Bagaimana untuk menyemak tahap minyak dalam penghantaran automatik? Minyak untuk penghantaran automatik. Mencelup stik untuk memeriksa tahap minyak

Pada masa ini, dengan mengambil kira irama moden dan gaya hidup, setiap orang berusaha untuk menjadi mudah alih yang paling untuk mempunyai masa untuk membuat bukan sahaja segala urusan yang berkaitan dengan kerja, dan sentiasa berada di dalam subjek perkembangan terkini dan cuba untuk hadir pada mereka. Apa yang akan orang lakukan jika tidak ada penyelamat yang menakjubkan itu seperti kereta? Di sini sahaja, walaupun bantuan yang tidak ternilai mereka, kami juga mempunyai tanggungjawab tertentu kepada mereka. Mungkin, satu menyedari bahawa untuk membuat kereta yang berkhidmat kami seberapa lama yang boleh dan dalam keadaan baik, kita mesti menjalankan kawalan yang sepatutnya ke atasnya, memeriksa keadaan teknikal dan membuat pembaikan yang diperlukan. Sudah tentu, ada kerja yang amat sukar untuk menghasilkan sendiri, dan dalam kes-kes itu, kita merujuk kepada seorang juruteknik yang berkelayakan untuk membantu. Walau bagaimanapun, ada beberapa perkara yang boleh kita lakukan dengan kuasa-kuasa anda sendiri. Salah satu ujian yang penting ialah untuk memeriksa tahap minyak. Dan sekarang kita mempertimbangkan soalan: "Bagaimana saya boleh memeriksa tahap minyak dalam transmisi automatik?"

arahan pemeriksaan umum

Dalam proses ini, terdapat banyak nuansa yang berbeza dan butiran, semua akan bergantung pada kenderaan tertentu, tetapi, walaupun ini, dalam kebanyakan kes, arahan mengenai cara untuk memeriksa tahap minyak dalam transmisi automatik boleh dikurangkan kepada tindakan-tindakan tertentu:

1. Pertama anda perlu untuk memanaskan kereta anda. Untuk ini, kami mengesyorkan untuk memandu jarak yang pendek (kira-kira 20 km). Itu adalah bagaimana anda akan dapat untuk memanaskan badan transmisi automatik anda kepada suhu di mana ia biasanya berfungsi.
2. Maka anda perlu mencari tempat di mana tidak akan ada tanjakan, lubang dan jalan berlubang.
3. Setelah lokasi yang diingini dipilih, anda perlu berhenti kereta dan bergerak transmisi automatik dalam "P" kedudukan.
4. Maka ia adalah perlu untuk mencari siasatan untuk menentukan tahap minyak dalam penghantaran automatik dan menarik ia lebih. Selepas itu, siasatan perlu dilap kering.
5. Dilap kering siasatan untuk-masukkan semula dan tarik keluar lagi.
6. Selepas itu adalah perlu untuk menjalankan pemeriksaan yang teliti daripada elemen untuk tahap minyak dalam transmisi automatik dan kualiti, untuk membuat kesimpulan sama ada ia perlu digantikan.

Semua ini tidak begitu rumit pada pandangan pertama, detik-detik adalah jawapan kepada soalan: "Bagaimana banyak minyak dalam penghantaran automatik" Walau bagaimanapun, bagi orang yang tidak pernah berhadapan dengan kerja-kerja itu, ia perlu dijelaskan di bandar tidak jelas. Tetapi segala-galanya secara beransur-ansur.

Mencelup stik untuk memeriksa minyak

Probe - adalah alat khas yang wujud untuk memeriksa tahap minyak dalam penghantaran kotak kereta. Dan ia tidak penting - dalam automatik atau manual. siasatan menanggung tanda khas, yang, tegasnya, ditentukan oleh tahap minyak dalam penghantaran automatik. Pada mencelup stik untuk "automatik" terdapat dua inskripsi: "SEJUK" dan "HOT", tetapi tidak fikir bahawa mereka mewakili minimum dan tahap maksimum minyak di dalam kotak. No. «COLD» label wujud untuk memantau tahap minyak diisi kotak gear dalam pelaksanaan penggantiannya. Tetapi «HOT» hanya menunjukkan tahap minyak ketika enjin panas. Oleh itu, apabila memeriksa tahap minyak dalam transmisi automatik adalah perlu untuk memberi tumpuan kepada tanda ini.

