Lada Riva - sejarah industri automobil Soviet

Lada Riva - pengeluar kereta Rusia AvtoVAZ. Lepaskan ia dilancarkan pada tahun 1980 di bawah Kesatuan Soviet dan masih berterusan. Di negara-negara Eropah kereta itu dijual di bawah nama Lada Nova. Di Kanada, beliau lebih dikenali sebagai Lada 1500 atau Lada Signet, manakala di Brazil - sebagai Lada Laika.

cerita Riva bermula lebih awal daripada tahun lapan puluhan. prototaip, Vaz-2101, yang boleh dipanggil versi restyled Fiat 124 kereta, telah dikeluarkan pada tahun 1970. Lada Riva model barisan hari ini termasuk beberapa kereta: sedan Vaz-2105, hatchback Vaz-2104 dan Vaz-2107.

Di Rusia, model di atas Vaz dianggap kenderaan yang berlainan dimiliki oleh keluarga yang sama, yang tidak rasmi dirujuk sebagai "klasik".

Fiat adalah hampir sama dengan model generasi pertama bahagian teknikal kereta Lada Riva. Warisan LADA diterima daripada pelopor enjin pembungkusan, penghantaran, penggantungan dan aluminium yang sama brek drum memandu laras.

Walau bagaimanapun, restyling teknikal asas jatuh kepada 90-an. Ketika itulah, untuk bersaing dengan pergolakan politik di seluruh negara ini telah dibuat secara berterusan dan teknikal revolusi model kereta domestik, yang telah ditambah dengan enjin suntikan bahan api dan selendang pemangkin.

rejim politik yang ketat dan mengetatkan keselamatan telah membawa kepada kehilangan 1997 Lada Riva dengan pasaran automotif Eropah Barat. Garis model pengeluaran di Rusia masih berfungsi atas dasar AvtoVAZ.

Pada tahun 2005, model pengeluaran telah dibahagikan di kalangan beberapa syarikat. Satu bahagian pengeluaran telah berpindah ke wilayah kilang kereta Izhevsk, dan sebahagian yang lain diedarkan di kalangan syarikat "Bogdan Kumpulan", Lutsk tumbuhan, ZAZ, serta Kilang Suzuki.

Beberapa tahun lalu di dalam kereta UK Lada Riva telah menjadi salah satu yang paling popular kereta bajet. Riva tidak akan membuat tuntutan untuk menjadi peneraju pasaran, tetapi ia masih, walaupun kehadiran pesaing seperti Ford Sierra, Vauxhall Cavalier dan Austin Montego.

Pada awal tahun 90-an Riva masih popular di kalangan British, tetapi dalam beberapa tahun akan datang, dengan kedatangan model rendah akhir baru dari pengeluar seperti Skoda, Hyundai, Kia dan Proton, jualan menjunam.

Keadaan menjadi lebih teruk memerlukan pelaburan besar untuk menyesuaikan diri kereta Lada Riva taraf alam sekitar yang lebih ketat daripada Kesatuan Eropah. Ini membawa kepada keputusan itu, mengikut mana kereta telah dipanggil semula pasaran kereta Lada Riva dengan UK, Kanada dan beberapa negara Eropah yang lain.

pengubahsuaian Beberapa tahun kemudian pengimport Finland telah dikeluarkan termasuk dalam pelbagai Riva, termasuk model Riva Signet ini, Riva 1200, Riva 1300, Riva 1500 dan Riva 1600 trim "E" dan "L" kelas, serta model hibrid Lada 2107 Turbo dengan enjin turbocharged.

Kembali pada tahun 2000, syarikat perdagangan asing "Amal" dan syarikat rakan kongsi AvtoVAZ menandatangani perjanjian untuk mewujudkan usaha sama, yang akan mengumpul model Lada, kereta yang direka untuk pasaran Afrika Utara.

Oleh kerana mereka tidak mempunyai pengeluaran mereka, ia telah memutuskan untuk memulakan pengeluaran Vaz-2107 di kilang Suzuki di Kaherah. Pada tahun 2006, pengeluaran di Suzuki dilanjutkan kerana melepaskan model baru Vaz-2110, yang dihasilkan di kemudahan ini sehingga sekarang.