward.
• Banyak kotak untuk benda.
• Lampu depan adalah xenon.
• Tangki di bawah air - 20 liter.
• Pengecas Bateri
• Lukas
• Tonton.

Kenderaan luar jalan Makar dilengkapi mengikut teknologi terkini, terima kasih kepada model yang dapat bertahan lebih daripada dua minggu dalam keadaan cuaca yang teruk. Kebolehpercayaannya telah disahkan semasa ekspedisi kedua, di mana kedua-dua kereta mengambil bahagian. Kenderaan lintas negara mengatasi pendakian gunung "Narodnaya". Ini adalah puncak, ketinggiannya ialah 1821 meter, terletak di Urals.

Pada masa ini, bilangan kenderaan lintas negara telah mencapai empat, tetapi hanya dua daripada mereka yang dijual. Di samping itu, dengan membeli pengebom salju "Makar", bersiap sedia untuk mengetahui bahawa anda perlu mendapatkan kategori "B" memandu.

Data Luaran

Apabila mencipta kenderaan serba guna, Alexei Makarov sepenuhnya mengeluarkan butiran pengeluaran domestik. Dia percaya bahawa dengan cara ini, dia dapat melindungi kereta dari kegagalan yang paling. Kami menyenaraikan dimensi utama kenderaan semua rupa bumi:

• Panjangnya ialah 5780 mm.
• Lebarnya 2400 mm.
• Ketinggiannya ialah 2450 mm.
• Berat - 2540 kg.

Ciri-ciri kenderaan semua medan

Memilih kereta yang boleh dengan mudah mengatasi apa-apa kesilapan, memberi perhatian kepada kenderaan semua-bumi "Makar".

Di samping itu, dalam kenderaan serba ada ini ada radiator kedua, yang memungkinkan untuk mengendalikan kereta tanpa halangan untuk waktu yang lama di bawah keadaan yang teruk. Pilihan Toyota Land Cruiser 78 sebagai penderma utama untuk penciptaan kenderaan All-Terrain Makar dibuat terutamanya kerana komitmen peribadi pereka untuk jenama ini. Sebagai masa dan satu siri ujian menunjukkan, dia tidak salah. Lagipun, kereta itu telah berulang kali mengesahkan prestasi dan kebolehpercayaannya.

Inovasi dari "Makar"

Walaupun terkenal Aleksei Makarov dibawa oleh kenderaan serba guna untuk memburu dan menangkap ikan "Makar", dia tidak berhenti di sana dan meneruskan percubaan untuk mencipta kenderaan serba baru yang unik. Oleh itu, sudah pada tahun 2015 beliau menyampaikan ciptaan barunya dengan nama "Shuttle". ATV dinamakan sempena kawan pencipta - Alexei Shatov, yang pada hakikatnya adalah pemula penciptaannya.

Dimensi:

• Panjangnya 720 cm.
• Lebar ialah 290 cm.
• Ketinggian - 320 sm.
• Roda dari K-700 ialah 1720x720x32 mm.

Perlu diperhatikan bahawa semasa membangunkan kenderaan All-terrain Makar, pereka menggunakan bahagian yang diimport secara eksklusif. Dan ketika membuat Shuttle menggunakan domestik (kecuali enjin), supaya jika anda perlu melakukan pembaikan, anda tidak akan mengalami kesulitan khusus dengan mencari dan memasang alat ganti.

Di samping itu, menurut idea pencipta, "Shuttle" sepatutnya menjadi sama dengan kereta "Hurricane", kerana penampilannya agak tipikal untuk kenderaan tentera, tetapi benar-benar tidak wajar untuk kenderaan semua rupa bumi.

Ciri-ciri teknikal Shuttle

Pada mulanya, kereta itu dirancang untuk beroperasi di utara yang melampau. Oleh itu, untuk menahan semua beban yang mungkin, model ini bukan sahaja boleh dipercayai, tetapi juga cukup kuat.

Oleh itu, semua kenderaan "Shuttle" dari "Makar" menerima ciri-ciri berikut:

• Formula roda - 6x6 dengan merapatkan langkah demi langkah.
• Tuas pendakap suspensi - sebagai asas pendakap penggantungan dari BTR-60 telah digunakan.
• Enjin dari "Mercedes" dalam jumlah 6 liter terletak di bahagian belakang kereta. Ia dikerahkan ke belakang dan terletak di antara jambatan tengah dan belakang.
• Turbodiesel ialah 177 hp.
• Kapasiti beban-membawa - 3 tan.
• Berat - 5 tan.
• Kapasiti - 10 orang.
• Kes pemindahan dari GAZ 3308 (YOGER).
• Jumlah isipadu bahan api ialah 740 liter, yang mana 180 dicurahkan ke kapasiti tambahan.
• Pemompaan roda dibuat dari petak penumpang pada setiap roda secara berasingan.
• Tuas penggantungan, musim bunga.
• Rak "PRADO-95" - 2 setiap roda.
• Gearbox - mekanikal, 5 kelajuan.

Walaupun hakikat bahawa bingkai di dalam kenderaan semua rupa bumi ini tidak wujud, Shuttle dilengkapi dengan bot kedap udara. Oleh kerana itu, patensi telah meningkat dengan ketara.

Kebenaran untuk digunakan

Membeli kenderaan all-terrain "Makar", perihalan yang dibentangkan dalam artikel ini, bersedia untuk fakta bahawa anda tidak akan menghadapi masalah bukan sahaja dengan sisi teknikal, tetapi juga dengan undang-undang. Model itu diperakui. Dan pengilang mempunyai sijil khusus yang diperlukan untuk meletakkan kenderaan semua rupa di daftar di badan GOSTEKHNADZOR.

Penciptanya Alexei Makarov bahkan membuat permintaan khusus kepada kepala polisi trafik dari wilayah Sverdlovsk. Dan dia mendapat penjelasan mengikut mana kereta yang dia buat mempunyai hak untuk bergerak di jalan umum jika pemandu mempunyai lesen memandu kategori "B". Dalam kes ini, mana-mana pembeli yang berpotensi boleh, jika perlu, membaca salinan diperakui surat rasmi ini.

Kesimpulannya

Sekiranya anda menjalankan ekspedisi atau hanya mahu memudahkan kerja dalam pengeluaran atau dalam sektor pertanian, membeli kenderaan All-Terrain Makar, harga yang bergantung kepada peralatan, adalah dari 2.8 hingga 4 juta Rubles. Walaupun fakta ini adalah jumlah yang besar, ia sepenuhnya mencerminkan kos mewujudkan kenderaan sedemikian.