pengesahan nuansa ia bergantung kepada kenderaan

Berdasarkan apa yang anda mempunyai kereta, arahan umum "Bagaimana untuk menyemak tahap minyak dalam automatik" boleh mempunyai ciri-ciri yang membezakan kecil. Sebagai contoh:

1. Dalam beberapa jenama kereta tidak boleh berlalu untuk membawa kotak sehingga suhu operasi, mereka hanya mempunyai kerja yang mencukupi pada terbiar selama 5-10 minit.
2. Sebelum anda mula menyemak beberapa kereta dihukum kedudukan "P", dan beberapa - dalam kedudukan yang «N». Ia bergantung pada jenama dan model kereta, dan juga daripada pengilang. Sebagai contoh, untuk memeriksa tahap minyak dalam transmisi automatik, "Toyota" diletakkan di "P" kedudukan.
3. Siasatan mana-mana kenderaan tertentu boleh mempunyai satu label bukan dua, dalam kes ini, ia adalah perlu untuk dibimbing oleh satu.
4. Terdapat kenderaan yang tidak perlu membuat apa-apa tahap minyak cek, atau penggantiannya, kerana hayat minyak adalah sama dengan perkhidmatan itu sendiri gearbox. Dalam kes sedemikian, transmisi automatik meletakkan markah yang bersesuaian.

Minyak dalam transmisi automatik

Bercakap memeriksa tahap minyak dalam transmisi automatik dan kepentingan prosedur ini, ia perlu dinyatakan tentang minyak. Lagipun, ia adalah, sudah tentu, adalah berbeza daripada apa yang dituang ke dalam kotak gear mekanikal. Dan perbezaan ini adalah kedua-dua dalam komposisi dan dalam hartanah. Minyak untuk penghantaran automatik melaksanakan beberapa fungsi di dalam kenderaan itu, iaitu:

- membuang haba dari unsur-unsur dan mekanisme penghantaran;

- Fungsi pemindahan enjin pembakaran dalaman untuk tork kotak gear langsung;

- penyingkiran zarah halus yang terdapat disebabkan geseran dalam sistem;

- pelincir fungsi semua permukaan yang rosak dengan duri;

- Fungsi kawalan dalam sistem.

Menyedari kepentingan minyak dalam transmisi automatik, di hadapan ramai pemilik kereta yang ada soalan: "Jadi apa jenis minyak untuk mencurahkan ke dalam transmisi automatik" kepada pilihan perlu diberi perhatian serius kerana kualiti langsung bergantung kepada daya maju transmisi automatik anda dan, oleh itu, hayat perkhidmatan tanpa kerosakan. Mari kita kaji isu pilihan minyak untuk penghantaran automatik.

pilihan

Salah satu acara kemuncak prosedur ini adalah bahawa minyak perlu mempunyai kadar yang agak tinggi. Ini diperlukan supaya ia boleh dengan mudah menghantar tork daripada enjin pembakaran dalaman untuk kotak gear. Secara semula jadi, minyak hanya perlu mempunyai sifat-sifat pelincir yang tinggi untuk memastikan pelinciran yang baik bahagian-bahagian tertakluk kepada geseran dalam sistem. Sudah tentu, anda perlu memberi perhatian khusus kepada bahan tambahan khas yang terkandung dalam minyak untuk penghantaran automatik kereta anda. Tambahan juga adalah berbeza dan melaksanakan dengan sewajarnya juga fungsi yang berbeza. Sebagai contoh, terdapat direka untuk mengeluarkan zarah yang dihasilkan oleh geseran dalam sistem, atau mencegah berlakunya hakisan. Atau bahan tambahan juga wujud untuk mengeluarkan zarah-zarah terampai di dalam minyak. Satu lagi faktor utama adalah pilihan masa itu, bahawa ia mesti mempunyai kelikatan yang sangat rendah, itulah yang akan menghasilkan tindak balas yang cepat daripada sistem kawalan.

Terdapat pelbagai gred minyak: sintetik, semi-sintetik dan mineral. Semua kelas ini adalah sesuai untuk penghantaran automatik, jadi pilihan salah seorang daripada mereka terletak sepenuhnya pada pemilik kereta yang paling, bebas daripada kebolehan fizikal, keinginan tertentu kepada apa fungsi harus dilakukan dalam sedikit minyak dalam kotak gear keretanya. Pasti kita boleh mengatakan dengan pasti bahawa minyak kotak gear automatik mesti mengandungi bahan tambahan. Ini adalah perlu untuk menghapuskan kelemahan asas-asas.

