Bagaimana membersihkan radiator kereta?

Seperti yang diketahui, apabila enjin adalah banyak haba. Sebahagian daripada tenaga ditukar kepada tork dan sebahagian pergi untuk menyekat dan dinding silinder. Motor untuk beroperasi dalam mod biasa, ia menyediakan saluran untuk penyejukan. Di dalam, penyejuk khas. Ini boleh menjadi bahan antibeku atau bahan antibeku. Cecair bergerak di sepanjang saluran enjin, dipanaskan. Feed antifreeze memasuki radiator. cecair disejukkan dan diedarkan semula ke dalam blok. Tetapi bagaimana jika sistem ini tidak menjalankan tugas? Membantu membersihkan radiator penyejukan. Ini adalah apa yang kita akan membincangkan dalam artikel kita hari ini.

jenis operasi

Terdapat beberapa jenis mencuci:

• luar;
• dalaman.

Pakar mengesyorkan hasil basuh "di kompleks ini." Satu-satunya cara untuk memastikan kebersihan sempurna heatsink. Selepas penukar haba menganggap semua tamparan debu, kerana ia terletak di belakang jeriji. Juga di dalam sel jatuh serangga, bulu halus poplar dan barangan lain. Semua ini memberi kesan buruk terhadap pelesapan haba. Tidak kurang pentingnya ialah pembersihan dalaman radiator. Malah, dari masa ke masa cecair kehilangan harta dan mendakan itu. Jika ia suling air, maka dinding, ia membentuk bohong. Di sini kita melihat bagaimana pembersihan dijalankan di dalam dan di luar radiator.

curahan dalaman: Adakah ia perlu?

Selalunya, pemilik kereta tidak memberi perhatian kepada prosedur ini, tetapi sia-sia. Lagipun, operasi ini mungkin memerlukan kereta moden seperti "Ford Focus". Pembersihan di dalam radiator mengeluarkan skel dan menyumbang kepada pemindahan haba yang lebih baik. Tetapi sebelum anda memulakan prosedur, anda perlu untuk mengalirkan cecair yang lama. Jika ia tidak berkarat warna, ia bermakna bahawa anda tidak perlu membersihkan radiator. "Ford Focus" dalam kes ini akan terus bekerja tanpa gangguan. Tetapi jika bahan antibeku mempunyai warna coklat, perkara-perkara yang tidak baik. Ini bermakna bahawa cecair itu hilang rintangan kakisan (pada peringkat pengeluaran zat tambah yang ditambah) dan tidak lagi menawarkan fungsi utamanya - sink haba.

Pembersihan bahagian dalam heatsink dengan tangan mereka sendiri

Oleh itu, kita digabungkan antifreeze kotor. Apa yang anda perlu lakukan seterusnya? intipati basuh adalah agak mudah - anda perlu bekerja di sebelah enjin cecair beberapa minit. Dan sebagainya selagi skala dan karat tidak sepenuhnya dikeluarkan dalam sistem. cecair boleh menjadi air suling biasa.

Memberi perhatian! Menggunakan air dari paip adalah dilarang sama sekali untuk mencuci dalaman. Ia boleh memperuntukkan skala dan mencetuskan kakisan dalaman. Baru-baru ini pemilik kenderaan membeli pembersih khusus, radiator kereta. Ini persediaan dicampurkan dengan air suling dalam nisbah tertentu dan bertindak secara agresif pada buih itu. Akhirnya, selepas menjalani pembedahan ringkas radiator enjin dihanyutkan semua kotoran yang terkumpul di dalam.

Berhati-hati! Tidak menyalahgunakan jumlah ejen pembersihan. Ini boleh merosakkan sistem penyejukan enjin. Ia adalah lebih baik untuk mengulangi prosedur yang sama beberapa kali, dengan bilangan yang dibenarkan bahan-bahan berasid.

Selepas prosedur dikeluarkan dan campuran telah menuangkan air suling tulen. Dia akhirnya membersihkan sisa-sisa bahan berasid. Pada peringkat akhir dalam tangki yang dipenuhi dengan bahan antibeku pekat baru.

cucian luar radiator dengan tangan anda

Setiap tahun, pengguna jalan raya berhadapan dengan isu seperti bulu halus popular. Dia tanpa belas kasihan diletupkan sel radiator. Akibatnya, di dalam cecair tidak disejukkan sepenuhnya. enjin berfungsi dalam mod rehat, yang tidak baik untuk ketua blok dan silinder. Di samping itu, pada sel-sel serangga jatuh. Selalunya ini menghadapi orang-orang yang berjalan jauh. Serangga literal menggali ke dalam sel-sel untuk mendapatkan mereka keluar dari sana sangat keras. Tetapi apa pencemaran dalam radiator yang berkenaan, akan membantu memperbaiki keadaan curahan. Ini paling baik dilakukan dengan bantuan mini basuh di bawah tekanan. Memberi perhatian! Honeycomb radiator (kedua-dua aluminium dan tembaga) mempunyai ketebalan kecil, sebagai akibatnya, adalah sangat rapuh. Agar tidak merosakkan mereka, pilih tekanan optimum pada mini-basuh.

Pakar tidak mencadangkan penggunaan bahan kimia berdasarkan komponen agresif. Ia boleh membahayakan kedua-dua mini-basuh dan hos pada radiator. Cuci luar penukar haba adalah perlu di bawah tekanan sedikit air, tanpa sebarang bahan kimia tambahan.

Satu kaedah alternatif untuk membersihkan radiator bahagian luar

Sebagai alternatif, penukar haba purge digunakan. Dalam kes ini peranan yang dimainkan oleh lebih bersih bukan air dan udara termampat. Kaedah adalah agak berkesan dan tidak berbahaya kepada radiator. Kelemahan sahaja - ia adalah satu keperluan dalam pemampat berkuasa. Ini tidak mempunyai setiap pemandu. penukar haba ditiup dari belakang. Oleh itu, ia adalah mungkin untuk meniup sebarang habuk dan serangga yang jatuh pada ahli bahagian depan.

Mengenai bahan tambahan dalam bahan antibeku

pengeluar yang tidak bertanggungjawab yang berusaha keras "Kerajaan Sementara" pemilik kereta kepada mana-mana barang-barang yang tidak diingini. Yang tidak boleh didapati di rak kedai-kedai automotif ... Sebagai contoh, bahan tambahan dalam bahan antibeku. Mengapa tidak membeli mereka? Mana-mana pengilang penyejuk normal sudah pada peringkat pembuatan menambah komposisi pelincir perlu dan bahan tambahan anti-karat. Ia tidak perlu untuk pergi pada ketika yang lain - hanya dalam masa untuk mengubah penyejuk dan kadang-kadang menghasilkan flush radiator.

kesimpulan

Jadi, kita digambarkan bagaimana untuk diri membersihkan radiator. Curahan penukar haba - langkah pencegahan yang sangat penting yang akan mengelakkan daripada pemanasan melampau yang tidak dibenarkan unit kuasa.