Fungsi yang paling penting bahan tambahan untuk menghapuskan keburukan pangkalan minyak

Bahan tambahan membantu untuk menghapuskan kecacatan dalam berasaskan minyak, secara amnya terdiri dasarnya sebanyak 90% daripada minyak, dan bahawa mereka adalah fungsi yang paling penting:

- penghapusan berbuih;

- meningkatkan suhu pencucuhan minyak dalam sebuah "mesin";

- mencegah sebatian minyak dengan oksigen untuk kakisan tidak berlaku;

- pencegahan pengasingan gasket getah dan anjing laut pelbagai jenis dalam penghantaran automatik;

- meningkatkan rintangan permukaan geseran kepada pemadaman yang dipanggil;

- pengurangan berlaku proses menghakis dalam sistem;

- mendapatkan zarah dihasilkan semasa geseran dalam sistem dalam keadaan digantung;

- pelaksanaan Jaminan pekali yang dikehendaki geseran dalam sistem dan unsur-unsur kawalan klac;

- tiada peningkatan kelikatan minyak apabila suhu rendah;

- mencegah warna perubahan minyak dalam transmisi automatik yang muncul mustahil untuk menentukan tujuan, pada dasarnya semua minyak ditakdirkan untuk transmisi automatik, merah.

Menukar minyak dalam transmisi automatik

Sebaik sahaja kami telah menjawab soalan tentang bagaimana untuk memeriksa tahap minyak dalam transmisi automatik, ia adalah perlu untuk bercakap tentang waktu itu, sebagai penggantinya. Apabila memeriksa tahap minyak dalam transmisi automatik kereta anda, anda akan mendapati bahawa ia telah mempunyai operasi yang tidak sah untuk penglihatan dan bau, soalan logik timbul untuk menggantikan. Sememangnya, untuk menyelesaikan masalah ini, anda boleh menghubungi pusat perkhidmatan atau sesuai bagi stesen perkhidmatan anda. Walau bagaimanapun, apa-apa prosedur, sebagai pengganti minyak transmisi automatik dengan tangan mereka sendiri, dan bukan tidak rumit. Jadi, proses menggantikan minyak dalam transmisi automatik, seperti yang dinyatakan sebelum ini, agak mudah, tetapi lama, oleh itu adalah dinasihatkan supaya bersabar dan berhati-hati.

Proses menggantikan minyak dalam penghantaran automatik

Sudah tentu, untuk menukar minyak dalam transmisi automatik, anda perlu membeli produk untuk penghantaran automatik anda dengan semua keperluan yang diperlukan disenaraikan di atas, daftar siasatan dalam kotak dan mencari tempat di mana perubahan minyak dengan segera akan dibuat. Prosedur ini termasuk langkah-langkah berikut:

1. Pertama, anda perlu memandu pada jarak dekat dengan kereta ke "automatik" panas sehingga suhu operasi.
2. Kemudian anda perlu untuk bergabung dengan kuali transmisi automatik yang kotoran, yang digunakan untuk mempunyai nama berbangga dengan transmisi automatik minyak "Honda", sebagai contoh.
3. Kemudian, keluarkan kuali itu sendiri, kerana ia juga terdapat tinggalan minyak lama, dan sisa-sisa ini boleh mencapai sehingga 0.5 liter. Di sini tempat yang penting adalah untuk membuang dulang, anda akan mempunyai untuk menghapuskan dan mengurangkan beban transmisi automatik, atau hanya tidak dapat "merangkak" kepadanya.
4. Seterusnya anda perlu untuk keluar dari kuali penapis dan basuh untuk terbaik keputusan longkang.
5. Setelah penapis itu dibasuh, adalah perlu untuk menggantikannya dengan dulang. Masih terdapat cadangan kecil: sebelum anda memasang dulang di tempat, ia adalah wajar untuk melincirkan beberapa kali sealant dan kering lapisan pertama anda sebanyak kira-kira tiga hingga empat jam. Dan kemudian, selepas promazyvaniya kedua, lampirkan di tempat.
6. Setelah semua ditubuhkan pada tempatnya, ia adalah perlu untuk mengisi dalam kira-kira jumlah yang sama minyak seperti yang digabungkan lama, ditambah dengan liter tambahan setengah.
7. Seterusnya, keluarkan hos yang pergi dari radiator ke "automatik", memasukkannya ke dalam beberapa jenis bekas atau baldi dan mula kereta. Perlu memberi perhatian kepada warna yang mula mengalir dipanggil "slurry". Longkang perlu kira-kira tiga liter.
8. Selepas kira-kira tiga liter dapat bersatu mesti muffle kenderaan dan semula menyuntik-jumlah yang sama minyak, dan kemudian bergabung di enjin kenderaan itu bangun.
9. Ulangi prosedur ini seberapa banyak kali yang anda perlukan, anda perlu hos ia pergi minyak bersih.
10. Maka anda perlu meletakkan segala-galanya di tempatnya, untuk memandu jarak yang singkat dan menyemak jumlah minyak dalam penghantaran automatik. Dengan kekurangan yang perlu ditambah ke tanda yang sepadan dengan siasatan, dan dalam hal limpahan - mengalirkan minyak yang berlebihan di dalam kotak gear, juga bergantung kepada label siasatan.

Adalah penting apabila menukar minyak dalam transmisi automatik untuk cuba untuk mengelakkan limpahan, kerana ini boleh membawa kepada kesan negatif dalam operasi kenderaan anda.

Akibat daripada limpahan minyak

Jika minyak dikendalikan dalam sedikit, tidak banyak bimbang, kita hanya perlu secepat mungkin untuk menggabungkan ia ke tahap yang diperlukan, tetapi jika patah adalah terlalu besar, ia boleh menjadi akibat yang sangat tidak menyenangkan, seperti:

- diselitkan minyak di bawah pengaruh suhu boleh jatuh pada meterai, supaya mereka mula bekerja dalam sifat penggunaan yang rendah, yang, seterusnya, dengan cepat membawa kepada haus dan lusuh;

- minyak juga boleh jatuh pada palam pencucuh, yang boleh membawa kepada masalah dalam pencucuhan, dan kerana ini mungkin berhenti berfungsi silinder pencucuhan;

- minyak transmisi automatik, dan mungkin jatuh pada sensor aliran udara, dengan itu dengan ketara meningkatkan langsung penggunaan bahan api;

- kerana sistem minyak keseluruhan dikendalikan minyak mula bekerja "haus", supaya hayat perkhidmatan boleh dikurangkan dengan ketara;

- juga kerana jumlah yang berlebihan minyak ia boleh membentuk beberapa zarah udara mampu untuk menarik kotoran yang boleh menjejaskan operasi penapis minyak dan perumahan.

Ia adalah bernilai untuk ingat bahawa proses minyak mendidih dalam transmisi automatik adalah cukup lama, jadi jangan kelewatan dalam pembaikan, segera mendapatkan bantuan daripada bengkel master avtoslesarnoy berkelayakan untuk mengenal pasti peringkat awal kesan negatif minyak dikendalikan dan dapat memperbaikinya.

kesimpulan

Berdasarkan perkara di atas, ia mesti membuat kesimpulan bahawa minyak ujian dalam transmisi automatik, serta penggantian, jika perlu, adalah prosedur yang sangat penting. Ia adalah dengan semua penjagaan dan kesungguhan didekati sebagai satu proses dengan memeriksa dan menukar minyak dalam transmisi automatik, dan pemilihan minyak untuknya. Perlu diingat bahawa pada tanggungjawab dan kesungguhan anda dalam pendekatan kepada soalan ini bergantung kepada ketahanan dan kualiti penghantaran automatik gear kuda besi anda. Jadi, ini akan menjimatkan kekuatan anda, saraf dan wang, yang tidak perlu menghabiskan untuk membaiki gearbox dalam kes kerosakan disebabkan oleh kelewatan dalam penjagaan untuknya.

Well, dalam kes yang teruk, bagi mereka yang tidak menjadi lebih yakin dengan kebolehan mereka, atau yang telah kehilangan keinginan untuk "main-main" dengan isu-isu yang terlibat dengan menjaga kotak gear automatik kereta, perlu diingat bahawa ia sentiasa untuk anda sangat tukang mahir yang bersedia pada bila-bila untuk membantu anda dalam menyelesaikan masalah anda. Untuk wang anda, sudah tentu. Kami berharap tips ini akan membantu anda. Nasib baik di jalan raya dan pemandu sopan.